本田XR-V指示灯接线

自从小幼兽成为通勤路上不可或缺的伙伴后，充电口、记录仪、电加热手把……越来越多的功能都想在它身上实现 查看详情>>

本田全系免接线记录仪。雅阁/英仕派/思域/型格～专车专用原车风格 查看详情>>

🔧 指示灯未亮起， 查看详情>>

本田新款（） 原厂免接线 无损安装 查看详情>>

雾灯问题解答。 查看详情>>

上周交付群转发了充电桩上门巡检服务，针对安装2年以上的车主进行免费上门回访检测，看到这个消息，我第一时间在线上进行了预约。 按照交付中心专员的指引，在手机岚图app“我的”界面选择“专属充电桩”，进入后点击充电桩维修，备注充电桩夏季巡检即可。 预约成功后，会有专门的充电桩维护人员进行联系，确定好时间就可以进行上门检测。 我的充电桩是22年4月份安装，至今已2年有余，也是所在小区最早一批申请380V 11kw充电桩的业主，平时主要给纯电梦想家进行充电。 我一般预约充电时间是晚上10点到次日7点，11kw的充电桩实际充电功率有9kw，从20%充满电大概8小时，在家充满一次电，夏季市区及周边最长可行驶400km（CLTC475Km）。 当天巡检师傅上门后，对充电桩的空开进行了详细的检查，主要是确认测量电压及漏电保护开关功能正常。同时紧固接地端子及进出接线，保障接线安全。 最后检查电表箱的接线是否有松动情况，经与师傅的交谈了解到，也有车主遇到过电表箱被外人私自搭线的情况。 整个检查过程大概半个小时，虽然看起来非常简单，但是每一步巡检的师傅还是认真细致的做到位了，最终我也给出了满意的评价。 金杯银杯不如用户口碑，做好长期的售后服务，方能让企业的口碑走的长远！ 不少车主经常说家冲桩预约后并未正常启动，这里告诉大家一个方法: 一般手机App或车机打开预约开关后，还需要再刷卡一次，只有车辆充电口和充电桩指示灯同时显示黄灯表示预约成功！ 锁车后可以看一眼车机屏幕，如有预约充电激活提醒，表示预约成功！ 查看详情>>

经过实测，使用16A的空调插座接上米家这款充电枪可以给特斯拉model3充电达到接近4kw的功率，前提是插上充电枪前需要长按枪柄上的按钮直到枪柄上的充电指示灯闪烁（每次充电均需此操作激活16A），若直接插上13A的情况下也可以达到接近3kw的功率。 在充电桩普遍2000往上的市场下，米家这款便携充电枪不仅可以随车应急，还可以作为简易的家充来使用，性价比极高，799的售价加上免费申请的电表，另外再花大几百请电工师傅接线到车位旁安装漏电保护器和16A的插座，相比与7kw的充电桩所需的电缆规格更低耗材更便宜基本可以做到加充电枪1500以内完成安装。 优势点： 1、10m的线材比一般随车充长，跟他一样长的没它便宜。 2、包装精良，送的收纳包质量不错，线缆手感柔软有质感，不轻飘飘也不笨重 3、附带放电功能和插座（虽然特斯拉用不了） 4、有特斯拉一键开盖功能 5、好看（功能集成与枪柄内部，没有单独的控制盒，和特斯拉简约的风格很搭，充电指示灯也很柔和） 6、附赠了8A插座转接头，对于特斯拉适配不错，1.8kw-3.9kw的功率区间都能根据插座提供的电流大小，找到合适的平衡点，不是固定某一功率或固定档位。 还有什么想了解讨论的，欢迎评论区交流！ 查看详情>>

近日，2025款雅阁锐·T动正式上市，其中锐·T动旗舰版搭载Honda SENSING 360+，市场指导价23.88万元；而锐·T动尊贵版加1.5万元选装包，同样升级高阶智驾Honda SENSING 360+。下面一起来看看Honda SENSING 360+有什么亮点。 相较24款雅阁的Honda SENSING 360，采用8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头的Honda SENSING 360+有以下几大变化： 1）Honda CoPilot Pro高速领航辅助 主要的功能点有：超车辅助、入匝道辅助、并线辅助和弯道偏离预警。 2）驾驶员异常应对系统 通过新增的驾驶员监测摄像头，实时感知驾驶员状态，如果检测到异常，系统将开启警示灯提醒周围人员，并自动减速、辅助停车等。 3）开门碰撞预警 在泊车或停车期间，系统通过后侧方雷达监测后方来车的速度及距离，当开门时存在碰撞风险时，会通过亮侧后视镜指示灯和发出提示音提醒驾驶员。 点评 根据介绍，Honda SENSING 360+这套系统是本田的全球首搭，这足以看到本田对国内市场的重视。同时，从Honda SENSING 360+的主要变化点可以看出，它更多是细节功能的优化，这是典型的本田做法，没有过分炫技，更多是基于驾驶安全的思考。 查看详情>>

TO140000ET-C详细参数 一、技术规范 额定输出： 120KVA 备用功率： 130KVA 额定频率： 50Hz 额定电压： 400V 额定转速： 1500 发电机类型： 箱式款 启动方式： 电启动 相 数： 三相 功率因数： COSΦ=0.8（滞后） 发动机技术参数： 动力型号： TO14000ET 气缸排列方式：直列排列 气缸数量： 6缸 冷却方式： 水循环冷却 消音装置： 有 进气方式： 涡轮增压 机油型号： SAE10W30(或CD) 燃油型号： 0-10柴油油箱： 180L 机组耗油量：205g/kw•h 电机技术参数: 额定功率： 120KW 接线方式： 三相四线、Y形接法 其他配置： 机组外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm 机组重量（kg）：1600/1750 使用海拔 ： 1500米以内 四级自动切换开关 2、市电、发电、负载状态指示灯 3、市电、发电合闸指示 4、市电、发电、自动、手动选择挚 5、负载端电压表及选择挚可选配置。 自动切换屏ATS是医院、银行、电台、机场、电信、宾馆等很重要的应急供电设备。它与自启动静音发电机组一起作为应急电源，可以在停电6-9秒内自动切换照明、消防设备等负载到静音发电机组上。不仅在安全系统上非常完善，在控制和操作上也利用了先进的自动技术。采用时下zui流行的触屏全中文显示屏，质量和手感都是上乘的，而且屏幕分辨力很高，高清那种的。 查看详情>>

本田思铂睿车不仅对音质有较高的要求，同时也希望车内能有一个更加宁静的驾驶环境。音响升级前，改装师首先拆开了车门板的饰盖，发现原本的隔音材料已经出现脱落的情况，这会直接影响到音响的效果。因此，升级的第一步便是进行专业的隔音处理。 改装车型——本田思铂睿 本田思铂睿音响配置清单： 前声场：惠威M1600两分频 后声场：惠威C2600C同轴 处理器：声声保S6800S 四门隔音：大白鲨 超低音：声声保10寸 首先对门板进行隔音处理。我们使用的是专业的大白鲨隔音材料，该材料以优良的隔音性能和环保特性而广受改装爱好者的青睐。大白鲨隔音材料能够有效减少外界噪音的传入，同时提高车门板的结构强度，为后续音响系统的表现打下了坚实基础。 原车隔音材料开始脱落 为满足车主对音质的追求，我们选择了惠威M1600两分频作为前声场的升级方案。中低音无损安装在前门板，保持了原车的美观性，同时让声音更加饱满、自然。其精准的中低频表现能够真实还原音乐中的每一个细节，提供极具感染力的聆听体验。 前门板使用大白鲨进行双层隔音后，原位安装惠威M1600中低音喇叭 后声场升级一对惠威C2600C同轴，补充前声场的声音表现。通透的高音和扎实的低频表现让整个车内的音场更加立体，听觉感受更加均衡、丰富。 后门板使用大白鲨隔音后，原位无损安装惠威C2600C同轴 为了让惠威喇叭的音质表现更上一层楼，我们搭配了一台声声保S6800S处理器对各个频段进行精细调校。无论是高音的延展性还是低音的浑厚感，都能得到更加出色的还原和呈现。 声声保S6800S处理器接线隐藏安装 为了让低频效果更为震撼，尾箱加装了一只声声保10寸超低音。为车主带来震撼的听觉享受，无论是流行音乐还是电子音乐，都能带来身临其境的低频冲击力。 声声保10寸超低音放置在尾箱 系统点评： 通过这次音响升级，本田思铂睿车主不仅拥有了一个宁静的车内环境，也获得了更加丰富、细腻的音乐体验。整个音响系统无论是细节表现还是低频的冲击力，都达到了车主的预期。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 产品名称：车载空气净化器 价格：899元 ❤️推荐理由 车上的空气质量单单依靠空调滤芯的过滤是远远不够的。所以需要增添一个车载的空气净化器。可以更好的净化车辆内部的空气。给驾乘人员更好的体验。所以我就入手了这款原厂的空气净化器。它的外观看着像一个保温杯，可以放置在我们的杯架里面。触摸式的开启方式很方便，而且还可以调节风量大小。最主要的是可以产生负离子的效果。减轻长时间的驾驶疲劳感。这一点是非常不错的。外观方面整体采用的是高光黑的。颜色上面很不错，看着很漂亮。 ❤️产品优点 这款产品的优点就是体积小巧，基本上所有的车型都可以使用。直接放在杯架里面就可以了。大小的话刚刚好，不会产生晃动感。取电方式也比较简单，直接采用的是点烟器取电的方式。不会再去另外的接线。电器的这个取电口，相信大家都是空着的。赠送的电线也是比较长的。平时放在家里或者是办公室都是可以的。而且分量的话可以有三档调节的模式。最大的档位儿也不会觉得很吵。唯一的缺点就是是采用触摸的方式。有时候使用感觉有点儿不灵敏。对没有按键的清脆。好，在触摸的地方有指示灯。可以直观的感受打开没有？ ❤️使用感受 这款空气净化器的使用感受还是非常不错的。体积小巧，而且便携，不管是在车里还是在家里或者是办公室都是可以使用的。在车里我们可以使用点烟器取电，在公司或者家里我们可以使用充电头，可以净化空气质量。而且滤芯也是免更换的。这一点儿后期的成本也不会增加。 查看详情>>

东风奕派eπ008提车3个多月，总里程已经达到6000公里了，早已经满足了首次免费保养的条件了，4S店在5000公里的时候已经给过电话让我们上门做保养，奈何一直没空，因为保养点比较远，也就拖到了6000多公里才去！ 提前一天跟售后客服确认了保养时间，一大早就把车开了过去。到达店里，售后人员直接指引我开上工位，等待工程师的保养，因为比较早的原因，现在只有我一台车等待保养。 放下车之后，售后人员打印出了保养需要检查与更换的项目，仔细看了一下，有一项是检查风扇的，售后人员说有部分出厂批次的车配的散热风扇有问题，会影响效果，需要接线检查，如果合格就不需要跟换，检查比较简单，接上检测盒，上面有指示灯，显示合格，就是没有问题，不需要更换。各位车友保养的时候，留意一下是否有做这样的检测，以免遗漏。 剩下的项目就是常规的更换机油，机油滤，检查继电器等，更换的机油是东风乘用车专用的全合成机油，看着还算可以。售后说下次更换就是10000公里了。 整个保养过程还是很快的，如果只是更换机油机油格，耗时不超过20分钟，如果有任何问题，工程师都会当面耐心回复，这点还是很不错的！ 最后当客服得知我觉得售后点远，来回不方便的时候，她告诉我eπ的app里可以免费领取接送车服务券。这点便捷福利还是值得肯定的，各位车友们不要忘记了去领哦！ 最后祝车友们用车愉快顺利！ 查看详情>>

9月26日，2025款雅阁锐·T动上市，售价23.88万元；锐·T动尊贵版加1.5万元选装包。2025款雅阁锐·T动率先搭载Honda SENSING 360+，这是本田全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统。 此次2025款雅阁搭载的最新Honda SENSING 360+增加了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统通过8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头，实现360°全域感知，带来更安全的驾驶辅助功能。 Honda SENSING 360+导入的Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助，拥有超车辅助、入匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警4项智驾辅助功能。其中的超车辅助功能，能通过智能评估周边环境，自动辅助完成变道。 而对于匝道的进出，入匝道辅助功能在靠近出口时主动介入，辅助驾驶员完成转向灯、油门、刹车及方向盘的操作。在车流密集的路段并线，并线辅助功能可以在车流密集的路段自动减速，并与汇入车辆保持合理车距。 针对高速行驶中弯道侧倾的风险，Honda SENSING 360+首次搭载了弯道偏离预警功能。当车辆入弯速度过高时，及时进行预警并自动减速，大大降低了事故发生的可能性。 同时，本田还特别关注驾驶者的健康与安全。2025款雅阁搭载的驾驶员异常应对系统，新增驾驶员监测摄像头，能在行驶过程中实时感知驾驶员状态，一旦检测到异常姿势或闭眼等行为，立即启动警示灯、自动减速、辅助停车，并呼叫紧急救援中心。 在泊车时，开门碰撞预警系统通过智能监测，一旦发现开门风险，立即通过闪烁侧后视镜指示灯、发出提示音等方式提醒驾驶员，有效避免了开门碰撞事故的发生。 查看详情>>

新能源车是当下主流车型，大势所趋以后电车的占比会越来越高。东风奕派008是一款家用大六座增程版SUV，纯电续航210公里。我所在城市是北方城市，冬天最低气温能到零下二十多度。市区温度10度以上纯电能跑190公里左右，0度的时候续航150左右，零下十度到二十度续航80—90公里。偶尔有长途需求所以我选择了没有里程焦虑的增程车型。奕派008所有车型都给免费送充电桩而且包安装。我提车一个星期后就向当地供电提交了申请电表手续。我这边申请充电桩电表的手续有小区物业同意证明、购车发票、车位证明、申请人身份证、结婚的需要配偶身份证和结婚证。申请之后供电拖拖拉拉快一个月才给装好电表。这期间一直在外面快充桩充电，从百分之十八到百分之百也就一个小时就充满还是挺快的。安装好电表之后联系安装充电桩师傅，当天下午就过来安装，师傅非常专业，勘查布线接线都非常专业。奕派的充电桩还非常有科技感，比旁边笛子的桩高级太多了。安装好师傅教我怎么充电，008充电口上方有一排指示灯，当开始充电的时候指示灯会亮起来非常有仪式感。奕派家桩充电功率是六千瓦，008是34度电池每次充电5个小时正好充满。我们这边不分峰平谷，家桩所有时间段都是0.42元。所以什么时候想充什么时候充不用挑时间段。新能源车的日常费用是真的很低，一个月电费也就一百多块钱，以前油车一个月怎么也得700左右。自从开上008都不想开油车了，各方面真的领先油车太多了。 查看详情>>

🚗🚗车辆信息 🚘相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 🏎目前里程:46000公里 🔧升级项目:加装原厂变道辅助系统 改装初衷: 我的爱车凌渡是19款舒适版的，提车至今已有三年多的时间，到现在安全行驶了46000多公里，期间无任何刮擦和事故，用车非常仔细，作为一个老司机虽然在日常行车中能够做到安全驾驶，但总有视线盲区存在，不好判断变道的时机，有几次想变道时突然旁边出现一辆车，被对方一声喇叭吓回原车道，这是因为车身设计的缘故，反光镜能提供给我们的视觉范围有限，特别在夜间、大雨大雾等特殊天气更加难以看清后方车辆，盲目变道会非常危险，加装盲区辅助刚刚好可以弥补这一方面的不足，咨询了一下改装店变道辅助的价格，还在预算之内，紧紧腰带为爱车升级一套变道辅助系统。 改装步骤: 升级变道辅助功能需要在车辆后方加装支架和变道模块，更换车辆两侧的后视镜镜片(在这里说一下凌渡原厂变道辅助只有镜片有变道指示灯，听老板介绍同时也可以升级镜壳版的，用的是19款帕萨特的镜壳，那样显示的效果会更好，这样一来就更完美了），布置线束，最后用电脑编程刷写程序，所以升级变道辅助拆后杠和门板，也是工作量最大的项目，还有布置线束，因为有线束需要通过车门接线端子，所以耗费的时间很长，特意请了一天假去升级，正所谓慢工出细活嘛。 使用心得: 伴随着汽车通电，系统进入工作状态，当速度达到15km/h以上，当车辆侧后方有行驶的车辆大于我们行驶速度时，变道辅助指示灯就会点亮，如果有车辆频繁超车，变道指示灯会一直处于点亮的状态，提醒我们有车辆靠近不能变道，如果旁边有行驶车辆拨转向灯想要变道，此时指示灯会爆闪警示，升级变道辅助另一功能就是驶出车位辅助，驶出车位辅助主要用于倒车的时候，在驶出停车位时监控本车后方的横向车流及人流，然后在中控主机屏幕上显示信息和警告提示，根据障碍物移动的速度和距离系统彩画由黄变红，并发出滴滴滴的声响，距离过近就会自动刹停，好几次倒车时周围的障碍物挡住了后方视野，在无人指挥的情况下只能盲倒，有这功能就方便很多了，也给我刹停了好几次，就是刹停的时候有点吓人，毫无征兆直接刹死，脚在刹车踏板上都感觉麻酥酥的。大众原厂变道辅助有两大不足，一是车辆静止状态变道辅助系统不工作，必须车速大于等于15km/h才启动，二是开门时变道指示灯也没有警示。 最后小结: 变道辅助功能是一项性价比很高的安全配置，对于自身的安全来说非常值得升级，变道辅助不光给我们日常行车带来更多的体验和乐趣，也能带来更多的驾驶安全，变道辅助已经成为我日常用车必不可缺的助手，改装永无止境，说这些并不是为了炫耀改了多少东西，而是成长的记录，有一天当你回想起来再来翻看这些的时候你会感觉很充实。 查看详情>>