马自达3 昂克赛拉整体式头枕小改
- 昂克赛拉碰撞测试成绩公布,这个成绩你还满意吗?日前,在中保研2019年第二批车型中我们发现了新款马自达3的身影,从给出的碰撞测试成绩中我们可以看到,昂克赛拉在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕等测试中都去的了G(good)的成绩,与上代车型碰撞测试表现一致。 查看详情>>
- 日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 【原创】日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 2020款马自达3中保研碰撞测试结果发布在车内乘员安全指数方面,马自达3车型获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市,涨价8000元,增加头部软枕3月23日,北京奔驰官方宣布,小改款长轴距奔驰C级2023款以及奔驰C级PHEV 2023款正式上市,其中奔驰C级2023款共推出5款不同配置车型,官方指导价区间为33.23万元-37.81万元;奔驰C级PHEV 2023款共推出1款新车型,官方指导价为40.81万元。新车型皆可以看为2023款奔驰C级的小改款车型。在价格方面,全系新车型皆上涨800元。在配置方面增加了前排座椅的头部软枕,舒适度是增加了,但是多了前排两个头枕就要多花800元?除了头枕还有什么具体的配置调整吗?我们接着往下看。 查看详情>>
- 2020北京车展 马自达发布100周年特别纪念款车型#2020北京车展#马自达发布100周年特别纪念款车型,其中次世代MAZDA3昂克赛拉100周年特别纪念款售价15.99万元起,限量300台;MAZDA6ATENZA阿特兹100周年特别纪念款售价24.78万元,限量100台。纪念款车型主要在翼子板、轮毂、头枕以及智能车钥匙等处做了特殊标识,你愿意为这样的情怀买单吗? 查看详情>>
- 马自达MX-5发布百年特别版官图在刚过去不久的北京车展上,马自达为我们带来了基于昂克赛拉和阿特兹的两款100周年纪念版车型,但事实上马自达的100周年纪念车型并没有就此止步。近日MX-5 100周年纪念版官图流出,新车在细节上拥有暗红色软顶和内饰,另外100周年纪念版徽章出现在了轮圈中央、钥匙以及座椅头枕等处。动力方面新车预计将继续搭载1.5L四缸发动机,参数132马力、峰值扭矩152牛·米。 查看详情>>
- 简配又加价,新款上市的奔驰E级地位会被新势力们威胁到吗?前不久,奔驰E级的新款车型已经推出了,和去年下半年推出的2023款车型相比,新款的奔驰E级除了新增了前排软头枕之外其他并没有变化,然而E300L尊贵型轿车/运动轿车的售价却上调到了56.95万元,相比旧款车型价格上涨了1.35万元。而和S级以及C级相比,内饰依旧没有换代的E级在推出了新的小改款之后似乎还能继续“征战”一年。 查看详情>>
- 马自达推出百年纪念版车型马自达将从2020年秋季开始推出百年纪念版车型,纪念版车型将采用白色和勃艮第红的配色,在前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会采用100周年的纪念徽标,同时车的钥匙上也有100周年纪念徽标。马自达在1960年推出了R360Coupé,为该公司作为汽车制造商的历史奠定了基础,在此前其主要的产品是货运三轮车。根据马自达发布的消息,百年纪念版车型除了MX-5之外,还有有马自达2、马自达3(昂克赛拉)、马自达6(阿特兹)、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5等车型。 查看详情>>
- 马自达100周年特别版9月26日国内首发马自达100周年特别版9月26日国内首发,我们从官方获悉,马自达将在9月26日开幕的2020北京车展中,发布多款100周年系列特别版车型,这也是该系列车型的首次公开亮相。马自达100周年系列基本涵盖了该品牌在全球范围内的主力车型,包括马自达2、马自达3(昂克赛拉)、马自达6(阿特兹)、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5。具体来看,特别版车型将会采用专属的雪花珍珠白涂装+勃艮第酒红内饰配色,前包围、轮圈、地垫以及车内头枕上都会标有100周年的纪念标识。据官方此前的消息,目前该特别版已经在日本当地市场销售,并会在2020年第三季度登陆欧洲。 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉有何特点?这款车为何能在汽车领域占有一席之地😄😄随着科技的进步,汽车产业迅速发展,人们对于购买轿车的需求也越来越高。大众朗逸是“德国品质”,深受广大用户的青睐。奔驰C级的“撩妹王”,依旧是不可撼动的存在。一个人的优点,最终会成为他的弱点。就像马自达3 昂克赛拉(图片|参数)一样,以它的青春和时髦的外形设计,更好的符合了顾客对汽车的审美需求,所以马自达3 昂克赛拉才能在这个领域占据一席之地。😎😎 💥💥有一天,我和一名使用汽车的王先生交谈,他是我的堂兄,一个有10年驾驶经验的人,他曾为他的上司驾驶过一辆丰田雷凌。在家里的忠告下,他选择了昂克赛拉马自达3,而不是丰田雷凌。现在,他已经行驶了1800多英里,他说:“我不会后悔!”马自达3昂克赛拉到底有什么地方能让他如此着迷呢?昂克赛拉与马自达3之间最大的区别是什么?丰田雷凌?下面请他给我们详细的介绍一下汽车的使用感受。💢💢 👄👄乍一看上去,昂克赛拉马自达3的车身造型包含了许多新奇的元素,优美的腰部线条将马自达3昂克赛拉衬托的更加光彩夺目。前进气格栅棱角分明,增强了我的品位,前脸识别的相当不错,我最满意的就是这一点。车尾的设计很有层次,给人一种很好的感觉,但是和轮子的设计相比,却显得很普通。总体来说,昂克赛拉马自达3的设计简洁、大气、大气、好看。 👍👍 我喜欢简单的美感,它的内部结构简单,很有感觉,每个关节之间的间隙都很均衡,整体的颜色也很动感。中控面板、门缝、连接处都很精致,座椅靠背也很宽大,看上去很奢华,最关键的是,里面没有什么难闻的味道。总的来说,我特别喜欢马自达3昂克赛拉的结构设计和品位。✊✊ ✋✋我对这款车型的动力和操控性很满意,所以我考虑了很久,最终选定了一款昂克赛拉马自达3的马自达昂克赛拉1.5 L自动变速箱,1.5 L的发动机,让我很有成就感,在高速上也能感受到它的稳定。6档的手动变速器在换档的过程中几乎没有任何的滞涩,加速的感觉很好。这是一种平衡的感觉,不会让人感觉到疲惫,也不会让人觉得没有安全感。我很爱驾驶这款车,有良好的抓地性,坚固的底盘,转弯时的身体姿势很平稳。 👠👠 至于内部的空间,我觉得这辆车的空间表现很不错。车身的大小是马自达3昂克赛拉4662*1797*1445毫米,身高181 cm,驾驶座调整的很舒服,头枕也很宽敞。这辆车的车距很大,有2726 mm,对于我来说已经很不错了。至于储物空间,中间的扶手平台更深处,可以容纳很多的物品,后排的储物格和我女朋友都很满意,而且很宽敞,很适合我们这些喜欢开车的人。💌💌#马自达3##颜值# 查看详情>>
- 试驾智己LS7💥舒适度极高💥2023款智己LS7的后排座椅提供了三个头枕,其中后排右侧座椅头枕为整体式设计,头枕尺寸宽大舒适。而其余头枕面积相对小一些,🔥并均可上下调节。 💎前排中央扶手采用柔软的皮质包裹,且面积较大,触感出色。🌈同时,中央扶手支持位置前后调节,且在驾驶过程中可以给予驾驶者手肘支撑。🌹最重要的是整款车子的皮和座椅非常的柔软,而且完美贴合背部,提升长途驾驶也不会感觉到疲惫👏[_LinkTopic:智己LS7,45366,23] 查看详情>>
- 触感出色,座椅柔软就选👉智己LS72023款智己LS7的后排座椅提供了三个头枕,其中后排右侧座椅头枕为整体式设计,头枕尺寸宽大舒适。而其余头枕面积相对小一些,🔥并均可上下调节‼️前排中央扶手采用柔软的皮质包裹,且面积较大,触感出色。 🌈同时,中央扶手支持位置前后调节,且在驾驶过程中可以给予驾驶者手肘支撑。最重要的是整款车子的皮和座椅非常的柔软,而且完美贴合背部,提升长途驾驶也不会感觉到疲惫。 [_LinkTopic:智己LS7,45366,23] 查看详情>>
- 马自达3中保研成绩公布,测试结果打脸帕萨特?近日的有关汽车质量测试的新闻可以说是层出不穷,尤其是中保研测试机构在爆出帕萨特和途观L等一些列车型的测试结果后,中保研的测试成绩会引起多方的关注。近日,中保研C-IASI公布了全新马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩,测试结果为马自达3除了在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评(P)外,其他方面均获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G),整体表现出色。 查看详情>>
- 享受马自达“跑旅美学”, 试驾长安马自达CX-30《享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底 查看详情>>
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