雷克萨斯NX后门声响音质不好怎么改

17款蒙迪欧后门音声响音小，音质不好，怎么改？ 查看详情>>

朋友买新车，把原来换的音响送给我了，放家里也用不着，就想着把威驰的音响换了吧，送的这几个音响看着还是不错的，重量也挺重。本来想着抽空找个店安装下，这突然间全国疫情紧张了，好多都关门了。就想着自己动手换了吧，应该不难。第一次的时候把门板拆下来，原车音响拆不下来，尴尬了，没工具，啥都准备了，没想到，原车的不是螺丝上的。无奈把门板又装上了。过了两天，借了个钳子，重新拆门板，费了点劲，音响拆下来了，真的好轻啊，就一个塑料片感觉原车音响原车音响后面，唉，这是小孩玩的网上买了垫圈，带的有螺丝，但是还需要自攻丝把音响固定到垫圈上，又回家找了几个自攻丝，算是把音响安装完毕。然后重新固定到位置上，固定还是有点费劲的，用的是螺丝，还得手伸门板里面把螺丝帽按上，拧紧才可以。这是朋友送的音响，看着大磁铁，给力音响正面。整体上音质要好一点，原车音响很吵，声音控制不好。这个听起来还好。还有两个音响，在纠结要不要也装上去。后门好像比较麻烦的，也不知道后门安装后效果如何，如果不好就不折腾了。 查看详情>>

捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为9.5S，在8-12万SUV车型中排在31位。我的捷达VS5从提车到现在足足有三个月了，目前行驶里程有三千公里。下面对三个月的使用做一个阶段性的总结，分享一下个人使用感受。 买捷达VS5的用户绝大多数是奔着车的经济实用性，可靠的三大件性能稳定。但是完美中仍然会有不足，下面把个人使用过程中遇到的问题和大家分享一下。 首先是后门进泥沙。阴天下雨的时候后门位置总有泥沙很多泥沙，检查发现后轮挡泥瓦比车门短一点，密闭性不好，后期需要自己买配件加装改善。其次是前轮异响。很多车友反应停车后再起步时刹车有很大声响，这个是刹车卡钳片和刹车碟盘摩擦产生的响声，尤其是新车特别明显。停车后敲击前轮毂会有当当响的声音，之前是一个车轮有这样的响声，现在两个轮子都会有，问了4S店维修人员，给出的答案是都有这个问题，但是不影响使用效果。有车友说是刹车分离泵的问题，截止到目前个人没搞清楚。再次胎噪很大。SUV的风阻相对于轿车来说会大很多，但是捷达VS5的轮胎比较硬，胎噪对比那些静音性好的轮胎来说明显大了很多，后期换静音好的轮胎，胎噪会得到改善。 查看详情>>

我买的是低配版10.59万，落地11.6万，买回来做了个全车隔音2000元，换四门喇叭2400元，换掉4s店送的防爆膜1600元，4个多月开了17865公里，在此对此驹作个评论，给想入手的新人作个参考，说得不好，不准骂我哦。 1.此车发动机与红旗H5发动机1.5T同款，动力强劲，起步可秒杀若干车，有澎湃感，半高速半市道平均油耕7个油左右，纯高速6.0左右，开着1档空调，怠速700转，属特佳性能。 2.车身厚重1.5吨左右，算良心车，却没做隔音，共鸣声比较大，甚至初驾驶者有晕眩的感觉，做了隔音后弱点消失。 3.低配版后门无喇叭，只有A柱上与前门共4个音响，音质颇差不入耳，后门有加装位。 4.双连屏设置，左屏为主屏，显示发动机转速，时速，天气温度，油耗封等。右屏为娱乐屏，机播放音乐等。偶尔死屏，4s店说是屏蔽线的问题，订了几个月都没货到。我却发觉问题可能不出在屏蔽线上，此车熄火屏幕不熄，一直到打开驾驶室门才熄，我总结了下，如因车位逼窄进车时不全开驾驶门，屏幕易死屏或不亮或延迟，反之开尽驾驶门则无此现象。车如女人女人如车，慢慢哄慢慢来，上车点亮屏幕读几秒数据再踩刹车点火好很多。 查看详情>>

近期总想给自己的白骏做个四门隔音，顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板，卖家还送了工具，本人动手能力还是比较强的，自己动手能省下不少的手工费，闲话不多说直接进入正题。 趁着国庆节小假期，正好止震板和同轴喇叭都到货了，阳光明媚的下午，开始自己动手做隔音，先从后门下手，拆掉门板并不是很难，扯掉原车的那层所料皮，说实话指望一层所料皮还真不咋滴，把止震板裁好，扯下止震板背纸直接贴到门内侧，由于是第一次自己搞，还是比较小心的，把原车的纸喇叭拆掉，原车喇叭太垃圾了，难怪音色不好，做好门內侧的隔音，然后再做外侧的，感觉没有那么难，用买家赠送的滚轮在贴好的止震板上压平，完美！对自己的动手能力还是比较满意的拆下的原车喇叭见图，跟在某宝上买的喇叭相比，磁铁小了很多，难怪音质不好。两门都施工完毕，上好门板打开音乐听听效果，非常完美. 最后总结，由于贴了止震板做隔音，门子在开关的时候声音厚重了很多，音响质量也提升了很多，后期可以考虑装个DSP，效果应该杠杠滴，由于时间原因只做完了两扇后门. 改装车型：日产奇骏17款2.5L智联款改装需求以及目的：升级原车音响加装四门隔音，提高音响效果，减少行车噪音。四门加装隔音止震板，前门升级声浪65寸中低音喇叭音响，后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元，后门龙鹰同轴喇叭186元，止震板300元，隔音棉84元，共计花费735元。全部是自己动手施工，所有工具基本上是买材料送的，总共用5个多小时，比去实体店安装至少节省1500元左右！ 最后总结，全车隔音效果提升，四门厚重不再是铁皮的感觉，全车音响效果提升，音色比原车音响提高几十倍以上，自己动手比去实体店划算省钱，效果自己非常满意！ 查看详情>>

近期总想给自己的白骏做个四门隔音，顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板，卖家还送了工具，本人动手能力还是比较强的，自己动手能省下不少的手工费，闲话不多说直接进入正题。 趁着国庆节小假期，正好止震板和同轴喇叭都到货了，阳光明媚的下午，开始自己动手做隔音，先从后门下手，拆掉门板并不是很难，扯掉原车的那层所料皮，说实话指望一层所料皮还真不咋滴，把止震板裁好，扯下止震板背纸直接贴到门内侧，由于是第一次自己搞，还是比较小心的，把原车的纸喇叭拆掉，原车喇叭太垃圾了，难怪音色不好，做好门內侧的隔音，然后再做外侧的，感觉没有那么难，用买家赠送的滚轮在贴好的止震板上压平，完美！对自己的动手能力还是比较满意的拆下的原车喇叭见图，跟在某宝上买的喇叭相比，磁铁小了很多，难怪音质不好。两门都施工完毕，上好门板打开音乐听听效果，非常完美. 最后总结，由于贴了止震板做隔音，门子在开关的时候声音厚重了很多，音响质量也提升了很多，后期可以考虑装个DSP，效果应该杠杠滴，由于时间原因只做完了两扇后门. 改装车型：日产奇骏17款2.5L智联款改装需求以及目的：升级原车音响加装四门隔音，提高音响效果，减少行车噪音。四门加装隔音止震板，前门升级声浪65寸中低音喇叭音响，后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元，后门龙鹰同轴喇叭186元，止震板300元，隔音棉84元，共计花费735元。全部是自己动手施工，所有工具基本上是买材料送的，总共用5个多小时，比去实体店安装至少节省1500元左右！ 最后总结，全车隔音效果提升，四门厚重不再是铁皮的感觉，全车音响效果提升，音色比原车音响提高几十倍以上，自己动手比去实体店划算省钱，效果自己非常满意！ 查看详情>>

6月19日提的车，开了十天左右，1000多公里的时候，主驾门开始偶发性异响，听得心里烦躁，想着做下四门隔音可能能解决，然后看到改装音响有送四门隔音的，就下了个单，JBL6喇叭+DSP，打完折4380元。过了三四天，东西到货了，满满一大箱。店家给安排了附的改装店，今天专程过去，花了大半天时间进行改装作业。四门隔音作业ing...加装了双层止震板+单层吸音棉，共三层隔音锐程CC原车高频头，看起来很简陋，可怜兮兮的。锐程CC原车高频头，厂家型号功率未知原车四门喇叭，厂家写的是Changan，功率都是25W，前后门型号略有不同。上面是前门的，下面是后门的，后门看起来也不像是同轴喇叭，只是比前门在中圈处多了一个小纸盆。原车喇叭拿在手上轻飘飘的，不过改装店师傅纠正说，不见得轻的喇叭就不好。锐程CC原车四门喇叭前门喇叭改装：吐槽下店家给发的配件不够厚道，接线卡子都不配，所有接线全是破线接的，四门喇叭还给焊接，高频头直接拧上裹上绝缘胶带就完了前门喇叭改装型号：JBLGTO609C双分频（自带分频器*2）后门喇叭改装，JBL的这几只喇叭，拿在手里都沉甸甸的，拆箱附带了很多配件，不过基本都没用上...后门音响改装型号：JBLGTO629同轴套装DSP改装，写着支持手机调音，调音APP都下好了，看说明书发现无论是模拟、蓝牙还是光纤连接调音，都需要额外购买外接设备或线材，不厚道+2DSP改装型号：JBLDA460安装完成，调音结束。小结：1、改装后提升巨明显。无论听感、声场、音质、音量都得到很大提升；2、锐程CC全系标配6喇叭，后排并没有预留高频头安装位，想要无损改装8喇叭的可以洗洗睡了，虽然店家可以免费升级8喇叭...3、做完四门隔音，敲击车门得到厚实的反馈声，关门声音更加有厚重感；4、回程跑了40多公里，偶发性主驾门异响完全治好了，而且明显感受到隔音和车内静谧性的改善。总体来说，算是物有所值的一次改装！最后女友背影镇楼，本次改装开销不小，秘密进行的，下方这位并不知情！ 查看详情>>

雷克萨斯低配车型配备了先锋音响系统： 1个90mm仪表台中间中置中音喇叭 2（4）个90mm仪表台两侧同轴喇叭（小高音加中音，因此也有人会说是两个喇叭，这样两侧是4个喇叭，其实哎同轴效果很差） 2个170mm车门中低音喇叭（这个其实就是标准的6.5寸喇叭，但是雷车耍了个心眼，支架是6*9的） 2个后门90mm中音喇叭，这个跟中置中音喇叭一模一样 1个置物板200mm重低音喇叭 先锋功放，可以数数一共1+2+2+2+1=8路，简单的计算一下，7*25w+1*30瓦=205瓦，其功率跟一般芯片式的攻防基本一致。 总结一下： 低配先锋音响的听感，中音没有甜美的感觉，高音听不到清脆的旋律，低音弹性就不说了，音量开大一些就嗡嗡的响。（当然可能要求有点高了，毕竟低配车型的音响还是很良心的）。其实主机技术和先锋功放一点都不差，差的是喇叭单元。所以，到这里你就懂了，改怎么改音响。 音响怎么改-唤醒沉睡的仪表台 其实说到这里，相信很多人对雷克萨斯的音响系统都有一个大概的了解了。低配系统的主机、先锋功放都不是原车音响系统的短板，短板在于车门的喇叭。特别是仪表台中音部分的喇叭，对整个音响系统起着很关键点的作用。最重要的换仪表台的喇叭，不需要拆车门，不需要拆车门，不需要拆车门，喇叭罩子一掀开，自己动手就能更换。既然马克找不到正品，也实在懒得去某鱼找拆车件，而且即使马克，效果也就那样，既然要折腾，就必须发烧啊。 因为雷车的仪表台并不是标准的3寸喇叭，所以市面上大部分3寸的中音喇叭并不能够直接放进那个洞里。楼主花了18年的精力，终于在大品牌的音响中找到了雷克萨斯能用的仪表台喇叭。某品牌发烧级全频中高音喇叭。 OK，解决了喇叭，还需要支架，电容和无损接头，好在万能的某宝都可以找到。真正的万事具备，自己组合好所有的部件，其实很简单的。撬开支架，直接装车，哎可惜，太激动，没有拍照片。简单更换了三个仪表台的高中音，声音立刻不一样 马克如何不花钱提升音质：无损音乐 马克和先锋的车友不要着急抱怨音质不满意，试试我这个老烧的无损音源先。大家留个邮箱，我发给你们，是个百度网盘链接。 写在最后，大家赞我吧。接受赞美。 查看详情>>

本田思域汽车音响效果在同级中音响水平还算不错，但对于注重驾乘品质的车主来说，原车提供的音响水平还是不能满足车主的要求🇰🇷 车主的原话说：我是不金耳朵，也还没有达到玩烧的器材的境界，本着好用不贵的原则，车主把预算价格锁定在几千块钱之内🇳🇱 车主在网上搜索到漫步者无损换装“专车专用、原车主机直推、不破坏原车线路与车门钣金”，安装方便、快捷、安全，效果比原车明显提升了几个档次，便决心升级整车音响。🇸🇽 根据车主的要求和预算，改装师傅给车主制定出了入门级别改装方案，保留了原车前门喇叭安装在后门，前门喇叭选择的是漫步者CF651B喇叭，再加一台功放来推动。充分利用器材的最大边际价值。🇲🇪 经济又无损的汽车音响改装方案🇭🇳 本田思域升级漫步者汽车音响🇰🇮 前声场：漫步者CF651B喇叭🇩🇯 功放：漫步者CA7000B🇰🇬 隔音：两门史泰格双层隔音施工店家：武汉伟鹏汽车音响改装车主做足功课，无非是想顺顺利利升级到一套满意的汽车音响。🇿🇼 环境对喇叭的发声是有一定影响的，为此，在安装喇叭前，武汉伟鹏的师傅先对前面俩门进行了双层隔音处理，有效抑制钣金共振，让门板形成密闭箱体，让喇叭有更好的发声效果。🇨🇿 拆开车门，本田思域的车门只有一层薄薄塑料薄膜，孔洞大，用脚趾头都知道原车门隔音的效果，门板做隔音，为喇叭创造良好的发声条件。🇰🇭 本田思域的原车喇叭和漫步者CF651B汽车音响喇叭的对比，看看原车喇叭的背部，磁钢不是很大，并且盆架材料为纸质喇叭强度不是很高。🇬🇦 一般采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差🇱🇸 在性能上，由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，就会出现失真🇱🇻 高音是通过一个小电容作为分音器，效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；整套扬声器基本上不影响收听广播，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。🇨🇼 漫步者CA7000B安放在汽车尾箱最重要的是，经过精准调音后的本田思域播放出来的音乐效果与原车音响天差地别，只有切身感受到前后变化的车主，才能清楚体验到这其中的“乐趣”。🇬🇭 在这里我们武汉伟鹏有专业的音响改装团队为您的爱车搭配性价比高品质的音响方案，我们不做安装最贵只做音质优先的性价比产品，每个车型音响系统有所不同，搭配也就不同，不是最贵的音响器材就能在您的爱车上发挥出高品质的音质，每个环节搭配不好音质有了限制就造成了花高价钱没有效果的原因。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>

品质9扬声器音响：环绕式音响系统，9个扬声器分布位置：两侧A柱（2个）、前后两侧门下方（4个）、后门门把手处（2个）、后备箱（1个）。9个扬声器，声音还原度高，立体感强，音质好，不管是上下班，还是自驾游，高品质的音乐，让你一路都有好心情。 查看详情>>

奇骏21款高配bose音响介绍 这套音响拆自2021款豪华版奇骏，主机采用航盛新型智联主机，型号R6（哑巴机），平衡输出，专门匹配bose功放使用（因为bose功放多是低电频输入）内置wifi、语音操控非常强大，这里不多介绍啦！本次主要介绍这套音响系统，全车共8只喇叭，分别为高音2只（产自马来西亚）、前门中低音2只（产自墨西哥），后门全频2只（由国内代工），后尾箱下17寸备胎内置低音炮一个（箱体内置2个5.25寸纯低音喇叭），整套喇叭由一个12.5*12.5（大约）的D类数字功放推动，目前很多车型均采用这类小功放，这种功放相比天籁、楼兰、英菲尼迪的AB类功放要有以下几个优点：1、体积小2、散热好、3、转换效率高，但这种功放如果与主机匹配不好，音质较AB类要差一些，如果那位俊友想改装的话，记得要整套移植，不要单纯的换个喇叭，或者加个高音之类的，不然钱花了，可能还达不到理想的效果。 查看详情>>

对于皓极敢爱多多少少有点感觉差点啥，因为之前的奕炫MAX辣爸的配置实在是高。但是敢爱给了我节油经济性、0.15秒的起步响应速度等红绿灯起跑我永远第一，超大越级的空间。所以剩下的音响安全辅助类都能加装改装。 第一工程就是音响，原车的普通音响对于要求不高的车主是够用的。但是我改了一个歌航A10DSD处理器功放前门芬朗E级2分屏喇叭后门是JBL2分频喇叭副驾驶下面一个超薄低音炮，改完之后音质提升非常满意。然后就是流媒体后视镜、感应尾门、氛围灯，这些东西去专业改装店做有保障，提示一下氛围灯接大灯ACC保险盒，能够还原原车氛围。再就是并线辅助，这个车块头大盲区大，所以加装一个法雷奥的并线辅助，从此后方来车并线有安全提示增加行车安全性，大灯升级，原车的大灯功率较低下雨天的视野不好，所以升级了一个激光透镜大灯，照明提升不少。最后，就是看到了幻夜涂色于是自己也喷了个幻夜色酷。 欢迎车友们交流改车经验和方案。 氛围灯包含多个位置HUD与DSD控制面板自己改色卡钳色香薰石英钟很有档次，胎压监测幻夜中网全黑色很酷哦流媒体2K行车记录仪并线辅助的提示灯与蜂鸣器雷达后包围里面贯穿前灯真是酷 查看详情>>

量子蓝，摩卡内，这个颜色买的人太少了，刚好有一台在途的，本身个人也比较喜欢深蓝色，索性就它了，本来想加装360和哈曼的！😎 砍价环节我就不赘述了，其实也没怎么砍，主要4S看出了我是准客户，给的价格也比较诚意，裸车价425000加装8000上牌费2000，没了，就这些😽！店保💛！原厂膜️?脚垫😀?自行车😤?一点不值钱的小礼物干干脆脆成交4月20提的车（本人当天生日，4S给弄了个小仪式） 本人之前17款迈锐宝，5年跑了27000公里，车况极品，做了置换补贴，置换价格76000，另送了5年10万公里基础保养，这个挺划算😲！ 说一下530感受，12个喇叭的音响说实话是我最不满意的，后门居然连喇叭都没有，我服了，音质比迈锐宝我感觉没好哪里去，因为5系密封性更好嘛，音质再不好一点也说不过去啊…另外就是没有腿拖，标轴525都有腿拖，而且感觉标轴的525座椅做工也比长轴的好☃！动力方面不用说，绝对杠杠的，推背强悍，但是过弯感觉离心力和测评厉害，每次手机放中控台都给我甩副驾驶地下去了，个人开车比较暴力，新车拿到手1公里，高速直接190码，红绿灯正常都是窜出去的，哈哈，讨厌起步慢腾腾的🍁！ 缺点，就是感觉油门响应迟滞似的，隐约能感觉到是车太长的原因，拖尾似的，本人2004年拿的驾照，85后，开过很多车，车感还是可以的，迈锐宝开5年从没划擦过，且5年都是纯市区，基本没出过远门，所以油耗都被我跑到了17，哈哈，与暴力驾驶也有很大关系🐹！这个530目前也被我跑到13.5了，从来没去考虑省不省油的，车都买了，油能省哪里去🤞！ 该夸也要夸一下，新5系座椅坐着都很舒服，虽然不是真皮，但是质感并不差🌷！最后强加一个缺点，就是后备箱太小，没我之前的迈锐宝大，5.1米的车长，可能把空间都留给了车内的原因🚐！ 讲完了，上图，全部自己手机随拍的，将就看😄#宝马5系##用车体验# 查看详情>>

为什么原车音响效果不好？赤峰音响改装那家好？ 随着汽车业不断地发展，国产车的性价比越来越高，无论是从机械还是电气方面都提升很大，但是小编今天不得不提的是原车配置原来越高，车上的科技感越来越强，原车音响的效果实在太差强人意了，原车音响消减的太多，真的无法满足音乐爱好者，下面今天小编给大家介绍今天的主角定制的音响方案，经过客户反复对各个品牌的试听以后，客户敲定了美国交叉火力品牌音响。 以下是为长安CS75定制的音响的方案 前声场：交叉火力CF-A62二分频套装 后声场：交叉火力CF -162同轴喇叭 处理器：交叉火力A6XSDSP功放 方案解析： 交叉火力音响，一个家喻户晓的音响品牌，它在家用、商用、汽车音响领域都拥有非常好的口碑。前门升级交叉火力CF-A62二分频喇叭，声音清晰通透、人声甜润悦耳，满足车主喜欢听抒情音乐的需求。后门升级一套交叉火力CF-162同轴喇叭，音质爽朗明快，和交叉火力喇叭相呼应，效果非常不错。加装一台交叉火力A6XSDSP功放，推两套喇叭，用它内置的音效处理和优质的调音功能，让声音层次感更分明、定位也变得更精准。 长安CS75高性价比汽车音响升级方案一览：2套喇叭+1台DSP，这是目前非常主流的改装方案，适用于90%的车主，如果想要低频更震撼，可以直接加装低音和功放。 安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理，这是长安CS75车门里层隔音效果图 交叉火力环保隔音材料，抑制钣金共振、减小风噪入侵，使得车门如同箱体有利于提升喇叭音质效果。 左3.左边这个是长安CS75原车喇叭，右边为交叉火力喇叭； 交叉火力用料和做工都非常严谨，声音清晰通透，而原车配置的喇叭只要能出声音就可以。 安装前后声场两套喇叭 喇叭先焊接处理，加装热缩管进行保护，细节方面赤峰鑫航汽车音响改装店的师傅们都非常重视。也确实诠释了他们的改装宗旨《以匠心 • 造极致》。 5、车门双层隔音处理，先来看看前后声场喇叭安装效果；高音位于前门三角板上，中低音对位安装。升级之后，高音更清晰甜润、中低音更通透饱满，声音包围感浓郁真实，音乐听起来更亲切 升级这套高性价比汽车音响系统之后，这台长安CS75的音响效果变得非常悦耳动听，人声甜润细腻，声音浓郁真实，在车上听音乐感觉非常美妙。长安CS75汽车音响改装升级完毕！ 查看详情>>

我是来福酱的心动版本的车主，在用车之前，就在论坛上关注了很多的信息，总结得出几点用车之后想改装完善的地方，所以便在用车之后就马上出发🎈。首先第一是全车座椅包皮（超纤皮），第二改装了原车的收音机，换成了飞歌的主机，还有加装了后门一对高音喇叭，以及低音喇叭一对；第三个是自己动手流汗淋漓做了全车四门加后备箱备胎坑隔音，是三层隔音，四门两层止震板加一层隔音棉😉。 其实我的目的很明确，全车包皮并不是因为原车的织布座椅不好，我个人是非常无敌喜欢原厂的织布座椅，因为真的质感很好，冬不凉，夏不热✨。不像现在改了皮，冬天坐上去冷冰冰，夏天坐上去烤鸡蛋，可目的是什么呢，因为是好打理🙀。我的宝贝刚刚出生，属于一位新手爸爸，所以宝贝总会有在车上冲奶瓶用保温瓶用水得时候，还有换尿片啥的，如果是织布座椅的话，一旦水或者牛奶进去了，我知道会相当难清理🤩。 收音机喇叭跟音响的改装目的 目的就是提升音质跟倒车影像，毕竟在车上的时间还是很多的，能有好的音响质量以及夜间倒车上能有一个清晰的后方盲区视野，奔着这两点目的去改装的，事实改装之后的升级体验可以说是十分完美， 这就可以说是非常的曲折离奇，令人震惊话说是这样的某汽车团体聚会上家里人抽奖抽到了一张音响改装券，是因为年会上每个家庭都会提供一件奖品上去娱乐抽奖，恰好有一位大哥是音响美容改装店的老板，就提供了一份一对高音喇叭，一对低音喇叭的四喇叭免费安装券🚗。原本想把 这份免费喇叭奖品用在我的新小火车上，无可奈何装不上，门板太薄，就放在家里打算不用了，毕竟也没车装，恰逢一个月之后把来福酱提回来了哈哈哈哈哈，这不刚好后门需要一对喇叭，我就抱着试试的心态把车开过去了🌺。没想到这老板虽然是大人的熟人，却坑了我这个小小白 加装喇叭之前看到来福酱是收音机，便跟我说，加上原车喇叭以及送的这四个喇叭的话，总共留个你这主机带不动，这时候我就心生疑问，还有这说法，无奈小白也不懂，后面他便说，加装一个品牌的屏幕吧，对音质有提升，再送一个高清倒车影像，原本是想走的，无奈碍于大人那边的情面，免费的领了，总不能一毛不拔吧，考虑清楚后，反正也要加装，就装了吧🐲。也是熟人施工还放心点🤜。就开始升级 第三是全车四门门板隔音以及备胎坑隔音 都是自己动手做的，别问为什么，为的就是一个动手经验（省钱），为的就是摸清车辆的结构（荷包受不了美容店手工费）哈哈哈比比哈哈哈 然后就踏上了小区无人区瞎搞大搞的车辆隔音之路，因为露天车位的光线好，所以便在周六日得时候在露天车位做的隔音，路过的大爷大妈看到都说好，毕竟小伙子大汗淋漓一顿操作也不知在干啥，跟看猴一样，也有几个大哥在车行做隔音的，看到我自己做也称赞我的动手技术以及不怕累的精神，毕竟第一次没经验，手指还划了一道口子，后面懂得带手套了，加上我是强迫症的特质，做的还是相对工整，但十分之遗憾的是，因为是一人动工以及手机没电，记录下来的照片实在不多，可惜了，毕竟手上太多沥青胶了，压根不想拿手机，有一点建议就是，要有耐心，买好的止震板，剪刀勺子戒刀手套缺一都不可🌾。 全车包棕色皮（超纤皮）：1600元 飞歌导航大屏（含倒车影像）：1680元 全车喇叭改装：白嫖的没花钱 隔音止震板隔音棉：电商平台买的600元 隔音手工费（自己动手）：一顿兰州加几个华莱士#LIFE##车型推荐# 查看详情>>