雷凌上车踏板小改
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- 全新换代雷凌正式上市,新一代混动值得上车吗?今日,广汽丰田全新换代雷凌正式宣布上市,售价区间为11.38-14.88万元,相比外观和配置上的变化,此次新款雷凌最重要,同时也是最受消费者关注的变化在于采用了全新的第五代THS系统,雷凌也是整个丰田品牌在国内首搭第五代THS混动的车型,后续这套新的混动系统将陆续投放在其他车型上。 查看详情>>
- 2020雷凌,配备1.2T汽油发动机和1.8L双引擎车型新的雷凌于正式发布,作为一款小改款车型,新款雷凌在外观方面做了一些调整,据悉,新机型将于正式上市。 查看详情>>
- 福特 全顺尾门 上车踏板车到手后总想着改改,不是哪里不好,就是想按着自己的想法,去做一些东西。比如说车后部:从车后部上车有点费劲,对于不是有点高的人来说,上下车的确有些不便。于是上网找找。。。在某宝看了半天,都是这样婶得,不喜欢和车体链接位置太单薄,毕竟有时还得搬重物,时间长了不耐用。外观吗也不喜欢考虑再三,自己动手做吧,又不是没那实力。准备材料:支架,一定要结实+结实+结实用料不能马虎踏板材质,花纹板表面的防滑,材质吗必须不锈钢的因为都采用的不锈钢材质,所以得氩弧焊接,大师傅出手了。成品,品相不太上眼,但是绝对皮实。市面上的踏板,固定位置在我看来不够结实,时间长或经常踩踏会变形我选的位置直接固定在车大梁上原车俩螺栓,无损安装支架就绪,只欠踏板裁剪板材折弯成型成型,抛光表面,银光闪闪滴为了耐用,踏板内测附带一条加强筋到了该展示的时间了,上效果。好不好看,也得忍受了,谁让是自己做的哪,不保证美观,但结实耐用没问题。也有幸有几个小伙伴,能与我一起分享这个成果,感谢你们的信任。就到这里吧,“改装无极限,踏板我最行” 查看详情>>
- 雷凌小改一下昨日看了个文章,驾驶位的头部拉手是为了节约成本,降低设计成本,提升车体通用性而加的,所以果断换了个眼镜盒,且副驾驶的安全带卡扣心路面颠簸而与B柱塑料有碰撞异响,所以买了个硅胶套和红色限位扣,解决了!嘻嘻,用车小心得! 查看详情>>
- 这个车有人装上车踏板的吗?这个车有人装上车踏板的吗,贵不贵啊? 查看详情>>
- 神兽dht版有上车踏板吗?我看神兽dht版的高度也挺高的,像我一米七五的个头,上车下车当然没问题,但是老婆和儿子上车可能就有点吃力了,不知道有没有上车踏板,能够让上车的时候更加轻松一点。 查看详情>>
- 2020款雷凌7月上市!改了外观更加好看了日前,广汽丰田发布了小改款雷凌的官图,新车在外观方面进行了调整,例如牛头标上移到引擎盖上方,前杠进气格栅的面积更加大。改款之后的雷凌整体上和美版卡罗拉很相似。 查看详情>>
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