本田XR-V仪表台前除霜隔栅维修

一辆本田XR-V进厂，车主要进行自买车以来的第二次保养，也就是更换机油和机油滤芯。在开工前，车主说仪表出现有故障灯，想着跑跑会消失，没想到一直在，看看是哪里的问题。 查看详情>>

最近，在国内新车车型市场上，一些国内汽车媒体报道称，2020年本田XR-V车型将在国内市场推出。新车型还将推出7种车型，以满足市场需求。新车车型在配置方面将会有一定的提升，这样的设计也将给消费者带来新的体验感。新车型的推出还将继续在国内合资小型SUV车型的市场销售中保持其作用，并继续增强新车型在市场上的竞争力。 查看详情>>

本田冠道故障灯全亮，故障码报多缸失火，遇到这种情况，直接更换喷油嘴，是本田冠道的一大通病，换一套原厂喷油嘴可不便宜，4S店要三千多，所以又叫死亡故障。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V仪表电路适用的保险丝安培数是多大呢？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反映了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，以前你要问10~15万价位，想买SUV选什么车，很多人会给你推荐本田缤智或者XR-V这款车，虽然是小型SUV，车身尺寸不大，但好歹是合资。近期XR-V推出现金优惠最高2万元，感兴趣的朋友们，可以多关注哦。 查看详情>>

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢？”让我们一起往下看~ 查看详情>>

10月22日，东风本田2024款XR-V热诚版正式上市，官方指导价为12.59万元，相比在售入门的热力版贵了6千元。新车基于热力版升级而来，在其基础上增加广角倒车影像、9英寸中控屏、7英寸液晶仪表、无钥匙进入及Honda CONNECT 3.0互联系统等至少10项配置。新车外观、内饰与在售车型保持一致，继续搭载1.5L+CVT动力组合。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田XR-V如需维修、移除雷达传感器，或雷达传感器严重损坏应该怎么做？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

我的仪表盘，有一个扳手一直显示，是不是该保养一下了。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田XR-V交通标志识别系统选择了主模式和未选择主模式在仪表盘上的显示有什么不同？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

哪些车值得买，哪些车不值得买，以技术层面讲仍然不能够准确反馈市场层面的选择。而销量，则能够准确反映出哪些车型更受欢迎。而更受欢迎的车型，显然市场保有量更大，车型质量相对稳定，保养维修相对便宜。从2020年1-9月的SUV累计销量我们可以看到，销量前15的车型基本都处在10-40万区，这其中包括国产车5款，分别是哈弗H6、长安CS75、博越、荣威RX5、比亚迪宋。德系车4款，分别是途观、探岳、奔驰GLC、途岳。日系车6款，本田CR-V、丰田RAV4、奇骏、本田XR-V、缤智、逍客。这些车型，显然是10-40万买的最多的人，但是要再从其中选出最值得买的三款，又该是谁呢？ 查看详情>>

如今消费者已摆脱价格为主导的购车思想，在合资品牌小型SUV中，主机厂推出多款车型来满足消费者的不同个性化需求。下面咱们就来看看你这两款车型吧。外观方面，丰田奕泽采用了“Keen Look”设计语言，整车外观辨识度很高，丰富立体的钻石棱线，钻石设计前格栅配合耀翼式LED灯组，看上去个性张扬，给人一种活力满满的感觉。回旋镖样式的悬浮式LED灯，丝毫不低于前脸造型。而本田XR-V采用了上下格栅分离设计，配合闪耀凌厉的LED前大灯，光彩夺目气势自显，前卫的造型，动感跃跃欲试。LED贯穿式尾灯，光彩随行。内饰方面，丰田奕泽采用了“AIRY”设计语言，从中控台到车门内饰板采用连贯性设计，营造出更立体空间感，使得整体更加自然。双炮筒仪表盘看起来动感十足，搭配中间的4.2英寸液晶显示屏，可以很直观的将行车信息反馈给驾驶员。而本田XR-V中控台偏向驾驶员一侧的设计。仪表采用液晶和机械组合式，车辆信息一目了然 查看详情>>

🚗车型对比： 本田XR-V 大众途铠 🆚车身尺寸： 本田XR-V：4380mm*1790mm*1590mm，2610mm 大众途铠：4218mm*1760mm*1599mm，2651mm 📒内饰中控： 本田XR-V：7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕 大众途铠：10.2英寸液晶仪表+9.2英寸中控屏 ✏️动力： 本田XR-V：1.5L自然吸气发动机，最大马力为124Ps，最大扭矩为145N·m，匹配CVT无级变速器 大众途铠：1.5L自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m，匹配6挡手自一体变速器（5挡手动）；1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，匹配7挡干式双离合变速器；1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160Ps，最大扭矩为250N·m，匹配7挡干式双离合变速器 本田XR-V：XR-V刚刚完成换代，采用了本田品牌最新设计，看上去很有时尚活力，前脸采用类似满天星镀铬装饰的盾形中网设计，两侧鹰眼式造型大灯内部采用流线条日间行车灯设计，侧面也是简洁腰线勾勒，看起来很有层次感。新车最引以为傲的还是MM空间设计理念，空间表现超过了其他小型SUV车型。 大众途铠：大众途铠同样应用了不少潮流元素，整体看上去方正有力，全车黑色包围以及黑色铝合金轮毂、黑外后视镜很好的提升了运动感。途铠虽说只是小型SUV，但动力选择很多，提供了1.5L、1.4T、1.5T三种选择，兼顾动力和油耗，另外，途铠还有不小的优惠，是经济实惠的不错选择。 以上仅代表个人观点 查看详情>>

此前，我们报道过日版奥德赛即将改款的消息。但时间还没过去多久，本田就在官网正式发布了新款日版奥德赛车型。对于熟悉奥德赛的朋友都知道，这是日版奥德赛的第2次中期改款。外观方面，新款奥德赛采用了本田家族最新的设计语言。相比现款，显得厚重不少。车头的前照灯，也采用了羽翼式LED灯组，一改此前奥德赛的透镜式LED大灯。进气隔栅的设计，也是目前本田品牌的最新风格，镀铬装饰条采用了宽，窄两种不同风格。在本届北京车展上发布的CR-V PHEV车型也采用了类似的风格。车尾部分，尾灯的整体造型，以及灯腔内部的细节设计，都发生了变化。内饰部分，改变也不小。首先就是采用了类似雅阁车型的方向盘设计。液晶仪表以及中控娱乐系统屏幕，也采用了全新的样式。中控台及副驾驶侧出风口的设计，也发生了变化。据悉，新款奥德赛在日本本土，将提供2.0混合动力及2.4汽油版本，并在北海道市场提供四驱版车型。由于国产奥德赛，一直以日版奥 查看详情>>

😊从月销15366辆，到月销1319辆，本田XR-V换代换了个寂寞？众所周知，本田XR-V是一款非常热门的小型SUV，颇受都市年轻消费群体的欢迎。在今年6月份的时候，本田XR-V月销量还能达到15,366辆，之后8月份迎来了换代，9月份本田XR-V的销量就跌至3000左右，在刚刚过去的11月份，本田XR-V的月销量甚至只有1319辆。😊 👷新款本田XR-V目前总共推出了三个配置，售价在13.29~15.29万之间。说实话，我认为新款本田XR-V的设计还是很成功的。整体外观造型变得圆润简洁，前脸六边形中网内部充斥着点阵状格栅设计，在阳光的照射下闪闪发光，给人的感觉精致又高贵。新车的大灯十分修长，全系车型均配备LED远近光灯，并拥有自动大灯功能。车身尺寸方面也有所升级，新款XR-V的长宽高分别为4830×1790×1590毫米，相对老款车型长度和宽度增加，高度降低，所以车型变得更加修长和低趴，轴距方面不变，但实际体验后发现，整体乘坐空间表现略有改善。👷 😻内饰方面，无论是造型设计还是用料做工，新款XR-V相对老款均有提升，除最低配车型外，均配备7英寸液晶仪表和9英寸中控，车机系统升级明显，新款车型支持车联网、语音交互、手机互联和远程OTA升级。中高配车型还配备了主动刹车、并线辅助、L2级驾驶辅助、真皮座椅、后排出风口等配置。13.29万起的售价，相对之前的老款车型其实并没有涨价，在颜值、配置、空间等方面还均有改善，那为什么换代后的XR-V销量却“一落千丈”呢？😻 👲原因主要有两点，第一点是动力总成缩水。新款车型搭载的1.5升发动机只有124匹的最大马力，峰值扭矩为145N·m。而之前的老款车型，1.5升发动机可输出131匹的最大马力，峰值扭矩为155N·m。本来1.5升版本的动力就够弱了，现在动力还进一步缩水，而之前的1.5T发动机新款又没有上，所以很多消费者接受。👲 😋再就是价格原因，老款本田XR-V终端能有3万左右的让利，而新款XR-V目前终端优惠幅度只有5000左右。虽然定价相仿，但结合优惠来看，新老款落地差距很大。如今买新款车型的价格已经能够买到老款1.5T车型，所以不着急用车的朋友都在持币观望，坐等新款本田XR-V降价。相信随着时间的推移和市场的反馈，年后本田XR-V的优惠幅度会逐渐放开，如果让利幅度能够达到2万以上，相信新款本田XR-V一定还会“满血复活”，重新成为都市年轻人喜欢的车型。😋[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>