雷克萨斯NX前门三角窗内饰板更换

1.更换四个车门和仪表台桃木内饰板的方法很简单，就是如图上的卡扣所提示，从最小的一端撬出旧的内饰板，再换成新的桃木内饰板😏。面5个图是拆卸下来的内饰板背面图，根据卡扣大家就可以知道如何拆和安装了🙄。 2.拆中央通道的内饰板，这也是最麻烦和困难的部分😲。 （1）首先拆空调面板，空调面板拆除方法简单，只要左右侧面用塑料撬板撬开即可😘。撬开后如下图 （2）拆中央通道后出风口 出风口撬开后就能看见4颗螺丝固定中央通道，要松开这四个螺丝😺。详细图片没有拍到，大家打开后通道面板就可以发现🌹。 （3）撬开档位面板和档位包裹皮套，抽出点烟器，拆除见到的6颗螺丝🖤。 （4）拆除中央通道出来后，就可以更换桃木内饰板件了️。最后再原路返回安装即可🚓。 经验教训：拆除中央通道背后螺丝时没有垫防护垫，导致中央通道面板被磕坏一点点，希望网友自己拆时千万要注意🌸。奥迪Q5换桃木内饰件闲鱼淘来的二手桃木内饰件300元，油漆10元 注意拿出空调面板时要线路接头💛。 档位下的线注意位置并且小心拔插 背面拆内饰板螺丝 更换前 更换后#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>

我的小七是2017年买的尚酷版1.5T自动锋锐，现在已经2年多了 ，不仅有强大的动力，还有宽大的体积，再加上超实用配置——360度全景影像，对于新手停车困难的人来说是个福音，妈妈再也不用担心我停不好车位了。有次在装东西的时候不小心把副驾前面A柱的内饰板整坏了一点，把我的心痛的赶紧联系4S店帮我订购一个内饰板更换，心急的我以为4S应该有现成的，没有得到回复就跑4S去了，结果货还没有发到成都，不过4S的人很热情，马上联系好给我发快递，并且给我说了一下怎么更换，收到快递我第一时间亲自更换了。 查看详情>>

🚙作为老车主是最有养车发言权的，从开始提车到平时得维护、养护，或者刮刮蹭蹭，以及各种经验，也有过踩坑，花过冤枉钱，这都是自己一点点积累起来的养车、用车经验，平时对我的帕萨特关爱有加，平时帕萨特就是作为家用车来使用的，虽然不是新款了，但是这么多年了，颜值依然不减，甚至好多车主对比新款还是比较新款老款这样的设计，不过那时候的经典前脸设计是大众家族设计的特点 毕竟养车这么多年了，好多东西平时为了减少养车费用，一些配件了，或者一些小的瑕疵了，甚至一些保养都是自己完成的，从一开始的不懂车，到后来的不敢动手，在到后来的动手遇到各种困难，自己喜欢动手的能力一点点都克服了 我这款帕萨特副驾驶的a柱内饰板经过长时间的使用出现了瑕疵问题，瑕疵问题就是出现变形了，之所以出现变形是因为好多次的反复拆卸a柱内饰板导致的变形，因为a柱内饰板里有线束还有天窗排水口，之前有过维修检查，所以出现了瑕疵老化变形。虽然不影响使用，但是变形会很难看，影响美观，甚至有个别朋友上车都会问a柱怎么了，导致我也是一脸尴尬。 🚙现在a柱内饰板边缘处就是这种比较明显的变形，不是一条直线了，因为平时维修拆卸是需要用手指扣饰板所以导致的塑料材质出现变形，但是是不是有长时间的老化暴晒的成份我就不清楚了。一个车友帮忙联系的一个原车的同款车型的副驾驶a柱内饰板，原车材质，品质值得信赖，检查没有任何的瑕疵问题，原车内饰板拆卸掉，然后更换成新的a柱内饰板瑕疵问题不就解决掉了吗 🚙原车a柱内饰板拆卸掉，那么原车内饰板的安装原理要了解，否则你是无法拆卸或者容易损坏配件的，这里有一个装饰盖，装饰盖里面有一颗螺丝固定，掩盖螺丝孔的a柱装饰盖拿掉以后会看到里面有一颗螺丝固定，然后需要专用的梅花扳手拆卸掉螺丝，这是这个a柱内饰板的固定位置之一，a柱最上边缘的一颗螺丝拆卸掉以后，就能看到a柱内饰板已经出现很大的缝隙了，第一个螺丝固定的拆卸掉以后，剩余两个卡扣形式的固定拆卸方法就是适当用力掰内饰板就可以拿掉内饰板了，可以看到圆圈处的两个金属卡片，金属卡片的固定方法就是卡在a柱金属材质上面的，a柱上面有预留孔，正好是可以卡住a柱内饰板的金属卡扣的，设计也是比较高级了 其实就是a柱内饰板有三个固定位置，分别有一个是螺丝固定，另外两个是金属卡扣的固定方法 🚙新旧a柱内饰板对比，主要对比的就是内饰板边缘处的直线，旧的很明显不直，弯弯曲曲的，安装新的a柱内饰板，首先最低端要塞进a柱下面，直到两个金属卡扣可以对准原车a柱的安装预留口，然后用力按压a柱内饰板使其两个金属卡扣卡进a柱预留孔即可，最后一步就是把最后一个安装位置固定好，采用梅花扳手螺丝固定，不过提前说一下，这个螺丝要提前放进a柱内饰板里面然后再去安装内饰板最后固定螺丝，否则最后安装螺丝是放不进去的，这样的完美收工也是让我比较满意的，在就没有瑕疵了，非常漂亮，非常棒！ 🚙此次的a柱修复买了一个原厂的配件花了我300元，虽然副厂很便宜，但是我还是觉得原厂的品质值得信赖，质量很好，自己安装就节省了中间商的差价，另外也节省了安装工时费。 这次的a柱内饰板修复减少了我一笔养车费用。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>

奇瑞瑞虎7车门板及中控台塑料出现老化粘手现象，顶棚内饰也开胶脱落，希望厂家能够尽快解决好车辆问题。在车质网投诉后，售后联系了，说是承诺免费更换，目前已向厂家申请定件。奇瑞厂家还是相当靠谱的。 查看详情>>

极氪全新MPV车型CM2E的内饰谍照曝光，预计将成为广州车展上展示的概念车M-Vision的量产版本，预计于2024年投入量产。这款MPV将位于极氪009之下，而内饰设计展示了一些特点，包括前排采用贯通式设计、悬浮式中控屏、小尺寸液晶仪表盘和大尺寸A柱三角窗，提供更宽广的行车视线。此外，前排可能提供两种设计版本，分别具备置物架和扶手箱，或者三座椅布局形式，可折叠中间座椅以形成副仪表台。 查看详情>>

去4s店贴的窗膜，隐私性非常得好，车外看不清车内 车库里光线还不错的情况下车内看车外得透光度也有点暗，夜晚光线不好的时候两边的后视镜直接看不见，都是借助那转向微弱的灯光识别路况，所以这次才想在侧窗贴前挡膜的 现在我来展示我的功力了，主副驾都是自己动手更换的 贴膜工具从左开始：贴膜液，橡胶刮板，钢板，三角塑料刮板，铲胶刮板 先用烤枪给膜加热，这样膜比较好撕 加热后的膜很容易就撕下来了，但是这膜的味道有点刺鼻 玻璃清洗干净后上膜 用刮板把贴膜液刮出来 施工结束 白天的效果，感觉像是没贴窗膜 本次窗膜更换达到了自己想要的效果，更加重要的是提升夜晚行车安全性 本次窗膜花费0元，公司蹭的不收钱 查看详情>>

去4s店贴的窗膜，隐私性非常得好，车外看不清车内 车库里光线还不错的情况下车内看车外得透光度也有点暗，夜晚光线不好的时候两边的后视镜直接看不见，都是借助那转向微弱的灯光识别路况，所以这次才想在侧窗贴前挡膜的 现在我来展示我的功力了，主副驾都是自己动手更换的 贴膜工具从左开始：贴膜液，橡胶刮板，钢板，三角塑料刮板，铲胶刮板 先用烤枪给膜加热，这样膜比较好撕 加热后的膜很容易就撕下来了，但是这膜的味道有点刺鼻 玻璃清洗干净后上膜 用刮板把贴膜液刮出来 施工结束 白天的效果，感觉像是没贴窗膜 本次窗膜更换达到了自己想要的效果，更加重要的是提升夜晚行车安全性 本次窗膜花费0元，公司蹭的不收钱 查看详情>>

查看详情>>

1、以右前门升降为例。打开右前门，拆掉门板三角装饰盖，装饰盖由一个卡扣固定，用手用力往外拉，就可拆卸。 2、拆卸内开把手内隐藏螺丝。用细平口起从开口处把外面防尘盖撬开，用梅花螺丝刀拆下螺丝。 3、拆掉门板拉手内隐藏两颗螺丝。在拉手中部，用力把撬板插入，撬开空隙后，再插入一个撬板，利用张力，把拉手外盖打开，到顶部时，上下慢慢晃动面板，把卡扣拔出，用7个套筒把两颗螺丝拆掉。 查看详情>>

本次曝光的内饰谍照仅向我们展示了部分信息，我们尚且看不清新车的中控台具体布局，不过新车的门板以及座椅已经展现在了镜头之下，可以看到，作为一台中型SUV产品，新车前排座椅似乎显得有些“薄”，不知后续的量产版本会不会对座椅进行更换。同时，新车门板等处融入了诸多类似银色拉丝饰板的设计，能够提升车内的整体质感。 查看详情>>

一大波新车在5月第3周上市或开启了预售。特别是中型车市场，十一代雅阁正式上市，还专门针对中国市场推出了插电混动版本；别克也带来了第四代国产君越，使用了新的外观内饰设计，以及更换新的1.5T发动机。然而，这两台车最终却成了衬托比亚迪汉DM-i性价比的背景板，后者2023款的指导价下降到了18.98万元。 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

今天我决定为爱车更换内饰板，改为灰色。更换后，感觉很帅气，特别是在白车黑内的搭配下，更加舒适好看。 查看详情>>

开车多年，很多人依然不知道，以后别浪费 　　汽车三角窗到底有啥用？开车多年，很多人依然不知道，以后别浪费 　　现在国内汽车产业快速发展，在不少新推出的车型中，我们往往能看到一些以前根本没见过的功能和配置。不少人也会被这些新鲜的设计所吸引，最后为整辆车买单。但汽车上的内饰功能何其多，不少都是我们平时从来都没有使用过的。所以我们也不必太过在意一些新的尚在试验阶段的新内饰功能，先了解好自己汽车各个部位的特点，才是最重要的。最近有一位朋友问我，汽车侧窗玻璃处的三角窗的作用到底是什么？初听到这个问题，我当时有点惊讶，因为我的这位朋友已经开车多年了。后来仔细一想也就随即释然，因为这位朋友平时工作很忙，对一些车上的功能不熟悉，也是常理之中的事情。那到底汽车上的三角窗作用是什么呢？在了解其功能后，以后别再浪费了！ 　　 　　汽车的三角窗被称为是车上最贵的玻璃，其售价按面积来算比汽车天窗还高。汽车三角窗一般会设置在A柱的前方，以及C柱的后方。在过去，只有一些豪车才会设立这样额外的窗户，但现在随着汽车的普及，一些普通私家车上也有三角窗了。汽车三角窗的第一个作用就是能起到稳定车身框架的作用。 　　我们都知道，三角形是世界上最稳定的平面图形，三角窗可以在平时更加稳定的支撑汽车框架，避免在一些轻微事故中，车窗被冲击力波及产生碎裂的情况。汽车三角窗的第二个作用就是可以用来增大车主的可视视野，因为三角窗设置在A柱前方，利用这块玻璃，车主能看到更多的车身侧面的视野，会车和超车时，车主会更加的得心应手。 　　 　　除此之外，汽车三角窗还能起到装饰的作用。从外边看上去，装配有三角窗的车子，有一种高档的感觉。所以一些车主非有汽车天窗和三角窗的车子而不买。要提醒大家的是，这块小窗户因为装配的难度很大，且还需要用来承重，其售价是不低的。一块小小的三角窗，往往比整块侧窗玻璃都要贵重。所以以后如果碰到钥匙被遗忘在车里以及类似的事情，可千万不要砸了小窗哦，因为这块玻璃的更换成本是很高的。 查看详情>>