雷凌转向节换装

马瑞利首推碳纤维转向节。据外媒报道，马瑞利公司（Magneti Marelli）与热塑性塑料供应商索尔维（Solvay）合作，推出首个碳纤维转向节。汽车转向节也叫轮毂架或悬架立柱。因为需要支撑汽车的重量，并承受通过该部件传递的转向和制动力，这些部件通常很重。马瑞利公司的高级材料应用工程师Salvatore Sottile表示：“在这个项目中，我们首先想到的是，碳纤维层压板具有非常高的机械性能，而注塑成型可以实现非常复杂的几何形状，可以将二者结合起来。开发团队进行了广泛的测试、分析和验证，以确认这种转向节的耐久性，并使用1500吨压力机开发了原型。将短切碳纤维与ASMC结合起来，可以一次成型生产出符合性能要求的复杂结构部件。 查看详情>>

6月3日，因前轮转向节及后轮的后轴座零件隐患，东风汽车有限公司宣布召回东风日产天籁及新楼兰、东风启辰2020款启辰星、2021款启辰T90；因发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足，召回国产英菲尼迪Q50L和QX50车型，合计召回33023辆。 查看详情>>

日前，美国国家公路交通安全管理局消息，特斯拉Model Y因为存在“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”的安全隐患，将召回2020年至2022年生产的部分车型，被召回车辆可能会发生悬架转向节的形变或断裂，涉及数量为826辆。 查看详情>>

新款卡罗拉申报图曝光，对于这款新车来说最大的不同在于换装新动力。 查看详情>>

前一个帖子发布了开车我的小雷去晨练，我把我的雷凌换装啦！ 本人属于颜控，所以就开始了我的初步装饰😃 我去贴了个膜，下面给大家看看😜 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>

12月1日，广州车展广汽丰田开启最新款的雷凌预售，这次让我们为之震惊的是，预售车型里赫然写着三缸1.5L的目录！不用等到明年春天的，现在，马上，立刻广汽丰田就想上三缸，可以说到了急不可待的境界了！难道丰田不知道国人不喜欢三缸发动机吗？雷凌和卡罗拉更换三缸发动机的背后，有着怎样的故事？ 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>

近日，网新社获取了一组广汽丰田凌尚的申报图，新车在外观方面与广汽丰田雷凌十分相似，可以被视作为大号的雷凌。同时新车还使用了全新的2.0L自然吸气发动机，相信在动力表现上会有一定程度的提升。 查看详情>>

近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，特斯拉计划召回826辆Model Y车型，以修复一个因生产缺陷导致的潜在安全隐患。根据NHTSA的说法，特斯拉Model Y在受到某些因素的影响下，前悬挂转向节可能出现断裂，导致悬挂链接分离。 查看详情>>

在丰田全新的双车战略下，第十二代卡罗拉在国内按照欧版外观和美版外观，分成了一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。而美版的卡罗拉除了和国产雷凌外观一样的普通版，另外还有一个运动版，这个运动版外观也要很快国产了。在最新一批工信部新车申报目录中，换装美版卡罗拉运动前脸的雷凌现身。 查看详情>>

在丰田全新的双车战略下，第十二代卡罗拉在国内按照欧版外观和美版外观，分成了一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。而美版的卡罗拉除了和国产雷凌外观一样的普通版，另外还有一个运动版，这个运动版外观也要很快国产了。在最新一批工信部新从申报目录中，换装美版卡罗拉运动前脸的雷凌现身。 查看详情>>

前几天去4s做小保养(参考上文)，正好前段时间定的后转向节到了，这次正好换上了。 其实这个也是因为上次后面悬挂有时候会发现响动，到4s查了好几次，才查出来问题的，原来是后转向节的问题。 于是找到4s店去询问这个配件，售后查询光配件就需要大概4000左右，还有工时费。 但是因为之前买了延保，所以这次算是个勉强的免费更换了下。 后转向节可能很多车友不知道是什么东西，那就具体看图吧， 更换后转向节，要把后轮先拆下来，然后需要把整体的后刹车盘位置，全部拆下来进行更换。 两个师傅用风炮拆了半天才拆下来，而且后来才知道，为了增加安全性，这儿的螺丝在顶部都是有胶的，时间越长，胶越黏。 拆的时候发现之前喷的卡钳颜色快掉完了...又该要喷漆了；或者我在想，要不要整体重新换个小四活塞的卡钳，加上电子手刹。虽然刹重比很低，但是会增大刹车盘，看起来整体更加美观一些。 更换完后转向节之后暂时没有发现声响了，这次终于找对了地方。 小tips:冬季了，用常规进行打气的胎压，在北方天冷的时候胎压会下降，各位车友记得及时补充胎压，依据不同轮胎的要求给轮胎进行充气。我现在冷车240，热车260，刚刚好的状态。如果长时间亏气进行跑的话，会对轮胎造成很大的损害。 查看详情>>

在网络上，流传着“马路三大妈”这一说法。 查看详情>>

【有车以后 油耗测试】说起广汽丰田的雷凌双擎，我想绝大多数消费者首先想到的就是它超低的油耗。在过去很长一段时间里，雷凌双擎都是独占有车以后油耗测试排行榜的冠军位置。如今，雷凌迎来了全新换代车型的诞生。新车最重要的升级莫过于搭载第五代智能电混双擎。雷凌也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。根据官方宣传，换装新系统的雷凌在燃油经济性上又有了进一步的提升。实际提升到底有多少？我们实测走起！ 查看详情>>