雷克萨斯NX后门玻璃密封胶条小改

哪位车友方便拍一下车后门的密封胶条，我要贴后门密封条，想看看位置。这是网上找的图，辛苦车友拍一下细节图，多谢多谢。 查看详情>>

日前，特斯拉美国官网上架了小改款的Model 3，新车在外观上将侧窗框、门把手以及侧转向灯改用亚光黑色饰条，同时高性能全驱版有20英寸专属密辐轮圈，外部灯组也进行了优化，还标配了双侧玻璃以及电尾门。 查看详情>>

亚洲龙作为一汽丰田在中型车市场中的重要车型，它被看做是广丰凯美瑞和雷克萨斯ES之间的车型，属于B+级别，修长的车身侧面，A柱下方腰线经前门把手延伸到后门把手下方，侧面的立体效果很强。沿前后车窗玻璃外框的镀铬饰条进一步提升整车的豪华感。 查看详情>>

车门开门异响，刚买车就有问题，去调过一次，结果蹭胶条，胶条蹭破。并且车门下侧突出，跟后门不在一个平面。后续又调过一次，异响仍未解决。主副驾车门饰板翘起严重，镀铬饰条松动，密封胶条破损。这些问题车质网上投诉很多，可见产品品控是有多差。 查看详情>>

在社区超级评测刷到有家人问无框车门能不能做好隔音，我觉得还是挺难的。因为无框车门车窗是无框结构，车窗玻璃系由位于车顶的密封胶条来固定。当车主开启车门之前，车窗玻璃都会自动下降一定距离，密封胶条的凹槽；当车门关闭以后，车窗玻璃便会自动上升复位。因为是直接卡在车身的密封胶条上，正常状态下密封性很好，进而带来良好的隔音效果。 但是无框车门要做好隔音，得在车门内外把手中均装有微动开关。当门把手被拉动时，微动开关接通，并将信号传递给车门控制单元从而使玻璃下降。除了增加这套开关门系统，还需要考虑密封、隔音、防水等问题，这就要求具有更高精度的制作工艺，于是光四个车门的成本就上去了。从另外一个角度说，由于电子元器件的增加，会增加一定的故障几率。我个人觉得要求还是挺高的咯！其他家人们你们觉得呢？ 查看详情>>

大灯上方板子两边不一样高 后门玻璃下面亮条末端有大缝隙 各位车友有这种情况吗 查看详情>>

我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。 查看详情>>

我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。😄 查看详情>>

我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。 查看详情>>

我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。 查看详情>>

我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。 查看详情>>

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<span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Microsoft Yahei&quot;, PingFangSC-Regular, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif, ycfont; font-size: 16px; text-align: justify;">我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。</span> 查看详情>>

我仔细看了07的降噪处理，引擎盖都做了隔音棉，能有效降低发动机舱传来的噪音，再就是有多层密封胶条和5MM厚隔音玻璃，隔绝的还是可以的。 查看详情>>