雷克萨斯NX外观性能选择

雷克萨斯NX一直是小资群体的选择，不知不觉现款雷克萨斯NX推出已经有一定的年头了，在丰田大部分车型都更新成TNGA架构后，基于TNGA架构的全新雷克萨斯NX终于正式上市了。 查看详情>>

如果说哪个国家的汽车品牌让你又爱又恨，那无非就是日系品牌，包括本田、丰田、雷克萨斯。人们选择日系车无非就是看重他的省油、耐用的优点。但是加价提车已经成了这些汽车品牌的标签。近日从相关渠道获悉，雷克萨斯NX将于10月底在海外发布2023款，这次的更新为消费者提供四种动力选择，同时配置上增加多个科技感满满的设备，但是令人失望的是雷克萨斯NX的指导价又再一次上调。 查看详情>>

卷，都可以卷。如果要评价近两年最火爆的流行词，我相信内卷绝对是数一数二的。毕竟，疫情的到来让很多像我们这样本就不富裕的祖安人更是雪上加霜。 查看详情>>

在当前汽车市场竞争激烈的背景下，吉利汽车凭借其不断创新的精神和对消费者需求的深刻理解，推出了一款全新的车型——吉利星愿。这款车型不仅以6.98万元的亲民价格震撼上市，更在设计、配置、动力和安全性能等方面表现出色，为消费者提供了超高性价比的购车选择。 查看详情>>

7月17日，粤港澳大湾区车展正式开幕，在本届车展上，雷克萨斯品牌旗下中型SUV——全新一代雷克萨斯NS完成了国内首次亮相。外观方面，新车提供了两种不同风格的版本，丰富了消费者的选择空间。动力方面，全新一代雷克萨斯将率先推出2.4T发动机版本车型，而混动版以及插混版后续也会引入国内销售。 查看详情>>

当驾驶的激情与美学的追求在心灵的交汇处碰撞，奥迪A5 Sportback以其独树一帜的大气外观与无与伦比的卓越运动性能，完美诠释了现代豪华轿车的全新境界，瞬间点燃了无数车迷心中的炽热梦想。坐进驾驶舱，每一次轻踩油门，都伴随着引擎低沉而有力的轰鸣，如同心跳加速的预兆；每一次精准入弯，车身姿态稳如磐石，操控感受如臂使指，让您在飞驰中尽情享受视觉与感官交织的双重盛宴，让驾驶成为一场无与伦比的激情之旅。 查看详情>>

近日，2024款雷克萨斯NX正式上市，并推出八款不同车型供选择，包皮扩插电混动、油电混动、纯燃油3种动力形式，售价区间为31.88-50.98万元。值得一提的是，本次新款雷克萨斯NX进行了全面升级，性能和外观方面的表现都更优于现款车型，并首次引入OVERTRAIL创界版车型。 查看详情>>

【🌟暖心陪伴】雷克萨斯NX的安全性能，让我们的每一次出行都充满信心。#2024款NX+#心价比+#雷克萨斯NX的悦己主义 查看详情>>

据悉，全新雷克萨斯 NX 已于美国当地时间 7 月 15 日芝加哥车展正式亮相。新一代雷克萨斯 NX 基于丰田 TNGA 架构打造，外观采用最新的家族设计语言，并提供燃油、混动、插混三种动力选择。 查看详情>>

日前，我们从外媒渠道获悉，全新一代雷克萨斯NX于美国当地时间7月15日开幕的芝加哥车展完成了全球首发。新车将提供两种不同的外观风格，为消费者提供了更多元化的选择空间。动力方面，新车也将提供燃油、混动、插混三种不同的动力系统。据悉，新车将基于丰田TNGA架构打造。 查看详情>>

雷克萨斯，一个价格定的很高傲的品牌，近些年市场上经常出现加价的情况。没办法，谁让雷克萨斯品质好，国人就喜欢这个品牌，就算车企加价，很多人也要排队购买，车辆一直处于供不应求的状态。 查看详情>>

汽车时代变化让人猝不及防，当大排量自然吸气发动机占据市场主动时，涡轮机便吹响了进攻的号角，正当大家为涡轮和自吸哪个更好而争辩时，新能源时代突然又到来了，争论的焦点一下子又变成了燃油车和电动车之间的博弈了。如今全新雷克萨斯 NX已经上市，其售价为31.88~54.88万元之间，并且新车将在本届广州车展上展出，同时推出多种动力版本，可选性很强。 查看详情>>

宝来是大众汽车旗下一款经典的紧凑型轿车。凭借出色的性能、精致的外观和舒适的内饰，宝来一直备受消费者的青睐。 查看详情>>

　在二线豪华品牌中，雷克萨斯可以说比较成功，备受国人欢迎，即使加价等车都阻止不了它们买车的步伐，不得不说雷克萨斯的车确实保值率高还耐开。值得一提的是，全新的雷克萨斯NX将在本届车展上正式上市，并且新车将提供燃油版、混动版以及插电式混动版可供消费者们选择。目前新车的关注度还是很高的，值得期待。 查看详情>>

NX的设计语言比较犀利，纺锤形中网这个雷克萨斯家族最有辨识度的设计在NX上有着很明显的体现，除了纺锤形中网之外，NX还采用了分体式大灯，犀利的大灯造型配合上棱角分明肌肉感很强的车身侧面线条让NX看起来很符合我这样年轻人的审美。 内饰方面，NX的内饰设计其实多少已经有点过时了，中控台随处可见的按钮明显还带着一些时代的印记，不过好在现款NX的中控屏幕尺寸足够大，也算是在科技感方面没有过于落后，而且NX的内饰采用了大量双缝线设计，同时除了一些金属饰条装饰之外，其他目所可及的地方基本都是皮质包裹，在氛围感和豪华感上NX的表现还是很在线的。 作为一辆豪华中型SUV，雷克萨斯NX的车身尺寸其实表现一般，NX的车长为4640mm，轴距为2660mm，这个数据如果放在一些合资品牌上只能算是紧凑型SUV，具体到实际的空间表现上我们也能看出来这个问题，我172cm的身高坐进NX的后排只能拥有1拳3指左右的腿部空间。当然，需要说一点的是，NX并没有因为车内空间一般就通过缩短座椅的方法来“偷空间”，相反NX的座椅都很宽大厚实，甚至NX的座椅填充物厚实以及柔软程度在同级别乃至整个汽车界都是表现前列的。而且NX的后排地板平整度也很好，这一点对于后排乘客上下车来说也很方便。 但是让我觉得有点遗憾的是，尽管NX的静态舒适性很好，但是动态舒适性却比较一般。NX的悬挂支撑甚至要比很多德系车更“硬”，无论是减速带还是路面坑洼，你都觉得这辆NX是直接碾过去的，悬挂没有做任何修饰或者是缓和就把路面信息直接全部传导至车内，即便NX的座椅很柔软，但是在稍微长时间的乘坐之后，我都会觉得屁股被颠得有点疼😑。 此外，NX的驾驶感受也比较一般，和其他雷克萨斯车型相比，NX方向盘的阻尼感要更强一些，但是这并不代表着它的可操控性就更强。NX的方向盘阻尼感稍微有一些呆板，那种感觉就如同两个旋转的齿轮中间没有上润滑油而是靠着两者的刚性磨合来带动旋转一样。此外，NX的油门踏板也并不那么线性，初段有些迟缓，但是当你踩到某一个临界点的动力就会突然爆发出来。而且硬朗的悬挂也并没有提升整车的驾驶感受，没有任何修饰的悬挂反馈会让你在面对前方任何路面坑洼的时候都只想减速来躲避可能到来的颠簸，所以我在驾驶这辆NX的时候激不起任何开车的兴趣来。 但是动力方面NX还是多少有些亮点的，NX拥有2.0L自然吸气和2.5L油电混动两种动力选择，其中2.5L油电混动车型无论是动力平顺性还是静谧性表现都不错👍，同时百公里不到6L的油耗表现也很理想。 总体来说，NX到现在为止依旧颜值抢眼的车型，但是考虑到它过高的售价以及不上不下的动力表现，它注定还会是一辆小众车型，如果你想要追求个性的话NX会是一个不错的选择。 查看详情>>