瑞虎3前平衡杆加装
- 汽车平衡杆的定义是什么?车辆有必要加装平衡杆吗!?车辆稳定安全是每辆车应该具备的基本要素,在一定的速度下,做到最大的稳定性和安全性,而有时候受车辆本身构造及悬架所限,车辆的稳定总是差那么一点,这就需要为稳定车辆而生的平衡杆和防倾杆了,防倾杆是平衡杆的一种常用的连杆。 查看详情>>
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- 加装汽车平衡杆本想去汽车改装点店加装防撞架的,改装店师傅说安装平衡杆驾驶稳定性好,半信半疑的就安装了改装店推荐TTCR平衡杆,感觉还挺好的,没有被骗,现在底盘也不响,有走弯路车也没有那么倾斜,平衡效果挺好的 查看详情>>
- 不服老的骑士加装平衡杆加装平衡杆 查看详情>>
- 爱车加装一些小部件,引擎盖气撑杆,前平衡杆,尤其这个平衡杆,可将扭力梁结构的前悬爱车加装一些小部件,引擎盖气撑杆,前平衡杆,尤其这个平衡杆,可将扭力梁结构的前悬变得更加紧凑,过弯侧倾少了很多,有种一车合一的感觉,当然也牺牲少许舒适度。总体来说安全感增加了。 查看详情>>
- 传祺GS8加装阻尼平衡杆?前段时间,有位老司机聊天时问起:传祺GS8混动装阻尼平衡杆效果怎么样?哦嚯,平衡杆这玩意,很少家用车会装上。 我寻思:这老司机莫不是想提升他的传祺GS8操控性和支撑性?虽然说,安装了平衡杆,确实会立马提升整车的侧向支撑性,从而提升一部分操控性能。但是传祺GS8可是台中型SUV,本来就是天生的避震形成大,转弯会侧倾明显。即使装了平衡杆上去,我认为能改观侧倾的效果也不会很大。因为这还涉及到避震阻尼及行程、前后轮的束角调节等一系列的整体改装调教,才能最终出大效果。我跟这位老司机是一样的GS8,思来想去一波分析,也就此打消了这个念头。又不是飞度,咱们犯不着给GS8来个全身大改不是? 查看详情>>
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- 加装北极星平衡杆之经历周末赶上得空,赶快给小6做个小保健,一起来俱乐部的还有在旁边工位加装北极星平衡杆(也叫顶杆)的车友,过来一起聊个天,顺便学习学习,哈哈😁😁😁 经专业师傅讲解,平衡杆全称是车辆前避震顶端拉杆,也就是汽车改装常用的平衡杆,俗称“顶吧”。此装置的作用在于提高车身刚性,增强车辆在弯道行驶中的稳定性。 加装过程直接看图,经过车主试车,简单的介绍了些体验感受。 使用评价:装上这平衡杆后车的整体感提升了很多, 车体感觉更紧致, 舒适性也提高了一截,过个小坑等车体的晃动更小,避震对路杂波的过滤的过滤比以前强了不少, 变道时方向更准,舵轮回正也更积极,总之一堆更 ..😁😁😁 推荐指数:严重推荐😅😅😅 对于我这种佛系车主,除工地外非经常烂路车主,可以考虑但并不必须,需要的车主可以参考一下。 废话不多说,直接上图!😎 查看详情>>
- 加装平衡杆的优缺点#元PLUS改装相关# 有的朋友觉得操控性能差,底盘不舒服,所以想要加装平衡杆,那么你了解平衡杆的优点和缺点吗? 优势: 1 提高车辆的操控性能。如果你的驾驶风格是侵略性的,安装平衡杆可以减少车辆转弯时的侧倾程度,从而提高车辆稳定性。 2 使悬浮的软硬程度更合适。如果想提高操控性,装上阻尼系数更高的减震器确实会有帮助,但是太硬的悬挂对车辆舒适性影响很大。安装平衡杆后,车辆可以选择更软的减震器,这样车辆的适用场景会更多。 缺点: 1 质量参差不齐。有些朋友总以为强度越高防歪杆越好,其实不然!由于防侧倾杆的材质比车身的材质更坚固,车身容易变形,这对于承载式车身来说更是致命的。而强度太低的防侧倾杆是起不到作用的,所以要适当选择防侧倾杆的类型。 2 安装困难。有些机型需要改变机舱布局,甚至需要专业的焊接技术进行安装。 3 牺牲一定的舒适度。防倾杆会使悬挂变硬,所以乘坐起来不是那么舒服。 查看详情>>
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- 北极星平衡杆加装及日常养护分享周末赶上得空,赶快给小6做个小保健,一起来俱乐部的还有在旁边工位加装北极星平衡杆(也叫顶杆)的车友,过来一起聊个天,顺便学习学习,哈哈😁😁😁 经专业师傅讲解,平衡杆全称是车辆前避震顶端拉杆,也就是汽车改装常用的平衡杆,俗称“顶吧”。此装置的作用在于提高车身刚性,增强车辆在弯道行驶中的稳定性。 加装过程直接看图,经过车主试车,简单的介绍了些体验感受。 使用评价:装上这平衡杆后车的整体感提升了很多, 车体感觉更紧致, 舒适性也提高了一截,过个小坑等车体的晃动更小,避震对路杂波的过滤的过滤比以前强了不少, 变道时方向更准,舵轮回正也更积极,总之一堆更 ..😁😁😁 推荐指数:严重推荐😅😅😅 对于我这种佛系车主,除工地外非经常烂路车主,可以考虑但并不必须,需要的车主可以参考一下。 查看详情>>
- 瑞虎3x PLUS实车谍照曝光,前脸大变样。近日,我们从相关渠道获得一组瑞虎3x PLUS的无伪实车图片,瑞虎3x PLUS是瑞虎3x的中期改款车型,不过这次瑞虎3x PLUS的前脸进行了大改,内饰也几乎全面革新,整车质感和科技感都有了明显提升。外观上,新车采用了全新样式的中网,大灯也采用了分体式设计,上方细长条“眯缝眼”日行灯很个性,格栅两侧为大灯和转向灯的整合区域。 内饰上,新车采用全新设计的T型中控台,空调出风口的形状也有所改变,还换装了与瑞虎8款式相同的三幅式方向盘。,预计瑞虎3x PLUS将继续搭载现款的1.5L发动机,不过动力可能有小幅提升。现款车型最大马力为116马力,最大扭矩为143牛米。变速箱上,新车或将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。 查看详情>>
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