本田XR-V标志水箱框架有几种
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- 被价格耽误的丰田车,比本田XR-V还时尚,入门配10气囊本田的XR-V、缤智是本田分布在小型SUV市场的两名大将,也是本田其中最早成功的双车,有很高的受众度。尤其是XR-V,该车从上市至今月销轻松过万,且常年稳居市场榜首。XR-C能取得这样的成绩,还是得益于本田的产品背书和紧跟潮流的颜值,比方像其标志性的宽体镀铬装饰条,还有匀称运动性车身,拥有高颜值的同时也有很高辨识度,属于小型SUV市场中少数颜值抗打的存在,符合大部分年轻人的审美。不过,笔者在小型SUV市场中还发现一款名为丰田C-HR的车型,该车知名度不低,还比本田XR-V时尚。 查看详情>>
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- 明面升级实则减配,新款起亚智跑Ace真的值得购买吗?现在的消费者想要15万买一辆家用的SUV,大部分会选择合资品牌里的日产逍客和本田XR-V,这几种车型一直广受好评,口碑和质量都有保证选择它们确实没有问题,但今天我给大家带来的是东风悦达起亚-智跑Ace,作为智跑改款升级车型的它起售价在13.98万元,具体表现如何,下面一起来看看。 查看详情>>
- 被国人热捧的SUV,满油750公里,骂声几乎为零汽车已成为大家重要的代步工具,要求旺盛导致了汽车市场竞争很强烈,诞生了不少实力突出的“神车”。“无框车门领头羊”奥迪A5,深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,其未来的实力不可忽视。随着车型在不断地更新迭代,一款成功的汽车除了需要具有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。如这款本田XR-V,它是被国人热捧的SUV,满油750公里,骂声几乎为零,只要13万起! 查看详情>>
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- 后门把手还得找 本田HR-V路试谍照曝光还记得第一次见到本田XR-V时,我和其他小伙伴们找了10分钟后门把手在哪里,根据车主的介绍,很多新车XR-V和缤智车主关于新车的第一个问题就是后门把手在哪,近日,有海外媒体曝光了一组本田HR-V车型的路试谍照,而该车在国产之后即是我们见到的XR-V和缤智车型。由于是首次曝光,因此新车的伪装覆盖十分厚重,但我们依然可以看到,新车的整体尺寸相比现款车型有所增加,同时后车门尺寸和轴距变化十分明显,预计车内乘坐空间将得到比较明显的提升。新车标志性的将后门把手布置在C柱的设计得以保留,同时,新车突出的轮眉设计以及倾斜角度较大的后风挡玻璃等,都让新车进一步彰显了自身的年轻化定位。动力方面,目前并没有确定的动力信息被公布,但根据新车预计覆盖的市场来判断,插电式混沌动力系统以及纯电动或许是最优先的选择。同时,我们非常熟悉的燃油版车型预计也将不会缺席。 查看详情>>
- 全新本田HR-V海外红色实车!搭载混动将引入!提到本田的SUV,大家第一个想到的肯定是CR-V,但其实在其定位之下的XR-V在同级别中的销量同样非常惊人,而在海外全新换代的车型也已经发布,未来也会引入国内,不仅仅是内外设计上会有较大变化,同时还会引入全新的混动系统。外观方面,首先红色的车漆看起来非常扎眼,车头采用了一体式的中网,看起来一体性非常高,并且在中网上方还有一条饰条连接两边的灯组,再加上相对比较简洁的保险杠设计,整体设计非常简约时尚。车侧可以发现整体的轮廓和大哥冠道特别相似,溜背式的造型看上去更加动感,标志性的后隐藏门把手依然被保留。车尾可以看到双色的贯穿式尾灯,并且灯腔的内部也十分精致,档次感提升明显。 查看详情>>
- 日系长续航配快充的SUV东风本田M-NV👰原来思铭的这个标志已经很久没有见过了,结果在新能源时代,思铭的标志被挂在了东风本田的新能源车型上,这款车叫东风本田M-NV。其实大家心里都知道,这车就是本田匆忙推出为了赚碳排放积分的,不过毕竟是本田的底子,而且新能源车选择还远没有燃油车丰富,那咱们不妨看看,如果是还可以哈不就是捡漏了。东风本田M-NV的外观看着前脸很公域层次感,整个前脸被分割成了很多个部分,特别是封闭中网以及灯组的设计很有吸引力,整体造型非常现代化。👰 💑不过你以为本田这是认认真真重新开发了一个新车?那你可是想太多了,4324mm的长度配合这个侧面造型,这车不就是XR-V把发动机换了,再改改外覆盖件吗,就说本田不可能在这个凑积分的车上下多少心血。东风本田M-NV还算是在车尾上稍微再动了一些心思,新的贯穿式尾灯组在设计上效果也还不错,整体上起码外观不是太敷衍。整个内饰部分怎么说呢,因为它是新能源车,所以东风本田给它配了一个全液晶仪表,另外使用了按键换挡,这也就是内饰为数不多的变化了,整个配置水平也和XR-V差不多。💑 👸做工不错,但是配置和现在的国产同价位新能源比并不算突出。前排的酒红色仿皮材质倒是确实有着很高的质感,质感高到可以忽略手动座椅的缺点,不过座椅偏硬,不是那种舒适风格。虽然使用了纯电系统,不过这台车的整体架构都是XR-V的架构没做变动,所以空间上和XR-V几乎没有变化,新能源车的空间布局优势并不能在XR-V上得以体现。电动系统采用前置永磁同步电机为动力元,功率163马力,扭矩280牛·米,最高车速140km/h不如燃油版本。👸 💏整车的动力表现是非常迅猛的,肯定要远远超过1.5L自然吸气的XR-V,并且不输给1.5T版本的车型,61.3kWh的动力电池组容量再这种油改电里不算小了,续航里程480km,直流快充倒80%电量需0.5小时,续航和快充时间都是主流水平。东风本田M-NV是个XR-V的油改电这点我毫不意外,开发周期短,研发目标也不是很高,自然犯不上花力气去做大的研发,整车平台沿用XR-V,除了动力之外也就是外观改了改这都是意料之内,好在XR-V这个底子也不错,再加上三电系统配置规格也比较高,单纯论实力这车也是可以选择的。💏[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 15万左右谁更适合老百姓的家用?🎋预算15万左右,想买一辆SUV,放在以前油价处理低位的时候,很多人可能会优先选择本田XR-V这样的燃油车。🙊 在坊间被称为买发动机送车的本田,其发动机技术成熟,旗下的燃油车有着良好的操控性,受到用户的青睐。而比亚迪作为自主品牌新能源车企领域的主角,其插混车型和纯电动车型给用户带来越来越强的购买信心。💐 那么,预算15万左右,选比亚迪元PLUS还是选本田XR-V?哪一款更加符合老百姓的家用?🌵 选取价格相近的,接近15万左右的两款车型来进行比较。展示车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 2022款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。😾 一、价格对比️ 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。😜 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌲 二,车型特点对比🚚 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😹 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🎋 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。🤣 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。🍀 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。☺ 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🎋 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😌 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😎 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🎈 三、基础性能对比😤 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310Nm,百公里加速为7.3秒。💚 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145Nm,在动力总成上不及元PLUS。💙 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🐒 四、用车成本对比🤟 本田XR-V百公里油耗为6.3L,加92#汽油,参考广东地区22年10月21号油价,为8.21元/升,那么可以计算出每公里油耗为0.49元左右。👀 元PLUS百公里电耗为12.2kWh,参考广东地区电费价格,以平均每度电8毛来计算时,可得出每公里电费花费为0.0977元左右,即是不到一毛钱每公里能耗。️ 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。😚 五,智能化配置对比🚚 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。🚓[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 哈弗H6和本田XRV😈哈弗H6(图片|参数)定位紧凑型SUV,本田XRV定位小型SUV。想必从定位上就能看出两款车最大的区别,那就是空间不足。相比之下,哈弗H6本田CR-V定位更高,空间也会更大。 所以,在选择这两款车之前,首先要搞清楚自己的需求是什么,是否对空间有很大的追求。外观方面,本田XR-V看起来更加帅气,前脸让整车更加酷炫,加上流线型的车身设计和动感的线条,整车非常有型,而哈弗H6的外观看起来时尚。 但是,它有点倾向于稳重的类型。整体而言, 👦👦本田XR-V的外观更加个性炫酷。我们正在研究每种方法的优缺点,看看哪一种适合您。首先在外观方面,两款车都有自己的设计风格,并不能说哪一款更受消费者青睐,就看大家自己的眼光了。 在配置方面,毫无疑问,对比国产车和合资车的配置是没有悬念的。不过这里要提一点,本田XRV采用的是后扭力梁非独立悬架,这也是这款车最大的缺点。虽然不是本田调教的不好,但是和独立悬架有差距,遇到不好的路况,会影响乘坐质量。 相对来说,👿哈弗H6的乘坐体验会更好一些。论动力,哈弗H6不是本田XRV的对手。众所周知,哈弗H6的动力一直比较弱,油耗一直居高不下。与本田XRV相比,采用1.5L地球梦技术的自然吸气发动机。 搭配没有地球梦技术的1.8Li-VTEC自然吸气发动机,绝对能够拥有不错的动力表现,油耗也得到了更好控制,因为性价比高,安全配置齐全,动力充足,用料足,至于油耗,我也是根据网上车主的数据估算的。 说到现在,可以告诉大家每公里0.57元一公里,燃油价格7.01。不同的路况和不同的驾驶习惯尤其会影响油耗。经常去郊区县。山地条件。网上很多网友吐槽哈弗车不好,说哈弗耗油,故障多等等。要买车,你必须自己亲自试驾。 国产车的崛起,让合资车不堪重负,不得不减产。油漆薄,钣金薄,内饰老旧全塑料,安全配置一样,价格也不低。哈弗H6的动态响应非常好。,在日常驾驶中不会缺少动力。但也存在一些缺点。哈弗的发动机噪音一直比较明显。但想信不久就会有改变的[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23]👿[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 15w左右,本田三款SUV,该怎么选?在微型车、小型车、小型SUV,这三个刚入门的汽车领域当中,还是小型SUV更贴合日常家用需求。首先它本身的装载能力较强,造型设计更有气质,符合消费者对于颜值气势上的把控。较高的底盘,也赋予了它更好的通过性,在停车,和一些不好的路况时,它也能从容应对。今天我们一起来一看,15w左右本田的三款SUV。 车型 1、本田缤智 2、本田XR-V 3、本田ZR-V致在 车身尺寸 本田缤智:4380x1790x1590mm 轴距2610mm 本田XR-V:4380x1790x1590mm 轴距2610mm 本田ZR-V致在:4568x1840x1611/1621mm 轴距2655mm 动力系统 本田缤智:1.5L+CVT 马力124匹 本田XR-V:1.5L+CVT 马力124匹 本田ZR-V致在:1.5T+CVT 马力182匹 第一款本田缤智,官方指导价12.78-17.68万元。自 2014 年上市以来,广州本田缤智的国内累计销量超过 110 万辆。在全球市场也赢得了不错的口碑,成为小型 SUV 的标杆产品。外观方面,全新缤智给人一种简约与动感并存的视觉体验,新车采用了车身同色格栅设计,这是本田首次大胆创新,也是一种冒险的尝试,相比当下流行的无边框格栅、隐藏式格栅,同色格栅反而显得更具个性,同时新车还拥有六种车身颜色以及两款黑顶双色车漆可选。尾部则采用了比较流行的贯穿式尾灯样式,本田LOGO也被移至中间。内饰方面,焕然一新的座舱设计主打易操作的简约风,并且具备L2级辅助驾驶等级,像车道偏离、主动刹车、自适应巡航、倒车影像以及防碰撞预警等一应俱全,还可通过方向盘上的快捷键一键开启,不仅方便而且大幅提升了行车安全性。缤智定位小型SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米,相比现款车型有所增加,但轴距却没有变化,更低趴的车身线条运动气息更为浓郁。后排座椅可将坐垫掀起来,方便存放一些较高的物品,凸起较小的后排地板也能满足后排乘坐三人时的舒适性。总的来说,换代后的产品力有了明显提升,1.5L+CVT动力组合虽然并不出彩,但在车身刚性、转向系统以及底盘调教的处理上偏向舒适性的特质更适合家用。可以完全满足您的日常需求。 第二款本田XR-V,官方指导价12.79-17.59万元。2023款XR-V算是一个全新的换代,不管是外观、内饰,还是动力、配置,都做出了相应的改变。外观方面,前脸部分采用了点阵式前进气格栅,并且由中间向两侧延伸出渐变的效果,视觉冲击力更强。上方加入了一根银色的镀铬饰条,与两侧LED灯组内的日间行车灯相连接,下方前包围部分做了“凸出”设计,肌肉感十足。整个前脸部分相比于老款车型的内敛,新款车型更具杀伤力。车身侧面线条相比于老款车型更加简洁。尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,相比于老款车型的车身更长、更宽,但高度略低,轴距与老款车型保持了一致,虽然新款车型的轴距与老款车型保持了一致,但从视觉角度上来看,新款车型的后排空间要比老款车型更加宽敞一点。内饰方面,根据车身颜色不同,分别采用了对应的双拼色内饰的设计。总的来说,改款后的东风本田XR-V相比于老款车型,外观更加时尚、运动,且带有一定的成熟、稳重。内饰布局也做了改变,车内空间更加宽敞。 第三款本田ZR-V致在,官方指导价15.99-19.59万元。外观方面,前脸多边形进气格栅面积并不大,内部为黑色网状填充,乍一看和福特锐际有几分相似,但仔细观察还是有一定不同的,大灯全系使用LED光源,眼神有些呆萌。本田ZR-V 致在的长宽高分别为4568*1840*1611(1621)mm,轴距为2655mm,这样的身材要比那些主流紧凑型SUV偏小一些,车身轮廓较为低矮,黑色的窗框、黑色的轮眉等,都营造出来了运动感。内饰方面,中控台布局简简单单,蜂窝状的贯穿空调出风口比较有特点,车门位置和挡杆中周围使用了皮质包裹,提升了档次。空间方面,本人身高1.75米,坐在后排腿部空间有着2拳多点的距离,头顶空间有着1拳多点的富余,并排坐满3名乘客的话,横向空间也没问题。动力方面,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。总的来说,ZR-V操控感十足,起步轻松,动力输出平顺,日常行驶给人感觉很好开。 缤智和XR-V作为姊妹车型,其实区别并不大,只是外观稍有不同。ZR-V定位紧凑型SUV,比其他两款车型更宽敞一些,不过这三款车日常使用起来都是没有任何问题的。 查看详情>>
- 石家庄检测一台 福克斯ST。一台无可争议的小钢炮,不改就很厉害了,刷阶了那就更猛了。还是手动挡的哟。 拥有福特车最大的传统,就是不保值。买的人少就应该物以稀为贵,这可不是,掉价很厉害。 传闻买此车的一定是特立独行之人,因为要摈弃传统眼光:爆改福克斯啊、鬼火少年啊。听完之后、微微一笑很倾城。 这辆车虽然外表改动不大,但是也称不上“素车”了,因为它改的事情发动机!!! 所以重点检查机舱内的这个2.0T大宝贝,首先这个车没有事故,两前大灯检查正常,水箱框架有拆卸但是没有更换,这是为什么?因为得吊出来发动机和变速箱,所以得拆水箱框架。 发动机支撑座有拆卸情况,发动机本体的气门室盖和正时前壳有拆卸情况。改装近气及排气。发动机内部看不见改的什么,也就是一些常规配件:气门、活塞、连杆、曲轴、缸桶。这些都有一个共同的前缀,锻造。 排面儿一下就有了。 再来个什么什么程序。 不知道的还以为你这车烧机油或者水温高大修发动机了呢。 外观保存的非常好,几乎可以说原车漆,玻璃检查也没问题。 车内比较瞩目的就是前排这两个“瑞凯威”的座椅,懂得自然懂。中间仪表没什么变化,多了中控上面的3联表:机油温度、增压压力、机油压力。 打着车听个响儿、轰隆轰隆的,这是改装排气的功劳,排气管后面排出的黑色颗粒状物质,三元已凉、这得多费油啊。 和买车的大哥说完车况、问我:这个买回去不会爆缸吧。 我说:这我可不敢保证。 没事,爆缸了就换个发动机。 大哥已经准备好了。 看见没,这就是实力,弹指一挥间就解决大问题。 改装就这样,贷款也得上。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
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