雷凌中央控制台前烟灰缸升级

【佰咖汽车·国产新车资讯】日前，从国家工信部获得了广汽丰田新款雷凌/雷凌双擎申报图信息。与现款车型相比，新车最大的变化是对前/后包围造型进行了大幅修改，其设计风格与美版COROLLA（卡罗拉）车型相似，进一步彰显了运动风格。动力方面，申报信息显示新款雷凌燃油版搭载1.2T发动机；双擎版动力系统由1.8L发动机+电动机组成。 查看详情>>

近日，新款雷凌的申报信息曝光，新车的前后包围有很大调整。从申报图中可以看出，前大灯组方与现款雷凌运动版采用相同的设计，中网格栅则为黑色蜂窝状造型，使得前脸造型更加凶猛。 查看详情>>

雷凌新运动系列车型将亮相，新车的前脸与在售现款雷凌车型截然不同，多边形大尺寸前格栅与雾灯区域连成一体，视觉效果更具侵略性。另外，包围细节也彰显运动属性。尾部方面，新车后保险杠采用了全新样式，整体与美版卡罗拉XSE相似。动力方面，雷凌新运动系列车型与现款车型保持一致，分别推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。 查看详情>>

近日，广汽丰田凌尚的前脸正式曝光，它的前脸风格和雷凌相同。广汽丰田凌尚是丰田在国内推出的一款A+级别的车型，它有一个姊妹车型就是即将一同在广州车展亮相的一汽丰田傲澜，这两款车的竞争对手为一汽大众速腾，它们的定位高于卡罗拉和雷凌。广汽丰田凌尚采用了丰田最新的TNGA架构打造，根据之前的报道这款车的轴距达到了2750mm，比现款雷凌的2700mm的轴距要长上一些，如此看来它的车身长度有望达到4700mm，它的内部空间也要比雷凌表现得更好一些，凌尚的推出填补了雷凌和凯美瑞之间的产品空白。 查看详情>>

12月12日，广汽丰田2022款雷凌正式店头上市。即日起，新车将陆续到店并开启交付。此次新车全面升级，包括智能化配置再进阶、运动版车型扩大可选动力、车身颜色扩大可选范围、双擎版本油耗进一步降低等等。目前，雷凌家族共拥有2种造型，3大动力、共13个车型等级，售价区间为11.38-15.28万元，为消费者提供触手可及的TNGA高价值感用车体验。 查看详情>>

说到广汽丰田这个牌子相信大家都不会觉得陌生，其产品表现出色，加上省油这一突出的特点，可谓是深受消费群体的欢迎与认可。今天小编就要为大家推荐广汽丰田旗下的2022款雷凌，相信大家对该款车也不会觉得陌生了。那么，作为年度升级款的丰田雷凌都有哪些方面的提升呢？下面就由小编为大家揭秘！看2022款的雷凌是否可以成为消费群体心中的不二之选。 查看详情>>

日前，广汽丰田2022款雷凌正式店头上市。即日起，新车将陆续到店并开启交付。此次新车全面升级，包括智能化配置再进阶、运动版车型扩大可选动力、车身颜色扩大可选范围、双擎版本油耗进一步降低等等。目前，雷凌家族共拥有2种造型，3大动力、共13个车型等级，售价区间为11.38-15.28万元，为消费者提供触手可及的TNGA高价值感用车体验。 查看详情>>

很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车，但如果这些需求被一次性满足，那你买单时会不会更果断呢？自2014年雷凌进入中国以来，每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流，在电动智能化时代，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生，并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”，向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化，全新雷凌总共带来17项高价值配置升级，把过去的弱项全变为强项，并以领先同级合资车型的智能化体验，树立了A级电混轿车新价值标杆形象，这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 查看详情>>

很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车，但如果这些需求被一次性满足，那你买单时会不会更果断呢？自2014年雷凌进入中国以来，每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流，在电动智能化时代，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生，并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”，向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化，全新雷凌总共带来17项高价值配置升级，把过去的弱项全变为强项，并以领先同级合资车型的智能化体验，树立了A级电混轿车新价值标杆形象，这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 查看详情>>

很多人喜欢以品牌好、配置高、空间大、低能耗、可靠性高来衡量一台好的A级轿车，但如果这些需求被一次性满足，那你买单时会不会更果断呢？自2014年雷凌进入中国以来，每一次迭代总能引领A级轿车市场发展潮流，在电动智能化时代，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌应运而生，并率先喊出了“10万级更可靠的智能电混轿车”，向市场发出高价值电动化最强音。一大动力迭代、三大智能进化，全新雷凌总共带来17项高价值配置升级，把过去的弱项全变为强项，并以领先同级合资车型的智能化体验，树立了A级电混轿车新价值标杆形象，这或许就是全新雷凌之所以“换代”的价值所在。 查看详情>>

在延续老款车型热度的基础上，广汽丰田推出2021运动版雷凌。 查看详情>>

随着科技的不断发展，汽车的种类也变得越来越多。如今不仅有燃油车、纯电动汽车，还有混合动力汽车。 查看详情>>

作为家用车市场中的明星车型，广汽丰田雷凌由于自身品质以及独特的产品特性等因素广受消费者青睐。近日，这款车型又迎来了改款升级，根据官方消息新款雷凌的燃油版和双擎版均进行了全面换新，售价区间为11.58-15.28万元。 查看详情>>

作为暑假改装最后一篇帖子，以灯光升级为结尾。下个月暑假就结束了，马上就要回到工作岗位了，于是就以雷凌的灯光升级作为暑假结尾篇。之后就会发一点日常使用中的帖子，比方日常使用啊，保养啊，洗车啊，清洁啊。。。一类的雷凌这台车拿到的时候呢，看了一下这台车的前照灯，就是普通的LED三光束反射型前照灯，有的车友说，这个灯很散啊，不亮啊。其实呢这个是很主观的，主观到。。。额反正多吃点维生素A就行了（维生素A有什么作用？问度娘去），别的就别管了。好了说点正事，这个三光束前照灯呢，因为没有大灯清洗系统所以发光强度是低于22000勒克斯的，如果听不懂就是通光量低于3200流明，一般就在18000多勒克斯左六，依照安全标准是不需要大灯清洗系统的，所以要和全新的氙气灯去比亮度基本和做梦一样。地下车库，离开白墙12.5米标准光，依照GB7258配光标准调整好了。标准远光，你说这个远光不亮吗？它还是够用的，远光集中在自己的道路上蛮好的。所以呢，调整好后看灯光好不好才知道。不过这种灯光，应付一般的气候驾驶是完全没有问题的，但是到了下雨天。。。。。。呵呵了。为什么呢？这个从初中二年级物理光学篇开始说。首先：我们看到的所有的东西都是光的反射或者说是漫反射。只有被漫反射到眼睛里的光才能被人看到，这个是光学中最经典的定律之一。第二：光的反射分镜面反射与漫反射。一束平行光射到平面镜上,反射光是平行的,这种反射叫做镜面反射。在下雨天路面的积水会形成一部分的镜面反射，导致光线被平行的反射出去，从而路面一片黑。于是很多车友说，下雨天开车真的是两眼一抹黑，巴不得装100个探照灯，但是在镜面反射面前，毫无用处。那咋办累？简单，调整光线照射角度，然后增加单位面积照度，这样会稍微让路变的亮一点，那么还有别的办法吗？毕竟还有所谓的灯光穿透力。。第三：灯光的穿透力，这个就是绝对的玄学了，牵涉到大灯的发光强度，光束角度，色温，被照射物体的距离，角度，表面光滑度，反正综合因素下来，很主观，仅此而已。好了屁话这么多都不知道在说什么，先说说我的灯光升级方案吧。要拆灯，改里面的东西，我自己都懒得动手，也是没这个精力，于是想着和越野车一样装两个辅助灯吧，反正现在马云家都有，用心找找肯定找的到。就是它了，符合我的要求，体积小，亮度高，双色（我之用里面的黄色灯光）密封，防水，安装简单（胶水粘接）控制线路很简单，一头正极，一头接地开关，控制继电器。控制开关3D打印的，网上也有买类似的开关，30多元一个，觉得不划算，自己做做也就几块钱。黄色是辅助灯的开关，红色么，哎改装失败，最后没有装。在地下车库，接好线，支架用高分子胶粘接在防撞梁上面，轻巧又方便，还不要打孔，不影响结构。安装在喇叭前面，位置刚刚好。最难的就是灯光角度的调试，不能太高，因为这个灯的亮度作为辅助可以，照远了，够呛，而且还要控制照明射宽度，就是集中在自己的道路这里，效果很好。接下去就是看看改装效果了。照片都是依照固定参数拍摄，基本可以看出效果。这个是地库，没有开灯的情况。这个是单独开辅助灯的效果。黄黄的，比雾灯还亮，就算单独开都能满足驾驶要求。光加辅助，下雨天不二选择。加上远光，足够满足夜间安全驾驶了。好了辅助灯改装完成了，夜间驾驶安全提升还是有的。之前的那个红色开关本来想做什么呢？我还是小看了丰田的CAN系统，原本以为断开AUTO线就能关闭自动灯光，没想到还是需要另外一根线接地。断开上面的5号线，然后接个开关，自以为是就能关闭AUTO灯光了，其实没用，断开后，系统会自己默认点亮小灯。。。。然后看了说明还需要那个线接地才能正式关闭AUTO灯光。于是，这个改装是我改到现在最失败的了。改AUTO线的时候，顺路吧雨刮间歇开关换了，这样雨刮就可以用4个档位了，效果还行，在下雨天特别是小雨天很合适，照片就不拍了，就几分钟的事情。当当当！这组电池蛮小的，看来以后自己动手换还是蛮简单的。有的车友要骂我了，蛮好的皮座椅你套个布套！作甚！！！额我还是比较喜欢布套，说实话，真心不喜欢皮座椅，这种廉价的皮座椅我还是外面再套个布套用吧，没事还能拆下来洗洗。暑假雷凌改装篇完！ 查看详情>>

人生第一台车怎么选？如果你是个汽车小白，那么我建议“求稳”，不妨看看10-15万元区间的热门合资中级车。在这个细分领域，丰田雷凌、大众朗逸、本田思域、日产轩逸都是卖得比较火爆的车型，今年6月份，这些车的销量都排进了同级榜单前七，其中雷凌还迎来了小爆发，共卖出22576辆，同比增幅达到174.1%，是这几款车里增长最快的。更值得一提的是，2021款雷凌已经成为同级独有“一车双造型”的车型，并且全系配置有着不少惊喜，加量不加价，性价比提升明显，我们一起来聊聊它。 查看详情>>