雷克萨斯NX碳罐支架维修
- 雷克萨斯nx手机支架小巧支架非常融入内饰 卡在出风口竖条上 不影响出风口调节 小巧放手机稳稳的 这个就是我的雷克萨斯NX😎😎 查看详情>>
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- 捷途X70Pro新车碳罐脱落 售后不保修刚买了半个多月的奇瑞捷途新车,在正常行驶途中碳罐脱落,4S店的授权售后以有磕碰为由拒绝三包,让车主自费维修......经沈阳晚报、指尖新闻客户端的介入后,4S店给予车主一定金额的补偿,车主对解决方案表示满意。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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- 本田INSPIRE后轮吃胎新款车是不是有改善?车主是2020年1月在4S店购买的车辆。今年5月去4s店进行保养时候,发现后轮胎吃胎严重。上专业机器检测,左后轮外倾斜-1.7度,右后轮倾斜-2.94度,8月去4s店更换后纵臂支架和后下臂支架2套。上专业机器检测,轮胎外倾斜度没有改善。4s店维修主管告知,这是本田的通病,无法维修好。厂家的方案是更换轮胎,但是更换轮胎能解决车的问题吗,这明显不是根治的方法,新款车辆马上就上市了,这个吃胎的问题是不是应该能解决了? 查看详情>>
- 喇叭/气囊存隐患 部分绅宝X35即将实施召回8月6日,网通社从国家质检总局了解到,部分绅宝X35由于材料问题,在长期高温暴晒的极端条件下,车辆转向机构内时钟弹簧的内部支架可能出现高温变形,导致安全气囊故障灯常亮。在没有及时维修的情况下,车辆会出现喇叭不响及安全气囊无法弹出的隐患。北京汽车股份有限公司召回 2016年4月7日至2017年3月31日生产的部分绅宝X35,共计102,179辆。 查看详情>>
- 雷诺科雷嘉驾驶员座椅设计缺陷,已经松动驾驶员座椅与座椅底座铆接,目前不知铆钉变形还是支架变形,已经松动,造成座椅晃动,使驾驶过程中产生金属异响,越来越响。由于驾驶中金属异响传递不容易分辨出异响位置,以为是后备箱遮挡板响,没有在意,但是越来越响,孩子坐在后座说前部响,我才发现座椅晃动,联系厂家并到店里检查,维修人员说铆钉更换为螺栓就不响了。说我超过保修期,需要360多元维修包加上工时700多,后说工时可以半价300多。需要我承担至少700多元维修费用。目前车辆使用时间3年8个月,41000公里,由于这两年多疫情车辆每年基本在8000公里左右,要是正常早就暴露问题了,而且铆钉更换为螺栓就不响了,那为什么出厂的时候没有更换,而且维修师傅一看就知道问题,那说明不止我一例这类问题。这不是设计问题是什么呢?明显存在缺陷和安全隐患。 查看详情>>
- 有3家车企,将开启车辆召回计划!消费者看看它们都是谁?相关部门发布了三月车辆召回公告。 一汽-大众召回了部分进口奥迪A5车型。 并且, 根据相关要求,向市场监管总局备案了本次的召回计划。 决定从今年4月份开始,召回之前生产的部分进口奥迪A5车型,共计1553辆。 最近,该企业还宣布,为解决发动机潜在的燃油问题,召回的车辆将直接进行维修。 该企业还将委托奥迪授权经销商,为召回范围内的汽车,免费加装隔热板支架保护件,以消减安全隐患。 目前已经通过挂号信、短信等方式,通知消费者,奥迪授权经销商也会主动联系相关购买者,安排免费召回事宜。 如想了解本次召回的详细信息,可登录企业官网进行查询。 查看详情>>
- CS55plus进店更换四通支架我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振,联系了厂家,厂家让我回店进行检查,回店里后上了举升机,维修师傅检查后给出了维修建议,更换两个四通支架,这两个四通支架是固定油门踏板的油管的,但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了,所以要整体更换两个四通支架,但是没有现成备件,需要订货,经过一周订货后,我再次接到通知,进店维修。 这次和保养一样,正常登记排队后,进入维修工位,师傅先拆掉电瓶,找到机舱内的四通支架,然后开始艰难拆卸,因为位置靠近防火墙底部,下面有副车架遮挡,这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后,准备安装新的支架的时候,我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片,加装在四通支架和车体之间,提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后,车辆举升起来,拆掉下护板,然后放掉刹车油,拆下底盘下的四通支架,这个支架就比较快了,安装的时候我也要求加装了我的定做垫片,安装完成后,降低车辆,加入新的刹车油,然后一个师傅在驾驶位置踩刹车,另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作,排气操作完成后,车辆在4S店的场地内进行了试车,确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时,也需要师傅的耐心,拆卸比较考验人,更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>
- 加油站的“气压忽悠”,你中招了吗?在加油站加油时,工作人员一打开加油盖,往往就热情推荐各种养护剂、清洗剂,还会特意强调,打开加油盖时能感觉到里面有较大气压。 在这里要跟大家明确,打开加油盖时,油箱内有轻微气压是正常的。但如果气压特别大,那就不正常了。不是说这些清洗剂完全没有作用,只是针对气压过大这个问题,它是毫无用处的。一旦遇到打开加油盖气压极大的情况,就需要到维修店进行全面检查和维修,绝非添加这些清洗剂就能解决。 今天就给大家讲讲碳罐和油箱气压之间的紧密联系,让大家以后面对外界推荐的各类产品时,能清楚究竟该不该加。我们都知道,汽油挥发性极强,而油箱空间有限。汽油挥发后,油箱内压力会不断升高,如此一来,油箱必然承受不住,就需要排放蒸汽。这时,碳罐就发挥关键作用了。油箱连接着一根通向碳罐的管道,挥发产生的蒸汽会被碳罐里的活性炭吸附储存起来。 碳罐不能直接将这些蒸汽排放到大气中,否则既污染空气,又浪费汽油。所以,碳罐还连接着一条通过电磁阀通向进气歧管的管道。当我们启动车辆,发动机运转产生负荷时,进气歧管会产生吸力,将碳罐里的蒸汽吸入发动机进行燃烧,这样就解决了油箱内的压力问题,形成一个良性循环。 在日常用车过程中,油箱里的汽油会逐渐减少,内部空间越来越大,随之产生负压。此时,会有反向的空气进入油箱平衡气压,负压问题也迎刃而解。所以,油箱内存在一点气压是正常的,无论碳罐如何吸附蒸汽,里面始终会有一定气压。因此,我们平常打开加油盖时感觉到有轻微气压很正常,只要气压不过大就没问题。平常加油加到跳枪即可,并非加得越多越好,适量加油其实也是在保护自己的爱车。 要是打开加油盖时,感觉气压明显异常,那就需要到维修店检查碳罐呼吸口的过滤棉是否堵塞,以及油箱管道是否堵塞。一旦发现堵塞,要及时更换相关部件。 所以说,当出现不正常现象时,添加那些所谓的养护剂、清洗剂根本解决不了问题。这下大家明白油箱为什么会有气压了吧,只要是轻微气压,都属于正常现象,不必为此担忧,也别轻易被别人忽悠着添加各种产品。即便真的出了问题,添加这些东西也无济于事 。 查看详情>>
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