本田XR-V1.6尊享版怠速抖动问题

广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型上市了，指导价是29.58万元。 查看详情>>

6月15日，广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，新车售价29.58万元。 查看详情>>

本田型格的知名度远不如思域那么如雷贯耳，但“INTEGRA”这一名号，并非广汽本田为型格新创，而是源自于当年的神车“INTEGRA”，历史、情怀直接拉满。而型格在粤语翻译上，作为广东人的组长至少识别出“有型”、“有格”的含义，这在说粤语的广东、部分广西/海南地区，可谓相当友好。而今天，组长点评的是2022款本田型格240TURBO CVT尊享版，它是2022款型格燃油版的顶配车型，配置规格高，驾驶感受也是组长非常喜欢的那种，灵活的转向，本田的这台1.5T引擎放到型格上，动力算比较强的，可以舒舒服服开，也可以偶尔激情一把，绝对不会拖你的后腿，开起来很有乐趣。 查看详情>>

时间2020年3月7日，尊享版，当地气温7℃。问题：早上打火车辆后，车辆发抖厉害，马达转速一度为零，不过没有造成熄火。2017年买的车，从2018年下半年开始就有怠速暖车情况下的马达发抖问题。一开始认为天冷，询问汽车销售服务4S店回答可能是冷车的问题。从2019年入秋后，当天初次打火车辆发抖加剧（并非每一次打火都涌现），涌现一次自动熄火问题。入汽车销售服务4S店排查缘故，未发现任何问题，4S店免费给清理马达，症状减轻。不过依然时常涌现点火汽车车辆发抖问题。请问其他车友有无类似情况？怎样解决的？ 查看详情>>

2017款豪华智联版，热车怠速抖动非常厉害，没开空调，有没有车友有这种问题，解决了没有，谢谢！ 查看详情>>

广汽本田冠道370TURBO9AT尊享版AWD双色车型上市了，指导价是29.58万元。 查看详情>>

6月15日，广汽本田冠道370TURBO9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，新车售价29.58万元。 查看详情>>

18年9月尊享版自动档轩逸，行驶1.6万公里，现刹车时有抖动，特别是转弯时刹车抖动明显，怎么回事呢？ 查看详情>>

对于一台售价在30万左右的中型SUV来说，不仅要在品质方面有着过硬的表现，还要在空间方面做得令人满意，而最有代表性的车型之一当属东风本田UR-V了。近期，2023款东风本田UR-V正式上市。作为中期改款车型，2023款东风本田UR-V不仅延续了大空间的优势，在外观和内饰设计方面也进行了一定升级。本期《购车指南》就将对2023款东风本田UR-V进行分析，看看它哪款车型值得选择。 查看详情>>

【太平洋汽车网 导购频道】广汽本田冠道上市三年后，迎来了中期改款，中期改款的冠道主要在外观与配置方面作出了调整，除了外观细节的改变，前脸加入了贯穿式镀铬装饰条，车尾采用双边共四出的排气，同时也增添了双色车身的选项。冠道定位为中型SUV，车身尺寸与我们熟悉的汉兰达、锐界非常接近，而冠道却以5座车型进入这个市场，也因此有了这个级别绝对统治地位的后排空间表现。 查看详情>>

广汽本田型格作为东风本田思域的姊妹车型，引入国内之后便获得不少用户的支持，因为该车还有一个响当当的名字“硬地瓜”，这个名字也出现在北美市场的讴歌车型上。作为一台主打运动的轿车，型格提供丰富的动力系统，1.5T和2.0L混动两种动力，同时燃油版车型还提供手动挡配置，以满足对于运动追求的消费者，而混动版车型的加入，无疑让这台车更具竞争力。 查看详情>>

2017年7月2016款2.0T都市尊享版跑了5.5万2019年10月前耗油量一直在11-12之间，如今忽然涨到16个左右，保养正常做的，火咀没问题，节气门比较干净，还能是哪里问题呢？求解，谢谢 查看详情>>

大五座运动豪华SUV新款冠道自3月31日上市以来订单累计超15,000辆。其中，370TURBO版本订单在冠道品牌订单中占比近60%。6月15日，370TURBO9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，售价29.58万元，新品带来酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两款双色车身. 查看详情>>

2020年7月提的E300L运动尊享版，2021年3月发现在高速时轻踩刹车全车抖动，检测发现左侧前后轮毂变形，售后说使用不妥引起的，但是轮胎轮毂避震完全没有任何的痕迹 查看详情>>

广汽本田新款冠道已于今年3月底上市，新车最大的变化是采用了更年轻的外观设计，同时搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两款满足国六排放标准的动力总成，而在配置方面，新款冠道也进行了升级，来提升自身竞争力。接下来，我们就来看看新冠道各车型的配置水平以及最值的购买的版本。 查看详情>>