五菱宏光S体验秋天
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- 我的五菱宏光S用车体验今天来说说五菱宏光S吧,首先呢是它的外观,这其实是个很主观的东西,每个人看法都不一样。我个人觉得它还不错,最新改款的车型前脸变化不大,前大灯和前保险杠还是延续了上一代的风格。车标位置那个红色蝙蝠翼样式的车标很独特,大灯是卤素光源,部分车型有卤素前雾灯,大灯高度调节是标配。整个车身更紧凑了,车头和车灯的角度更方正,立体感更强,感觉比以前更硬朗、更有力量感。 车身尺寸方面,五菱宏光S是4420/1685/1770mm,轴距2720mm。它最大的亮点就是空间宽敞,二排座椅特别宽大,坐着很舒服,三排座椅也不会太挤,就算身高175cm的人坐进去也不会碰头。出门旅行的时候很方便,后备箱还能放些行李。要是把三排座椅放倒,还能拉点小件货物,像轻松拉一台冰箱就很实用,对于商用来说太棒了。后备箱能装一吨货物,地板高度550mm,后车门最大离地高度1840mm,装东西很方便。 坐进车里,座椅感觉还挺柔软的,虽然不能说特别舒适,但比普通面包车好多了,尤其是二排座椅,独立座位设计。操控方面,方向盘是电子助力的,特别轻便,上高速后车也很稳定,这点必须点赞。底盘很扎实,稍微快点转弯会有点侧倾,减震偏硬,在崎岖路面上舒适性稍微差点。在高速上开到100公里/小时也不会飘,很稳。噪音控制还不错,没什么大问题,刹车反应也快,能及时刹住。 这款车搭载的是1.5L发动机,配6MT变速箱。车大但重量轻,只有 1.2 吨,经常拉货油耗大概 5-6 升,不拉货能降到 4.5 升左右。 新车全系标配了很多配置,像ABS防抱死、制动力分配、胎压监测、遥控钥匙、中控锁、USB/Type-C 接口、前排电动车窗和织物座椅,性价比超高。现在终端还有不错的优惠,价格很亲民。而且这款车能遮风挡雨,油耗低,保养成本也低,开起来很舒服,维修也方便。总之,我对我的五菱宏光S非常满意,它真的是一款很棒的车。 查看详情>>
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- 五菱宏光S说起五菱宏光,在国内可谓是无人不知无人不晓,甚至在海外都有名声,其过硬的质量和实用的设计,以及十分亲民的价格,成为了很多人的选择,而我也正是看中了五菱宏光这几点优势,在前段时间提了一辆五菱宏光S回来,而且这是去年才上市的换代车型五菱宏光S,在设计以及配置等方面,较上一代五菱宏光S都有不小的提升。身边不少得知我提了新款五菱宏光S的朋友,纷纷发来信息向我咨询这款车的表现,今天我在网上就跟大家说说吧。 在外观设计上面,这一代的五菱宏光S要比上一代显得更大一些,整体看上去更加成熟和协调,特别是车身高度的增加,让其更显稳健,同时也可以大幅提升车内的空间。 动力方面,我的五菱宏光S搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大马力107匹,最大扭矩147牛米,这样的数据表现在这个价位车型当中算是不错的了,在日常行驶当中还是比较有劲的,就算是拉人载货满载的情况下,跑高速也不觉得肉,上坡也是几脚油门的事情。 底盘呢,我曾经开过老款的五菱宏光S,感觉老款的底盘挺扎实的,而我这新款的五菱宏光S的底盘调校,我感觉在扎实的同时,在韧性和避震方面做得更出色一些,带来了更好的操控感受和舒适性感受。 空间方面是我最喜欢这款车的一个亮点了,它采用了2+2+3的座椅布局设计,我感觉这样的设计是最合理的,因为大多数出行情况都是这样的,要不就是六七个人,三排座椅都用上,要不就是两三个人,就前后两排座椅用得上,所以这样的座椅布局设计,真的很符合我们的用车习惯。 以上就是我个人的一些关于五菱宏光S的用车感受分享,希望可以对打算购买这款车的人一些帮助吧。 查看详情>>
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