雷克萨斯NX试驾用车
- 「首试」冷暖自知|雷克萨斯 NX新一代NX看着并不出众,开起来却感受良多。他能带给你各方面体验都是细腻周到、恰如其分的,是一种冷暖自知的舒适感。 查看详情>>
- 女生试驾体验|雷克萨斯NX系列🌟女生试驾体验|雷克萨斯NX系列🌟 趁着国庆假期,陪家人一起来看车,他们说在网上看到一款雷克萨斯车型不错,果断预约试驾走起🚗 〰️ 今天试驾的是雷克萨斯NX260,是一款豪华中型SUV,对于身材比较娇小的女生,明显友好💯,坐上去视野很好👍 〰️ 外观:全新一代NX打造和谐车身比例,进一步强化动感风范,让未来之美于此刻呈现!一体式LED式大灯,垂直进气格栅,能更好提高风阻系数,降低油耗🆗 内饰:红黑搭配显高级感又不失动感活泼,触摸大屏,科技感满满🎶 空间:车辆后备箱空间宽敞,全家自驾游不怕没地方放东西✅ 〰️ 此次试驾体验感超👍,这款车女生完全可以驾驭,视野开阔,舒适感满满,家人都挺满意,可以考虑提车🤩 🎶叮叮叮~喜欢轿车的宝子们可以考虑ES系列,外观超酷[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 雷克萨斯NX到底还能不能买?看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版,裸车价37.8万元。都2024年了,曾经要加价5万提车的一代神车雷克萨斯NX到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 新享乐主义座驾,雷克萨斯NX车型详解最近,“新享乐主义”成为社会学的热门词汇,它代表的是与消费时代相伴生、以部分当代都市青年为主体、寻找逃离都市生活压力、获得独立和自由空间的态度和价值取向。 查看详情>>
- 试驾全新雷凌双擎,用车成本追平电动车我上次试驾雷凌混动是2019年,在浙江绍兴国际赛车场。那是我期待已久的一场试驾活动。因为那会儿雷凌刚刚换上TNGA架构。凭借这一架构高刚性、低重心的特性,再加上混动系统迅速的动力响应,按理说其在赛道上的表现应该会非常不错。 查看详情>>
- 实力不凡,试驾雷克萨斯NX混动💥外观设计既精致又充满张力,整个车身比例和谐优雅,全新的纺锤形前格栅,😻搭配矩阵式LED远近光照明大灯,显得动感十足。 💥走进车内,全新NX首次使用了TAZUNA缰绳概念座舱,车内的设计与布局均以驾驶者为中心,🙀标配的9.8英寸中控屏与7英寸液晶仪表,多功能方向盘,主流的卫星导航😎、手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等一应具有,使用起来更加方便、智能。 💥搭载了全新一代LSS+雷克萨斯智能安全系统3.0出行更为安全放心,作为豪华车,✌该车的静谧性也毋庸怀疑,坐在车内,☝能享受满满的安静与舒适感。 💥从个人驾驶体验来看,该车动力充裕,尤其是在纯电模式时,可做到随叫随到,操控上方向盘指向精准,底盘稳健。👏在经过减速带时,车辆也能过滤掉大部分的振动,保证乘坐的舒适性。👑在能耗方面,在市区通勤可做到亏电油耗约5.2L/100KM,💕经济性表现优异,纯电续航可达76KM,基本能满足城市出行需要。[_LinkTopic:雷克萨斯NX 插电混动,44386,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 试驾体验雷克萨斯NX插电混动的不凡🔥外观设计既精致又充满张力,整个车身比例和谐优雅,从侧面及尾部看,分段式线条给人力量感爆棚,💥全新尾灯中间贯穿式的灯带与两侧L型光源错位排列,辨识度强。✌车头底部前包围突出,具有不错的防刮蹭性,原厂的大轮毂的视觉效果也非常不错,☝把整车提升了一个档次。 🔥雷克萨斯NX新能源在空间方面前排满足自己对运动感的追求,坐姿高视野开阔,后排位置稍微有些紧凑✊,带有后排出风口以及足够的充电接口,表现得足够贴心。 🔥尾门开口挺大的,后备箱容纳能力还不错,后排座椅支持比例放倒,💞有需要的时候能进一步扩展空间。 🔥动力真的比较强,平超车的时候也会有一种非常爽的感觉,轻轻踩一下油门很快就能感觉到车子的动力就上来了👍,深踩加速踏板还会伴随着明显的推背感。 🔥在操控方面也十分简单,因为有很多辅助功能,特别是360全景影像,用起来十分方便,不论倒车还是侧方停车都非常方便。👏智能安全系统3.0出行更为安全放心,装备了HUD抬头显示功能,多功能的方向盘打着转向灵活精准,可以轻松驾驭它👣。市区转向轻便,高速跑得越快感觉方向越沉,底盘很稳。[_LinkTopic:雷克萨斯NX 插电混动,44386,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯NX,动力表现可圈可点雷克萨斯NX在中型车里空间不算太大,前排还行☺️,坐进去比较宽敞,后排坐进去略显局促了一些,后备箱没有备胎,下面有储物空间,总体来说还行👌。 动力比较平顺,超车的时候也是随叫随到的,起步的时候有点迟缓,速度达到20-30迈左右提速就比较快了。这车的操控也很不错👍,方向盘的手感不错,没感觉有转向虚位,前后都是独立悬挂,路感清晰,悬挂的支撑性还是城市SUV的特性,转弯时该有的侧倾还是存在的。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯NX,动力强劲很过瘾雷克萨斯NX的动力非常强劲,毕竟是2.5L自然吸气的,提速响应非常快,油门轻轻踩下去,一不小心就上60了,起步提速都挺快的💨… 操控方面,转向不轻不重正好,但是稍微不注意还是压线,带车道偏离功能就挺好的,方向盘会自动调整方向,可以帮助纠正一下方向,防止看导航的时候跑偏。 雷克萨斯NX的舒适性不错👍,座椅很软,坐着很舒服,并且还有腰部支撑。虽然悬挂对路面的细小颠簸过滤不彻底,但是座椅一般都能化解掉。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 试驾体验雷克萨斯NX,动力足够优秀空间方面,驾驶位的高度对178以上的男生说还需要适应,需要低头入车,特别是后排的位置,不然会稍微顶到头。储物空间挺不错👍,小物品的存放空间很多,扶手箱和手套箱里面很大,打开的阻尼感也不错。 试驾过程中最直观的感受就是,在市区的加速感很好💜,满载的情况也没有尝试过,但相信2.5自吸的动力,给不了激情,正常驾驶完全可以的,还有运动模式可以选择,提速超车小意思。操控方面的感受也很棒,方向盘转向比较灵活,指向精准。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾坦克500 Hi4-T 完美适应全场景用车需求其实对于这次坦克500 Hi4-T 试驾,我是非常期待的。在国内越野车圈子中,坦克500真的是很少在热度和销量上获得双丰收的产品。3.0T双涡轮V6发动机+9HAT+三把锁,豪华感出色的内饰加上大量前瞻主流配置,这车任何方面都是大家最想要的。最关键的是,它只卖30多万,在同级甚至越野车圈子里,坦克500都难寻对手。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
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