本田XR-V中央控制台前烟灰缸换装

3月7日，本田2024款飞度無限MUGEN版正式上市，官方指导价为9.78万元，比老款贵了1000元。新车换装全新熏黑LED大灯组和熏黑前中网，视觉冲击力更强；搭载型号为L15CC的1.5L自然吸气发动机，账面参数略低于老款。 查看详情>>

2022款本田艾力绅售价22.48万起。 查看详情>>

1、配备双本田 K 系列发动机的 MLZ Garage 日产 350Z：这辆车经历了两次毁灭性的撞车事故，但在每次事故后都变得更加激进。在最近的撞车之后，Exo 350Z已经变成了一辆宽体车，装备了双引擎，远超过了日产公司的设想。前后发动机都采用了本田K系列I-4发动机，并加装了涡轮增压器。单个换档器可以切换两个发动机的档位，而连接两个变速箱的连杆设计相当巧妙。这辆车在被称为 "Exo 350 "时，仍然保留了其漂移车的特点，包括液压手刹、全笼和赛车座椅。 查看详情>>

讴歌Integra Type S HRC Prototype原型车正式发布。这款车是由本田赛事部门HRC（Honda Racing Corporation）打造而来，不排除未来它将会作为讴歌Integra Type S的改装配件进行销售。 作为一款赛车，其首先要进行的便是轻量化升级，可以看到，新车应用了更多的碳纤维材质，包括发动机盖、门板以及前、后扰流板等等。它的后排座椅也被拆除并有碳纤维车架取代，前排则换装碳纤维Recaro桶式座椅，同时它还可以拆除空调系统，整体较普通版讴歌Integra Type S轻了200磅（约91kg）。 第二步升级是空气动力学方面，我们可以看到它配备有更锋利的前扰流板以及硕大的后扰流板（可手动调节角度），在发动机盖上也配备了进气口，再配合更大尺寸的通风口等设计，使其下压力和散热性能均得到提升。值得一提的是，新车还会配备全新的19英寸锻造轮圈，并搭载倍耐力P Zero Trofeo R超高性能轮胎（265/30 ZR19），同时还配备前六活塞刹车卡钳。 动力方面，新车将针对2.0T升级更大的中冷器以及双机油冷却器等，同时配备全新的排气系统。其悬架也降低了15mm，操控性能值得期待。此外，新车还采用独特的Indy Yellow Pearl黄色进行涂装，这个车身颜色也曾在讴歌NSX上使用。 查看详情>>

1、配备双本田 K 系列发动机的 MLZ Garage 日产 350Z：这辆车经历了两次毁灭性的撞车事故，但在每次事故后都变得更加激进。在最近的撞车之后，Exo 350Z已经变成了一辆宽体车，装备了双引擎，远超过了日产公司的设想。前后发动机都采用了本田K系列I-4发动机，并加装了涡轮增压器。单个换档器可以切换两个发动机的档位，而连接两个变速箱的连杆设计相当巧妙。这辆车在被称为 "Exo 350 "时，仍然保留了其漂移车的特点，包括液压手刹、全笼和赛车座椅。 2、新干线 2012 丰田 Sienna LE：这辆车基于2012年款丰田Sienna LE改建而成，但其设计灵感来自于传奇的新干线 "子弹头列车"。这辆车的车身更低，前脸经过改造，替换成了雷克萨斯的设计，使其比一般的VIP车型更加成熟和引人注目。车上配备了东洋轮胎Proxes全季高性能轮胎，以及Rays Wheels Homura 2X9 Plus轮毂，进一步提升了车辆的性能。 3、电动汽车换装福特野马：直到你看到它在没有粗壮的 V-8 发动机噪音的情况下行驶，你才会猜到这是一辆纯电动改装车。它甚至还在使用 Tremec T5 变速箱向后轮输送动力，就像许多老式电动汽车改装一样，在特斯拉残骸成为一种时尚之前。除了 Tremec 之外，这辆野马还采用了 Heidts 全独立后悬挂、Classic Performance Products 焊接式前悬挂、螺旋式悬挂、Ididit 电动转向柱、齿轮齿条式转向改装，并使用 Wilwood 盘式制动系统制动。车辆的动力来自价值 50 千瓦的 Mustang Mach-E 电池。 4、ECD 汽车设计 1973 捷豹 E-Type：安培电动车的电子设备可能要比 E-Type 上的原装电子设备可靠得多。或者说，任何英国制造的老爷车都是如此。Ampere EV 系统更有趣的地方在于它包含一个模拟控制套件，可以继续使用原装仪表和开关，并保留老爷车的经典外观。 查看详情>>

以下是2024年摩博会上一些比较受关注的新车： 1. QJMOTOR 系列新车： - 鸿150rs：实用型踏板，售价10999元。外观设计具有科幻感和机甲风格，原厂护杠、尾箱如同铠甲护盾，充满力量感。配置上，搭载150cc 单缸水冷四气门发动机，最大功率12.2千瓦，最大扭矩14.8牛米，还有前后碟刹、双通道 ABS、TCS、彩色 LCD 仪表等，性价比高。 - 鸿250adv：跨界踏板，售价15999元。外观刚毅硬朗，运动化属性强。车身线条流畅，具有生物肌肉的力量感。搭载250cc 的水冷发动机，最大功率19千瓦，最大扭矩24.5牛米，配置有 TFT 仪表、智能钥匙系统、四透镜 LED 大灯、后双弹簧气囊减震、前后碟刹、双通道 ABS、TCS 以及车联网系。 2. 宗申魔方 cube：国内首款跨界自动挡车型，搭载150cc 水冷发动机，外观紧凑可爱，契合玩乐型摩托细分市场。 3. 张雪机车 500rr：定位仿赛车型，搭载直列四缸发动机，零百加速达3.4秒，极速可达240km/h。 4. 赛科龙 rc401e-clutch：搭载了全新 e-clutch 电子离合技术。 5. 奔达金吉拉 350：巡航车，配备了 CVT 变速，降低了驾驶难度，设计独特且价格亲民。 6. 无极 rr660s：四缸仿赛车型，公布售价为37666元。 7. 本田新车型： - CBR650R：搭载 Honda e-clutch 电控离合器技术，售价8.28万元。 - CB650R：配置升级，外观细节改变，前脸大灯组换装为水滴型结构，换装5英寸全彩仪表盘，手把位置按键布局和造型调整，标配双通道 ABS 系统、TCS 牵引力控制系统等，搭载649毫升的四缸水冷发动机。 8. 泰产 Royal Alloy 英国罗莉奥莉 GP300TBS 版：复古踏板车，在摩博会上首秀并上市，售价3.98万元。 9. 力帆派方星舰 6：旗舰级巡航摩托车，车长接近2.5米，外观冲击力十足，搭载573cc V 型双缸水冷引擎，配置电动风挡、毫米波雷达等。 10. 钱江赛 921：准公升级仿赛，搭载921cc 四缸发动机，最大功率达96kw，性能强悍。 查看详情>>

新日产逍客最新进展曝光，外观升级，你满意了吗 近日， 旗下逍客．荣誉官图正式发布，新车在内外都进行了升级，计划在10月中旬正式上市，下面一睹为快吧。 外观方面， ．荣誉采用全新设计，整体造型更具现代感。前脸采用全新V-Motion设计语言，独特LED大灯配合熏黑色格栅，给人极具科技感。此外，新车包围组件以熏黑设计为主，充满运动气息。 车身侧面线条更加动感，线条平直给人硬朗感。此外，新车在车窗周围采用镀铬饰条进行点缀，配合18英寸旋风轮毂，创造出完全的潮流感。车身长宽高分别为4407/1837/1611mm， 轴距为2646mm。 尾部方面，除尾灯进行升级和调整外，全新造型更具识别性，并配有 GLORY的专属标志。 就整个外观而言，可以说逍客·荣誉和大哥日产探陆变得更像了，不过，这辆车虽给人感觉很厚实，但看起来比老款那辆车更精致。如能设计出多款与众不同的配色，那么这款车可能会成为非常受年轻人喜欢的SUV。 内饰方面，逍客·荣誉的座舱内部采用动感流畅的线条勾勒，并从中央控制台延伸到车门，将会在视觉上扩大汽车的横向宽度，使视野更为宽广。与此同时，使用大量的软质真皮高级布料，创造出高级的质感。新车型方向盘为 D形，多功能按钮整合为一体，操作方便快捷。此外，中控屏升级到12.3英寸，屏幕尺寸和质量都得到了提升，用户可获得更好的视觉感受，内置的车机界面也进行优化，人机互动会更顺畅。总体上与现款没有太大的区别，依旧以沉稳、实用为主，但在一些小细节上进行了优化。 动力方面，预计采用2.0升自吸发动机+CVT变速箱的组合，虽说第三代逍客1.3T发动机的节油性能要好一些，但考虑到国内市场对它的认可度并不高，所以很可能不会在荣誉版上搭载。众所周知，东风日产是有技术傍身的，CVT无极变速箱，VC-Turbo可变压缩比引擎，这些都是日产车型在使用过程中不会出现故障的关键所在。 目前，尽管自主品牌在新能源领域拥有着绝对的话语权，但合资品牌在传统燃油车市场仍有一席之地。丰田仍然全球最畅销的品牌之一，本田、日产也不会退出中国市场。更准确地说，15万的凯美瑞以及12万的天籁，已是非常有诚意了。 逍客·荣誉作为逍客经典版的改款车型，推出的目前旨在进一步拉低售价。近期有日产经销商在社交平台上提前曝光了新车售价，指导价11.9万元，比经典优惠小7,000元。考虑到天籁都已推出12.78万的限时价，定位更低的逍客·荣誉价格定价在8万至10是很有可能的。 对于这款新车你有何看法？ 查看详情>>

本田型格次顶配幻夜·豪华版指导价为15.79万元，定位紧凑型车。外观方面，型格与思域还是有一些差别的，型格的整体设计更加简洁规整，没有太多的线条装饰，尤其是车头看起来更加年轻时尚化，扁平化黑色蜂窝中网，搭配两侧獠牙形状的进气口装饰更加突出动感，车身侧面，贯穿式的腰线让整个车身看起来也更加修长，长前悬短后悬的搭配更加协调；车尾的造型和思域区别较大，更加犀利的尾灯有着很高的辨识度，上翘的小鸭尾造型以及下包围黑色扩散器和双边双出排气，都可以增添动感。 内饰上的似乎并不是日系车型的强项，全新的型格和思域同样基本一致，以简单实用为主。看起来完全没有豪华档次感。新款内饰最醒目的就是贯穿式的蜂窝状空调出风口，不过密集恐惧症患者慎入。方向盘真皮包裹，握持的手感厚实一些，多功能按键仍然是实体布局，方便操作。仪表盘为10.2英寸全液晶显示，并没有太多的UI动画效果，以车辆信息显示为主，同样很简洁。中控区域为悬浮式9英寸触控液晶屏幕，换装全新的车机系统，功能性有提升，清晰度表现不错，尺寸大小表现一般，并没有太多优势。空调控制仍然保留实体的旋钮和按键进行操作。 😍😍 配置上，这台车作为次顶配车型，表现还是可圈可点的，安全性方面，这台车配备了7个安全气囊，被动行人保护，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，倒车影像，辅助驾驶等级也达到了L2级别，而操控方面，这台车给到了常用的全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助等配置，内部配置方面，这台车还有手机互联，语音识别，车联网，OTA，WIFI热点等配置，其他方面还有LED光源，自动空调，氛围灯，无钥匙进入和启动等，最主要这台车竟然没有前后驻车雷达，这点我实在不理解。 空间上，这台车的车身尺寸为4689*1802*1420，轴距为2735，整体的乘坐空间还是比较不错的，座椅的填充物也很柔软，有一定包裹感。身高1米78的乘客坐在后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余三指，还是比较宽敞的的水平，中间地板有一定的凸起，会给乘客带来些影响；动力上，这台车采用了一台1.5T涡轮增压发动机并匹配CVT变速箱，最大马力为182匹，最大扭矩为240牛·米，这套动力总成也是本田家族的黄金动力组合。无论是动力还是可靠性都没有太多可挑剔的地方，实际开起来也是比较轻巧，起步加速轻快柔和，动力输出平顺，即便是超车加速也没有明显的涡轮迟滞，转向手感要优于同级别紧凑型轿车，为运动性打下不错的基础。 😍😍[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>