雷凌软管改装
- Osmo''s Ride 哈雷凌动滑翔改装欣赏今天带来的是德国哈雷定制商"Thunderbike"基于哈雷凌动滑翔Sport Glide改装的作品命名为"Osmo''s Ride",车主Osmo是芬兰著名摇滚乐队"Sunrise Avenue"的键盘手,本来该作品在22年就应该交付但因为新冠的影响推迟了项目进度,这也是Osmo成年后首次拥有自己的大排量摩托车。 查看详情>>
- 丰田两厢钢炮,日版雷凌改装案例说到卡罗拉、雷凌这对中国姊妹车,大家第一时间联想到的应该是"耐用","亲民","买菜车"等等。虽然最新一代车型采用TNGA架构开发,在驾控层面有了质的飞跃,但国内版本的卡罗拉外观依然无法与运动沾边,完全不能让性能车迷提起兴趣。隔壁的雷凌似乎好一点,因为最新一代雷凌沿用了日版Corolla的外观设计,但可惜的是,真正展现运动的两厢版Corolla Sport并未引进。 查看详情>>
- 制动软管存安全隐患 近65万辆昂科威召回因制动软管存在安全隐患,上汽通用新近向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2020年12月31日起,召回部分存在安全隐患的昂科威车型,不过此次召回数量惊人,涉及的车辆总数近65万辆。 查看详情>>
- 中级车雷凌改装圆盾hud抬头显示驾驶体验汽车不仅是代步工具,对于驾驶体验与智能安全,很多车主提出更高的需求,加速汽车技术的智能与革新。中级车雷凌搭载车载互联系统,改装圆盾hud抬头显示进行驾驶体验,行车智能安全与舒适感得到改善。 查看详情>>
- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
- 汽车软管需要保养吗?汽车软管需要保养吗? 查看详情>>
- 传祺软管请问有4s店打电话叫去免费更换软管的吗,汽车小白,啥都不懂,求科普 查看详情>>
- 排水软管隐患 梅赛德斯-奔驰召回GLE/GLS SUV5月28日,网通社从国家质检总局了解到,部分进口GLE SUV、GLS SUV由于空调排水软管可能安装不正确,导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间,导致该区域电气部件短路,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将决定召回2018年9月27日至2020年3月18日期间生产的进口GLE SUV、GLS SUV车辆,共计4739辆。 查看详情>>
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- 关于730刹车软管大家的车刹车软管几万公里换? 查看详情>>
- 原厂改装不怕被抓 新款雷凌朝着运动进化【大葱报告】近日,广汽丰田改款的雷凌被曝光。新车依旧基于TNGA价格的GA-C平台打造,但外观上有较大的升级,整体外观更加运动接近美版的设计风格,改装感十分明显。前脸进气口采用夸张的蜂窝状造型,带出一股杀气。同时车标以迁移到引擎盖上,雾灯区域采用LED灯带设计。车尾也得到重新设计,尾灯之间通过黑色装饰条进行连接,同时增加夸张的黑色固定尾翼,下保险杠也同样采用黑色格调蜂窝状的设计,与前保险杠相呼应,突显运动色彩。同时采用了单边单出式排气设计。燃油版和双擎版的区别来自尾部的LOGO以及尾标字母。动力方面预计并不会有任何变化,还是1.2T涡轮增压发动机和1.8L双擎动力。 查看详情>>
- 雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+到底应该怎么选新能源汽车领域,日系厂商尤其是丰田旗下的车型在全世界范围内都获得了消者的好评。在可靠性与耐用性上,与其他品牌拉开了一定的差距。丰田旗下雷凌,雷凌双擎以及雷凌双擎E+大家都不陌生,但具体有哪些不同?下面详细了解一下,便于大家更好的选购。 查看详情>>
- 君威刹车软管更换刚接到4儿子电话,说要更换刹车软管。有同样的车友吗?2019款1.5精英 查看详情>>
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