风神AX7为什么提车更新电机
- 我的风神AX7提车心得选这款车就是因为,想选一款合适的SUV,价格和实用性都很合适的那种,看了很多合资车,发现总有达不到自己需求的地方,只有这款风神AX7马赫版,满足了我的所有需求,而且我相信东风的品质。 查看详情>>
- 为什么谈到新能源车技术都聊电池,品牌的电机技术有何差别?随着新能源浪潮的不断推进,网络上关于新能源汽车的讨论也是越来越多。但是不知道你们有没有发现,在关于新能源汽车的三电技术讨论上,被谈论到最多的、并且车企主要的研发方向上都是偏向电池的,而电机和电控系统在技术上的讨论并不太多,这是为什么呢?今天我们就来唠唠新能源汽车在电机技术上的差距。 查看详情>>
- 东风风神AX7提车作业工作需要,急需一台代步工具,4月29从外地赶回开封老家当天提车上牌,五一趁着高速免费回工作地,时间紧任务重,下了高铁直接跟店里联系,店里工作人员开试驾车接我到店里的 查看详情>>
- 5系宝马33万随便提车,为什么这么便宜?宝马5系33万提车,为什么这么便宜?问这个问题的要么是对车完全不懂的小白,听别人忽悠的,要么就是在网上故弄玄虚的。 查看详情>>
- 提车1小时经历高速惊魂 Model 3暴露电机质量问题9月15日下午,有车主在某社交平台上爆料称,其于当天上午11时在徐州鼓楼特斯拉体验中心提走了一辆全新特斯拉Model 3,结果还没有把车开回家,中午12时,车辆在高速上突然失去动力趴窝,上演了高速惊魂一幕。车主上传的中控屏故障代码显示,车辆中控报错:“车辆可能无法重新启动、电气系统无法支持所有功能”等。 查看详情>>
- 我的提车日记-风神AX7让我的用车生活多姿多彩那是一个阳光明媚的上午,我站在4S店门前,心情就像这朗照的天气一样晴朗。眼前的这辆风神AX7,即将成为我生活中的一员,我怎能不激动?自从提车那天起,它就像一个贴心的伙伴,给我的生活带来了无尽的便利和乐趣。 记得第一次驾驶它穿梭在都市的大街小巷,那份从容和自信是以往挤公交时所无法比拟的。风神AX7的动力充沛、操控灵活,无论是繁忙的市区道路还是开阔的郊外小径,都能轻松应对。车内空间宽敞,每次载着家人朋友出游,他们都会赞不绝口,这份来自亲友的认可让我倍感欣慰。 工作日的早晨,再也不用匆匆忙忙地追赶公交或地铁,风神AX7成了我准时抵达办公室的有力保障。下班后,它伴我穿梭于城市的霓虹之下,享受着属于夜晚的宁静与美丽。周末的时光更是丰富多彩,我会驱车去往郊外,呼吸新鲜的空气,感受自然的馈赠。 自驾游的经历尤其难忘,风神AX7稳定的性能给了我探索未知的勇气。山川湖泊间的畅快淋漓,城市之外的广阔天地,每一次旅行都让我对生活有了更深的理解。它不仅仅是一个交通工具,更是一个能够承载梦想,带我远航的伙伴。 有了风神AX7,我仿佛拥有了一座通往多彩世界的桥梁,每一天都充满了新鲜感和期待。 查看详情>>
- 为什么我的Y提车半个多月了,到现在ota还没更新啊为什么我的Y提车半个多月了,到现在ota还没更新啊 查看详情>>
- 国产电机版Model 3/Model Y现已交付近日有消息称,特斯拉Model 3以及Model Y现已开始交付国产电机版本车型,据悉,国产电机Model 3两驱版的最大功率从202kW提升到了220kW,而最大扭矩则是从404N·m提升至440N·m。四驱版车型仅更换了后电机,动力同两驱版保持一致。国产电机的Model Y也是仅更新了后电机,最大功率从180kW提升到了220kW,而最大扭矩从326N·m提升至440N·m。 查看详情>>
- 提车油耗更新最一直有点纠结油耗,心理上还需要不断建设:这是路虎,不是日系,高点有点正常。今天终于得到了些许安慰,去程京开高速8.6左右,回程高速?环路堵车11个左右,基本满意。迎接我的灯光去程路上除了三环,基本不堵车 查看详情>>
- 为什么性能车都喜欢用「P4电机」?成年人全都要!今天我们来讲「Px电机架构」的最后一个「电机」——「P4电机」。 查看详情>>
- 昂科威20款28t车机系统为什么总是不更新昂科威20款28t车机系统为什么总是不更新,有人知道什么时候更新吗 查看详情>>
- 为什么别家都六七百匹马力了 大多数车企还不考虑多电机?最近以来,一些纯电动车的动力似乎成了很多人讨论的焦点。动不动就四五百匹,更有甚者已经干到七八百匹了,如果不事先告诉你这些车全都是家用车的话,你一定以为这些全都是超跑····· 查看详情>>
- 为什么买车付款后不能直接提车走人,还要在4s店强行停留一夜?不知道大家是否有过这样一个大大的疑问:为什么买车付款后不能直接提车走人,还要在4s店强行停留一夜才可以交车呢?销售人员说出了实话后,不少车主听到第二条,之言要退车。 查看详情>>
- 丰田很多次都要加价提车,为什么有钱人还要去买?你们大家对于丰田的认知是什么样子的?其实每个人的看法都不一样,就我个人的观点来说,丰田的技术是不可言喻的高,同样造一款车,丰田的车就是要耐用省油很多,因为丰田已经把三大件技术掌握得炉火纯青,更是把内燃机研究的相当透彻。所以丰田的车型在全球的舞台上销量都很出色,特别是在TNGA架构平台之下,丰田提升了安全性,就变得更强了。但是丰田不仅仅是技术玩得溜,营销水平也更是让人意想不到。大家都知道,丰田本身并不是一个豪华品牌,但是它却做到下到几万,上到几十上百万都能够“通吃”,它到底靠的是什么?其实就是它的“饥饿营销”,很多车型并不豪华,也并不高级,但是丰田换个标,然后加价几十万,一下子就变得高级了,而使得有钱人更是欲罢不能,加价提车还去排队。 查看详情>>
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