雷凌Z型车门换装

当罗大佑掀起一大波回忆杀的时候，Z世代（主要指1995-2019出生的人）已经成为了市场中的主力军，车企、时尚、房地产等各行各业都在研究这一代人的审美并努力地去投其所好。和曾经的年轻人不同，Z世代更懂得在内卷中挑选有品质、有审美甚至连品牌价值都不可或缺的商品。即便如此，雷凌与轩逸最近都取得了非常好的销量，可见Z世代是被它俩拿捏了。 查看详情>>

不走寻常路的电摩能不能受欢迎，Thisisaquestion。 查看详情>>

前一个帖子发布了开车我的小雷去晨练，我把我的雷凌换装啦！ 本人属于颜控，所以就开始了我的初步装饰😃 我去贴了个膜，下面给大家看看😜 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯 】据海外媒体最新消息称，福特Bronco正式发布，而越野使用的车门设计专利也于不久前曝光，整体表现出极强的越野风格，新车将竞争对手锁定为Jeep牧马人，预计2021年春天正式销售。 查看详情>>

互联网时代，随着时间碎片化加剧，年轻消费者的注意力被逐渐分割，而“屏读”则是他们获取信息的主要方式，为了吸引年轻用户的关注，诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段，而既能满足时下年轻人需求，又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式，H5必在其中。 查看详情>>

首先在外观部分最新版CitroUnC3AircrossRipCurl采用了黑色样式车顶、车顶架搭配16吋Matrix造型铝圈，搭配深色私密车窗以及点缀于头灯、轮圈、车外后视镜的抢眼AnodizedOchreColorPack套件，当然在侧窗等处也同时点缀了RipCurl特别仕样车专属饰贴彰显独特身份，此外Citroën原厂也提供了CitroënC3AircrossRipCurl买家包括PlatinumGrey、CumulusGrey、PerlaNeraBlac以及kNaturalWhite在内的四款车色选择。 查看详情>>

多年来，达特桑 Z 型车吸引了众多狂热粉丝，其中一些拥有经过时光沉淀的原版 Z 型车。我们见过众多经过深度修复的 Z 型车，它们焕发出新生命。但迈克-罗杰斯和黛比-罗杰斯夫妇的收藏具有独特的历史意义。 1、1969 达特桑 240Z：1969 年，240Z 的产量达到了500多辆，目前仅存不到200辆。这辆 240Z 是其中的瑰宝，虽然现在状况极佳，但它经历了修复的过程。迈克投入了8年的时间进行细致的修复。这辆240Z的内饰保存得非常好，车内几乎没有仪表盘裂缝或门板老化的迹象。 2、1970 日产 Fairlady Z432：这辆Z432是Z车系中的极品，仅在1969年至1970年期间生产了299辆，属于日本国内市场（JDM）版本。它的车身涂装为引人注目的橙色，搭配光滑的黑色内饰。显眼的渡边镁合金车轮和安装在挡泥板上的后视镜为其增添了独特的魅力，是许多Z车迷的梦想之选。 3、1972 达特桑 240Z：在1990年代中期，日产采购了一批240Z回到海外，并使用原始零件对其进行了全面翻新，同时还提供了现代化的保修。尽管这些车辆是通过特定的经销商渠道销售的，但意外地，并没有受到广大车迷的热烈追捧。 4、1977 达特桑 280Z ZZZAP：在1977年，为了刷新Z车型的形象，日产推出了特别版ZZZAP型号。这款车生产了大约1,000辆，采用了引人注目的“日爆黄”色调。车身两侧装饰有色彩斑斓的图形，同时从尾门经过车顶到引擎盖都有一条醒目的条纹。为了宣传这一新款车型，他们使用了广告口号：“带有更多ZZZAP的Z轿车！”，突显其活力。 5、1978 达特桑 280Z 黑珍珠：与罗杰斯的部分高价和经过精心修复的收藏相比，这辆里程数相对较低的车保持了原始状态，累计行驶距离约为98,173公里。这款被称为“黑珍珠版”的车型是第一款黑色Z汽车，并且是最后一个仅用Z命名的款型，接下来推出的是ZX系列。这个系列延续了好几代，最终又回归到了原始的单字母命名方式。 6、1983 日产 200ZX 涡轮增压：在80年代，Z-car经历了巨大的变革，其设计从日产原有的"个人运动型GT汽车"转型为更大型的巡航车。尽管车身重量增加，但通过引入涡轮增压器，这些额外的重量得到了一定的补偿。这也标志着Z-car系列的最后一个6缸车型。 查看详情>>

在丰田全新的双车战略下，第十二代卡罗拉在国内按照欧版外观和美版外观，分成了一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。而美版的卡罗拉除了和国产雷凌外观一样的普通版，另外还有一个运动版，这个运动版外观也要很快国产了。在最新一批工信部新车申报目录中，换装美版卡罗拉运动前脸的雷凌现身。 查看详情>>

在丰田全新的双车战略下，第十二代卡罗拉在国内按照欧版外观和美版外观，分成了一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。而美版的卡罗拉除了和国产雷凌外观一样的普通版，另外还有一个运动版，这个运动版外观也要很快国产了。在最新一批工信部新从申报目录中，换装美版卡罗拉运动前脸的雷凌现身。 查看详情>>

不知道各位车主朋友们有没有注意过，有些车型的车门设计并不是一个完成的门，而是在车窗位置有突出来的部分，就如同下图所示，由于这种车门内侧防撞梁的结构类似于字母Z，于是就被广泛地称为“Z型门”，那么这种车门设计好不好呢？真的如车商所说，是能提升汽车的安全系数吗？ 查看详情>>

现在，人们普遍把90后称之为“Z世代”，他们是伴随互联网长大的一群人，个性鲜明、注重体验、消费观念独立，由于没有贫困的记忆，所以他们在购买商品和服务时，好玩比好用重要，悦己比悦人重要。 查看详情>>

现在雷凌进取型1.2T的都停产了吗 查看详情>>

型格，本就是一个专属名词，指外型独特、个性，又有品位、格调的人或物，这绝对是当下Z世代所追求的典型属性。如今车企将该名词用作一款车的名字，那么该车一定有吸引Z世代的独特魅力。 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>

15万元适合小两口上下班代步的紧凑级轿车 本田型格、雷凌 查看详情>>