撼路者左前传感器维修

有一天，亚洲龙在路上不小心蹭到了障碍物，左前翼子板受伤了。哎呀，心疼啊！赶紧开到了附近的4S店进行维修。心想，修理工人们的技术一定很厉害，一定能把我的亚洲龙恢复得和新的一样。来到4S店，工作人员热情地迎接了我。他们仔细检查了亚洲龙的左前翼子板，给我介绍了维修方案和大概的维修费用。我觉得挺靠谱，就让他们赶紧动手吧。在等待维修的过程中，我还去了休息区，喝着咖啡，看着杂志，一点都不觉得无聊。维修过程中，我时不时地去车间看看进度。只见修理工人们用心地拆卸损坏的零件，然后换上新的零部件。他们认真负责的态度让我觉得特别安心。不一会儿，左前翼子板就修复如初了。真让人感叹他们的技术真是了得！维修完毕后，工作人员还为我详细介绍了维修后的注意事项，告诉我如何保养亚洲龙，让它始终保持青春活力。这时候，我觉得我的亚洲龙仿佛焕发了新生，又变得帅气十足了。整个维修过程给我的感觉都非常好，4S店的服务也很到位。他们不仅工作效率高，而且态度诚恳，让我觉得十分贴心。这次维修经历让我对亚洲龙的品质更加信任，也对4S店的服务表示满意。从此以后，我的亚洲龙又可以在道路上驰骋自如了。而这次维修经历，也让我深刻体会到了汽车维修的重要性。一个细小的故障，如果得不到及时的维修，可能会引发更大的问题。所以，作为车主，我们要时刻关注爱车的状况，发现问题要及时解决，这样才能让爱车始终保持最佳状态。最后，我要感谢4S店的工作人员，是他们的专业和热情让我对亚洲龙的维修体验如此美好。同时也提醒广大车主，维修爱车一定要选择正规的4S店，这样才能保证维修质量，让爱车重获新生。 查看详情>>

请问：11款路虎运动5.0T故障B1B42-96左前内部传感器 u0159_00与驻车辅助控制模块的通信丢失 b131_96时钟模块 应该怎么解决 请帮助处理 谢谢 查看详情>>

之前在高温的一天，我车显示车外温度达到了47.5℃。突然间，当我正开着路上时，仪表盘上的故障灯亮了很多，其中有ABS、ESP、电子手刹等。接着，大灯和胎压故障灯也响起了报警声，这吓了我一跳。幸好车还能正常行驶，我就把车开到了路边停了下来。然而，我发现倒车雷达、倒车影像和自动泊车等功能全部失效了。我联系了4S店询问问题，他们告诉我很可能是传感器发生故障，目前车只能正常行驶，不能上高速。第二天一早，我去了4S店，结果整个早上车却奇迹般地正常了。可是，出门不久后故障灯又亮了起来，和之前一样。于是，我去了4S店，接待员很快就为我办理了下单手续，但由于有太多车辆需要维修，我等了近2个小时才轮到我的车。修理师傅把电脑接上一检测，就告诉我说是左后轮的ABS传感器故障，需要更换。传感器的型号和价格需要根据实际情况而定。于是，修理师傅把车架升起来，拆下左后轮内侧的ABS传感器进行检查，确定了型号后，去仓库领取所需料件。拿到料件之后，他们用清洁剂在左后轮相关位置进行清洗，清理了污垢和锈蚀，然后就安装了新的传感器。启动后，故障灯全部熄灭，然后高级技师就驾驶着车辆验收，开了一圈后回来告诉我说已经全部恢复正常了。最后，我去结算维修费用。据说，这个ABS传感器有许多型号，最昂贵的要接近700元，但我的传感器价格还好，不到400元，并且4S店告诉我维修保修期为一年。总的来说，修理的时间其实很短，加起来也不到20分钟，但是排队等待时间太长了。 查看详情>>

之前在高温的一天，我车显示车外温度达到了47.5℃。突然间，当我正开着路上时，仪表盘上的故障灯亮了很多，其中有ABS、ESP、电子手刹等。接着，大灯和胎压故障灯也响起了报警声，这吓了我一跳。幸好车还能正常行驶，我就把车开到了路边停了下来。然而，我发现倒车雷达、倒车影像和自动泊车等功能全部失效了。我联系了4S店询问问题，他们告诉我很可能是传感器发生故障，目前车只能正常行驶，不能上高速。第二天一早，我去了4S店，结果整个早上车却奇迹般地正常了。可是，出门不久后故障灯又亮了起来，和之前一样。于是，我去了4S店，接待员很快就为我办理了下单手续，但由于有太多车辆需要维修，我等了近2个小时才轮到我的车。修理师傅把电脑接上一检测，就告诉我说是左后轮的ABS传感器故障，需要更换。传感器的型号和价格需要根据实际情况而定。于是，修理师傅把车架升起来，拆下左后轮内侧的ABS传感器进行检查，确定了型号后，去仓库领取所需料件。拿到料件之后，他们用清洁剂在左后轮相关位置进行清洗，清理了污垢和锈蚀，然后就安装了新的传感器。启动后，故障灯全部熄灭，然后高级技师就驾驶着车辆验收，开了一圈后回来告诉我说已经全部恢复正常了。最后，我去结算维修费用。据说，这个ABS传感器有许多型号，最昂贵的要接近700元，但我的传感器价格还好，不到400元，并且4S店告诉我维修保修期为一年。总的来说，修理的时间其实很短，加起来也不到20分钟，但是排队等待时间太长了。 查看详情>>

各位大神们，17款精英版，以前进隧道打开车灯，时速表灯光马上暗下来，冷风面板的背光灯马上亮起，不过这两天发现要进隧道比较长一段时间才亮，这个是sensor出问题了吗？ 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] ✨✨前言： 车辆灯光在晚上行车的过程中为车辆安全行驶提供保障，那么近光灯比远光灯的作用更大一点，远光灯会晃的对向车辆看不清路，这是一种不文明的驾驶习惯也是不安全的驾驶习惯，给对方和自己都带来了不小的安全隐患。晚上开车时意外发现我的志俊左前方很黑，下车看了才知道，原来座前大灯不亮了，于是灯第二天天亮了，我先去检查了一下。 🗒🗒原因分析： 1.由于志俊使用的是卤素大灯，通常卤素大灯和现在车辆上所使用的LED大灯是不同的，卤素大灯通常为分体大灯，灯泡可以更换，当我打开机盖后发现大灯最后面的盖板已经脱落，原来是固定灯泡的卡扣脱落了，导致大灯灯泡也脱落到发动机舱内部，所以就看不到近光灯了。 2.由于我也是个小白，并不会修车，我只能拆开右侧近光灯盖板观察他的构造，我发现固定灯泡的卡扣上方还有一个卡槽，显然左侧近光灯的卡槽已经丢失。 3.卡槽丢失，就无法固定金属卡扣，仔细观察过后我发现有个螺丝孔，我可以找一颗螺丝固定金属卡扣，这样就可以正常使用了。 😔😔困难分析： 1.想得容易操作起来一点也不容易，首先遇到的第一个问题就是空间狭小，手很难放进去。 2.螺丝不好找到匹配的，螺杆都比较细，难以固定。 😃😃维修过程： 1.首先我先去找了几颗最短的自攻丝，选择了螺杆最粗的那一颗，拧进去尝试了一下，确定可以用再继续以下步骤。 2.将电瓶移位，保证手可以放入，保证改锥有空间转动。 3.用改锥顶住螺丝穿过卡扣进行固定。 4.将灯泡放入，把线布置好，用金属卡扣进行固定。 5.测试大灯是否正常。 6.盖回左前近光灯盖板。 📑📑总结： 此次维修并不难，即使我没有维修经验，也可以通过观察解决问题，但目前还有一个问题，志俊的大灯虽然带透镜，但卤素灯的亮度显然不够，后期我会为他改一套LED的远近光灯。 查看详情>>

在城市的喧嚣中，汽车已成为我们日常生活的一部分，它不仅仅是一种交通工具，更是我们生活中不可或缺的伙伴。然而，就像生活中的任何事物一样，汽车也会遭遇意外和损伤。最近，我的大众朗逸就经历了一次不幸的事故——在一次不小心的驾驶中，我撞上了路边的消防栓，导致前雾灯受损。虽然这看似是一个小问题，但对于一个注重细节和完美的我来说，任何一点瑕疵都是不容忽视的。因此，我决定将车辆送至专业的维修店进行修复。 一进入维修店，我就被那里繁忙而有序的氛围所吸引。我跟维修技师详细描述了事故发生的经过以及我希望达到的修复效果。维修人员耐心地听取了我的描述，并承诺会尽快安排技师进行检查和评估。 不久，一位经验丰富的技师来到了我的面前。他仔细检查了我的车辆，特别是受损的前雾灯部分。通过他的专业判断，确认了雾灯的损坏程度并不严重，只需要更换灯泡和一些必要的零件即可恢复原状。听到这个消息，我感到一丝欣慰，因为这意味着修复过程不会太复杂，也不会花费太多的时间，一些断裂的地方因为是和保险杠直接相连接的，为了降低维修成本，所以就直接用热熔胶粘上了，否则还要换保险杠就划不来了，没想到粘上以后效果还挺好的。 几个小时后，当我再次看到我的大众朗逸时，它已经焕然一新了。前雾灯的光芒再次闪耀起来，仿佛从未经历过那场意外一般。我启动了车辆，感受着引擎的平稳运转和灯光的明亮照耀，心中充满了满足和喜悦。 这次维修经历不仅让我对我的车辆恢复了信心，也让我深刻体会到了专业维修团队的重要性。他们用自己的专业技能和敬业精神为我解决了问题，让我能够安心地继续我的驾驶之旅。在未来的日子里，无论遇到什么困难和挑战，我都将勇敢地面对并寻求最佳的解决方案。 查看详情>>

法拉利458维修 查看详情>>

左前玻璃升降器不能工作了，可以免费维修吗？ 查看详情>>

相关车型:大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版 前言： 各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3，这也是我人生中第一辆电车，从提车到现在也有一年了驾驶了20000多公里。ID3这个车总体质量还是不错的，在用车的这段时间内虽然没有什么大的故障，但是还有会有小的故障发生。就今天跟大家分享一下我的ID3首次出现故障，并且如何维修的过程，希望对各位小伙伴以后的用车过程中有所帮助。 一、故障描述 最近我在使用我的ID3过程中，回家停好车的时候，发现我的ID3在解开安全带时自己直接全车下电了，跟以前不一样，因为以前只要解开安全带，人不离开座椅，车子自己是不会下电的。我马上询问车友群里的相关车友，但是车友的反馈信息也不是非常的统一，有跟我现在一样的情况的，有跟我以前一样的情况的，搞的我也一头雾水，但是凭我10多年的开大众车的经验，我觉得这个肯定是有故障的，因为这样的下电动作是不正常的，并且我在安全道路上试验了一下行车途中解开安全带，它并不会报警。凭经验我觉得应该是主驾座椅占用传感器有故障，因为它检测不到人坐在上面，所以就下电了或者不报警。所以我决定还是去4S店检查一下。 二、诊断过程 来到4S店里以后，跟售后小哥描述了一下故障的大概情况，但是售后答复我是正常现象，ID3就是这样设计的。但是我觉得不是这样的，因为这个跟我以前完全不一样的，我个人觉得应该是座椅上的占用传感器有问题呢。在我的坚持之下售后小哥帮我开了个工单，让维修师傅仔细检查一下。 经过半个小时的等待，维修师傅开始对我的ID3主驾座椅占位传感器进行检查。他首先用电脑读取一下是否故障码，但是这个传感器是被动式的，就算坏了也不会车机也不会报故障码，所以电脑无法读取。我就建议维修师傅在主驾坐人的情况下再用电脑读一下座椅占位传感器是否会显示占用，因为电脑虽然看不到故障码，但是可以看到这个传感器是否工作的，如果有人坐在上面，电脑是会显示占用的。果然主驾无论坐不坐人，座椅占用都没有显示，为了进一步验证准确性，我坐在副驾驶的时候，座椅占位传感器就显示占用，基本上可以确定是这个传感器有问题。 三、解决方案 经过维修师傅把传感器拆下来以后，用万用表测量一下，他出的故障检查报告是：座椅占位传感器坏了，需要更换传感器。4S店没有该款配件的现货，告知从厂家下定配件大概需要7-10个工作日。让留了联系电话，说配件到货后联系到店更换。等待的日子总数漫长的，好在4S订货的速度还算快的，大概等待了10天左右，4S店通知我我的配件到货了。 四、维修与费用 1、维修时长大概差不多半小时。经过一个星期左右的等待，4S店通知我可以去更换配件了。等我到达4S店后，由于维修保养的车比较多了，所以等了一个多小时才轮到我的ID3维修。更换这个座椅占位传感器到是挺快了，从电脑读数据，到更换配件，再到消除故障码。基本上半个小时就完成了。从到4S店到维修完成大概花了一个多小时。 2、维修费用120元。维修类型是普通索赔，维修项目名称是前排座椅占位传感器更换。工时费是40元，配件是80元，所以总共是120元。ID系列的整车质保是3年或10万公里，先到为准。我的ID.3开了一年左右所以还在质保期内，所以这个座椅占位传感器是免费更换的。不过就算出保的小伙伴如果这个传感器坏了，也不用担心价格问题，因为更换一下也是不贵的，从上面的交个可以看出这个传感器很便宜的。 五、总结 其实无论什么车，都会有一定的概率出现故障，所以当出现故障的时候，我们先不要着急，如果在保修期内那么及时到4S店去检查一下，但是个别4S店的技术和服务各有差别，不一定能检查出来问题所在和解决，这个时候我们就需要多跑几家4S店检查故障，最终解决问题。如果在保修期外了那么我们尽量选择正规的维修渠道，依靠专业的技术人员和设备，就能够有效地解决维修问题。再加上我们自身平时的正确使用和保养，就能确保车辆的正常运行，让我们的出行更加安心和舒适。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

左前轮胎后面这里，维修下来大概多少钱 查看详情>>

左前叶子板两不是很大的坑维修大概需要多少钱？ 查看详情>>

今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器，上个月左后轮胎扎了一根大钉，挺长的，在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡，今天想着人少一点过来检查，谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的，等到中午被告知轮胎传感器不能匹配，要更换，2百多一个，好吧，既然来到了，就顺便感受一下长城车主的福利吧，魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的，无论大人小孩都照顾到的，选长城汽车，目前来说还是有保障的。 PS：坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近，补胎时一定要交代师傅注意，这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的，花了150元，把监测传感器给压坏了，匹配不了，只有重新更换，提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>