雷凌纠结指标

近段时间以来，随着新能源车提价、成品油价格攀升，纯电车还是燃油车，消费者在选车时越来越纠结了。其实，当这些问题出现的时候，一款全面实用的油电混合车也许是个明智的选择。作为其中的代表之一，雷凌双擎便具有这样的特质。 查看详情>>

轩逸和雷凌，纠结😖 查看详情>>

纠结逍客还是雷凌？ 查看详情>>

咱们先了解一下新能源车牌指标，新能源车牌指标只能用于新能源车不能用于普通车 。 查看详情>>

据北京市小客车指标调控管理信息系统网站7月5日消息，北京市小客车指标调控管理办公室今日发布两篇《关于对买卖小客车指标确认通知书行为处理的通告》。《通告》显示，4人因买卖小客车指标被限制指标申请，相关小客车指标也被做作废处理。 查看详情>>

北京小客车指标新政首次普通车指标配置。今年1月1日开始，北京小客车指标新政实施。按照新政安排，6月26日（本周六）北京将进行普通车指标配置。6月26日上午10：00开始进行普通指标配置，配置结束后，可以在网站登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”查询配置结果；通过数据交换及民政办公窗口均无法核查的，家庭主申请人可以按照通知提示，自愿向本市公证机构申请办理亲属关系公证，对经公证机构依法审查仍不能查明亲属关系的，可自愿申请办理声明公证。据了解，2021年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。 查看详情>>

2021年1月4日，北京市小客车指标调控管理信息系统公布了关于2021年北京小客车指标总量和配置比例的通告。 查看详情>>

买车网Buycar日前从北京市小客车指标调控管理信息系统网站获悉，北京市2022年将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。 查看详情>>

日前，据北京市交通委员会官网消息，北京市交通委员会等四部门联合制定了《北京市二手小客车交易周转指标管理办法 (试行)》。相信不少人和我一样，一看到“二手小客车”和“周转指标”这两个关键词都是眼前一亮，难道是指标可以转让了？广大无车人的春天要来了？实则不然，新规的出台可以说与大多数普通消费者并无太大关系，那么此次提出的“周转指标”究竟是什么？下面为大家详细解读。 查看详情>>

新京报快讯(记者 裴剑飞)今日(12月25日)，北京小客车指标调控管理办公室发布今年最后一期小客车指标申请情况。其中普通小客车指标个人申请总数超过355万，中签难度继续加大，新能源指标的申请人数也超过48万。 查看详情>>

柴油作为成品油市场体量最大的品种，市场关注度一直居高不下，但很多人对于柴油的指标还是语焉不详。今天隆众带你一起解读柴油指标，揭开那些知识点的迷雾。 查看详情>>

北京增发两万新能源购车指标，助力绿色出行 查看详情>>

北京市摇号新政实施后，首期新能源小客车指标配置已于今年5月完成。在32,520个排到新能源指标的家庭中，分数最低的家庭50分。 查看详情>>

现在北京摇号难已经是人尽皆知了，有的人运气好一下就能摇到，更有甚者能摇到多个，但也有的人运气不好七八年也摇不中。摇不中的这些人在北京出行就有一个很大的问题，天天起大早去挤地铁，那摇到多标的这些人就会闲置出来指标。就滋生出了租京牌指标这一个行业，现在租个京牌指标大概多少钱呢？ 查看详情>>

5月26日10:00，经公证人员的公证，北京开始进行新能源指标配置。配置结束后，公布家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单，公布个人和单位新能源小客车指标的配置结果。 查看详情>>