五菱宏光S中央控制台前段换装
- 五菱宏光s什么样?搜词条 五菱宏光S 上汽通用五菱生产的车型 五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品,以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。 五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机,动力升级 五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.98~5.88万元[5]的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光S的一致评价。相比2010款宏光,2013款五菱宏光S外观上最大的改动位于前脸上,上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿,并附有镀铬装饰条,与通用雪佛兰最新的家族脸谱设计有异曲同工之处。蜂窝状的格栅,加上前后底部两快银色护板,另五菱宏光S更添一分野性,同时也提升了整车的视觉质感。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条,视觉上具有较强的力量感。 五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计,正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。 车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力,侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅。 查看详情>>
- 新五菱宏光五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品,以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。 五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机,动力升级 五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.98~5.88万元[5]的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光S的一致评价。相比2010款宏光,2013款五菱宏光S外观上最大的改动位于前脸上,上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿,并附有镀铬装饰条,与通用雪佛兰最新的家族脸谱设计有异曲同工之处。蜂窝状的格栅,加上前后底部两快银色护板,另五菱宏光S更添一分野性,同时也提升了整车的视觉质感。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条,视觉上具有较强的力量感。 五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计,正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。 车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力,侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅。 查看详情>>
- 五菱宏光s值得购买吗最近想给家里换台面包车,家里一直开三轮,天气冷了,去哪里不方便,所以就想了解下这款五菱汽车。菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品,以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。 五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机,动力升级 五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.98~5.88万元[5]的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光S的一致评价。相比2010款宏光,2013款五菱宏光S外观上最大的改动位于前脸上,上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿,并附有镀铬装饰条,与通用雪佛兰最新的家族脸谱设计有异曲同工之处。蜂窝状的格栅,加上前后底部两快银色护板,另五菱宏光S更添一分野性,同时也提升了整车的视觉质感。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条,视觉上具有较强的力量感。 五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计,正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。 车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力,侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅 与很多欧美豪华商务车车型一样,五菱宏光S的内饰也完全采用了轿车化的设计风格,仪表盘简洁醒目,操控台各功能布局合理,触手可及。 作为一款经济型车,五菱宏光S的内饰工艺达到了相当高的水准,无论是内饰零部件的装裱工艺,还是所使用材料的质感,在国产车中都堪称出类拔萃。 相比外观,五菱宏光S内饰变化更大。无论是三幅式多功能方向盘,还是上深下浅的配色和中控台的布局,都进行了重新设计,整体风格更加靠近普通家轿的布局。新增的7寸触控显示屏集成了收音机、蓝牙、倒车影像等功能,并且全系提供GPS导航的选装,USB接口、时钟显示等均为全系标配。 除了多媒体方面的全新功能之外,五菱宏光S还配备了前后分区空调系统,化妆镜增加了照明功能。 灵活多变的内部空间也是五菱宏光S的一大亮点,空间方面,五菱宏光S车身加长至4440mm,轴距依然为2720mm,常规行李箱空间为330L并不出色,但是第三排最放倒后,可获得更大的储物空间。五菱宏光S提供了5座、7座和8座可选 查看详情>>
- 神车 宏光s说起神车那大家都是家喻户晓的,都知道是五菱旗下的,今天就给大家介绍下,我老爸新提的这台宏光s经典款,颜色是我选的奥!哈哈别嫌我土,毕竟我爹开 五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品,以流畅的外形计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间! 相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机,动力升级 五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.98~5.88万元[5]的绝对诱人的售价 宏光S外观上最大的改动位于前脸上,上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿,并附有镀铬装饰条 醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条,视觉上具有较强的力量感。 车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力,侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅。 7寸触控显示屏集成了收音机、蓝牙、倒车影像等功能,并且全系提供GPS导航的选装,USB接口、时钟显示等均为全系标配。 除了多媒体方面的全新功能之外,五菱宏光S还配备了前后分区空调系统,化妆镜增加了照明功能。 这款车,不管是家用。还是拉货都很符合,最主要符合我爹心意 查看详情>>
- 陪伴我创业的第一台车从不上学开始,就一直在打工存钱,因为心里有个念想,就是存点启动资金,自己做点小生意,今年26岁,一切都刚刚好,偶然间我在网上看到了流动的泡面小摊特别火爆,尤其在夜间11点以后,也许大家不是为了吃那一碗泡面,而是下班后的疲惫释放处,于是我决定我也要在我的城市开一个深夜小吃摊,流动性的当然需要一台包容性,实用性,抗造型的车,我一下子就想到了五菱神车,性价比极高,口碑也是极好! 我选了这款五菱宏光s,五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品,以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。 五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机,动力升级 五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计,正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。 车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力,侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅 内饰精良空间灵活多变动力丰沛操控扎实稳健安全放心车身工艺上乘 查看详情>>
- 43万宝马X3到底值不值?一年驾驶感受X328i开了一年多真实感受~最开始就被外观跟它的操控性吸引的 SUV车而言它对小个子女生很友好宝马x3的前脸对比奔驰GLC无疑我喜欢宝马…当时纠结要白色还是炭黑,结果碳黑实车很惊艳在光线充足的地方有些发蓝的感觉 唯一美中不足作为颜值控滴我 车内氛围灯效果不如奔驰GLC 而且内饰设计属于没啥亮点 前段时候我又找到我的新宠 这款车载香薰你们应该没见过Line Friend联名款太空人车载香熏是正版哦 有重点来了 它自带氛围灯!我是冲着这个买的拆开快递包装我就乐了小巧精致,材质是金属质感 电镀的那种可爱却不失质感!治愈了本姑娘的少女心 香薰自带软硅胶夹方便夹在空调出风口,如果不喜欢夹在出风口,还有个发射器底座可以粘贴放置使用(底座还配了两个替换装跟电子)简直深得我心! 查看详情>>
- 43万宝马X3到底值不值?一年驾驶感受🔥🔥43万宝马X3到底值不值?一年驾驶感受X328i开了一年多真实感受~最开始就被外观跟它的操控性吸引的 SUV车而言它对小个子女生很友好宝马x3的前脸对比奔驰GLC无疑我喜欢宝马…当时纠结要白色还是炭黑,结果碳黑实车很惊艳在光线充足的地方有些发蓝的感觉🤩🤩🤩 唯一美中不足作为颜值控滴我 车内氛围灯效果不如奔驰GLC 而且内饰设计属于没啥亮点 😭 前段时候我又找到我的新宠 这款车载香薰你们应该没见过❗Line Friend联名款太空人车载香熏❗是正版哦 有重点来了 它自带氛围灯!我是冲着这个买的拆开快递包装我就乐了小巧精致,材质是金属质感 电镀的那种可爱却不失质感!治愈了本姑娘的少女心 香薰自带软硅胶夹方便夹在空调出风口,如果不喜欢夹在出风口,还有个发射器底座可以粘贴放置使用(底座还配了两个替换装跟电子)简直深得我心🚙🚙🚙 #宝马X3# 查看详情>>
- 43万宝马X3到底值不值?👐👐一年驾驶感受。😱💘X328i开了一年多真实感受~😉💝最开始就被外观跟它的操控性吸引的 SUV车而言它对小个子女生很友好宝马x3的前脸对比奔驰GLC无疑我喜欢宝马… 当时纠结要白色还是炭黑,结果碳黑实车很惊艳在光线充足的地方有些发蓝的感觉🤩🤩🤩 唯一美中不足作为颜值控滴我 车内氛围灯效果不如奔驰GLC 而且内饰设计属于没啥亮点 😭 前段时候我又找到我的新宠 这款车载香薰你们应该没见过❗Line Friend联名款太空人车载香熏❗是正版哦 有重点来了 它自带氛围灯!😐😗 我是冲着这个买的拆开快递包装我就乐了小巧精致,材质是金属质感 电镀的那种可爱却不失质感!💝😵治愈了本姑娘的少女心 香薰自带软硅胶夹方便夹在空调出风口,如果不喜欢夹在出风口,还有个发射器底座可以粘贴放置使用(底座还配了两个替换装跟电子)简直深得我心!💝😄#宝马X3# 查看详情>>
- 捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。 这台21年出厂的捷豹XFL搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为184KW(250PS)/5500rpm,最大扭矩为365NM/1300-4500rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然动力参数在2.0T级别比较亮眼,但是捷豹XFL中前段的表现颇具“绅士”范儿。想要激活它的运动天赋还得靠刷ECU升级。 车辆信息: 品牌:JAGUAR捷豹 车型:XFL-2.0T-250HP 发动机:PT204 出厂日期:2021-01 硬件状态:素车 升级需求:安全范围内优化至最佳 艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 艾森刷ECU特调后油门响应更积极,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补,可以感觉到中前段动力输出增强。深踩油门动力输出比原厂更迅猛,与采埃孚变速箱的匹配很合适,并无明显顿挫感,提速顺畅且轻松。 查看详情>>
- 万元户报道,红色八代思域[_LinkTopic:为所欲为,71637,37][_LinkTopic:万元户报道,32591,37] 前天两万元拿下精品车况8代思域捏,07年生产18万公里手动前任车主精心整备过了,作为第一辆车真的是超乎意料,而且还是之前心心念念的手动挡,这下终于不用看着网上视频跟着嗨咯。 作为一个家里只有自动档的孩子,考上c1驾照以后自然是没再碰过手动挡了。况且家里已经有两辆车了,买第三辆车家里是很反对的,更何况是二手车,父母也都是汽车小白,怕水深,怕不安全,怕各种突发情况,当然最怕就是独生子出安全状况。各种因素考虑下家里才答应下来,买辆飞度gk5吧,年份近,19年,还算安全。 联系好了商家,好巧不巧,在和朋友聊天时也无意了解到了一辆八代思域即将出售,车主是二手车商人,是个爱惜车的人,开价两万二,更换下摆臂,转向机,底盘橡胶件,弹簧避震,离合器,换装八代半前杠,车机音响,最后以两万元成交,就这样拥有了一辆15年的准新车😍 提档过户是前车主亲手送进去,又是先车主我亲手开出来,别有一番仪式感。那天我刚出车管所就不小心从路肩上飞下去,红绿灯熄火等等,每个红绿灯都是折磨,挂着2挡当自动档开到洗车店...... 过户第二天我就开着他走了170km,学会了起步半联动,坡起手刹辅助,降档补油,红绿灯弹射起步,5000转换挡,载着我爸跑山,让2000转就换挡的前手动挡西耶那车主感受了一下后生可畏,本田性能粉+1;只不过我爸还是不满意说后杠掉的漆你什么时候去喷一下。最终,我没开过飞度gk5,但我觉得两万元的快乐,足矣! 驾驶感受:避震硬韧干爽,支撑性能不错,离合结合位点低,半联动区间短运动范儿满分,i-vetec动力够用,感觉3500转开tec,前段咩咩叫开tec后呜~,我爸不让我开快车,我被卡罗拉超了,还有这车是真tm省油!我对我的结论负责😽😽😽😽😽 查看详情>>
- 10万预算VS5和哈弗H6,谁更胜一筹?捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型,它们各有各的优势和特点,那么在10万预算的情况下,它们谁的实力更胜一筹呢?让我们来简单对比一下。 从外观方面来看,捷达VS5采用了家族式最新的设计语言,多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构,再与LED大灯与之"糅合",显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变,中网采用全新六边形镀铬网状样式,在气势上占得优势,两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计,内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果,但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看,捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定,但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素,车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件,质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众,两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计,而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说,全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看,捷达VS5搭载了8英寸中控屏,并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述,捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择,它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质,一流厂家提供的三大件也让消费者放心;哈弗H6在外观尺寸,内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现,只不过相比大众的三大件的话,还是有进步空间。两台车都值得购买,就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>
- 炎炎夏日,修饰一下自己的爱车拒绝千篇一律一、背景及产品介绍 爱车自带的原厂换挡盖板是黑色皮质的,虽然色系和内饰是搭配的,但总想着要拒绝千篇一律,在电商平台上找了很多款同类产品,也比较了价格,普通款基本都在270以内的区间,通电发亮的水晶档盖会贵一些,大概六七百百元。后来在奥迪APP里的官方商城发现了原厂Q6碳纤维挡盖板,原价328块积分可以抵扣一半,用积分抵扣之后只要164块,还用了一张3000积分抵用券,真是物廉价美,作为原厂件,先不说价格,总归是最匹配的吧?于是果断下单,到货后自己动手安装 外观与设计:这款碳纤维盖板采用黑色和红色相间的配色方案,色彩鲜明且富有动感。盖板上清晰印有“Q6”字样,凸显了其为奥迪Q6专属设计的身份。其位于汽车内部中央控制台上,靠近变速杆的位置,既便于操作又显得格外醒目。 材质特性:碳纤维材质的选择彰显了奥迪Q6的高性能定位。碳纤维以其轻质、高强度和耐热性等优良特性,在高性能车辆中广泛应用。这种材质不仅减轻了车辆的整体重量,提升了燃油经济性,还增强了车辆的稳定性和操控性。 功能与实用性:碳纤维盖板的设计初衷是为了提供额外的保护,防止中控台区域受到磨损或刮擦。同时,其坚固耐用的特性也确保了长期使用下的稳定性和可靠性。此外,盖板的存在还使得中控台的布局更加整洁有序,提升了驾驶舱的整体质感。 美学价值:红色装饰条的加入为这款碳纤维盖板增添了视觉上的亮点,使得整个内饰空间更加时尚和现代。它不仅与车辆的整体设计风格相协调,还通过色彩对比提升了内饰的层次感和立体感。因此,这款碳纤维盖板在提供实用功能的同时,也极大地增强了汽车的美学价值。 二、换装过程 首先就是要把原车自带的换挡盖板撬下来,由于自身的动手能力比较强,稍微比对碳纤维档盖背面卡扣的位置之后,按照说明书教程的说明从侧面卡扣位置,小心翼翼的把撬棒插进去,原车盖板就往上升起,然后另外一边同样一翘,整个整个盖板就全部升起了,然后一拔就下来了。 接下来比对一下碳纤维盖板和原件的卡扣位置是否一致,然后将新盖板卡扣对准档杆凹槽,慢慢往下压,直到听到啪嗒声就算装上了。原厂件就是这么严丝合缝一点缝隙都没有。整个更换过程就两分钟吧,还是比较方便的。个人觉得只要有点动手能力都能更换,反之如果更换困难商城应该也不会上架自类产品吧。 三、费用清单及效果展示 自己动手丰衣足食,原价328元,用积分最多抵扣一半,共计消费164元+13400积分+一张3000积分抵用券 欣赏一下换好的整体效果,瞬间提升了运动感,豪华感。试了试,换挡时触感很舒服,手感非常舒服,盖板也没有松动,非常完美的一次换装。拆下来的原车皮质档盖往扶手箱里一扔,等看腻了再换回来,或者我再买个水晶的替换使用。[_LinkTopic:晒改装,39136,37] 查看详情>>
- 舍弃三缸 更换1.5T四缸!10万级的威朗Pro要重新来过一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 换装了第八代Ecotec 1.5T发动机的威朗Pro到底实际的表现如何,教授在最近体验了威朗 Pro GS 疾风版后找到了答案! 威朗Pro GS这台1.5T发动机,最大能输出184马力,250牛·米,百公里加速仅需7.7秒,传动系统匹配的是模拟7速的CVT变速箱,光看数据就已经让人热血沸腾。 除此之外,相比上一代1.5T发动机,它在功率、扭矩、燃油经济性上均有所提升,根据不同的调校,发动机功率输出范围可以在135千瓦到155千瓦之间,最大扭矩输出范围在250牛·米到270牛·米之间,未来通用旗下的更多的也会换装此款发动机。 光是数据好看可不行,何况作为一款GS车型,开起来的表现如何才是重头戏。刚点上油门就发现新车明显低扭变得更强了,油门反应非常灵敏,在城区的前段加速感到非常轻快。而且到了后段加速,也完全没有压力,随着油门踏板慢慢加深,能感受到发动机充沛的动力逐渐释放。 但令我不满意的肯定就是变速箱了,拥有GS的名号,但配备的却是CVT变速箱。不是说CVT变速箱就不运动,而是它采用模拟7挡的形式,反而让它的反应变得更慢,当你迅速调整油门的开度时,CVT明显就跟不上了。如果不是CVT变速箱拖后腿,那也许它的运动感会更加突出。 威朗 最低售价:10.49万起最高降价:2.50万 图片参数配置询底价 懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈8.1万车友热议二手车4.87万起 | 408辆 但当你细细品味它的底盘后,教授发现以运动型车的标准来评判它属实是有个苛刻了,因为威朗Pro GS其定位是80%家用,20%运动的车型。因此它的底盘也是以保证舒适性的前提,为驾驶者保留一定驾驶乐趣的车型。 它的转向手感比较轻巧、中间会有些许虚位,以至于你日常驾驶时不会太过紧张,而且路面通过方向盘传达的信息也不会太多。悬架在面对一些小颠簸都能展现出不错的舒适性,细碎震动不多,而且在弯中又有足够的支撑,车身侧倾不算太大。值得一提的是,它在隔音方面表现也是超越很多同级车型的,原本教授个人并不喜欢CVT加速时发动机那种持续咆哮的声音,但在威朗Pro GS的车厢内,不算大的发动机噪音明显弱化了这种感觉,而且对于环境噪音的控制也相当到位。 在车厢中也有些小惊喜,相比上一代威朗,内饰设计上明显更加顺眼了,简化了大量的按键,更像是新时代的产物了。双连屏虽然已经不是新鲜的设计,类似曲面屏和不规则曲线的边框,又有一种特别感。 威朗Pro GS原生的车机系统本来在使用体验上就已经比较不错了,而且还支持车联网。更加分的地方在于,它从次低配开始就提供苹果Carplay,有很多品牌的车型在配备了自家的车机系统后,就不在提供苹果Carplay,但其实很多用户对于这项配置是非常依赖的。 2022款威朗Pro应该怎么选?教授认为,如果你想将它作为家用车,那么次低配车型的性价比最高,其基础配置就已经够用。如果你还是一位热血青年,那么顶配GS版本自然最值得推荐,次顶配与顶配都为GS版本,但是次顶配并没有配上骚气的运动外观套件,气势完全不在线。 威朗Pro换回了大家都喜欢的四缸发动机,GS版本在家用的基础上又注入了一些运动感,完全迎合了如今年轻人的口味。如果在终端价格上能有一定的优惠,相信销量逐步回升完全没有问题。 查看详情>>
- 适合全家出行-荣威RX5 MAX荣威RX5 MAX是一款备受关注的自主紧凑级SUV,它采用全新参数化家族设计、搭载全新的洛神智能座舱系统,在年轻化、科技化方面具有突出特色,那么这么一款吸引年轻家庭眼球的SUV,性能方面表现如何呢❓ 🔻荣威RX5 MAX搭载上汽最新的蓝芯动力总成,依旧提供两种排量,一是1.5T+6AT;二是2.0T+8AT。其中,1.5T为高功率发动机,采用350bar超高压燃油直喷技术、电控涡轮增压技术、双独立VVT等技术,最大功率133kW、峰值扭矩285N·m。 🔻动力相比2021款提升6kW和10N·m,同时最大扭矩平台也更加宽泛,从1500rpm一直延伸至4000prm,理论上1.5T的动力响应性会有不错的提升。在运动模式下,确实能够感受到全新荣威RX5 MAX 1.5T车型的起步响应表现不错,没有明显的涡轮介入点,动力输出也很平顺,完全能满足日常家用。 🔻变速箱方面,全新荣威RX5 MAX 2.0T车型舍弃之前6DCT变速箱,换装全新的爱信8AT,使其动力输出感受有了新的变化。在驾驶过程中,爱信8AT变速箱与发动机的匹配相当出色,首先低速驾驶时,基本感知不到换挡动作;其次,它换挡逻辑很好,动力衔接很快,增加油门响应性。总体来说,因为8AT变速箱的加入,让全新荣威RX5 MAX 2.0T 车型的动力输出更加舒服、平顺,对于家用车而言,也是更有益处的。 🔻荣威RX5 MAX 2.0T 车型具备四种驾驶模式:经济/舒适/运动/自定义。具备三种动力输出模式,不同模式之间的响应有一定区别,但即使在经济模式下,整车也不是无力的状态,油门前段响应虽偏慢,深踩油门后还是能感受到较为充沛的后备动力。 🔻设计新潮科技,2.0T车型动力数据优秀,但全新荣威RX5 MAX打的并不是“运动”,作为一款家用SUV,它承载得更多的,还是为驾乘人员服务的舒适性。全新荣威RX5 MAX的前麦弗逊、后多连杆独立悬架偏软,在做像麋鹿测试、绕桩等重心频繁转移的测试时,车身有明显的侧倾,但不至于让人慌张,因为悬架压缩到后段其实具有一定支撑性。另外,因为整车尺寸在同级中偏大,因此在激烈操控中,还是能够感受到偏大的体量感。 🔻全新荣威RX5 MAX具有三种转向反馈,它们之间的区别很大,“轻盈”模式方向盘有些过于轻巧,“标准”模式下的方向盘挺舒服,只是激烈驾驶时还是“沉稳模式”更得我心,转向质感以及前轮的反馈都会更好一些。 🔻因为舒适属性,全新荣威RX5 MAX指向性较为一般,其实转向时它的车头反应不算慢,然而较高的重心、较软的悬架以及1.7吨的车重,已经决定它的极限不会太高。它的车身动态称不上灵活,但也绝不笨重,变道超车能做到一气呵成,日常的驾驶状态还是偏向沉稳。 🔻荣威RX5 MAX设计讲究、科技满配、适合全家出行,同时又具备出色的加速成绩和沉稳的动态,2.0T车型换装爱信8AT后动力质感更强了,全新荣威RX5 MAX给我的感觉好像一辆“大GT”。它不是一款只满足驾驶者在车流中穿梭的SUV,而是一款有“动力信心”,能够舒舒服服远行的SUV,而这似乎就是家用SUV的使命,也是最需要做到的一点。 #荣威RX5 MAX# #车型推荐# #高颜值# 查看详情>>
- 争做年轻人的第“逸”选,长安逸动PLUS实力如何?🤗🤗一直以来,紧凑型家用轿车都是各家汽车厂商的主要发力点,在过去的很长一段时间里,合资品牌的该类车型占据着市场的主导地位,其中日产轩逸,丰田卡罗拉等热门产品都有着极高的关注度,对于国产自主品牌车型来说,想要成功突围并不是一件容易的事情。不过随着技术的持续突破,国产自主品牌慢慢改变了颇为被动的局面,其中作为长安汽车在紧凑型家用领域的主力选手之一,长安便有着不错的市场表现。👍👍👍 🚖🚖🚖长安逸动PLUS在不久之前刚刚完成了升级改款,新车在外形设计方面的改动不大,其中1.4T动力版本车型前脸采用蝶翼式进气格栅设计,格栅占据前脸面积的1/2以上,让整车拥有了非常夸张的视觉效果。两侧造型上翘的前大灯组与格栅紧密连接,中间部位还匹配贯穿灯带,具有较强的设计整体感,而底部前包围处则运用诸多犀利的线条进行勾勒,进一步强化了整车的运动氛围。🎉🎉🎉 🚘🚘🚘新款长安逸动PLUS的内饰设计基本维持了老款车型的布局,车内中控台的线条以平直为主,一些细节设计得到调整。其中中控台中间部位匹配隐藏式空调出风口,周围辅以亮色饰板以钢琴烤漆饰板作为点缀,提升了中控台部位的层次感以及质感。中控显示屏幕与全液晶仪表盘紧密衔接,不过中控显示屏向主驾驶一侧偏斜了10度,两款屏幕之间存在夹角,可以很大程度上方便车内乘客的日常操作。同时显示屏幕的画面较为清晰细腻,功能方面支持在线音乐,车联网,导航等,用户还可根据自己的喜好来下载APP应用。🍀🍀 🚖🚖与此同时,长安逸动PLUS车内中央通道区域换装全新样式的电子换挡机构,造型犹如游艇换挡杆,视觉效果精致也更具档次感。挡把后方整齐的排布着全景影像快捷开启按键以及驾驶模式调整旋钮,而再往后则是电子手刹以及自动驻车等常规功能区域。💪💪 😎😎😎今天我们试驾的1.4T动力版本车型拥有118千瓦的最大输出功率和260牛米的峰值扭矩,账面数据相比同级别同价位选手有着明显优势。在实际驾驶过程中,该车的起步过程较为轻盈,前段的低扭被调整为十分敏捷,深踩油门之后动力持续爆发,较为宽泛的扭矩输出平台可以让该车在中高速情况下,拥有足够的动力储备。🌟🌟🌟 💕💕总的来看,长安逸动PLUS具备较高的配置水平,出众的内外设计以及不错的驾乘体验。综合来看,在10万级家用轿车市场中,该款车型确实是非常值得考虑的存在。✨✨#逸动##买车# 查看详情>>
五菱宏光S换装热门推荐
- 五菱宏光S电机换装
- 五菱宏光S左后羊角轴换装
- 五菱宏光S羊角轴承换装
- 五菱宏光S后门外拉手盖换装
- 五菱宏光S转向器齿条换装
- 五菱宏光S应急灯开关换装
- 五菱宏光S变速箱油底壳换装
- 五菱宏光S一二档滑块换装
- 五菱宏光S转向防尘套换装
- 五菱宏光S乘客三人座头枕换装
- 五菱宏光S后雾灯灯泡换装
- 五菱宏光S飞轮盘换装
- 五菱宏光S后风挡玻璃饰条换装
- 五菱宏光S手缝真皮方向盘换装
- 五菱宏光S前门喇叭换装
- 五菱宏光S车身亮条换装
- 五菱宏光S排气系统涡轮增压器换装
- 五菱宏光S绿色轮胎换装
- 五菱宏光S雾灯罩换装
- 五菱宏光S零压续行换装
- 五菱宏光S指南针换装
- 五菱宏光SVVT马达换装
- 五菱宏光S后保险杠亮条换装
- 五菱宏光S复筒式气压避震器换装
- 五菱宏光S上水管换装
- 五菱宏光S滑动门框密封条换装
- 五菱宏光S隐私玻璃换装
- 五菱宏光S前轮换装
- 五菱宏光S前风挡喷水电机换装
- 五菱宏光S仪表台左出风口罩换装
- 五菱宏光S前风挡玻璃换装
- 五菱宏光S内置硬盘换装
- 五菱宏光S底盘装甲换装
- 五菱宏光S被动安全配置换装
- 五菱宏光S副驾驶员座椅总成换装
- 五菱宏光SDVD总成换装
- 五菱宏光S副燃油箱换装
- 五菱宏光S拨叉换装
- 五菱宏光S中央控制台换装
- 五菱宏光S电动马达换装
- 五菱宏光S中央控制台茶杯架换装
- 五菱宏光S收集器换装
- 五菱宏光S转向管柱护套换装
- 五菱宏光S饰框换装
- 五菱宏光S汽油精换装
- 五菱宏光S车身防擦条颜色换装
- 五菱宏光S变速器滤清器换装
- 五菱宏光S后部侧安全气囊换装
- 五菱宏光S燃油添加剂换装
- 五菱宏光S蓄电池护盖换装