雷克萨斯NX内饰异响吗

内饰哪哪都响我是应该修还是忽视啊各位大神 查看详情>>

车辆异响的问题大部分车都会存在，像内饰异响、刹车异响、底盘异响等，那这些异响的原因都有哪些，有办法处理吗？ 查看详情>>

车辆异响的问题大部分车都会存在，像内饰异响、刹车异响、底盘异响等，那这些异响的原因都有哪些，有办法处理吗？ 查看详情>>

内饰异响很明显 我不知道是冬天的问题还是热车没热好 最明显的听到就是每天早晨 热完车打开空调之后就听着很清楚 查看详情>>

全新雷克萨斯nx内饰对比图（座椅样式、屏幕）⚠️全部为日版配置、具体还是大陆发布后为准 图1.2为 高配座椅～ 图3.4为 fsport版座椅 图5.6为 低配座椅（合成皮） ⚠️图7为 中控 大小屏幕对比！！ 图8为仪表盘对比 低配-高配-fsport 😍😍😃[_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

雷克萨斯NX的外观很帅气，车头车尾给人感觉非常犀利，特别是前面的日行灯，像是两个钩子，搭配变大的进气格栅，车头霸气十足。 内饰看起来运动又不失豪华，中控台上还有一块表作为点缀，虽说这块表适用性并不大，但是在提升内饰豪华感上也是起了点睛之笔💫。 空间还行，毕竟是中型车，首先全车的头部空间给个好评，不管是前后排，头部空间都还可以，丝毫没有很憋屈的感觉。其次后排的腿部空间也蛮大的。唯一觉得欠缺的是后排的空间出风口，太靠后了，如果后排中间坐人，腿还是有点施展不开😏。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

有内饰一直异响处理不了的车主吗 查看详情>>

"汽车异响不是病，响起来令人烦。“汽车异响是一个较常发生的问题，不少异响并没有很严重的问题，也不是什么大故障引起，像有些共振，有些内饰板松了，或者螺栓脱落、橡胶垫老化、悬挂球头失去润滑等等，都会造成异响。虽然很多造成异响的原因并不那么严重，但也不乏由严重问题引起的异响，这就是需要提防的重点所在。 查看详情>>

雷克萨斯NX外观设计辨识度极高，前车灯造型独特，个性鲜明，但是车尾灯的设计却是有一点败笔，跟前脸以及整车的风格有点不搭，不过雷克萨斯还是很有个性的，以往的商务风又混入了年轻范😎😎。 内饰的变化很大，整体风格偏向年轻时尚化了，真的很棒，符合现在的设计感，多媒体大屏支持carplay交互，拉丝金属装饰和钢琴烤漆面板用的恰到好处，档把的握感很好，尤其是挂挡的时候很有高级感。 空间方面，身高174cm、80kg,前排调整舒适，后排一拳四指有余的空间，腿部位置很舒适，坐3⃣️人的话不拘谨，但是后备箱因为车身线条的关系，不算规整，浪费的空间比较多，后排座椅放倒还是有很大的空间。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

雷克萨斯NX是一款中型豪华SUV，自从2018年推出以来，就受到了很多消费者的喜爱。它拥有着时尚动感的外观设计，舒适豪华的内饰空间，以及多样化的动力选择。 最近，雷克萨斯官方发布了2024款NX的信息，这款车在外观上没有太大变化，仍然保持了前代车型的风格和特点。内饰方面，部分车型进行了小幅度的调整，比如增加了一些缝线和装饰条等细节。 配置方面，2024款NX也有些许变化，比如新增了无线充电功能、后排座椅加热功能、后视镜记忆功能等。动力方面，则沿用了前代车型的四种动力总成：NX 250搭载2.5升自然吸气发动机（203马力），NX 350搭载2.0升涡轮增压发动机（275马力），NX 350h搭载混合动力系统（239马力），NX 450h+搭载插电式混合动力系统（302马力）。 价格方面，2024款NX在美国市场上涨了100美元左右，起售价为40,205美元（约合人民币25.9万元）。目前还不清楚国内市场是否会跟随涨价。不过即便如此，对于喜欢雷克萨斯品牌和NX车型的消费者来说，这款车仍然是一个不错的选择。 查看详情>>

引起刹车异响的原因有很多，出现刹车异响后不要慌张，首先你要区分异响的声音，仔细听听异响是尖叫，还是闷响，或是丝丝地叫。具体方法请看小编为您介绍的刹车异响怎么办，小编今天就来给大家介绍一下刹车异响的原因。 查看详情>>

作为一名帕萨特 PHEV 的车主，我对这款车可谓是又爱又恨。爱的是它出色的动力性能、节能环保的特点以及大气稳重的外观；恨的则是那时不时出现的内饰异响，就像一首不和谐的旋律，在原本宁静的驾驶空间里显得格外刺耳。不过，经过一番努力，我终于找到了一些解决内饰异响的方法，现在就来和大家分享一下我的经验。 当我第一次听到车内传来的异响时，心里别提有多别扭了。那声音就像是一只小老鼠在车内乱窜，一会儿“吱吱”作响，一会儿又“咔咔”有声。原本愉悦的驾驶心情瞬间被破坏得一干二净。我开始仔细聆听异响的来源，试图找出问题的所在。有时候，我会在安静的地下停车场里，关上车窗，静静地坐在车里，等待那恼人的声音再次出现。经过一番观察，我发现内饰异响主要来自几个方面。 首先，中控台附近是异响的高发区域。在行驶过程中，中控台的塑料部件之间可能会因为震动而产生摩擦，从而发出“咯吱咯吱”的声音。为了解决这个问题，我尝试了一些简单的方法。我用柔软的绒布将一些容易产生摩擦的部位包裹起来，这样可以减少塑料部件之间的直接接触，从而降低异响的发生概率。同时，我还检查了中控台的各个按钮和旋钮，确保它们安装牢固，没有松动的迹象。如果发现有松动的地方，我会用螺丝刀或扳手将其拧紧，以消除潜在的异响源。 其次，车门内饰板也可能会出现异响。特别是在开关车门或者行驶在颠簸路面时，车门内饰板可能会因为松动或者与车门框架之间的间隙过大而产生“哒哒”的声音。对于这个问题，我首先检查了车门内饰板的固定螺丝是否松动。如果有松动的情况，我会用螺丝刀将其拧紧。此外，我还在车门内饰板与车门框架之间的间隙处贴上了一些隔音胶条，这样不仅可以减少异响的发生，还可以提高车辆的隔音效果。 座椅也是内饰异响的一个潜在来源。有时候，座椅的调节机构或者座椅与车身之间的连接部位可能会因为磨损或者松动而产生“嘎吱嘎吱”的声音。为了解决这个问题，我首先检查了座椅的调节机构，确保其工作正常，没有卡顿或者松动的情况。如果发现有问题，我会及时进行维修或更换。同时，我还在座椅与车身之间的连接部位涂上了一些润滑油，这样可以减少摩擦，从而降低异响的发生概率。 除了以上这些方法，我还注意到车内的一些杂物也可能会引起异响。例如，放在中控台或者车门储物格里的物品，在行驶过程中可能会因为震动而发出声音。为了避免这种情况的发生，我会将车内的杂物整理好，放在固定的位置，避免它们在行驶过程中晃动。 经过一段时间的努力，我的帕萨特 PHEV 的内饰异响问题终于得到了有效的解决。现在，每当我驾驶着爱车行驶在路上时，都能感受到那份宁静与舒适。我也希望我的这些经验能够对其他帕萨特 PHEV 的车主有所帮助，让大家都能享受到这款车带来的高品质驾驶体验。 总之，解决帕萨特 PHEV 的内饰异响问题需要我们细心观察、耐心寻找问题的根源，并采取有效的措施进行解决。只要我们用心去对待我们的爱车，相信一定能够消除那些不和谐的声音，让我们在驾驶的过程中更加安心、舒适。 查看详情>>

中控异响，过个坑娃路面超级响 车门密封条异响开门啪啪的 最主要是刹车异响 最让我头疼。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题，给一个解决方案。 查看详情>>

挂P档R档，由R档挂D档吭蹬异响冲击 升降档异响，加速有哗啦哗啦异响。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题，解决异响冲击问题。 查看详情>>