本田XR-V冷气解读
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- 本田“摇钱树”!解读全新一代本田XR-V承认标题有博眼球的私心,但这样的说法确实是建立在事实基础上的:以XR-V对本田的销量贡献值来看,它确实是配得上本田“摇钱树”这个称号的,极其稳定的月度销量,对于本田自家而言是安心,对于竞争对手而言是噩梦。而今,对XR-V的竞争对手而言,更致命的是,XR-V完成了更新换代——共推出3款车型,售13.29-15.29万元。🏎 当市场常青树(从问世至今在华的用户已经近120万)完成产品力的自我提升,威胁可想而知。XR-V的产品提升具体体现在哪些方面呢?🐸 全新本田XR-V的显著变化来自于设计层面,具体而言,其采用了亚洲版的造型,整体造型相比旧款车型,视觉上的层次感和犀利感有所减弱,但时尚感和精致度得到了相当幅度的提升,变帅还是变丑,结论因人而异。😳 前脸方面,原本由多条黑色饰条拼接而成的前脸,经简化以后,被替换成了时下流行的点阵式前格栅,整台车的年轻气息是要明显强于过往的,而且在设计细节上它是留有解读空间的:😸 一、两侧大灯与中网顶部镀铬饰条是有贯穿视觉的,如此一来整张前脸的设计整体性和横向视觉宽度都能得以提升。💔 二、组成点阵式中网的镀铬小方块是有“律动”的,呈现由外向内变小的趋势,配合前包围下方律动的符号,在静态之中能解读出动态的视觉,这是全新本田XR-V在设计层面展现给我们的惊喜。🌿 车身侧面,原本尽显车身肌肉感的线条被偏向圆润的型面取而代之,凭心而论,动感程度相比旧款车型有所减弱,但另一方面,轮眉上新增的凹凸又增加了它的SUV属性,侧面设计调整有得有失。🖤 来到车尾,改变还在继续,最显而易见的是灯组样式和溜背角度的改变,贯穿式尾灯的主体形式没变,但调整为了更显眼的内部构造,且与尾标有了联动,与此同时,溜背角度增大后,车尾的立体感也提升了不少,美中不足的是,原本双边单出的真·排气布局被替换为隐藏式设计,多少少了些气势,但这是时下汽车设计得流行趋势,没有太多可指摘的。🐱 进到车内,如果将其与旧款车型进行纵向对比,全新本田XR-V的内饰设计可以说是翻天覆地的,但另一方面,如果将其与诸多本田车型进行横向对比,失望指数可能又会暴涨,因为这套内饰的“能见度”现在只增不减,在很多本田新车上都能看到。🚗 中控样式的调整是一大方面,全新本田XR-V的另一大升级是搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统(支持Carlife 连接),智能体验相比旧款车型同样是有所提升的,但相比不少国产车型,仍是有不小的进步空间的。说到“空间”,魔术座椅从不缺席,MM理念之下,全新本田XR-V依旧保持着本田空间表现出色的优良传统,这一直是它的一大卖点。🐻 动力层面,1.5T动力版本被踢出“群聊”后,1.5L动力版本成了独苗,但有一说一,驾乘体验层面,并没有太多观点可输出,因为一切都是熟悉的味道,优化CVT变速箱等细微调整带来的体验改变是微乎其微的,这里就不浪费口舌去赘述了。🐲[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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- XR-V换代,是否很本田?7月底,东风本田官方正式亮相了新一代XR-V车型。新车整体造型与此前在海外亮相的全新一代缤智十分接近,而作为XR-V在国内的姊妹车型,广汽本田申报的新一代缤智也保留与海外版一致的造型,其中XR-V在部分细节上依据国内的审美喜好需求进行了优化调整。相比老一代国产XR-V和缤智,新一代车型两者在外观上的辨别难度系数上无疑大大增加了。 查看详情>>
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- 解读适合年轻人的小型SUV,本田XR-V本田XR-V在售的2023款车型,全系分为7个配置版本,官方指导价保持在13.29-15.29万元之间,目前全系有着2万左右的降幅,考虑到出自本田之手,实际起售价为11.29万左右,顶配成交价也不过13万出头,还是有一定性价比可言的。 😍😍 外观方面,作为主攻年轻消费群体的本田XR-V,整体沿用了年轻化的设计风格,颇为契合主流消费者的审美诉求。镀铬点阵装饰的六边形进气格栅搭配锐利的大灯组合,同时在层次感分明的车身布局加持下,使其营造出不俗的精致运动氛围。 来到车身侧面,本田XR-V还将溜背式车顶设计运用其中,并且通过降低车高,长度和宽度的升级,赋予了自身较强的大气姿态,完全没有那种小气紧凑的感觉。值得一提的地方在于,本田XR-V在细节处理上也比较到位,黑化效果的多辐条轮圈以及外凸设计的黑色轮眉,登录成为了侧面设计的加分项,着实给人一种跨界SUV的既视感。 至于车尾部分,本田XR-V的设计风格则和前脸做到了相呼应。采用当下流行的贯穿式尾灯组合,并且进行了熏黑处理,夜晚点亮后能够呈现出较为抢眼的灯光效果,和同门大哥UR-V有着几分神似之处。 内饰方面,本田XR-V同样给了我们不小的惊喜,不管是中控台设计还是确保质感的用料等层面,均有着较为突出的表现水平。通过实拍图可以看出,本田XR-V延续了家族对称式的中控台布局,凸显简约的同时,又显得立体感十足。另外双拼混搭的内饰搭配和悬浮式中控显示屏,也进一步提升了座舱的高级感以及前卫科技气息。 😍😍 尺寸部分,本田XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,从这一尺寸数据分析,只能算是同级别的正常水平,但内部乘坐空间却达到了越级水准,毕竟空间魔术师的外号并不是白叫的。身高180cm的体验者坐在后排,腿部空间依旧超过两拳,头部距离车顶也有将近一拳的余量,并且质地相对柔软的座椅,也较好确保了后排乘客的乘坐舒适性。因此本田XR-V是否适合家用?相信大家心中已经有了答案。 最后来聊聊本田XR-V的动力,和以往老款车型不同,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT变速箱。这套动力总成可谓是本田旗下经住考验的组合,最大功率为124Ps,最大扭矩达到145N·m。实际开起来,前段起步比较轻快,中段输出也较为强劲,再加上CVT变速箱的配合,平顺性好、省油无疑是自身的最大亮点。WLTC工况下,百公里油耗仅为6.3L,很是符合家庭用车的硬性要求。当然要说起影响驾乘体验的地方,无非还是减震隔音一般等这类本田车型的通病。 综合来说,在国内市场中,本田一直都扮演者主流代表的形象和我们见面,旗下的本田XR-V也不例外。个人感觉,本田出品、空间越级、质量可靠等标签加持下的本田XR-V,对于年轻朋友而言,家用还是很值得考虑入手的。 😍😍[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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