马自达3 昂克赛拉油箱外盖小改
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- 大众宝来2019款油箱外盖为什么加油的时大众宝来2019款油箱外盖为什么加油的时候可以直接拿下来 查看详情>>
- 日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 【原创】日规马自达3改款升级 压燃版增24V电机日前,马自达日本株式会社对外宣布将为马自达3(国内昂克赛拉)进行改款升级,作为小改款版本,新款马自达3并没有对外观进行调整,主要针对动力配置有所补足。包括提供全速域ACC自适应巡航功能,悬架也进行了升级,同时针对SKYACTIV-X压燃发动机还增配了24V轻混系统,相应的动力也从现款的最大功率180马力提升至190马力,峰值扭矩提升至240牛·米。 查看详情>>
- 马自达3或将搭载涡轮增压发动机 预计2021年面世近日,网通社从外媒获悉,马自达或推出搭载涡轮增压发动机的马自达3,新款动力将用于四驱车型,该计划有望2021年正式推出。作为参考,目前马自达3(国内称为:昂克赛拉)在全球市场主推的是自然吸气汽油发动机,同时还有搭载汽油压燃技术的版本在部分市场发售。 查看详情>>
- 全新2.5T马自达3正式发布,加95号原油可达250马力,配四驱系统近日,汽车焦点从外媒获悉,全新马自达3(国内:昂克赛拉)在北美正式亮相。值得一提的是,本次新车最大的变化是换装了动力更强的2.5TSKYACTIV-G涡轮增压发动机,并配备四驱系统。该款发动机最大功率227马力、最大扭矩420牛·米,相比现款车型上2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力以及峰值扭矩202N牛·米,全新马自达3的动力得到了全面革新。 查看详情>>
- 全新2.5T马自达3海外正式发布,配四驱系统近日,汽车焦点从外媒获悉,全新马自达3(国内:昂克赛拉)在北美正式亮相。值得一提的是,本次新车最大的变化是换装了动力更强的2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机,并配备四驱系统。该款发动机最大功率227马力、最大扭矩420牛·米,相比现款车型上2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力以及峰值扭矩202N牛·米,全新马自达3的动力得到了全面革新。 查看详情>>
- 新款马自达3 Axela昂克赛拉不一样的配置日前,我们从长安马自达官方获取到了新款马自达3 Axela昂克赛拉(下称新款昂克赛拉)车型的配置信息。新车除针对外观、内饰设计进行升级外,还根据车型的不同,增配有电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等现款车型不曾具备的配置。 查看详情>>
- 卷疯了!2.0L+6AT,高颜值合资轿车,10万不到?2023年6月30日,长安马自达3昂克赛拉新车上市,此次共推出9款车型,售价区间8.99-18.99万。其中2.0L+6AT的入门车型只要9.99万元,是本次上市新车的一大亮点。除顶配的压燃发动机版本外,其余2.0L+6AT车型售价区间为9.99-14.19万。官方还提供5成首付,12期免息的金融贷款政策。 查看详情>>
- 同级最强动力!我们熟悉的马自达,回来了!全新马自达3和CX-30对国内车迷来说始终有一个遗憾,除了马3昂克赛拉的两厢版本至今没有引进国内这一大遗憾外,最大的夙愿,可能就是没能同步最新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L带压燃技术的发动机了。 查看详情>>
- 昂克赛拉马自达3,油耗续航的典范谈到马自达3昂克赛拉的优点,不得不提油耗和续航。该车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,其百公里综合油耗为6.4L🙌。就这个级别的合资车型来说,这个数据已经很出色了💭。尤其是在城市驾驶中,马自达3昂克赛拉能做到更低的油耗,这对于经常在城市中驾驶的用户来说,无疑是一个很大的吸引力。 同时,马自达3昂克赛拉的续航也很出色。其油箱容量为51L,按照6.4L/100km的油耗计算,满油情况下的续航里程可以达到795公里,这个数据对于一款家用轿车来说,已经足够应对大部分长途旅行的需求😺。 而且,马自达3昂克赛拉的发动机技术也是一大亮点。其采用了马自达的SKYACTIV-G技术,这种技术可以在保证发动机动力的同时,大幅度降低油耗,实现了动力和经济性的完美结合💢。 在油价不断上涨的今天,马自达3昂克赛拉的低油耗和长续航,无疑使其在同级别车型中具有很高的竞争力😛。所以,如果你正在寻找一款经济实用的家用轿车,那么马自达3昂克赛拉绝对值得你考虑。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 受到疫情影响,还未出师就身先死,马自达将放弃TCR项目近日据外媒报道,由于疫情的影响,马自达北美公司已决定取消了马自达3的TCR赛车项目的推进,而该公司的通信与体验营销总监艾米莉·泰勒也正式承认这一消息的真实性。此前根据官方的规划,基于马自达3(现款昂克赛拉)打造的TCR赛车将从今年开始参加TCR赛规的汽车赛事,包括Daytona 24h耐力赛以及IMSA米其林飞行员挑战赛,但是疫情的到来让这一切彻底成了泡影,原因无他,就是市场急剧收缩导致各大汽车厂营收下降,而这对于规模不大的马自达来说打击更为严重。但愿未来疫情过去,马自达能迅速回血,继续自己热血的赛车梦吧。 查看详情>>
- 马自达3的顾客,竟有七成愿意为颜色加钱?【太平洋汽车网行业频道】马自达3进入中国市场已有15年时间,在合资紧凑型轿车市场中一直有着自己的地位。从第三代开始,它也开始与海外同步使用Axela(昂克赛拉)这个名称,销量也相比前面两代车型高了一个台阶。作为汽车编辑,时常被咨询有关买车的事,我也发现身边不少人买车的时候,除了关注卡罗拉、思域、朗逸等一些热门车型外,也会特别留意马自达3这款车,他们普遍都是首先被颜值所吸引。然而在很多人印象当中,马自达似乎是一个市场份额小的品牌。 查看详情>>
- 小改款起亚 EV6韩国正式发布在延续品牌新设计语言「Opposites United」之下,小改款起亚 EV6大致轮廓维持不变,但抢眼的是换上自EV9开始采用的Star Map繁星标志照明LED日行灯,与现行EV5和即将于下周发布的全新EV3更为靠拢,除了有着家族化识别外,再加上重新设计后的翼形前保感造型,小改款EV6从车头看去便给人一种未来感且宽阔的形象。值得一提的是,这组照明为一体成型设计,因此在夜间时也可见到车前盖下缘、镜头下方的灯条亮起。 查看详情>>
- 2023款次世代MAZDA3昂克塞拉,9款车型任你选择现在的年轻人在选择车辆时,除了关注车的配置外,还十分注重车辆的颜值。6月30日,我们从官方获悉,新款次世代马自达3昂克赛拉正式上市,作为马自达品牌和长安马自达产品阵容中最重要、最畅销的车型之一,采用全新世代设计哲学以东方美学理念为根基,删繁就简打造出极简的外观造型重新定义紧凑级轿车的审美高度。新车新增2.0L AT质臻版车型,共推出9款车型,售价区间为8.99-18.99万元。新车的售价进行了大幅下调,降低了年轻用户和家庭购车养车压力。 查看详情>>
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