风神AX7电子时钟调校
- 给自己起亚佳乐加装电子时钟看到佳乐高配有电子时钟有点漂亮,低配版是一个卡片夹,原厂配件没有渠道,所以动手自己做了一个北斗星的改装版时钟,带温度显示,时间日期,电压等 查看详情>>
- 乐风电子时钟问题驾驶室时钟只要停下在启动时间就变了,我按各位大神说的那样拆卸来焊两次了,现在时间还会变掉,请问各位大神这是什么问题?谢谢 查看详情>>
- 老款CC加装电子时钟12年CC最近想加装一个中控台哪个电子时钟,论坛里有车友改过的吗,指导一下怎么接线呗,要不要编码,如果需要编码的话要怎么做啊,有改过的来指点一下呗,谢谢了 查看详情>>
- 电子换挡器软件存隐患 东风风神AX7马赫版召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分东风风神全新AX7马赫版因电子换挡器软件策略问题,在极端情况下电子换挡器不跟随TCU自动跳回到P档,造成车辆会按照原档位继续自动行驶,存在安全隐患。东风汽车集团股份有限公司乘用车公司决定自1月14日起,召回2021年8月16日至2021年10月10日期间生产的部分东风风神全新AX7马赫版,共计1,257辆。 查看详情>>
- 因电子换挡器软件问题,东风风神AX7马赫版召回1月14日,汽车行业发布2022年第一批缺陷车型召回信息,奔驰中国、东风风神等发布5款车型2561辆召回信息,有豪华车型奔驰GLE也有自主品牌风神AX7,有硬件工艺不当也有软件设计不足。 查看详情>>
- 东风风神AX7马赫版,全新动力系统+底盘调校东风风神AX7马赫版,目前推出4款车型,均搭载了东风风神全新的马赫动力。手动挡车型为1.5T低功率发动机;最大马力为150匹,峰值扭矩为230牛米;自动挡车型最大马力为190匹。峰值扭矩为300牛米,匹配7速双离合变速箱。15万以内超高性价比! 查看详情>>
- 召回一千多辆,东风风神AX7马赫版口碑“倒了”?都说新年新气象,随着2022年的到来,许多车企也开始重振旗鼓,希望在新的一年里能取得好成绩,但也有个别车企在年初就过得不太踏实,例如东风风神。就在昨天有报道称,东风风神召回了一千多辆风神AX7马赫版车型,疑似是因为电子换挡器软件策略问题,变速器存在安全隐患。 查看详情>>
- 【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时】 凭借挑战量子精密测量的技术极限,进一步推动量子时间传感器和低温 CMOS 量子测控芯片等原始创新产品发展,王成成为 2022 年度《》“35 岁以下科技”中国入选者之一。 时间基准是非常重要的电子基础设施之一。小型化的量子时间传感器,在未来高速无线接入网络的时钟同步和无 GPS 条件下的微型定位、导航、授时(μPNT)服务中发挥核心的作用。 传统的(石英/MEMS)存在难以解决的中长期频率漂移问题。而传统原子时钟虽然具备优异的长期稳定性,但其光电架构复杂,因而造价高昂,难以大规模部署。此外,被寄予厚望的小型化光钟存在难以解决的光频梳稳定性和小型化光源质量等问题。 芯片级原子时钟是王成在读博期间的研究成果。当前高性能集成电路技术的发展,已经可以把高度集成的波普探测系统集成在一块 CMOS 上。 在博士导师韩若楠教授指导下,王成博士选择了极性气体硫化羰分子在太赫兹频段的旋高品质因子转谱线频率做为时钟参考,并研制了高集成度的 CMOS 波谱探测片上系统级芯片和小型化分子气室,发展出第一代芯片级分子时钟。 IEEE 固态电路协会(SSCS)主席、美国德州大学达拉斯分校肯尼斯·K·O(Kenneth K.O.)教授评价道:“由于谱线的高 Q 值,旋转谱仪需要昂贵的精确频率参考。但幸运的是,这可以通过使用已知谱线作为参考来解决。该工作使用旋转谱线成功实现了好于十亿分之一的频率稳定度。” 日本东京工业大学冈田贤一(Kenichi Okada)教授在领域旗舰期刊 JSSC 上评价道:“芯片级分子时钟具有低功耗、低成本、高可靠性和简化的系统实现的优势。” 戳链接查看详情:电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- #爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有#爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有时间显示的车友来说,这个虽然档次感会比指针的表低一些,但是实用性非常不错。这个不带夜光,夜晚看不清,白天还是非常好用的。带夜光的会贵一些,我选择了便宜的。 许愿:想要获得指南车家用电动高压洗车机。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 全球唯一,兰博SC18,还是中国富豪定制近日,兰博基尼官方放出第二台定制超跑——SC20的信息,它采用无顶式的设计,没有敞篷,连前挡风玻璃也一并取消,定位为一款公路用车。动力上,搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率调校至770马力,最大扭矩为720牛·米;传动系统方面,匹配7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四驱系统。 查看详情>>
- 现代i30的高性能版也改款了,现代中国是不是能抓紧了现代i30 N 2020改款:整备质量1429千克,2.0升直4涡增发动机275马力/6000转/分、352牛·米/1450-4700转/分,配6速手动变速箱,0-100公里/小时6.1秒,极速250公里/小时。悬架重新调校,其中前螺旋弹簧柔化5%,防倾杆直径减小,ESP电子稳定系统重新设定,更适合日常驾驶。 查看详情>>
- 新时代“B级车之王”,可能就是它了……《我有车》2024北京车展原创新车报道:自2007年引入到中国市场,迈腾在底盘调校、电子电气架构、车身结构以及动力总成等方面,都很大程度上保持了德国原型车标准,上市至今已经超过了200万辆…… 查看详情>>
风神AX7调校热门推荐
- 风神AX7单碟调校
- 风神AX7后转向灯调校
- 风神AX7副驾驶员座椅头枕调校
- 风神AX7侧窗扶手调校
- 风神AX7音量键调校
- 风神AX7前门调校
- 风神AX7内视镜调校
- 风神AX7雾灯调校
- 风神AX7前排座椅加热调校
- 风神AX7油压调节器调校
- 风神AX7时钟调校
- 风神AX7车载空气净化器调校
- 风神AX7大灯开关调校
- 风神AX7车载导航调校
- 风神AX7天使眼调校
- 风神AX7音响改装调校
- 风神AX7刹车灯调校
- 风神AX7分离式后排折叠座椅调校
- 风神AX7后排独立空调调校
- 风神AX7驾驶员座椅底座软垫调校
- 风神AX7音箱调校
- 风神AX7车速报警装置调校
- 风神AX7防盗锁调校
- 风神AX7车载摄像头调校
- 风神AX7内嵌音响调校
- 风神AX7第三排座椅单人座调校
- 风神AX7后轮调校
- 风神AX7后排座椅调校
- 风神AX7DVD调校
- 风神AX7油表调校
- 风神AX7可折叠式顶蓬调校
- 风神AX7内后视镜调节形式调校
- 风神AX7左前轮调校
- 风神AX7车载吸尘器调校
- 风神AX7水温表调校
- 风神AX7导航显示器调校
- 风神AX7多功能方向盘调校
- 风神AX7后排侧遮阳帘调校
- 风神AX7副驾驶座整体式头枕调校
- 风神AX7车载电视调校
- 风神AX7倒车镜调校
- 风神AX7LED调校
- 风神AX7后侧门后锁调校
- 风神AX7副驾驶座椅调校
- 风神AX7驾驶室后视镜调校
- 风神AX7侧向辅助照明灯调校
- 风神AX7后室内灯调校
- 风神AX7倒车镜调整开关调校
- 风神AX7转速表调校
- 风神AX7转向头灯调校