雷凌升级高速测试
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- 全新雷凌油耗测试:丰田第五代双擎加持,百公里油耗不到4L【有车以后 油耗测试】说起广汽丰田的雷凌双擎,我想绝大多数消费者首先想到的就是它超低的油耗。在过去很长一段时间里,雷凌双擎都是独占有车以后油耗测试排行榜的冠军位置。如今,雷凌迎来了全新换代车型的诞生。新车最重要的升级莫过于搭载第五代智能电混双擎。雷凌也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。根据官方宣传,换装新系统的雷凌在燃油经济性上又有了进一步的提升。实际提升到底有多少?我们实测走起! 查看详情>>
- 雷凌在中保研测试当中成绩有多优秀!中保研公布的广汽雷凌车型2019款185T进取版的碰撞测试结果,雷凌获得1M3G的优秀成绩: 查看详情>>
- 海南发布智能汽车高速测试路段日前,海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组近日将G9812海琼高速嘉积互通至长坡互通路段作为海南省首批智能汽车开放测试和示范应用高速路段,这也是国内首条开放式智能汽车高速公路测试路段。 查看详情>>
- TNGA架构新雷凌 国内最严苛的碰撞测试作为广汽丰田征战紧凑级轿车市场的车型,雷凌一直以优异的质量和运动的外形而闻名,其同源车型自上个世纪亮相以来,累计销量已破数千万辆。而广汽丰田自从2014年将雷凌导入国产之后,市场表现一直非常出色。而不久前,C-IASI中保研发布了广汽丰田雷凌最新的碰撞成绩,今天就向大家解读一下雷凌在严苛的C-IASI碰撞测试中的表现。 查看详情>>
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- 欧洲NCAP测试升级,车泡水也要打开车门,蔚来通过测试!安全碰撞测试也并非一成不变,而是不断升级变化的。而每次碰撞机构升级测试标准的时候,都有一大批汽车不能通过测试。 查看详情>>
- 海南发布开放式智能汽车高速测试路段日前,每日车讯获悉,日前,G9812海琼高速嘉积互通至长坡互通路段将作为海南省首批智能汽车开放测试和示范应用高速路段,这是海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组近日决定的,这条路段是国内首条开放式智能汽车高速公路测试路段。 查看详情>>
- 支持自动驾驶测试 京津冀首条智能网联汽车测试高速开放近日,河北省交通运输厅、河北省工业和信息化厅、河北省公安厅联合发布公告,G2京沪高速河北廊坊段(京津塘高速河北段)正式作为智能网联汽车道路测试与示范应用道路。 查看详情>>
- 高速追尾测试,凡尔赛C5 X 2023款获“3A”评价5月9日,在中国汽研进行了国内首次高速主被动安全联合测试,该测试从真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,旨在验证车辆的主被动安全性能及车辆在实际道路情况下的表现。 查看详情>>
- 吉利银河L6测试三车高速连环“魔鬼碰”9月24日,吉利银河L6进行了三车高速连续追尾碰撞试验。上海机动车检测认证技术研究中心有限公司是本次测试的试验机构。该测试主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上,在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。 查看详情>>
- 两款红旗车首次公开双车高速追尾碰撞测试前几天我们曾报道了C-NCAP十五周年的新闻,当时在现场,一汽红旗的两款车H9、HS5还进行了双车高速追尾碰撞测试。 查看详情>>
- Battista进行高速测试,2021年内实现交付Battista进行高速测试。日前,宾尼法利纳位于意大利Nardó技术中心完成其高速测试计划,这标志着新一轮测试和验证工作即将开始。据悉,宾尼法利纳将在公共道路和私人设施场地上,对Battista车型进行底盘设置方面的测试。此外,该车很可能会将于2021年内实现交付。官方表示,这些工程测试将包括Brembo碳陶瓷制刹车系统、扭矩矢量系统和高速空气动力学性能等方面。Battista虽然是一辆纯电动汽车,但其动力却值得称赞。新车搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组,官方公布的续航里程为450km。最大功率为1900马力,峰值扭矩为2300牛·米,0-100km/h加速时间在2秒之内,0-300km/h加速时间在12秒之内。 查看详情>>
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