雷凌水箱大框下饰板加装

材料的制作已经完成了，从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻（工具No.1）、电钻拐角器（工具No.2）、拐角器钥匙（工具No.3）、万向软轴（工具No.4）、开孔器（工具No.5）、电钻批头（工具No.6）、梅花扳手（工具No.7）、钕铁硼磁铁（工具No.8）、保险丝夹（工具No.10）、美纹纸（工具No.11）、剪刀（工具No.12）、马克笔（工具No.13）、手电筒（工具No.13）。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝，我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽，如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头，逆时针旋转就能轻松取下来了，主副驾都是一样的操作，一样的螺丝，如图所示。 接下来就是取下饰板，我们来到主驾位，用如图所示的方式握住饰板，然后往后发力，稍微用点力，饰板就下来了，中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了，接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西，这个是传感器，不要碰，从传感器下方开始贴美纹纸，一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部，饰板内部有一个矩形的槽，也许是设计用来放什么设备的，但是最后没有安装，那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁，分两组，一组在内一组在外，通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点，用马克笔标记，最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点，就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔，底部储物区域的空间正好放得下电钻，如果买的比较大会有一定的难度，但是即便不是垂直的，有一些角度也是没关系的，只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇，我还做了一系列视频教程。如果有用，还请素质三连。 B站：莫蒂优品 抖Y：莫蒂优品 快S：莫蒂优品 查看详情>>

16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>

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大家好，我是小志，专注名车原厂升级，欢迎戳戳右上角“+”号关注一下，持续为您带来精彩改装案例。 查看详情>>

虽然我们还是习惯用水箱护罩来描述位于车头、左右大灯组织间的那个「位置」，但实际上在电动车领域中，却已经不再是水箱护罩了，而是更类似于各大品牌打造自家作品时，延续传统、或者说是传承品牌识别的一块「饰板」。或许当市场已经全面迈入替代能源世代后，「类水箱护罩」设计将不付存在，但现今家族化风格因素，水箱护罩还是出现在许多电动车上。 查看详情>>

奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ，原厂360全景 。原厂座椅记忆开关，原厂钢琴面后背板 查看详情>>

就外观上看来，此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新，这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备，在全新星芒型水箱护罩的配置下，前保杠造型亦与小改款前有所差异，主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板，并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>

车头的吸气坝面积加宽加大显得很有霸气！蜂巢状及两侧导流板的设计也非常地抢眼，不过两侧黑色导流板看起来只是装饰用途而没有实际功能。另外水箱罩镀铬饰条下搭配更多的黑色元素，加上油电动车型型的厂徽也改为专属的黑底，车头整体让人有股很杀的帅气感！ 查看详情>>

跟欧规车型与日规HybridMF车型一样，很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外，重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息，再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话，原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>

迈巴赫行政四座小卓板、钢琴漆内饰、4D大柏林、电动门、北京迈巴赫改装 查看详情>>

不知奥大家有没有人加装过水箱的防护网，有必要吗？加装的作用大吗？ 查看详情>>

这次改款外观的变动幅度不算大，主要的车身线条维持原样，仅针对象是头灯、尾灯、保杆等部分进行修饰，提升整体质感。首先车头双肾形水箱护罩透过新一代设计语言，以一体式饰框包覆融入前保杆线条，内部使用主动式吸气叶片，可调整水箱冷却的风量。车头两边头灯组，内部LED日间行车灯改为L型，结合智能LED头灯具备主动转向照明功能，带来更锐利的车头扮相。 查看详情>>

捷豹于近日推出 2024 年款 I-Pace，针对外观细节进行修饰，以全新封闭式灰色饰板取代过去车头网格式「类」水箱罩造型，并镶嵌新版黑银双色厂徽，车身周围原先黑色烤漆部分改为车身同色配置，内装搭载 Pivi Pro 车载系统界面，动力部分，维持 90kWh 锂离子电池组、续航里程 470 公里 (WTLP 规范)，建议售价自 69,995 英镑起。 查看详情>>

测试车数度被捕获的大改款S系，无伪装实车照意外在网络上流出。不只外观风格剧变，内饰更是与双屏幕中控台说掰掰，改以大平板取代。从流出的照片来看，大改款S系外观和家族最新一代的小改款E系有几分神似，但水箱护罩又再放大不少，更显霸气。从前保杆吸气坝造型可以判断，此车为加装AMGLine套件的版本。 查看详情>>

在内部方面，2023款丰田雷凌的内饰变化也非常明显，采用了更高档的材质，车内使用的软质材料、皮革和金属质感的装饰等都十分出色。车机性能、车机智能化和中控屏尺寸等方面均进行了大幅度升级。中控台配备了更大的触摸屏幕，可以实现更多的操作和信息显示。车辆还配备了驾驶员辅助功能，例如盲点监测、车道保持辅助、自适应巡航等，让驾驶更加安全和便利。新车搭载的准L3级智能辅助驾驶系统可以在多种路况辅助驾驶员。 在动力系统方面，2023款丰田雷凌分别是搭载1.5L自吸发动机和1.2T涡轮增压发动机两种版本，智能电混双擎版搭载E-CVT变速箱相，百公里油耗仅4.07L。 总体来看新款雷凌的变化还是比较多的，外观、内饰、动力方面都有了升级，要是想买雷凌的话我个人建议还是买2023款，毕竟买新不买旧嘛~ 查看详情>>