雷凌自己用车感受
- 雷凌的实际用车感受怎么样?雷凌的实际用车感受怎么样? 查看详情>>
- 明白自己想要什么,8000公里雷凌用车感受自从开始打算买车开始关注雷凌之后,就一直在论坛潜水,当时主要是看各位车友的提车和用车感受,也完全是作为自己买车的一个参考,当然了还随时关注着各位车友讨论这车,一个月下来受益匪浅,也坚定了我提这车的想法,周末的时候去拍了点照片,也借着这个机会,来论坛分享我的提车过程,也算给后来者一个参考吧。我拿到驾照是在2013年的时候,那时候还是跟着朋友才去报考的驾校。拿到驾照之后对车越来越喜欢,一直幻想着自己有台车的话,出行会多么地方便。又能遮风挡雨,天气冷的时候出门也不会再忍受那刺骨的寒风。但是我当时刚刚毕业,刚刚打工手里又没什么钱。对车的渴望可以说是天方夜谭。每天走在马路边看着来来往往的车辆,总是目不转睛看那些车远去。但是现在收入越来越多,车价越来越便宜,我也算是享受到了时代的发展红利,靠着自己的收入,也有实力入手一台车了,雷凌算是我看的这些车里面,各方面我都很满意的,适合家用,1.5L的动力,日常行车都能满足,城区,高速,山区都能跑,而且排量也很小,省油,油耗很低,同样是加200元,你可能只能跑200公里,但是雷凌是可以跑到300多公里的。整车车身也很低趴,有点轿跑的感觉,跑起来稳得很,我的车速一般都是在60-80码的,一点飘的感觉都没有底盘离地间隙小,但是驾驶视野还是很可观的,A柱不算粗大,整体来说,盲区也很少雷凌的配置还是很高的,虽然我买的最低配,但是像中控大屏,自动驻车,空气净化功能等实用性的功能都是一应俱全车门很厚重,关门的时候,还是需要点力气,证明材料还是可以,安全度高主副遮阳板,都有梳妆镜,这个配置也就适合老婆喜用,经常照照镜子前后排都有安全带,现在好像说后排都要系安全带的,不然拍到也要扣分的前后都有阅读灯,方便晚上停好车,在车内拿上随身物品目前我的车开了有8000公里,简单和大家分享一下我的用车感受,其实买车,主要是明确自己想要的是什么,然后再来考虑其它的配套,我觉得雷凌就不错。 查看详情>>
- 丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版,裸车价12.38万元。都2024年了,传统合资品牌丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 雷凌1.2T运动版,分享3个月的用车感受,现在丝毫不后悔我是今年1月份买的这款广汽丰田-雷凌,2021款 185T CVT运动版。当时买车的时候是因为个人感觉这台车的外观在同等级中比较年轻时尚,特别是这款运动版,车头十分的具有视觉冲击力。建议还在燃油版和运动版犹豫不决的朋友果断选择运动版,绝对不会后悔,可以说是性价比极强。下面,我就把自己这近三个月的实际用车感受和大家分享一下: 查看详情>>
- 来自雷凌车主的用车感受随着生活水平不断提高,因工作生活需要,打算加入有车一族,买一辆属于自己的车。由于之前没开过车,小白菜鸟一只,对汽车也是一窍不通。什么丰田本田,广丰一丰也是傻傻分不清楚。在家人的同意和支持下,简单咨询一下堂哥,一个开雷凌,有着5,6年驾龄的司机,还不是老司机啊,至少算不上太老啊。堂哥强烈推荐雷凌。他说,他的雷凌平时除了保养还是保养,省油省心。 于是他带我去了我们当地比较大型的汽贸店,经过一番简单的讨价还价后,订下1.2T雷凌进取版,全款11.4万,送行车记录仪,贴膜和其他一些杂七杂八的小东西。最后于2021年1月上旬定车,1月下旬提车。 雷凌目前行驶快4个月了,行车里程3000+公里,平均油耗9.5L左右,平时主要在市区驾驶,用来上下班,家附近商场学校比较多,路况比较拥堵,这也是我选择丰田车的一个原因。接下来我简单说说这个车给我的真实感受。 1、动力方面 我选的是雷凌进取版,最大116匹马力,不是很突出但是家用是足够了,加速提档大都很平顺,只是在有坡度或者不平稳的地方倒车,会出现动力不足,倒不上去。只能轻踩油门倒车,对于车感不好的车友,那就有点危险了。 2、空间方面 本人坐进后排,膝盖距前座椅靠背也只有一拳多点的宽度。由于雷凌车身高度比上一代有所降低,为了照顾后排头部空间,刻意往上掏了几厘米的空间,但这样就在前排形成一个顶棚鼓包,影响视线,也会给人很大的压抑感。 3、操控方面 这款车的方向盘比较轻,操作起来会比较轻松,甚至单手操作也没什么压力。但塑料的方向盘在夏天摸起来会有点粘手,感觉应该是车内温度较高,塑料表面明显有点溶化。建议后期加个方向盘套。 4、隔音方面 因为这车单层的玻璃,考虑丰田的抠是出名的,玻璃应该不会是什么好的玻璃。而且驾驶室下方的隔音棉一看也知道不是什么好棉,所以整体感觉在发动机噪音,胎噪和风噪上表现不好,让人感觉这车噪音稍大些,静谧性差些。 5、外观方面 最值得称赞的就是这外观,正前方犀利的大嘴,让人一见钟情,个性而不张扬。左右两边肌肉线条分明,整体运动感十足。 总之,雷凌作为我的第一台车,基本上能满足自己的日常用车,对于这台车,我基本上还是挺满意的。以上小白车主个人观点,尤其是外观,勿喷! 查看详情>>
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 雷凌用车感受分享之前买雷凌看中这个TSS智行安全系统,安全性提高不少,这个价位有这种功能所以我选择雷凌是正确的,DRCC动态雷达巡航控制系统,我只要调好时速跟车的距离还有打开偏离预警系统,握好方向盘便实现自动驾驶,非常的厉害,开启偏离预警手离开方向盘几秒,行车电脑就会提示请握好方向盘提醒,所以开启自适应巡航系统手也要握好方向盘,其实我也略有研究这个DRCC动态雷达巡航控制系统,用毫米波雷达和单目摄像头识别先行车,保持与车速相对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶。当先行车辆停止时自身车辆也会停止,并保持停止状态,在先行车起步时,再踩一次油门起步并再次进行跟车行驶。在高速公路,减少驾驶负担。 查看详情>>
- 雷凌运动版用车体验前段时间为媳妇添置了一台代步车—雷凌1.2T运动版,提回家之后媳妇又在网上淘了方向盘套、后备箱整理箱、挪车电话牌等小物件; 查看详情>>
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