撼路者厂家不可提车
- 晒晒撼路者的提车照片朋友圈里有人晒了撼路者的提车照片,只知道是挺贵的越野车,什么配置的也不懂,不敢想也不敢问——应该来朵大红花,这样才喜庆。 查看详情>>
- 等来了厂家的红头文件,接下来就是提车了吧订购奔奔E-Star还没提到车的同胞们,看过来。当初我订车的那家经销商突然甩给我一张图,打开图一看是大红字开头的文件,说实话当时心里一紧,以为我提车这事“药丸”,绷着神经一字一句看完了,心情瞬间破防。我回了句这是真的么?那边回应,这是厂家发给我们各个经销商的红头文件,让我们按此执行,所以说,我踏实等车就好了。 查看详情>>
- 全新撼路者实车曝光,未来国产能挑战坦克500吗?近日,汽车族得到了一组全新福特撼路者海外版实车照片。与现款车型的朴实无华相比,新一代撼路者外观内饰脱胎换骨,时尚感和档次感提升了很多。 查看详情>>
- 不可错过的好车 福特撼路者😎😎😎福特撼路者相对来说比较老气,中间带有8英寸多媒体屏幕,尺寸不大,内置的功能很差。 😻😻😻做工用料也是需要吐槽的地方,基本都是硬塑料的材质。 💥💥💥副驾驶前方的金属拉丝面板是唯一能提升内饰质感的地方;车身宽度并不大,和副驾驶的距离不是特别远。[_LinkTopic:撼路者,9461,23] 查看详情>>
- 长安新能源提车难问题如何解决 看厂家怎么说2021年众多车企先后受全球芯片短缺、自然灾害、火灾等因素的影响,被迫停工,延长了交车周期,很多热门车型更是一等再等。车市一度陷入车企缺芯苦,用户买车难的境况。近日长安新能源也因客户提车难的问题陷入舆论的风口。 查看详情>>
- 纠结上了撼路者和汉兰达,到底哪一款车好?左手撼路者右手汉兰达,如果需要决定取舍,你会选哪个车?最近就有一位网友犯了纠结,在后台咨询。如果仅以销量来看,也就是大众眼光来讲日式的汉兰达,是否可以完胜美式的撼路者? 查看详情>>
- 喜提“小撼路者”撼路者我是置换车,原来的车有一点不够用了,因为家里新添的成员,所以想要买一辆空间比较大的车,而且是品牌力度一定要够的,但是自己的经济情况又不是很好,选来选去好像也就只有这款车比较符合我的要求,所以就买了这款车。 查看详情>>
- 撼路者的同级新搭档 江铃福特EQUATOR实车曝光日前,我们从相关渠道获得一组江铃福特EQUATOR实车的谍照,新车或将定位为一款中型SUV,其定位和长安福特锐界相当,同属城市SUV车型。虽然江铃福特撼路者为中型SUV,但撼路者却是采用非承载式底盘的硬派越野车。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9提车后厂家推出新权益,损害消费者的合法利益近日,小编在浏览汽车投诉网时发现一则信息,“小鹏汽车G9提车后厂家推出新权益,严重损害消费者的合法利益”,2024款G9 570Pro的车主蒋先生表示:厂商隐瞒权益,提车三天就上新权益(4年每年1500度电)。销售催交付,谎称地区补贴快没了。官方完全不考虑新车主,希望权益可以共享。 查看详情>>
- 恼火!比亚迪的厂家多产点不可吗?提车万等三四个月!今天去陪朋友看车现在的油价越来越高了。养一辆车的成本也有点高。所以说朋友准备看一辆混动或者新能源车。这样既可以上绿牌,免个税,不限行。还可以减少用车成本。最近比亚迪的唐dmi在网上有点火。于是跟朋友就一起去4S店里看看。试驾了一下。整体觉得还不错。就是没有现车,订车要等两三个月提车。厂家为什么不生产够量了再上市呢 查看详情>>
- 恼火!比亚迪的厂家多产点不可吗?提车万等三四个月!今天去陪朋友看车现在的油价越来越高了。养一辆车的成本也有点高。所以说朋友准备看一辆混动或者新能源车。这样既可以上绿牌,免个税,不限行。还可以减少用车成本。最近比亚迪的唐dmi在网上有点火。于是跟朋友就一起去4S店里看看。试驾了一下。整体觉得还不错。就是没有现车,订车要等两三个月提车。厂家为什么不生产够量了再上市呢 查看详情>>
- 撼路者置换坦克400 Hi4-T,提车啦本人90后一枚,之前有一台福特的撼路者,从18年入手至今,跑了10万公里+了。确实那车越野性能还可以,这些年跑了几次进藏,确实挺好用。平时工作原因走烂路也完全没问题。但就是在市区里面代步油耗太高了,稍微堵车一点就要1块多一公里。另外就是没有L2,出去玩跑高速的时候很费精力。 原本也没打算换车,毕竟我还是喜欢硬派越野车,四驱能力好出去玩更自由。但是燃油硬派越野车就没有省油的,换也没啥必要。而之前的混动车虽然也有四驱,但基本都是那种电四驱,根本没法越野。但后来知道了坦克400 Hi4-T这车,我就被迷上了 首先这车是混动车型,市区用电代步,即便是需要用油,那油耗也比纯燃油车便宜。其次就是这车的四驱是一套机械四驱,越野能力足够强,还非常稳定。 其次这个颜值也确实漂亮,是我喜欢的硬汉风格 这车外观内饰的做工也完全对得起这个价格 内饰设计好看,而且科技感很强,大屏幕跟目前那些新能源车完全没差别,也能语音控制,也能联网。另外这车也有L2级别的驾驶辅助,我比较喜欢的是全速自适应巡航,跑高速的时候能轻松很多。 然后这车的空间也足够大,后排还有独立的空调系统,最底下还有两个手机充电口,设计的很用心。 暂时提车就这些了,使用感受等我慢慢再来更新吧 查看详情>>
- 强烈要求厂家召回2.0t撼路者 处理烧防冻液的问题隐患最近多老款撼路者出现了烧防冻液的问题。做为17款的车主每天开车提心吊胆怕哪一天中招。因为家里有几台车,5年时间才跑了不到4万公里,暂时车主还算正常。如果厂家能积极召回解决隐患也是对第一批当小白鼠的老车主负责,毕竟撼路者最开始被人认识我们这些老车主功不可没,也不要让这些老撼路者粉们寒心。一但车子到了里程开始烧防冻液,那么将是一个井喷态势,届时在亡羊补牢不如现在防患于未然。毕竟三十万的车子,当时没有买同价位的bba来买了这个小众的撼路者也是有有点大思想压力的。希望厂家完美解决不要让亲者痛仇者快。希望老车主们顶上去,让厂家能重视起来 查看详情>>
- 北京车展这3款新能源车不可不看北京车展上的这三款新能源车不可不看,它们不仅是技术创新的展示,更是市场趋势的风向标。 查看详情>>
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