本田XR-V刹车踩踩死前窜

本田CR-V刹车静止前，会往前再窜一下，怎么解决？ 查看详情>>

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本田XRV刹车踩死在放有异响！新车都现在都是这个样！停车状态打方向踩刹车。在松刹车都会有咬合一样的响声!而且很大!不 查看详情>>

想请教各位车友，本田XRV起步和到车刹车有响声，是怎么回事？ 查看详情>>

本田XR-V有没有配置紧急避让和自动刹车系统？ 查看详情>>

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用车感受 目前开了1200公里了分享一些遇到的问题 目前车上没有异响就是中控屏幕那个位置是不是有塑料件挤压的声音，咯吱咯吱的。 目前油耗7.3。快速路加市区。最低5.5开过。 最不满意刹车，低速不够线性。特别倒车的时候多踩一点就停，少踩一点窜一窜的。不知道是刹车还是变速箱的问题。以前开本田完全没这个问题。 升级了变速箱程序，前进不窜了，倒车还是窜。 车联网app简直是垃圾，太难用了。 #年度用车总结# 查看详情>>

今天国庆节第三天了，来说说我家零跑T03🉐感受吧！ 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱，颜值非常高。 2.价格便宜，配置还算丰富，性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤，到处还挺宽敞的，日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大，稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去，动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松，符合了我的要求，刹车比较线性，方向盘小巧玲珑，握在手里，质感不错，转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>

外观方面，欧尚X5采用了时下流行的溜背车型，流线型的车身让车看起来非常时尚；而本田XR-V则更注重实用性和稳重性，车身侧面采用了明显的线条勾勒，看起来更为沉稳。内饰方面，欧尚X5的设计非常简洁、大气，采用黑色为主色调的内饰，视觉效果非常好，同时做工也非常扎实；而本田XR-V则注重设计的层次感，采用了黑色和米色拼接的内饰，同时还有很多金属质感的装饰，整个内饰看起来非常温馨。 😍😍 空间方面，欧尚X5的内部空间相对狭窄，尤其是后排膝盖空间比较紧；而本田XR-V的空间则相对宽敞，前后排都有足够的腿部空间，同时后备箱的空间也比欧尚X5大。动力方面，欧尚X5搭载了一台1.4T发动机，最大功率为147马力；本田XR-V则搭载了1.5L发动机，最大功率为118马力。虽然两者在动力输出上差距较大，但欧尚X5的功率更大一些，相对来说加速性能也更为出色。 😛😃 车辆配置方面，欧尚X5在基本配置上已经非常充足，包括自动雨刷、全景天窗、电动车窗、自动空调等，同时还支持车道偏离预警、车辆碰撞预警、自动泊车等高级配置；而本田XR-V则在配置上稍显简单，只有较基础的配置，不过也有倒车影像和定速巡航等实用配置。安全性方面，两款车都有各自的亮点，欧尚X5提供了极具领先的360度全景影像功能和前车自动刹车，而本田XR-V的车身结构和底盘悬架设计都更为扎实，在安全方面比较出众。 😍😍[_LinkTopic:长安欧尚X5,22628,23] 查看详情>>

本田这个牌子在国内的影响力还是挺高的，它旗下的很多车型都非常受消费者的青睐。🌸 外观:本田XR- V的前脸采用六边形的进气格栅搭配着粗壮的镀铬饰条装饰，这样的设计非常符合年轻人的口味，再加上回旋镖式的 LED 大灯组，使得整体的设计显得非常精致，车身侧面线条流畅、棱角分明的腰线设计使得它看起来更加运动，给人留下一种憨厚的印象;本田 XR- V车尾部中规中矩，圆润饱满，辨识度极高的尾灯同样运用了 LED 光源，夜晚点亮后效果非常不错，排气采用双边单出的方式，还是那句话，没什么特别亮眼的地方!🤝 内饰：本田 XR- V的内饰走的是简约实用的路线，中控台布局工整，相比老款车型新车在细节处做出了优化调整，换装了全新样式的电子档把和机械式手刹，更便于驾驶员操作；8英寸悬浮式中控液晶屏搭载了最新的 HondaWB 交互系统，支持 CarPlay 和AndroidAutolink 等主流手机互联功能，🌾 安全配置方面，本田XR- V除了低配两款车型均配备了主/副驾驶安全气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及制动力分配等；顶配车型则增加了并线辅助、车道偏离预警等安全配置；多功能真皮方向盘带有4向电动调节功能，握感舒适，同时方向盘还采用了真皮包裹，支撑性好，皮质也十分细腻；在安全配置方面，这款车真的是足够丰富！😸 空间：尺寸方面，本田XR- V长宽高分别为4380x1790x1590mm，轴距2610mm，标准的紧凑级 SUV 的身材，虽然和途观L 等车型有些差距，但日常家用已经完全没有问题；本田 XR- V 座椅采用仿皮材质包裹，方向盘也采用了真皮包裹，手感和握感舒适度不错，前排座椅支持电动调节；后排空间表现属于正常水平！🎋 动力：本田XR- V 搭载了1.5T 和1.5T 两款发动机，发动机着并轨冷却、缸内直喷、 VTEC 连续可变气门升程等技术，最大马力达到了190匹，传动系统方面，1.5T 车型匹配的是 CVT 变速箱(可模拟7挡);百公里加速仅为6.1s![_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>

💥大众探影 💥本田XR-V 💥现代ix25 车身尺寸 大众探影：4194mm*1760mm*1601mm 轴距：2651mm 本田XR-V：4380mm*1790mm*1590mm 轴距：2610mm 现代ix25:4300mm*1790mm*1620mm 轴距：2610mm 🚀动力系统 大众探影： 1.2T 116马力 L4 最大功率/扭矩：85kW/200N·m 最高车速：187km/h 1.4T 150马力 L4 最大功率/扭矩：110kW/250N·m 最高车速：195km/h 1.5L113马力 L4 最大功率/扭矩：83kW/145N·m 最高车速：180km/h 本田XR-V：1.5L 124马力 L4 最大功率/扭矩：91kW/145N·m 最高车速：183km/h 1.5T 177马力L4 最大功率/扭矩：130kW/220N·m 最高车速：200km/h 现代ix25:1.5L 115马力 L4 最大功率/扭矩：84.4kW/144N·m 最高车速：172km/h，175km/h（手动时尚型） 💰售价 大众探影：9.59-14.09万元 本田XR-V：10.99-17.59万元 现代ix25:9.08-12.68万元 📝总结 大众探影：驾驶出色➕刹车表现好 不足：空间一般 对技术程度有高要求的主推荐大众探影✅ 本田XR-V：空间表现好➕操控性能出色 不足：悬架减震较硬 对车内性能配置和空间有高要求的主推荐本田XR～V✅ 现代ix25:座椅舒适➕内饰质感出色➕动力十足 不足：能耗较高 总的来说，性价比较高，对乘坐体验感有高要求的主推荐现代ix25✅ 以上仅代表个人观点噢❤️ 如需购买请到店试驾！！ 别忘了点赞➕关注🥳[_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 查看详情>>

🚗🚗本田XR-V、风光S560、别克GL6都拥有着各自不同的优势，三款车型都有一个比较适合自己的车 🏀🏀本田XR-V搭载有安全辅助系统，从车身稳定性、刹车性等都有较好表现。风光S560在安全配置方面也拥有出色表现，配备了多重安全气囊等安全装备，能够有效降低车辆出行的风险。 🧚🏻‍♀️🧚🏻‍♀️风光S560在车长、车宽等车身尺寸方面都要大于本田XR-V，在同级别中占有一席之地，同时7座的设计也是非常实用的。别克GL6搭载6座设计，空间体验较为舒适，在同类MPV中拥有绝对的空间优势。 🚙🚙本田XR-V分别搭载1.5L、1.5T、1.8L三种动力，最大功率91kW，最大扭矩达到了145N·m，享有极佳的功率表现。风光S560则搭载了1.5T、1.8L、2.0L动力，发动机功率和扭矩均较为出色，具有较好的燃油经济性。别克GL6则只搭载了1.3T动力，发动机最大功率120kW，最大扭矩达到了230N·m，绝对可以满足一家人的出行需求。 🏀🏀风光S560内饰简洁明了，选用了灰色为主色调，表现出绝对的实用性。别克GL6配备豪华黑调内饰，紧凑型MPV外形也格外硬朗，车内厚重感很强，性价比极高。🚒[_LinkTopic:风光S560,12989,23]🏎 查看详情>>

💫💫合资小型SUV有着很大的市场需求量，其中东风本田XR-V凭借着较高的颜值，稳定可靠的质控，取得了非常好的销量成绩，是这个级别中很有代表性的选手，接下来说说这款本田XR-V，看看它的各方面表现如何。首先外观方面，本田XR-V采用了本田家族最新的设计语言，能够给我们带来很强的新鲜感，前脸黑色的六边形进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，看起来比较精致，而且“H”车标进一步放大，下方贯穿式的包围拉宽了横向视觉效果。💫💫 ✊✊本田XR-V的大灯狭长锐利，使用的是LED光源，眼神中流露出几分凶狠，尤其是眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，属于主流小型SUV的身材，虽然个头不大，但能保障了车辆的灵活性，而且车身简洁紧凑，比例协调，看着并不小气，延续了后门把手隐藏在了侧窗的设计，黑色的轮眉提升了些运动感。✊✊ 💑💑尾部看起来有些像小号的本田UR-V，贯穿式尾灯使用了透明灯罩＋熏黑处理，点亮后效果很好，下方黑色后包围增加厚重感，排气筒隐藏在了车底。本田XR-V的内饰相比老款也是焕然一新，中控台布局简约又富有层次，多功能方向盘款式好看，悬浮式中控屏也跟上了时代潮流，并且设计师在储物空间方面花了心思，一些储物槽设计巧妙且实用，用料方面要比老款有进步，但车厢内还是能找到较多的塑料材质。💑💑 🎩🎩本田XR-V共有3款车型，入门热力版车型没有倒车雷达和倒车影像，这对于新手司机不太友好，而且多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，看着比较廉价，配备的是4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，车机系统功能很少，好在安全配置还算齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。中配热潮版车型，增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警、🎩🎩 🌟🌟全速自适应巡航、分段式不可开启的天窗、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮和织物混搭座椅、9英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等，高配热爱版车型，可以享受到前后驻车雷达、前排手机无线充电、真皮座椅等。空间方面，谈不上特别宽敞，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，后排坐满3名乘客，横向空间会有些不足，后备厢也偏小，但本田XR-V的表现在同级别车型中已经是上等水平，坐在后排，头顶以及腿部都不会感到拥挤和压抑，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，这点让人满意。🌟🌟 👊👊本田XR-V搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为145牛·米，功率相比老款有所下调，而且还没有了1.5T版本，实际开起来动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服。CVT变速箱和发动机的匹配默契，日常行驶轻松好开，掉头和转弯时很灵活，再加上个头比较小，停入车位也很方便，只是急加速会欠缺点爆发力，后段速度上升稍显缓慢，深踩油门发动机声音容易传到车内。👊👊 💏💏底盘依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下，底盘的滤震性还可以，车内也比较安静，但经过减速带和坑洼烂路的时候，就能感觉到悬架有些生硬，后排乘客会比较颠簸，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大。总的来说，本田XR-V虽然不足之处，但是这款合资小型SUV的外观时尚个性，内饰好看，中高配车型配置齐全，空间够用，三大件稳定可靠，车很不错，适合年轻人家用代步。💏💏[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

三月份入手了XR-V旗舰版，心情自然是十分的愉悦，但是兴奋不至于，可能我过了那个兴奋的年龄吧，遇事波澜不惊，可能已经成为一个最基本的修养了。选择入手这么一款车，主要是对本田这个品牌的信任，亲戚朋友买车也都是本田的车，对于这个品牌，我身边的亲戚朋友对它的评价也都是一致的好评，这也是我相信本田的一个原因。另一方面就是我在看车的时候，东本4S店的服务态度也确实让人感到舒服，桌子上的水永远都是满的，我看车的时候喉咙不舒服，销售马上就跑去把药给我买回来了，这种服务态度我真的挺喜欢的。但是买车，也不能只考虑人家的一个服务态度，主要是人家的车也很不错，这才是我买这辆XR-V最终的理由，试驾时的感受非常的不错。入手这么一款XR-V也有小五个月了，平时开着这辆XR-V上下班，感觉还是非常棒的，它采用的是CVT的变速箱，换挡的时候非常的顺畅，没什么阻碍的感觉，开起来给我一种很平顺的感觉，自然对这辆车就非常的满意。没买车之前，去哪都不太方便，但是买车之后，到处找停车位，也挺难的。但总的说来利大于弊，有一辆车确实让出行更加方便了。作为新手，开车需要集中注意力，以便应对各种突发情况，尤其在市区车多人多的情况下，不可以掉以轻心，反而上高速之后会轻松一些，也不是说高速上就不需要集中注意力了，而是XR-V的自适应巡航功能，开启后不用一直踩着油门，可以稍微轻松一些，还是很舒服的，毕竟买车就是为了更舒适的享受生活。像这辆XR-V，仪表盘设计的就挺好看的，还会根据你的车速变换颜色，这点设计的也挺好玩的。方向盘的左下角也有着一些按键的存在，这个绿色的叶子就是XR-V的经济模式，可以根据不同的使用情况进行不同的模式切换，还有这主动刹车这些功能，虽然听着没啥用，开车感觉这个功能也是可有可无的，那就错了，这个功能可以用雷达测出前面是否跟车太紧或者有障碍物的存在，从而提示，能够避免相当一部分的危险，我还是很喜欢这个功能的，也很实用。中控触摸的灵敏度还是挺快的，倒车影像的画面也非常清晰，就是这个自动空调有点不知道怎么说，不开车的时候调节起来挺好的，开车的时候就不好操控，所以我不怎么好评价这个东西，不知道你们对于自动空调怎么看。我买的是1.5T的，动力还是挺不错的，XR-V用的也是地球梦的发动机，这个发动机就跟本田这块招牌一样，我还是挺相信的，的确在使用过程中XR-V这辆车开起来动力也没不够用的情况的出现，在二十到八十这个时速之间加速也是非常强劲的，完全够我的日常使用了。XR-V这辆车还有一个小亮点，那就是它的魔术座椅，让XR-V的后排空间更丰富，也变得灵活多变起来了，且后排的座椅填充物非常的柔软，乘坐起来能有一个较好的支撑，靠背的一个包裹性和舒适性还是相当到位的。最后再说一下XR-V这车外观，一个小鸭尾，加上它贯穿式的尾灯，设计的也都挺不错的，而一辆车的设计就是由这些很小的细节从而出彩的，这辆XR-V也是如此。总而言之，对于入手XR-V这辆车，我个人还是挺满意的，不仅仅是对本田这个品牌的信任，也是通过自己用车这一段时间的感受，挺好的，XR-V是一辆不错的车。 查看详情>>

之前家里有一辆小飞度，开了四年了，也到了换车的时候，因为开本田开习惯了，所以还是想换一辆本田来开，但是预算有限，想买一辆性价比高一点的SUV，买CRV就有点吃力了，看了缤智和XR-V，对比了很久，最终还是觉得XR-V好，都是紧凑型SUV，但是个人觉得XR-V的外观更好看，后面的贯穿式尾灯看上去也更加高级，去4S店后看了实车，比图片上看上去更好看，前面的进气格栅也很显运动，销售人很热情，给安排了试驾，亲自上手操控后各方面都很满意，所以几天后过来就把车提了🥰。 1.5T的动力很充沛，平时带着家里人开在市区道路上超车很轻松，速度一下子就可以上来，推背感很强，相比家里之前那辆小飞度来说驾驶乐趣就提升了很多档次。再说说XR-V的空间，虽然是一款紧凑型SUV，外观看上去不大，但坐进车内后空间完全足够，老婆孩子坐在车内都不觉得拥挤，后备箱空间也够用，平时出门啥的东西全放后备箱就足够了🤗。 实际测试过百公里加速，8秒多，不错了，而且CVT的变速箱很平顺，动力响应及时。1.5T的动力虽说家用可以，市区无压力，但是跑高速的话发动机吼声有点大了，加上车子也有点飘，就不敢开太快了😅。 方向盘是电子助力的，低速的时候方向盘比较轻，转弯很轻盈，刹车也很灵敏，速度上来后方向盘就变重了，总的来说XR-V的操控还是很容易上手的，尤其是我从飞度一下子换到XR-V，操控对我来说真的太舒服了😌。 目前我大部分是在城市里面用车，平均油耗下来也就7.5，高速上开空调油耗也就在6个左右，很符合预期，而且后面也了解过自吸版本的油耗，感觉好像也和我的差不多，但是我的动力却比自吸版本的强劲不少哈哈哈😄，这点还是很满意的，本田能把1.5T的发动机油耗控制在这个水平真的是很厉害了。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>