撼路者太大停车
- 你还在这些地方停车吗?千万别,对汽车的危害太大啦!对于有车一族来说,无论是什么时候,停车一直是车主的困扰,如果汽车没有停好,各种各样的奇葩事情都能遇到。 查看详情>>
- 停车困难太大揽境作为一汽大众旗下首款大型旗舰SUV,揽境于今年2021年上海国际车展亮相后迅速开启预售,彰显了一汽大众面对大型SUV市场发起进攻的决心和信心。但事与愿违,从上市至今揽境的销量可以称之为毫无建树,相信很多消费者依旧对揽境非常陌生。不过,经过试驾体验后,揽境并没有所谓最大的缺点或者说令人无法接受的缺陷,小问题肯定是有的,停车困难。揽境基于大众MQB41B平台打造,5152mm的车长和2980mm的轴距使其成为目前大众全球最大的旗舰SUV,尺寸比奥迪Q7、宝马X5都要大。优点就是车内空间确实很大,但缺点也很明显,停车、会车都十分困难,对于住在城中村的车主,这可能是个难以接受的缺点。 查看详情>>
- MINI COUNTRYMAN/撼路者全面对比在30万级SUV中,不少人选车都会在MINI COUNTRYMAN和撼路者之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 车子太大是不是不好停车怎么办?车子太大是不是不好停车怎么办? 查看详情>>
- 新撼路者发布,你期待吗?撼路者怎么样?开过它的人最有说服力。但从销量来看,这款车肯定没法让制造它的江铃福特满意,每个月一、两百的销量实在是对不起它的名头和车头的蓝色椭圆标。 查看详情>>
- 04 24 雨势太大风势疾,停车求救是04 24 雨势太大风势疾,停车求救是第一 如果台风导致+暴 查看详情>>
- 探险者和撼路者哪个好请问各位探险者车主,新款探险者和撼路者都将上市了。撼路者外观霸气,车身五米内方便停车,但是江铃代工质量不知道怎么样。探险者车身太大,市区不好停车。油耗不知道哪个好一点,这两款车,该怎么选啊,质量哪个好一点。 查看详情>>
- 中国登山队携撼路者旗帜登顶珠峰2020款撼路者全程助力珠峰测量行动 查看详情>>
- 福特撼路者 Tremor澳洲推出 ,搭3.0TV6柴油机近日,福特在澳大利亚正式推出了撼路者 Tremor 车型,该车以撼路者 Sport 车型为基础打造,堪称撼路者的越野版本,为越野爱好者们带来了全新的选择。 查看详情>>
- 点燃硬派越野文化,“撼路者之家”启航在福特的整个中国市场体系中,你会发现,除了F-150这样的产品,真正能够谈得上硬派越野的已经越来越少了,而现在最有代表性的产品,恰恰是归属于江铃福特的福特“撼路者”。作为福特旗下现在少有的硬派选手,撼路者在越野圈层的名声极为响亮,而硬派越野圈层的文化基因也让撼路者有了更多的圈层用户和文化赋能的空间。 查看详情>>
- 撼路者Ⅲ-轻量化重卡越野房车先锋(上)作为重卡越野房车界中的扛把子,坐拥万千粉丝。它一出场就自带高光,转瞬间成为全场焦点,它就是由梅赛德斯奔驰乌尼莫克U4023/U5023底盘改造而来的诺马迪森“撼路者”越野房车。如今“撼路者”家族再添一员,这款越野房车也成为了诺马迪森越野房车系列轻量化的先锋者,率先采用了多项轻质高强度材料和设备对越野房车重量做减法,它也有了自己新的名字“撼路者Ⅲ”。 查看详情>>
- 撼路者Ⅲ-轻量化重卡越野房车先锋(中)对于乌尼莫克底盘的强悍性能无需多质疑,很多朋友对于乌尼莫克的驾驶室是兴趣盎然,咱们先来看看这款“撼路者Ⅲ”的驾驶室吧。 查看详情>>
- 又一个硬“撼”来了,四驱,柴油,非承载式,能否打动硬汉的你?全新撼路者上市,新车只对外观和配置进行了升级,售价27.88-36.88。前脸没有太大改变,大灯内部采用热黑处理,看起来更加个性。 查看详情>>
- 福特撼路者Raptor假想图曝光对于福特撼路者而言,相信很多越野爱好者都对它青睐有加,毕竟这款车型传承着福特品牌强悍的越野基因。就在日前,海外媒体曝光一组全新福特撼路者Raptor假想图,新车将基于2022年福特Ranger Rapto打造而来。从曝光的图片上看,全新福特撼路者Raptor整体依旧拥有传统美式SUV的感觉,尤其是黑色硕大的进气格栅“FORD”字样,也在传达着它有着很强的动力性能。格栅两侧C字日行灯与格栅完美地融合在一起,内部配有两个带有独立透镜的头灯。在车身侧面美式SUV独有肌肉感清晰可见,在后翼子板上方配有Raptor字样凸显身份。车尾采用分体式尾灯,并由黑色装饰线将尾灯串联起来。可以看到后保险杠距离地面较高,能够保证它拥有更大离去角,为越野提供很好的帮助。福特撼路者Raptor将于2022年福特Ranger Rapto采用相同的平台打造,动力上将会配备2.0T、2.3T汽油发动机和2.0T、3.0T柴 查看详情>>
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