本田XR-V原装车载Dvd调校
- 本田XR-V如何使用12VDC电源插座?很多车主留言想知道本田XR-V如何使用12VDC电源插座,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V ✅造型缺乏新意 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化。 ㅤ ✅内饰廉价感强 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行🍩覆盖,并且车内没有太多科技化的配置 ✅隔音效果差 隔音差应该算是本田品牌的通病了🥟,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音, ✅悬架偏硬ㅤ 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就🍰是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 横评对比/大众探影和本田XR-V该怎么选目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:大众探影 2021款200TSI 双离合 R-Line智联版,指导价格为14.69万; 本田XR-V 2023款1.5L热潮版,指导价格为14.59万。 尺寸对比🚗 大众探影该车长宽高为:4194mm╳1760mm╳1601mm,轴距为2651mm 本田XR-V该车长宽高为:4380mm╳1790mm╳1590mm,轴距为2610mm 动力对比🚗 大众探影搭载了1.2T发动机,这台发动机最大马力为116Ps,最大扭矩为200Nm,与之匹配一台7档双离合变速箱,官方0-100公里加速时间为10.6秒,WLTC综合油耗6.34L/100KM 本田XR-V搭载了1.5L发动机,这台发动机最大马力为124Ps,最大扭矩为145Nm,与之匹配一台CVT变速箱,WLTC综合油耗6.3L/100KM。 悬架对比🚗 大众探影前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 本田XR-V前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 配置对比🚗 大众探影多配备倒车雷达,发动机启停,车顶行李架,运动外观套件,10.3英寸全液晶仪表盘,转向辅助灯,前雾灯,全车车窗一键升降,外后视镜加热,主副驾驶化妆镜带照明灯等 本田XR-V多配备倒车车侧预警,自动驻车,陡坡缓降,并线辅助,车道偏离预警,车道保持,道路交通标志识别,前方碰撞预警,主动刹车,无钥匙进入,无钥匙启动,车载ETC装置,第二排座椅靠背调节,自适应远近光灯,外后视镜电动折叠等 作者点评🚗 大众探影和本田XR-V这两台车都属于小型SUV,大众探影这台车动力调教的更好一些,而本田XR-V这台车在燃油经济性以及安全性配置方面表现更好一些,从市场的保有量来看,也是本田XR-V这台车更多一些,本田XR-V刚刚完成改款,车型性价比挺高的。 作者推荐:本田XR-V>大众探影🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 灵活好开空间够用,油耗6.3L,实拍朗逸本田XR-V是一款颇具魅力的小型SUV,它不仅拥有时尚的外观设计和舒适的内饰,还搭载了强大的动力系统。这款车型是本田品牌在小型SUV市场上的新力量,备受消费者的喜爱。 ☺☺ 外观方面,本田XR-V采用了品牌最新的家族式设计,整体看起来非常时尚、动感。车头采用了三角形格栅和大灯组,线条流畅、造型独特,让人第一眼就能够被吸引。车身侧面搭配全面的线条设计,使车辆更加流畅。车尾部分采用了黑色包围设计,增加了运动感,同时车尾灯组的设计也更加符合年轻人审美。gghhj&&hhjjnnmn hmmm,,n面,本田XR-V内部设计非常精致,采用了黑色和白色的配色方案,整车内饰看起来非常清爽。仪表盘采用了全数字化设计,使得驾驶更加轻松、愉悦。中控台采用了大尺寸的显示屏,可支持多媒体播放、导航、车载蓝牙等功能,同时还有多种驾驶模式选择,以满足不同驾驶需求。座椅采用了高级材质,舒适度非常好,并且还带有加热和通风功能,使得驾驶舱更加便捷舒适。 😘😝😜 动力方面,本田XR-V搭载了1.5L四缸发动机,最大功率为130马力,峰值扭矩为155牛米。同时,这款车型还使用了本田最新的i-MMD混合动力系统,可*kj在电动模式下行驶超过50公里。整车的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂,悬挂调校精准,操控和稳定性表现出色。总体而言,这款小型SUV具有很好的动力响应和经济性,是一款极为环保的座驾。 ☺☺😉[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田XR-V,油耗6.3L,颜值高又好开在合资小型SUV市场中,本田XR-V无疑是同级别的经典车型,尤其是当年车型选择不够丰富的时候,本田XR-V凭借品牌以及省心省油的产品力特性,成为了不少家庭的首选座驾。不过如今随着国产品牌的发展,涌现出众多性价比高的同级车型,使得本田XR-V的优势已经不再明显。🍂 全新本田XR-V前脸采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。💕 至于车身侧面,要说起和老款的共同点,那就是在于保留了后门隐藏式门把手设计,看起来颇为个性。与此同时,溜背式车顶和黑色轮眉等设计元素融入其中,也使得这款全新本田XR-V做到了运动与硬朗两者兼得,单从侧面来看的话,甚至给人一种跨界SUV的既视感。🙊 全新本田XR-V的尾部设计也很有亮点可言,首先沿用当下时兴的贯穿式尾灯组合,而且进行了个性化的黑化处理,点亮后的灯光质感值得称赞。其次下方黑色包围的应用,同样和前脸设计风格相呼应。不得不说,颜值高依旧是全新本田XR-V的真实写照。️ 内饰部分,全新本田XR-V也一改老款的另类造型理念,换装家族式最新的设计语言,无论是用料还是中控台布局等层面,都有着很大的进步。得益于对称式的操作台设计,整体显得层次感分明,左右贯穿的空调出风口,也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方,那就是在于高级感十足的双拼内饰配色以及悬浮式9英寸中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。😜 定位小型SUV的全新本田XR-V,长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中只能算是比较常规的水平,但素有空间魔术师称号的本田XR-V,内部乘坐空间并没有让人失望。😴 硬件方面,全新本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。前段起步和中段加速,还是熟悉的日系调校风格,起步较为轻快,市区驾驶十分轻松,这也是讨喜女性朋友的主要原因。WLTC综合油耗仅为6.3L/100km,燃油经济性表现显然契合多数消费者的选车诉求。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 2023广州车展——时尚动感的本田XRV[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37]2023款本田XR-V在2023广州车展亮相,官方指导价保持在13.29-15.29万元之间,平心而论,就这一售价分析,放在合资同级别阵营中算是比较正常的水平。来吧,让我们一睹它的风采 ❤️对于全新本田XR-V的外观设计,个人感觉要比起老款精致了不少。前脸方面,采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。 💛内饰部分,全新本田XR-V也一改老款的另类造型理念,换装家族式最新的设计语言,无论是用料还是中控台布局等层面,都有着很大的进步。得益于对称式的操作台设计,整体显得层次感分明,左右贯穿的空调出风口,也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方,那就是在于高级感十足的双拼内饰配色以及悬浮式9英寸中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。 💚定位小型SUV的全新本田XR-V,长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中只能算是比较常规的水平,但素有空间魔术师称号的本田XR-V,内部乘坐空间并没有让我们失望。本人身高178cm,坐在全新本田XR-V的后排,腿部空间轻松超过两拳,头部距离车顶也有一拳左右的余量,即便是对标主流的紧凑型SUV,全新本田XR-V也丝毫不示弱。 💙硬件方面,全新本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。前段起步和中段加速,还是我们熟悉的日系调校风格,起步较为轻快,市区驾驶十分轻松,这也是讨喜女性朋友的主要原因。WLTC综合油耗仅为6.3L/100km,燃油经济性表现显然契合多数消费者的选车诉求。 💜综合来说,全新XR-V有着更高的外观颜值、更抢眼的内饰质感以及优于同级竞品的空间表现,再加上耐用省油且保值的传统优势,这些都可以看作是全新本田XR-V的卖点所在。个人感觉,如果你想花十多万的价格买辆靠谱的家用小型SUV,全新本田XR-V还是挺值得一看的。 查看详情>>
- 买车避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V买车避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V|||✅售价偏高 ㅤ 东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。 - ✅造型缺乏新意 ㅤ 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化 ㅤ - ㅤ ✅内饰廉价感强 ㅤ 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置 - ✅隔音效果差 ㅤ 隔音差应该算是本田品牌的通病了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音, ㅤ ㅤ - ✅悬架偏硬 ㅤ 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。 - ✅车漆薄 ㅤ 很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金, ㅤ - ㅤ ✅后排中间地板设计不合理 ㅤ 虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开 - ✅配置寒碜 ㅤ 除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。 ㅤ - ㅤ ✅发动机小毛病多 ㅤ 本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。 - ✅后备箱空间小 ㅤ 本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么发挥也是徒劳 - 👏🏻XRV还有哪些缺点? 查看详情>>
- 省心开不坏油耗低体验本田XR-V😺在15万级合资SUV市场中,对于家用为主的年轻消费者来说,一般都会将本田XR-V定为首选,作为小型SUV阵营的经典车型,出自本田之手、省心开不坏以及较高的保值率,成为了本田XR-V备受欢迎的原因所在。那么实际表现如何?有着怎样的优缺点?下面和大家聊聊这款本田XR-V的产品力。外观方面,本田XR-V虽然上市以来就没有进行大的改款,但偏向于时尚运动的造型风格,即便是放在现在也不会过时。尤其是此次实拍的黑曜石版采用彩晶黑车身配色,颇有一种原厂黑武士的既视感。前脸方面,整体采用熏黑的设计手法,很是符合年轻消费者的审美眼光。贯穿式尾灯造型,也成为了这款本田XR-V最有辨识度的地方。😺 👌车身尺寸上,本田XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm,轴距为2610mm,属于小型SUV的正常水准。不过就内部乘坐空间来看,其表现还是比较优秀的。后排腿部空间较为宽敞,身高178cm的体验者坐进后排,无论是腿部还是头部都没有那种压抑的感觉。并且后排座椅还支持比例放倒,从而扩展了后备箱的容量,实用性以及载物能力放在同类型中还有很有话语权可言的。转身坐进本田XR-V的车内,非对称设计的中控布局,给其增添了些许的个性时尚气息。类似螺旋桨样式的空调出风口,也比较对年轻朋友的胃口。👌 👒但科技感营造上,则显得较为逊色,采用传统指针仪表盘,8英寸液晶显示屏提供的车机功能也不够全面,仅支持蓝牙/车载电话,当下主流的车联网、GPS导航以及手机互联等功能都没有配备其中,一定程度上拉低了竞争力,很难满足年轻消费者对智能互联配置的使用需求。配置方面,本田XR-V同样秉承着够用就好的原则。虽然装备了倒车影像,但缺少基本的后驻车雷达。塑料材质的多功能方向盘,其手感以及握感表现也比较一般。远近光均采用卤素光源,实际照明效果较为逊色,如果经常跑长途或者夜间行车为主的朋友,需要后期自行升级大灯,以此确保行车安全性。👒 ✌硬件部分,所搭载的1.5L发动机作为本田经住考验的硬件,耐用性和燃油经济性挑不出毛病。最大功率131马力,最大扭矩155N·m的账面参数,再加上匹配的CVT无级变速箱,动力输出仅仅属于够用,好在前段油门调校比较灵敏,起步较为轻快,但车速超过100km/h后继续加速,就显得乏力了很多。NEDC综合油耗为6L/100km,这一油耗表现还是很值得称赞的。动态体验方面,要说起本田XR-V的优点,那就是开起来比较平顺,方向盘转向比较轻盈,城市代步还是很舒服的。✌ 😽只不过后纵臂扭转梁式非独立悬架的悬架类型,导致本田XR-V的减震过滤性十分一般,遇到坑洼路面时,如果不减速通过的情况下,坐在后排可以感觉到明显的颠簸感。除此之外,作为本田祖传通病的隔音差,也在这款本田XR-V身上得以延续,减震隔音差在很大程度上影响了行驶质感。综合上述来看,首先本田XR-V的优点在于本田出品、有着较高的认可度和保值率,其次有着时尚运动的外观设计,比较讨喜年轻消费者,最后则为经住考验的硬件布局,只要按时正常保养,机械部分基本不会出毛病,燃油经济性表现良好,也对得起家用小型SUV的定位。至于本田XR-V的缺点,同样比较鲜明,除了本田的通病减震隔音一般以外,较低的配置以及内饰用料较为低端,也成为了不少车主吐槽的重灾区。😽[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 了解一下这样的本田XR-V🦊一:售价偏高😛 东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。🚎 二:造型缺乏新意😜 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化🤗 三:内饰廉价感强🙈 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置🙀 四:隔音效果差😛 隔音差应该算是本田品牌的通病了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音。😺 五:悬架偏硬🚒 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。🌻 六:车漆薄🦁 很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金,😸 七:后排中间地板设计不合理🌿 虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开😻 八:配置寒碜🐲 除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。️ 九:发动机小毛病多👀 本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。😲 十:后备箱空间小💘 本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么发挥也是徒劳🎁[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 同平台双子星,缤智和本田XR-V谁是你菜一直以来,合资品牌凭借着成熟的技术和超高的性价比成为了众多国人买车的首选。尤其日系SUV,以极佳的燃油经济性和定价收获了大量粉丝。 今天,知嘹汽车特意挑选了小型SUV市场中的同平台人气双子星,看看广汽本田缤智和东风本田XR-V谁才是你的菜? 【对比车型】 🔥广汽本田缤智2023款 1.5L CVT先锋版 🔥东风本田XR-V2023款 1.5L CVT热潮版 【价格行情】 ✨缤智:厂商指导价:14.39w ✨本田XR-V:厂商指导价:14.59w 【外观颜值】 ✨缤智的多条幅中网搭配犀利狭长的开眼角大灯,彰显霸气之余还有着不错的运动气息。侧身的线条敦实有力,配合大尺寸厚壁的轮胎,增加了整车造型的饱满度。 ✨本田XR-V前脸的六边形进气格栅内部采用“鳞片”点缀,显得很有高级范。平直的线条带来复古时尚的气质,轮眉造型同样应用简洁设计,比前代优化了不少,更加符合国人的审美。 【内饰配置】 ✨缤智内饰中规中矩。驾驶舱配有7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕,支持了导航、道路呼叫救援、语音识别系统、车联网/OTA升级、CarLife、车载智能系统、手机APP远程控制等时兴功能。遗憾的是方向盘的材质是塑料,手感欠佳,舒适度可能没有大家想象的那么好。 ✨本田XR-V的内饰风格和缤智大体相同。同样7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕的科技组合,同样的内置功能使得它和缤智在科技质感方面很难拉开差距。不过这并不代表它的内饰毫无看点,贯穿式的空调出风口设计以及真皮材质的多功能方向盘,让它在实用性和体验感上以微弱的优势取胜。 【动力性能】 😃两车均采用1.5L+CVT无级变速+124匹马力的配置。除了最高时速方面,本田XR-V是183km/h,缤智是178km/h外,几乎没有任何差别。 点评:就用户的实际体验而言,新款本田XR-V的发动机平顺性可能会更好,驾驶起来也会更舒适些。 【知嘹说】 😃综合看下来,缤智和本田XR-V的优点都很明显,但同样存在瑕疵。对于缤智来说,单从外观上看还是不错的,年轻活泼,运动氛围足,给人的感觉很清爽。虽然动力不强,但整体感觉还是不错的,适合对动力没有要求的用户。本田XR-V作为普适款,无论是外观还是内饰、动力都很难挑的出毛病,在意驾驶质感以及舒适度的用户选它准没错。 查看详情>>
- 本田XR-V vs. 江铃福特领睿:动力本田XR-V一直以来都是SUV市场的热门选择,但如今年轻消费者对于一款SUV的需求已经变了。他们不再满足于品牌合资、品质可靠、动力出众,他们需要更多。所今天,我们将对比本田XR-V 2021款220 TURBO CVT旗舰版和江铃福特领睿,看看哪一款更符合年轻消费者的多维度需求。 首先,让我们看看本田XR-V,它搭载了Honda地球梦科技220TURBO涡轮增压发动机,最大功率130kW、最大扭矩220N·m,搭配CVT无极变速箱,百公里加速时间8.9秒,综合工况油耗6.1L。XR-V的表现在同级合资小型SUV中已经相当出色。 而江铃福特领睿搭载的是EcoBoost®170高性能发动机,最大功率125kW、最大扭矩260N·m,超越本田XR-V。此款发动机采用了先进的涡轮增压技术,提供充沛的动力输出。搭载的麦格纳第三代湿式7DCT双离合变速箱传动效率高,油耗更低,经实测可将城市工况下的油耗降至令人难以置信的5L以下,这对于在高油价时代的年轻用户来说无疑是福音。 不仅如此,领睿还在底盘架构和调校上下足了功夫,配备了五连杆独立悬架系统,使得驾驶感受标杆级别。此外,领睿还配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,具有多项智能化驾驶功能,使得驾驶更加轻松、安全。而本田XR-V虽然有Honda SENSING“安全超感”系统,但和领睿相比,差距明显。 综合来看,江铃福特领睿通过高性能发动机、低油耗、智能驾驶辅助系统等优势,重新定义了高价值驾驶体验。对于年轻消费者来说,领睿满足了他们对高性能、多功能SUV的需求。无论是家庭出行还是日常驾驶,领睿都是年轻用户的理想之选。 查看详情>>
- 全新XR-V外观内饰大变配置大提升🔥🔥🔥作为改款车型,此次XR-V的改动较大,新车不仅在外观、内饰方面有较大变化,配置也有一定提升。首先在外观方面,全新XR-V一改以往较为中庸的面貌,整体看上去更加年轻时尚。其前脸采用大尺寸的倒梯形进气格栅,格栅内部采用点阵式设计,两侧狭长犀利的大灯与格栅融为一体,非常有感觉。前脸下方还配备了熏黑的前唇,下中网处甚至还设计了怦然心动的镀铬装饰符号,非常有设计感。🔥🔥 ✌✌侧面部分,全新XR-V的线条看上去依然流畅,侧身腰线从车头一直延伸到尾部,拥有不错的立体感。整个侧面也增加了黑色的包围,运动感更足。车身尺寸方面,全新XR-V长宽高分别是4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,整体长度和宽度都有所增长,轴距未变。尾部造型上,全新XR-V换装了时下流行的贯穿式尾灯设计,内部还采用熏黑设计,同时配以LED流动转向效果,整个观感提升不少。✌✌✌ 💥💥💥内饰方面,全新XR-V采用的是类似造车新势力的简洁科技风格,中控台的线条直来直去,空调出风口也改为贯穿式的长条出风口。中控屏则是一个9英寸的悬浮式中控屏,里面搭载了本田全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,包含语音交互、车载导航、在线音乐等等丰富的功能。配置方面,全新XR-V拥有手机无线充电、高隔热全景天幕、后排出风口、陡坡缓降,以及具备L2级别的Honda SENSING安全超感系统,它具备自适应巡航、碰撞缓解制动、BSI盲点监测系统等等。💥💥 👍👍虽然是一台小型SUV,但全新XR-V的车内空间表现的非常出色,在设计发动机舱时,本田极力减少物理机械结构对乘坐空间的影响,并且巧妙的把通常处于后座下方的油箱布置至前座下方,通过这些操作,全新XR-V的后排地台几乎是纯平的,后排中央位置坐人自然就更加方便,并且全新XR-V搭载的“魔术座椅”可以使后备厢达到纯平效果,储物能力也更强了。👍👍👍 💢💢💢动力方面,全新XR-V搭载一台1.5L自然吸气发动机,发动机的最大马力为124匹,最大扭矩为145牛米,传动系统配备的是CVT变速箱。毕竟作为一台小型家用SUV,这样的动力已经够用,并且在油价高涨的年代,这套动力组合的油耗自然会更加给力。💢💢[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 10万多买高品质Suv在汽车技术飞速发展的今天,自主车型与合资车型的差距真正以肉眼可见的速度缩小。和以前买车只看合资品牌不同,今天的不少理智消费者还会将购车需求放到自主品牌车型身上。举个例子,在家用SUV市场中,奔腾T77(参数丨图片)就吸引了不少本田XR-V和丰田锋兰达的客户群体。 【奔腾T77】 那么对于咱们消费者来说,奔腾T77真有那么强吗?今天,我们就选取三款售价类似的车型进行对比。它们分别是厂商指导价为12.38万元的奔腾T77 2023款 1.5T 自动尊享型、厂商指导价为13.98万的锋兰达 2022款 2.0L CVT领先版和厂商指导价为13.29万的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版。 【本田XR-V】 外观设计因车而异,奔腾T77拥有最大空间 在年轻消费者成为主流的今天,汽车的外观设计是一个老生常谈的事情。作为三个家族的入门级车型,奔腾T77、本田XR-V以及丰田锋兰达各自都呈现出了很强的家族化特色。 【本田XR-V】 我们先看本田XR-V和丰田锋兰达,作为日系车的代表,这两台车都通过大尺寸的中网凸显了整车的运动气质。细节方面,提升车头辨识度的个性包围在这两台车身上也没有缺席,配合车身周围的流畅腰线,以及后方的大尺寸尾翼,两台车都符合当下年轻用户对时尚运动的理解。 【丰田锋兰达】 作为对比,奔腾T77更为注重细节的刻画。以前脸为例,新车采用了奔腾全新的悬浮式“T”字型车标设计,搭配可以拉伸车头视觉体验的贯穿式饰条,整车的横向视觉体验更宽。另外,熏黑的B柱和C柱等细节设计,也为整车打造了一个悬浮式的车顶造型,加上略带溜背的尾部造型,整车的视觉体验比较通透。 【奔腾T77】 【奔腾T77】 尺寸的差异,则可以体现在三台车的车身数据上。具体来看,本田XR-V的长宽高达到了4380x1790x1590mm,轴距为2610mm;锋兰达的长宽高达到了4485x1825x1620mm,轴距为2640mm,均可满足大家的用车需求。至于奔腾T77,这台车的长宽高达到了4549x1845x1615mm,再加上2700mm的轴距,以及支持比例放倒的后排,无论是乘坐体验,还是载物空间,都可以更好地迎合家庭用户的用车需求。 【奔腾T77】 花小钱办大事,奔腾T77的配置最丰富 现在的年轻人对于“车”的定义不同于从前,除了驾驶本身的工具属性之外,汽车还承载了年轻人对高品质生活的需求,毕竟,在家和公司之外,车是大家待得最久的地方。 【本田XR-V】 先看本田XR-V,作为一款改款车型,新款XR-V采用了本田最新的设计风格,悬浮式的中控大屏配合多功能方向盘,再加上隐藏式的空调出风口,整车的造型比较简约。但作为家族的入门级配置,我们选择的这款车型并不支持Honda CONNECT 3.0,所以在智能交互层面,也就很难照顾到绝大多数用户的用车体验。 【丰田锋兰达】 和新款本田XR-V类似,丰田锋兰达的内饰也采用了“T”字形中控布局。为了方便用户打理,整车的中控区域还引入了大量的搪塑材质,另外,8英寸的悬浮式大屏也内置有道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife以及Hicar等多种功能,用户可以利用手机进行投射,对比新款本田XR-V,要方便不少。 【奔腾T77】 【奔腾T77】 至于奔腾T77,这台车则引入了一套分辨率不错的连体屏幕,对比传统双屏布局更有科技感。其中,这套大屏还内置有全新的D-life5.0plus车机系统,可以提供包括车联网、百度CarLife、GPS导航等在内的多种功能。并且在提升乘坐舒适性的配置上,像全景天窗、自动空调、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等多种功能也都没有缺席,质价比超过本田XR-V和丰田锋兰达一大截。 【奔腾T77】 自吸与涡轮的对决,奔腾T77驾驶最安全 前面提到的都是静态层面的体验,接下来,我们再来看看三者在动力层面的差异。基于对比不难发现,虽然定位类似,但日系车和自主品牌的动力策略存在着很大的差异。 【本田XR-V】 首先是本田XR-V和丰田锋兰达,这两台车分别搭载1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机,可分别爆发出91kW的最大功率以及126kW的最大功率,虽然性能参数不是很强劲,但应付日常出行完全是足够的。同时,为了提升动力传递的平顺性,日系车常用的CVT变速箱在这两台车身上也都没有缺席。 【丰田锋兰达】 反观2023款奔腾T77,这台车全系搭载一汽自研的1.5T引擎,最大功率可达124kW,与丰田锋兰达搭载的2.0L引擎相当。但得益于此涡轮增压发动机高扭矩的特性,这款1.5T引擎可以爆发出258N·m的峰值扭矩,比丰田锋兰达所爆发出的205N·m扭矩更猛,再加上换挡效率更高的7挡湿式双离合变速箱,整车也就可以为用户带来更多的驾 查看详情>>
- 10万出头奔腾T77在汽车技术飞速发展的今天,自主车型与合资车型的差距真正以肉眼可见的速度缩小。和以前买车只看合资品牌不同,今天的不少理智消费者还会将购车需求放到自主品牌车型身上。举个例子,在家用SUV市场中,奔腾T77(参数丨图片)就吸引了不少本田XR-V和丰田锋兰达的客户群体。 【奔腾T77】 那么对于咱们消费者来说,奔腾T77真有那么强吗?今天,我们就选取三款售价类似的车型进行对比。它们分别是厂商指导价为12.38万元的奔腾T77 2023款 1.5T 自动尊享型、厂商指导价为13.98万的锋兰达 2022款 2.0L CVT领先版和厂商指导价为13.29万的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版。 【本田XR-V】 外观设计因车而异,奔腾T77拥有最大空间 在年轻消费者成为主流的今天,汽车的外观设计是一个老生常谈的事情。作为三个家族的入门级车型,奔腾T77、本田XR-V以及丰田锋兰达各自都呈现出了很强的家族化特色。 【本田XR-V】 我们先看本田XR-V和丰田锋兰达,作为日系车的代表,这两台车都通过大尺寸的中网凸显了整车的运动气质。细节方面,提升车头辨识度的个性包围在这两台车身上也没有缺席,配合车身周围的流畅腰线,以及后方的大尺寸尾翼,两台车都符合当下年轻用户对时尚运动的理解。 【丰田锋兰达】 作为对比,奔腾T77更为注重细节的刻画。以前脸为例,新车采用了奔腾全新的悬浮式“T”字型车标设计,搭配可以拉伸车头视觉体验的贯穿式饰条,整车的横向视觉体验更宽。另外,熏黑的B柱和C柱等细节设计,也为整车打造了一个悬浮式的车顶造型,加上略带溜背的尾部造型,整车的视觉体验比较通透。 【奔腾T77】 【奔腾T77】 尺寸的差异,则可以体现在三台车的车身数据上。具体来看,本田XR-V的长宽高达到了4380x1790x1590mm,轴距为2610mm;锋兰达的长宽高达到了4485x1825x1620mm,轴距为2640mm,均可满足大家的用车需求。至于奔腾T77,这台车的长宽高达到了4549x1845x1615mm,再加上2700mm的轴距,以及支持比例放倒的后排,无论是乘坐体验,还是载物空间,都可以更好地迎合家庭用户的用车需求。 【奔腾T77】 花小钱办大事,奔腾T77的配置最丰富 现在的年轻人对于“车”的定义不同于从前,除了驾驶本身的工具属性之外,汽车还承载了年轻人对高品质生活的需求,毕竟,在家和公司之外,车是大家待得最久的地方。 【本田XR-V】 先看本田XR-V,作为一款改款车型,新款XR-V采用了本田最新的设计风格,悬浮式的中控大屏配合多功能方向盘,再加上隐藏式的空调出风口,整车的造型比较简约。但作为家族的入门级配置,我们选择的这款车型并不支持Honda CONNECT 3.0,所以在智能交互层面,也就很难照顾到绝大多数用户的用车体验。 【丰田锋兰达】 和新款本田XR-V类似,丰田锋兰达的内饰也采用了“T”字形中控布局。为了方便用户打理,整车的中控区域还引入了大量的搪塑材质,另外,8英寸的悬浮式大屏也内置有道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife以及Hicar等多种功能,用户可以利用手机进行投射,对比新款本田XR-V,要方便不少。 【奔腾T77】 【奔腾T77】 至于奔腾T77,这台车则引入了一套分辨率不错的连体屏幕,对比传统双屏布局更有科技感。其中,这套大屏还内置有全新的D-life5.0plus车机系统,可以提供包括车联网、百度CarLife、GPS导航等在内的多种功能。并且在提升乘坐舒适性的配置上,像全景天窗、自动空调、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等多种功能也都没有缺席,质价比超过本田XR-V和丰田锋兰达一大截。 【奔腾T77】 自吸与涡轮的对决,奔腾T77驾驶最安全 前面提到的都是静态层面的体验,接下来,我们再来看看三者在动力层面的差异。基于对比不难发现,虽然定位类似,但日系车和自主品牌的动力策略存在着很大的差异。 【本田XR-V】 首先是本田XR-V和丰田锋兰达,这两台车分别搭载1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机,可分别爆发出91kW的最大功率以及126kW的最大功率,虽然性能参数不是很强劲,但应付日常出行完全是足够的。同时,为了提升动力传递的平顺性,日系车常用的CVT变速箱在这两台车身上也都没有缺席。 【丰田锋兰达】 反观2023款奔腾T77,这台车全系搭载一汽自研的1.5T引擎,最大功率可达124kW,与丰田锋兰达搭载的2.0L引擎相当。但得益于此涡轮增压发动机高扭矩的特性,这款1.5T引擎可以爆发出258N·m的峰值扭矩,比丰田锋兰达所爆发出的205N·m扭矩更猛,再加上换挡效率更高的7挡湿式双离合变速箱,整车也就可以为用户带来更多的驾 查看详情>>
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