雷凌一个配置电动涡轮

环保意识抬头，车辆出厂时关注的焦点从马力转为碳排放，经济节能成为内燃机运转的最高指标时，除了混合动力相继问世外，小排量涡轮引擎更是这几年来相当普遍的玩法，但使用涡轮增压器却总会面临小涡轮效率不足；大涡轮产生低转无力问题，近期奔驰AMG携手Garrett，以全新的电动涡轮解决这项问题。 查看详情>>

法拉利正式推出LaFerrari的继任者，新车被命名为F80，作为法拉利十年磨一剑的产品，F80采用了多项新技术，比如3D打印悬挂、48V电机主动减震器、电动涡轮、30000rpm转速的电机等，其搭载的3.0T V6发动机功率达到900马力，这意味着升功率达到300马力，简单来说就是一台1.0T的发动机有300马力，如何做到这一点？下面我们来详细分析。 查看详情>>

哪一个有电动涡轮？ 查看详情>>

涡轮增压从上世纪开始兴起，还记得90年代那波的改装潮吗？大号涡轮几乎是每款改装车的必备元素，加上强化中缸、连杆、活塞，马力扭力倍增，过瘾！不过迎面而来就是涡轮迟滞现象，当然这不只是那年代的改装难题，即使现阶段的涡轮机器用了轻质扇叶、双涡管，投入数百万研发发动机，迟滞有所减少，却依然存在，为了消除先天的BUG，喊了几十年的电动涡轮到今天才有普及的眉目。 查看详情>>

科技配置上，TNGA为全新雷凌带来了一套最新TSS智行安全套装，除入门版车型外，全部配备。这套系统在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的车道循迹辅助系统（LTA），是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，能使车辆保持在车道中央行驶；此外，还有自动调节远光灯系统（AHB）。TSS系统共包括以上的4个功能。 查看详情>>

近日梅赛德斯-AMG官方透露，随着新能源车型的发展，AMG也将在接下来的几年中全面进入电气化，目前可以确定的是即将推出的"73"系列车型将全部采用插电式混合动力车，动力总成约有800马力，而配备F1电动化动力总成的AMGOne将输出四位数的马力。并且AMG的车型还将搭载一项全新的涡轮技术-电动涡轮增压器。 查看详情>>

近日，奥迪汽车对外发布了全新SQ5 TDI车型的官图，新车将搭载由3.0T V6柴油发动机和48V BAS电机组成的轻混系统，并配电动涡轮进气装置，仅需5.1秒即可“破百”。 查看详情>>

近日，奥迪汽车对外发布了全新SQ5 TDI车型的官图，新车将搭载由3.0T V6柴油发动机和48V BAS电机组成的轻混系统，并配电动涡轮进气装置，仅需5.1秒即可“破百”。 查看详情>>

日前，梅赛德斯-AMG对外发布了新款AMG CLE 53敞篷版的官图，作为53系列的性能车，该车将搭载以M256 3.0T L6发动机为基础的轻混系统，搭配电动涡轮和ISG电机，0-96km/h加速4.1秒。 查看详情>>

近日，奥迪汽车对外发布了全新SQ5 TDI车型的官图，新车将搭载由3.0T V6柴油发动机和48V BAS电机组成的轻混系统，并配电动涡轮进气装置，仅需5.1秒即可“破百”。 查看详情>>

日前，广汽丰田官方宣布新款雷凌双擎车型正式上市，新车共推出6款车型，售价依旧为13.38-15.28万元。据悉，新车主要在配置方面进行了优化升级。 查看详情>>

日前，梅赛德斯-AMG对外发布了全新AMG GT 43 Coupe的官图，和AMG品牌之前的“45”、“43”系列一样，该车也搭载了号称地表最强的M139 2.0T涡轮增压发动机，即便是AMG GT的入门版，但在310kW/500Nm的强大动力加持下，整车仅需4.6s即可“破百”。 查看详情>>

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随着涡轮增压发动机的普及，大家对涡轮增压发动机的了解也越来越多，比如通过涡轮增压技术可以让小排量的发动机拥有更强悍的动力输出，但由于涡轮的转动要靠发动机的废气来推动，因此在发动机转速较低、废气排量较小时涡轮是无法起作用的，这也就是咱们常说的涡轮迟滞。 查看详情>>

近日，梅赛德斯-AMG宣布下一代高性能发动机将搭载电动涡轮增压器，简称“e-Turbo”，来源于梅赛德斯-AMG的F1赛车，与盖瑞特联合开发。e-Turbo的基本功能与原理和普通涡轮增压器无异，只是在涡轮机和压气机之间增加了小型电机，在驾驶员不踩油门时，电机也可以驱动涡轮，从而在制动过程中让空气流过增压器保持增压压力，并在再加速时减少迟滞，改善引擎响应。 查看详情>>