本田XR-V行车记录仪车里喇叭不出声转向灯
- 换了行车记录仪后车里喇叭不出声,连转向灯双跳的滴答声都没有?换了行车记录仪后,车里喇叭音乐,导航都不出声,连转向灯双跳的滴答声都没有了,哪位遇到过?保险丝好的。 查看详情>>
- 这次进化够狠 东风Honda全新XR-V在SUV市场,东风Honda的"RV家族"大名鼎鼎,无论是XR-V还是CR-V,以及UR-V,在各自的细分市场都是引领者级别的存在,不管是品质还是口碑都是同级别的翘楚,也取得了非常优异的销售成就。就拿在小型SUV领域叱咤风云的XR-V来说,上市8年,销量接近120万台,这样的出彩成绩让其妥妥的成为了合资小型SUV领域的领潮者。❣ 从造型风格上来说,全新XR-V采用了Honda新的家族语言设计,点阵式运动型镀铬前格栅作为前脸的视觉中心,非常吸引目光。两侧为狭长的头灯,造型不但犀利,而且做到了和中网完美衔接。这个前灯不但有流动式转向灯的效果,还有AHB远近光智能切换功能。🐸 保险杠下方装饰条的设计特别新颖,别样的“心动”符号,为时尚的前脸带来了跳脱的律动感。对了,开机画面中也有专属的“心动”符号。边上的LED雾灯也非常细心,它带有弯道辅助功能。️ 再看车辆的侧面,核心腰线水平的贯穿了前后,连接了头灯和尾灯,配合整体的侧面造型和18寸熏黑铝合金轮毂,让这款小型SUV有了越级媲美紧凑级车型的尺寸感。😌 来到车尾,也会眼前一亮。尾部采用斜背式设计,横贯式组合尾灯很漂亮,而且与车头的LED流动转向灯相互呼应。☘ 新XR-V车门使用了全包胶条,做工细致,对于车辆的静音也有好处;而且后排车门的开合度也不小,方便上下车。坐到车里后AM车镜发现,内饰的风格十分简洁,横向发展,平直规整。👀 全新XR-V的长宽高分别为4380mm×1790mm×1590mm,轴距为 2610mm。在车里完全不会觉得这款车的空间如数字所示那样,而是觉得它似乎更大。这是因为本田的工程师遵循“MM理念”,即乘员享受空间大化、机械占用空间小化。🚗 具体来说,车内储物空间的容量和功能性提升了;为后座乘客加大了脚下与膝盖周围的空间;同时后排座椅倾斜角度也得到优化。☃ 但为重要的是,全新XR-V将油箱由常规后座下转移到了前座下方,这样从B柱开始的地板变成了纯平的状态,后坐垫可以翻折的设计又称魔术座椅,座椅向前翻折后备箱形成纯平空间,向上翻折可装载不同规格的物品,有效利用垂直和纵向空间。🤤 智能科技时代,没有拿得出手的智能配置和功能真的不好意思在江湖中混,所以,作为合资小型SUV的引领者,全新XR-V又来立标杆了。🌴 全新XR-V搭载了全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点,打通车、家的界限,同时支持Carlife连接。🤑 全新XR-V全系标配Honda SENSING安全超感系统,而且系统功能更细致更强大了,具体来说:扩大碰撞缓解制动(CMBS)的检知对象,通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头,也可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者;还搭载了带拥堵跟随功能的自适应巡航控制(ACC),从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆,都能快速检知,并进行加减速,辅助实现平顺的驾驶;新增 BSI 盲点监测系统,以及后视动态提醒系统,都能大大减轻驾驶员负担。😊 此外,全新XR-V还搭载了HDC陡坡缓降系统,提供了更加轻松且安全的驾驶体验。🚛 动力方面,全新XR-V沿用了老款车型的动力,1.5L地球梦科技发动机搭配CVT变速箱,功率91千瓦,扭矩145牛米。油耗低至百公里6.3L。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田XR-V、坦克300、宋PLUS比拼SUV车型的越野性在业内可是出了名的,不但自带内部空间大、应用范围广等优势,而且用作平时的聚餐代步都是比较实用的,也充当了很多人的出行座驾。💜 No1:本田XR-V💕 销量分析的盘点:作为东风本田成员的本田XR-V,上市以来它的销量表现无疑是是深入信心的。而且本田XR-V最终的落地价是倍儿低廉的,公开新闻显示,本田XR-V的月度市场业绩再创高峰,骄傲地售了2.09w台,并成功取得了SUV第5名的好成绩,本田XR-V的市场表现是消费者有目共睹的,并且是车主们所公认的、大名鼎鼎的、绚丽的顶级热销SUV,也狠狠击败着很多SUV排行榜上的强劲对手。老实说,世界上没有哪一款车型是绝对毫无缺点的。⛄ 本田XR-V的外观设计得十分得体,车漆厚度处理得不错,并且熠熠生辉的线条也是格外完美,摆脱了过去那种老气的感觉。另外,好看的头部,再有错落有致的腰线微微上扬,整个轮廓也越发明亮与典雅,十分性感,同时也有虎眼般的自动灯组熠熠生辉,腰线同样是特别粗壮。🏵 身材部分:本田XR-V的前后排空间也特别大的,并且给咱们一种非常惬意的感觉,其储物空间也特别充裕的,拉些日常行李是足够用的。它的长4328mm,宽1772mm,高1610mm,基本上后排坐上三个丰满的mm都根本不会拥挤。因而本田XR-V能够较好地满足绝大部分日常的需要。这点是蛮不错。此外,后备箱的体积也很不错,预计可以装下不少行李。🖤 除了金碧辉煌的外观、错落有致的内部格调以外,本田XR-V的动力系统在全球可以说是响当当的,它的动力最大值为177匹,并且与先进的CVT无级变速箱构成卓越的动力系统,由此可见,本田XR-V不管是加速抑或起步,可以说是十分棒的,这点非常好。同时发动机缸体是本田XR-V的又一亮点,装载了奢华的铝合金发动机,故此提供了强劲的耐高温性。排量表现,本田XR-V不仅有涡轮增压版本,并且还兼备自然吸气动力,目前本田XR-V提供了1.5L、1.5T。🌼 No2 坦克300:价格范围:19.58万至30.8万🐻 新款的坦克300非常有气势,坦克300的整体前脸设计特别张扬,很修长,好像八面玲珑的老虎的头一般,中网造型特别接地气,看起来比较大,而且坦克300的门把手位置巧妙地融入了许多吸睛的、具备鲜明特征的长城汽车家族特点的镀铬元素流水风格的转向灯和LED大灯都忒出众的,其照射长度和宽度也都有了很大的提升。并且车身的侧部相当修长,车侧的线条是非常圆滑、顺畅的,由车尾位置一直俯冲至车头位置,给人一种十分高贵且可靠的感受。同时坦克300的车漆相当薄,特别耐磨。尾部好似一条逼真的老虎尾巴,同时尾灯位置加入了一些性感且接地气的设计元素,总体而言,坦克300的整个外表风格还是十分有时髦感的。😺 第3款车型 宋PLUS 11.58万~14.38万🎋 外观的话,宋PLUS的车头还算是较不错的,前格栅的镀铬精致饰条十分威武,帅气极了。与此同时,宋PLUS的前脸部位的LED大灯的设计就显得特别有档次,底盘相当低,优化十分出色,整体而言还是偏向豪华SUV的作风。行云流水般的腰线,配上高颜值的车身,氛围和运动性也十分能打动我。另一方面,前大灯与后尾灯也是极具梦幻感,同时给宋PLUS的颜值提升了不少。棱角分明,总的来说宋PLUS还是很有形有款的,整车给我们一种很霸气的流畅感。😇 关于宋PLUS的内饰亮点:内饰是宋PLUS的主要的竞争优势,用料相当奢华,融入了好多新鲜风格的装潢,中控台很有层次感,并且下方的实体按钮和按键目前没有暴露出一丁点松垮垮的现象,百分之一百对得起比亚迪的招牌。与此同时,真皮方向盘非常靠谱,手感十分到位,反应精准,为乘客们提供了相当惬意的旅途体验。另外,内部的座椅靠背的手感无可挑剔,贴合度的处理也格外棒,并且座椅填充物大多采用皮质细腻的面料,感觉宋PLUS的座椅就是属于相当软的,即便车开了七八个“hour”,从来没有觉得pp很痛。值得注意的是,宋PLUS臭味比较少。同时内部的噪声根本是听不到的。故此即使长时间的体验也是很放心的。🤞 动力情况 动力是非常到位的,简直就是爽呆了,动力丝毫没有后劲不足的感受。只要阁下狠狠地踩下油门,加速效果马上就蹦出来了。这个推背感也是挺不错,降噪处理也相当赞,宋PLUS整个加速的过程是丝毫感受不到发动机设备的介入以及退出,舒适度等方面也很赞。另一方面,因为宋PLUS的动力算是非常不错了,加之宋PLUS在满员状态下都是很轻盈与自如,故而无须对它的动力细节做过多的提升。🎈[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 😛 查看详情>>
- 家用本田跨界urv🚙落地23w#城市新车情报官计划# 1⃣️【探店车型】2020款本田urv240turbo两驱致悦版 2⃣️【探店城市】山西省太原市 3⃣️️【车辆颜色】白外观黑内饰 4⃣️️【官方原价】246800 5⃣️️【优惠金额】221500 6⃣️️【强制费用】11611(购置税减半9801,上牌服务费500,车船税360,交强险950) 7⃣️️【商业保险】(三者险,车损险等都是最低额度,座位险,划痕险等可以额外再上) 8⃣️️ 【落地价格】237523 9⃣️️【买车赠品】座位垫,脚垫,行车记录仪,玻璃水,擦车巾 🔟️【库存情况】当地有库存现车,提车等待25天左右 1⃣️1⃣️【个人感受】建议全款购买,分期付款利息较多,且指定保险公司。这款车目前优惠力度不大,落地23万的价格买这个,我很喜欢,外观配置我都觉得是本田车里最好的,后期保养维修等费用不便宜。 查看详情>>
- 英仕派1.5T精悦1000公里了。 🚌选择这款车是因为我爸有辆八代雅阁,2010年到现在不漏水,不漏油,18万多公里除了正常保养没修理过,所以本田质量没得说,后来我去看了新雅阁,真心不喜欢那尾灯,还有一些小细节做的也没英仕派好🤔。所以选择了英仕派 自适应巡航L2驾驶辅助挺好用,堵车的时候不累脚 了😎。 本田B级车空间不用多说了,够用,没入手的兄弟们,打算入手的还是上精悦,性价比最高,该有的都有了,真皮座椅,座椅通风,夏天吹的蛋都凉,8喇叭,有些人说座椅黑红难看,我觉得挺好看🌹。个人眼光吧😆。 细节,杂物箱绒布,翼子板绒毛,可以减少泥沙,小石子甩到上面啪啪声🤞。好像这些雅阁没有😄。 东风本田原厂行车记录仪,白天夜里清晰度都可以,广角的🙉。 英仕派主副车窗都用的双层夹胶玻璃,隔音我觉得不错,油耗刚开始跑的时候9个左右,慢慢下来了,现在8.1有时候7个多,高速还没跑过🐷。CVT变速箱我以前没开过,感觉刚起步的时候不是多激进,这点可能是我不喜欢激烈驾驶,不舍得给油的原因😼?速度提起来一点的时候,还不错,油门随踩随有,本田B级车空间不用多说了,够用😂。 最后晒几张我家老雅阁😚。看看保养的怎么样,#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 秦plus DMI购车4个月,谈谈我的改车经历提车已经4个月了,今天来谈谈我的改车经历 1.汽车氛围灯~因为我买的是次顶配,所以原车没有带氛围灯,所以在网上找了很久,终于找到了一家卖氛围灯的店,于是花了500买了一套氛围灯,回来自己改装,改装后才发现,原来需要拆这么多东西,汽车仪表台,中控马鞍,四门门板A柱B柱走线处,全部都拆了,然后为了不破原车的线,所以从发动机仓的保险上接了一根1平方的主线到四门,在主线上接了一个2A的保险,防止短路的意外发生,安装氛围灯的时候还顺便贴了一个内饰碳纤维的膜,前后花了5天时间,每天下班就改车 2.汽车四门隔音+汽车音响~氛围灯和贴纸弄完之后,车内的感觉瞬间上升了一个档次,然后又想改装汽车音响,然后又在网上找了配套的设备,回来自己改装,加装了DSP功放,低音炮,更换了前门4个喇叭,后门加装2个同轴喇叭,网上找了隔音材料260元,做了四门 3层隔音,做完之后关车门的声音非常的厚实,车里放歌,车外的声音也非常好 3.由于我感觉不到车子的长度和大小,还因为倒车刮过车,所以找了一家店安装了360倒车影像,花费1750 4.费用总计~氛围灯550+贴膜材料150+360影像1750+汽车音响2600+盯盯拍行车记录仪700 5.自己改装的话全部都是不破线,而且所有接口采用无损对插,所有的线路都在网上买了保护胶带保护。 查看详情>>
- 特斯拉提车|保姆级验车必备清单🙋🏻♂️大家好,我是抄底特斯拉的飞酋。 年底赶着最后一波补贴提车的小伙伴不少,如何验车就成了准车主们的必修课。 飞酋翻了100+的提车帖做了这份超全验车清单,希望能帮助到各位。 —————————— 👉🏻外观检查 ✅车身缝隙是否有空隙很大的情况 ✅车身有无划痕(可以重点看下四个车门);玻璃有无划痕;轮毂有无划痕 ✅车顶天幕玻璃有无划痕(坐车里抬头检查) ✅底盘无划损伤(可以开手机录像,录下来后查看,但其实我没检查,感觉无所谓) ✅车窗升降有无异响;开关车门测试下是否玻璃会自动下降(不下降关车门时玻璃会直接磕车门) 👉🏻前后备箱检查 ✅前备箱开合检查及缝隙检查 ✅后备箱电尾门是否正常,是否可设置高度(最好现场就让交付协助设置) ✅后备箱密封胶条(之前的版本左侧缺一块,新版的两侧是对称完整的) 👉🏻内饰检查 ✅选择白内饰的都给我上放大镜 ✅中控屏幕无划痕 ✅储物盒盖子的开合 ✅车门密封胶条有无翘起 👉🏻功能检查(⭕️重点!) ✅灯光:近光灯,远光灯,雾灯,转向灯,双闪,顶灯,遮阳板化妆灯,中控箱灯,后备箱灯。(建议现场测下近光灯的高度是否过高,省的后期上路被人当开远光无辜挨骂) ✅方向盘:喇叭是否正常,两个滚轮是否能正常上下滑动和左右中按压。 ✅空调:有无异味,有无异响,制冷制热是否正常 ✅座椅:调节是否ok,有无异响 ✅摄像头:全车标配8个摄像头,可以分别D档、R档、左右转向灯打开,通过屏幕画面检查摄像头是否正常使用(左右两侧的摄像头可以调视角,可以让交付教一下) ✅充电盖:正常开合 👉🏻配件检查 ✅急救包 ✅行车记录仪的U盘(在手套箱里) 👉🏻检查爱车的身份证和出生日期 ✅车辆vin码(前档玻璃那里就有)与发票上一致 ✅车辆生产日期(右侧车门那)是否跟销售告知可提车日接近。 —————————— [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 锋兰达购买原因:年轻人毕业的第一台车哈哈,上下班来回,20公里代步,燃油相对可靠,丰田相对省油,suv操控性更好一些 选买经历:本田丰田大众都看了,大众超出预算,同价位本田配置不如丰田,而且错过了本田优惠时间段,丰田就在锋兰达和锐放里选择,相对来说,锋兰达外表更年轻一些,加了皮座椅,360全景,行车记录仪,玻璃膜,脚垫,额外一次保养,全款落地总共13,45,山西太原对比其他省还是贵了,但是也知足了😃😃 使用感受😜😜 锋兰达给我的使用感受非常好,首先,它的动力非常强,而且加速平稳。其次,空间也很大,宽宽松松的,坐在车里一点儿也不压抑。 最不满意😓😓 最不满意的一点就是隔音,隔音效果真的不太好,高速的时候风噪真的挺大的,希望能够改进。 舒适性空间 舒适性,空间我非常满意,座椅很舒服,试驾的时候就感觉座椅非常舒服,坐在上面都不想起来了,而且腿也能伸开。后备箱的空间很大,储物能力比较强。 油耗✨✨ 锋兰达的综合油耗在百公里7.5-8左右,高速上还要再少一点,对我来说还是比较省的。 动力操控 动力方面做的很不错,发动机是2.0L,开起来感觉动力很强,加速也很快。但是一点儿也不飘,给人很平稳的感觉。 配置以及辅助💕💕 配置方面有驻车雷达,驾驶辅助影像,还有巡航系统。中控屏幕我比较美,是10.25英寸的触控液晶屏,而且支持手机互联。 #丰田锋兰达# #提车作业# #广汽丰田锋兰达# 查看详情>>
- 十大不违法却让人恼火的驾驶行为,看你最讨厌哪个? 小编开车上路,经常遇到这几种行十大不违法却让人恼火的驾驶行为,看你最讨厌哪个? 小编开车上路,经常遇到这几种行为,虽然不违反交通规则,但却让人非常恼火,不知道您是否也遇到过呢? 一、绿灯亮了不走。要说绿灯亮起两三秒,前车不走还可以理解。毕竟你打火、挂档、起步有个过程。可绿灯都亮了半天了,前面的车就是不动弹,眼看着读秒一点点消磨,你从心底里着急。按喇叭催他吧,显得不大文明,可你不催他就是不走。也不知道在车里干嘛,是在睡觉吗?! 二、后车不分情况的按喇叭催。有时候绿灯刚亮,后面的车就开始按喇叭催你,你说你烦不烦。还有的时候,明明是堵车,前面的车不动,你在后面一个劲儿地按喇叭催我,我能有什么办法?实在不行你飞过去得了! 三、变道、拐弯不打灯。不按规定使用转向灯也属于交通违法,可这个违法不好抓,所以基本也不会因此收到处罚。于是路上你看吧,各种变道不打灯。前面的车稍微一偏,你就得琢磨他是不是要并过来。更有甚者,转弯也不打灯,特别在是直行转弯并用的车道上,忽然就减速拐弯,你只好急刹车。 四、转向灯不灭。与前一种情况相反,有些车直行转向灯也一直亮着,估计是忘记关了,你也不知道他要不要并道过来,超车不敢超,跟车也心惊胆战。 五、慢速行驶。开车上路,不烦开得快的,就烦开得慢的。你说道路也不限速,前面也没有车,你倒是快点走啊。慢慢腾腾地,永远40迈巡航。也不看看后视镜,后面没车也就罢了,后面一排车跟着龟速前行,浪费道路资源不说,也不安全哪! 六、见红灯开始滑行。看见前面是红灯,离得老远,就松开油门慢慢滑行,目的当然是为了省油。这样做也不是不可以,可拜托你看一眼后视镜,看看后面有没有车。没有车,你慢慢滑无所谓,后面有车的情况下,你忽然减速搞不好就得追尾。 七、见路口踩刹车。这大概是科目三的后遗症:到路口前踩一脚刹车。开车不要那么死板!一些视野良好的路口,明显没有行人、车辆通过,你保持速度通过就行了,没有必要踩一脚刹车。同样,踩刹车前看一眼后视镜,后面车辆跟的很近,速度又快,你忽然刹车,不追尾就奇怪了。 八、抢行。转弯让直行,左转让右转。可现实是谁抢着算谁的,谁不怕死算谁的,根本就不让! 九、加塞。加塞之所以能成功,不是因为你车技高,而是因为后面的车礼让你!他要是不让,撞上就是你的全责。很多情况下,越堵车,越加塞,越加塞就越堵。这几乎是中国的特色。遇到道路变窄,按照拉链模式依次通过,根本就不会堵。 十、乱开远光灯。这个就不用吐槽了,几乎所有驾驶员都十分讨厌对面来个远光灯吧。晃的看不见啊,是真的一点也看不见啊! 查看详情>>
- 丰田锋兰达对比大众途岳和本田XR-V如果你喜欢SUV车型,但是苦于各种各样的原因,导致不能购买一辆尺寸比较大的车型,那么紧凑型或是小型SUV似乎就是个十分不错的选择。并且在这一细分市场中,还是有很多优秀的产品值得选购的,而合资品牌的产品不仅有着很强的口碑优势,在质量以及产品稳定性方面一直做得不错。正如丰田锋兰达,大众途岳和本田XR-V这三款车型,一定是你选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者对这三款车型其实没有那么深入的了解,所以就导致很多人不知道该如何最终怎么选择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,丰田锋兰达采用了丰田家族式的设计语言,前脸大尺度的进气格栅为其增添了霸气与风格,十分具有辨识度。它配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等灯光配置功能,提供了良好的驾驶视野和安全性能。 大众途岳焕然一新的前脸设计,凸显了SUV的大气硬朗,同时在细节上更添精致,营造出年轻、动感的氛围。两端配备了双层矩阵式LED大灯,汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅助等多种功能,由贯穿式灯带与中间的大众LOGO连接,带来焕然一新的视觉效果。 外观设计部分,本田XR-V的前脸继续使用了六边形点阵式前格栅,并且左右三角造型前大灯与前格栅相连,提升了前脸设计的一体性。此外,前包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。远近光灯内部采用了LED光源,夜间点亮的效果不错,功能上标配了日间行车灯、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、车内氛围灯和大灯延时关闭。 丰田锋兰达的纯油版本搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛·米。传动系统采用CVT无级变速器。而油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成,发动机最大功率为152马力,峰值扭矩为188牛·米,电动机最大功率为113马力,峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器,而混动版车型不论在加速还是油耗方面都要有着更强的优势。 动力方面,大众途岳提供了功率为118kW(160Ps)和1.5T版本和137kW(186Ps)的2.0T版本,最大扭矩为250N·m和320N·m,并且全系采用7速双离合变速箱。不得不说,这样的动力组合确实让大众途岳有着十分不错的提速感受,保持了德系车型一贯的驾驶感受。如果你更加在移动力,那么显然是大众途岳会更加适合你。 本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力124马力,最大功率为91kW,峰值扭矩145N·m,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,这套动力参数整体上来说表现一般,在同级别车型当中,没有什么优势,但是最大的优势就是平顺性足够好。 综合来看,这三款车型都有着各自的优点,作为家用紧凑型SUV,丰田锋兰达的综合表现力不错,外观设计年轻时尚,符合大众审美,内饰主要以黑色为主晓得干练,并且还有混动版车型可选,如果你想要一款足够稳定的车型,那么丰田锋兰达会更加适合你。作为品牌旗下更偏家用的紧凑级SUV,大众无论在外观和内饰设计上都保持了德系风味浓郁的硬朗造型,空间和动力的表现也足够优异,如果你喜欢德系车型的驾驶感受,那么大众途岳会更加适合你。而本田XR-V的外观经典,内饰质感,空间宽敞,比较适合对动力要求不高的家庭第一款车使用,如果只是代步使用,并且没有太多跑长途需求的话,那么本田XR-V还是不错的选择,毕竟这样小巧的车身在城市中穿梭确实要更加游刃有余。 查看详情>>
- 10万左右预算我买了辆捷达结婚后一直想买个车,手里的预算也就在10万左右,有很多可供选择对比一下车,比如吉利缤越,还有长安X5,主要考虑的是SUV,空间大,视野好,这也是我媳妇的要求,前前后后看了好几家店,看了很多次大概花了一个多月的时间,一到周未就去看车。看来看去,总体觉得捷达VS5更喜欢些,问了一下我的弟弟,我弟弟是修车的.他也推荐这一款,因为三大件都是大众点评,车比较耐开,10万元左右的价位,性价比是比较高的。问了几家,对比了一下价格,最终11.4万全部成交。总体感觉很满意,我老婆和我身高都是一米七几的,坐在车里没有任何压迫感,后备箱很深也很大,能装很多东西。后排座椅空间也不错,腿脚可以伸展开,不拥挤。 毕竟是1.4T的,能满足要求,提速我觉得还不错,过红绿灯点一下油门立马冲上去,上坡力道很强,在城市里行车平路建议关闭自动启停器;高速上大概跑了1000多公里,车很稳,跑到140-150也不飘,整体来说挺满意的。很多人吐槽的喇叭声音不好听,确实如此,但我觉得有些吹毛求疵了,又不是天天时时刻刻按喇叭,喇叭只是起到一个警示提醒作用,至于什么声音不重要,我是能接受的;隔音效果确实一般,也还能接受;上高速关起窗户,DJ响起,也是自己的专属小世界,音响很棒,都不用额外配音箱。 销售大姐很热情,为了促成交易,给了很大的优惠,各种承诺和保证,但是付完尾款之后,很多承诺都达不到要求。比如送一个行车记录仪要高清摄像头,送了个模糊的,要求全包脚垫,送了个一般的,赠品基本上是打了折扣的。 查看详情>>
- 辣鸡领克的用车体验,感觉还是挺好的!👏配置先发:23款shero粉四缸机1.5t️ 🔖1.外观和内饰没得说,满意,被邻居围观了好久,隔音在同样价格的车中算优秀,按喇叭的时候车里只能听到一点声音,我同事说我这车开过没什么声音,问我是不是电车🙂。如果非要鸡蛋里挑骨头那就前排内饰易留指纹,后备箱空间不够(不过我就喜欢小车),内饰硬塑料后期可能会有异响,副驾座位不能调节高低,动力不够,油耗不低,座椅皮虽然很好看但是有部分材质有点粘毛,自带行车记录仪的内存卡巨难插,以及自带的行车记录仪糊的连车牌都看不清,不过在我看来这些小缺点都能接受,所以总体来说满意。💯 🔖2.开车感受就是:它很智能,但是有点超出我的预期,导致我担心它日后如果出了毛病维修会不会有点麻烦🚒。我是一个开车不讲道理的人,有时候路上没车变道会不打转向灯,然后它会嘟嘟嘟提醒我打转向灯,有的时候心里嘟囔两句它好啰嗦,有的时候又庆幸它能管管我。😂 🔖3.锁车解锁不需要按车钥匙,放在口袋里离近离远也可以实现,手机也可以锁车解锁,唯一美中不足的是不支持iwatch控制解锁,让我的手表彻底变成了美丽废物,不过领克新出的手表是可以控制车辆的。👌 🔖4.手机远程功能:看油量,剩余续航里程,总里程,车内外pm2.5,开关车窗,解锁和锁定车辆,点火熄火,寻找车辆,空调,座椅加热,遥控停车等等。👍 🔖5.关于这辆车我喜欢的功能:就是中控上的导航可以三指移动到仪表盘上,支持手机无线充电,主架副驾都有镜子和镜子灯,顶部自带眼镜盒,后排座椅可往前放倒,这车能当个ktv用,后排空间足,后排坐过一个胖胖的人,据他说挺宽敞(跟我主驾喜欢座椅往前调也占一部分原因,我往前后面空间自然就大),开车的时候可以语音控制中控,虽然这个中控有时候有点耳背,需要大点声喊,并且喜欢它的360和540影像,透明底盘,停车人福音,如果需要额外加装行车记录仪不需要额外走线,车上方自带usb接口。#领克06##用车感受# 查看详情>>
- 全面揭秘特斯拉败笔特斯拉一直以来都被誉为革命性的电动汽车品牌,然而真正长期驾乘的车主对其缺陷了如指掌。我们来揭秘一下那些特斯拉的败笔。 1.摄像头盲区:没有360全景,左前右前摄像头盲区。 2.座椅硬:座椅硬,没通风,容易开裂。 3.语音控制:语音控制支持很差。 4.避震: 避震硬,沟沟坎坎特别颠,不适合家庭用户。 5.异响: 全车多处异响,售后无法彻底解决。 6.底盘: 底盘低,容易刮底盘。 7.油漆: 油漆薄,后排车门下车体宽处,全是芝麻点,不是脏,是石子打掉的漆。 8.自动雨刷: 自动雨刷经常不好用,经常需要手动。 9.胎噪: 高速胎噪风噪大,速度上120以后讲话声量需要提高。 10.空调: 热泵空调制冷制热有延迟,夏天进去车里烫屁股的时候风不冷,等一会风才冷,冬天同理。 11.自动泊车: 虽被称为自动辅助驾驶世界第一,但自动泊车实际表现差强人意。 12.轮胎轮毂: 轮胎轮毂外凸,极易刮伤。 13.车机导航: 车机导航拉胯,跑长途必须依赖手机地图。 14.安全带: 安全带不舒服,无法调整到最佳位置。 15.喇叭: 喇叭难按,方向盘又重,对女生不友好。 16.近光灯: 近光灯出厂角度过高,对向车经常警示。 17.行车记录仪: 行车记录仪不好用,不自动循环覆盖,满了需要手动格式化才能录制新的,而且有时候还会出现关键时刻无记录的情况。 18.车门声音: 开关门声音大,后备箱打开和关闭声音巨大。 19.哨兵模式: 哨兵模式耗电很快,一晚上能掉30公里左右。 20.APP功能: APP唤醒车辆较慢,需要几十秒至几分钟唤醒,远程开空调不方便。 21.遮阳帘:缺少电动遮阳帘,不方便避免阳光晒眼。 特斯拉虽然有着出色的动力性和驾驶性能,但上面列举的这些问题对于长期驾乘的车主来说是不容忽视的,消费者在购买之前必须充分了解所要购买的车型存在的问题。 查看详情>>
- 本田锋范怎么样?📢优点和缺点都说说🌈🌈本田锋范的优点:✨外观时尚,内饰科技感强,提速快,省油,操控灵活,后备箱能并排放下五个行李箱,中控台和仪表盘很潮。油耗动力空间各方面都挺满意的,最满意的要说空间,本田MM理念的确做得很好,不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机,本田的发动机技术有保障,这也是我们选择锋范的一个重要原因。 外观可以,速度也可以特别是加速很有力,油耗真心不错。外观线条耐看👀、时尚!还有轻松的驾驶操控,开起来有信心!油耗低,机械可靠省心💕,配件价格低。外形挺耐看的,油耗真的很低。⛽省油,空间大,车身造型时尚。本田锋范的缺点:(配置偏低,噪音偏大)配置比较矛盾,没有ESP,却带个后排出风口,没有刹车辅助👣,却带防紫外线隔热玻璃,没有雾灯,却带发动机护板,后轮配鼓刹,却配了无钥匙进入和一键启动,后备箱超大却不能放倒后排座椅,总之,有点奇葩。噪音有点太大了,尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了,音响开着就比较好一点。空调不凉,做为一辆日本车竟然不用电装的压缩机竟然用的是三电的小压缩机,制冷量根本就不够,大热天的情况下开空调竟然在车里流大汗。电瓶极小,💗真心还没电动车的电瓶大呢,能减的厂家都给减掉。塑料感过强,配置也太少了,舒适度不高。内饰减配严重,很多功能都没有。📢喇叭声音小,减震不是很软,对路面细小颠簸过滤的不是很好。后排不能放倒!!连整体放倒都不行,导致不能装运大件东西,套座套都不方便。隔音极差!底盘一般般,经常碰底。开后窗,噪音就蛮大了,就有些廉价的感觉。后轮内衬没有!后轮鼓刹!天线太长且在前面(天线宝宝)!底盘太低!没有前雾灯!后排没有喇叭,也没有预留线!减震和胎噪。噪音的确有点多,更多的是胎噪,总体对我来说在可接受范围,这个价位的合资车噪音都是那么回事。后门没有喇叭,后轮没有内衬,甚至连后轮遮挡板(不是挡泥板)都没有直接一个铁皮下来空空如也。#锋范##买车# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨本田CRV🚗:本田CR-V 2021款240 TURBO CVT两驱 💰:19.00 - 【驾驶感受】 提车直接上高速,基本都是100迈出头,下来也没有什么太累的感觉。开着舒服,视野也不错,转向也比较好把控,高速上也很稳,至于高速噪音,音乐比噪音大,也就听不到别的了。 【油耗】 刚从高速下来,然后市区跑了几天,也就10来公里,接下来跑了市区,省道,路不好走,有大货车和坑路,猛加速,急刹车,低速走的多。现在油耗已经8个多了,能接受 【乘坐体验】比起轿车,视野是比较好的,比起同级别的suv,本田的空间魔术师也是符合他的,后排放倒纯平,晚上车里睡觉都不成问题,至于行车时的乘坐体验暂无,等后续分享吧。 【槽点】 1.关于噪音:上面也说了,高速开音乐,之前坐的也不是什么好车,噪音这个东西还可以接受,至于市区开,刚起步的时候也确实发电机的声音有些大,就当她是性能车,保时捷刚起步的时候也不是这样么。 2.关于喇叭声音,确实有点小,经常走拉煤车线路,按喇叭基本没有什么用,大货车的声音直接掩盖,准备换一个声音大一点的喇叭。 3.关于车机问题:车机基本是不用的,自己也有听小说的习惯,上车也听,直接连上蓝牙,也不用刻意去调整,空调是物理按键,也是比较喜欢的,车机卡死还没有出现这个问题。 4.关于内饰和整车配置:是皮+布座椅。这个买车的时候就是看你用性价比的眼光去看,还是用面子的眼光去看,要是就喜欢内饰,直接上国产,科技配置20个这个价格能拉满 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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