本田XR-V水箱两侧阻风板维修
- 再不出手就错过 本田XR-V限时优惠近日,我们从东风本田北京某经销处了解到,2020款本田XR-V有着1.5万元左右的优惠,新车指导价为12.79-17.59万元。优惠后的价格大约为11.29-16.09万元。外观方面,XR-V中网处一条银色装饰条连接两侧头灯,下包围处粗壮的黑色饰条贯穿整个车头,整车外观看起动感十足。 车身侧面,XR-V的车身线条主要以简约为主 。车身尺寸方面,XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm,轴距为2610mm。来到车尾,尾灯为当下流行的一体式尾灯,下方采用镀铬装饰条进行点缀,很好的拉伸了整车的视觉宽度。内饰方面,XR-V的整体内饰风格偏居家,比较吸睛的是三炮筒式的仪表盘和大尺寸的中控多媒体系统。动力方面,XR-V搭载1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机马力为131匹,最大扭矩为155牛·米;1.5T发动机最大马力为177马力,最大扭矩为200牛·米,匹配6挡手动和CVT变速 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
- 2021款本田雅阁内饰上档次,外形年轻运动,推背感十足!雅阁这款车,不管是在外观、内饰还是动力上,都是非常优秀的。而且相比较于其他车辆,雅阁作为一款日系车来说是比较省油的。我看到21款雅阁的前脸设计,变化其实是不大的。三层横状镂空网格的中网设计,是雅阁标准化的独特设计。两侧的大灯组与中网相连接,显得较为年轻。本田车标镶嵌在中网上方的镀铬之上,使其整体比较有进攻性,中网下方的通风口设计,与两侧角形的扩散器,能够最大的减小风阻,让其运行更加流畅。 查看详情>>
- 本田新款奥德赛实车街拍!配熏黑格栅/搭3.5L V6近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛美版车型实车街拍图片,新车已在美国市场上市开售。据悉,本田新款美版奥德赛车型将搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达209kW,峰值扭矩355N·m,传动系统将匹配10速自动变速箱。从发布的实拍图片中可以看出,新车前脸配备了上下分体式熏黑进气格栅,两侧还搭载矩阵式LED头灯组,尾门上方还加装了小尺寸扰流板,且在一定程度上降低了车辆风阻系数。同时,新车内饰还配备了四辐式多功能方向盘,并搭载小尺寸悬浮式中控屏幕。 查看详情>>
- 蓝边混动车标/设计更硬朗 全新本田缤智海外实车近期,旭车评从相关渠道获悉, 全新本田缤智海外实车曝光。提供4款车型,新车采用六边形进气格栅,内部采用点阵式进气格栅,周边采用镀铬装饰,上方镀铬条和两侧日间行车灯连为一体,灯组更加修长,进行熏黑处理,自动远近光灯,下格栅内部采用熏黑处理的网状格栅,与两侧雾灯组融为一体,本田LOGO采用蓝色配色,侧面紧凑硬朗 ,采用隐藏式门把手,降低风阻,新车采用倾斜的C柱,尾部采用贯穿式灯组,内部结构精致,新车采用大尺寸的多辐式轮毂。 查看详情>>
- 妥妥的运动”小钢炮“!本田Prelude谍照曝光本田作为日本汽车三巨头之一,在国内有着很强的市场基础,汽车旗下车辆也有着很强的市场竞争力。本田在汽车各个领域也是非常的厉害。日前,小编获取了一组全新本田测试谍照,该车定位一款双门跑车,名为本田Prelude,有望于2025年发布。一起来看一下。新车整体看起来非常的运动,该车整体看起来和本田思域非常类似。车头采用的是低趴式的设计,有利于降低风阻。车头上方两条贯穿式的设计与两侧犀利的大灯相连,运动化十足。下方采用的是黑色矩形的设计,看起来更显运动。侧面来看,侧面整体非常的流畅,妥妥的跑车样式。从车头到车尾,整体看起来是由上往下流畅的设计。运动范十足。下方采用的是黑色的轮毂,内部采用的是v字形的结构,进一步提升了该车的运动气质。下方搭配着蓝色的卡钳,将该车的运动气质展现的淋漓尽致。尾部采用的是黑色的尾灯设计,搭配着微微凸起的尾翼,能进一步提升该车的运动特性。 查看详情>>
- 东风本田XR-V黑曜石版上市近日,我们从东风本田官网获悉,东风本田XR-V黑曜石版正式上市,新车共推出2款车型,售价为14.08万元和15.98万元,并采用1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压动力布局,黑曜石版与普通车型相比,在外观方面进行了个性化熏黑涂装,显得更为时尚。(以下配图为普通版,简称东风本田XR-V) 车头方面,东风本田XR-V外观延续了家族的设计语言,钢琴烤漆色泽的进气格栅与全黑的车身设计,看起来更为动感,车灯造型更为修长,除1.5L自然吸气采用卤素光源外,1.5T涡轮增压车型配有LED头灯,看起来科技感十足,前杠雾灯区两侧配有转向灯,下方的日间行车灯点亮后识别度很高,下方的梯形进气口配合前唇看起来更为运动。 车身侧面,东风本田XR-V流线造型营造的俯冲感极强,较短的车头与流线型的A柱营造出更为时尚的轮廓体现,紧收的D柱与上扬的后三角窗形成了溜背的错觉,由于采用黑色车身,银色后视镜外壳显得更为抢眼,两款车 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11#一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11 零跑C11拥有非常修长、舒展的车身线条,在窄D柱、双色车身、短悬长轴、隐藏式门把手等元素的点缀下,视觉效果非常惊艳。C11的整车风阻低至0.282,这个风阻数值比奔驰EQC、奥迪Q5L、宝马X3这些豪华SUV的0.29+都低。对于一个二吨多车重的中型SUV来说,低风阻能有效减少电耗。 为了尽可能低降低整车风阻,零跑C11进行了多项的优化设计。机舱主动进气格栅、隐藏式门把手、前轮阻风板等方案,对于降低风阻起到了有效的作用。 同时,零跑的设计师优化了前保两侧的弧度,使前保两侧气流更顺畅;优化顶盖与风挡的面差,降低气流扰动;优化机盖与前保的面差;优化尾部扩散器的角度;优化轮眉处面差;优化后视镜与支座的面差等,多个方面共同来降低风阻。 查看详情>>
- 给C11装个口罩对于传统燃油车来说,车辆前部一般有面积较大的近期和散热格栅。而新能源车,特别是纯电车,微聊降低风阻,前部的格栅面积几很小。C11纯电车的前脸进气格栅在拍照的下方,面积也不到。但它承担着重要的功能,是纯电车的热管理系统的一部份。 零跑汽车C11的进气格栅是开放的,中间是毫米波雷达,左右两侧是格栅面罩,间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器,而下部是底盘的防护板。零跑汽车C11的进气格栅是开放的,中间是毫米波雷达,左右两侧是格栅面罩,间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器,而下部是底盘的防护板。在水箱散热器的前部,有主动进气格栅的导风板,这个导风板会根据车辆热管理的相关数据进行自动调整。冬天气温低,会关闭,温度高时打开,开启的角度由车辆的热管理系统控制。春夏之交,天气渐热,漫天飞舞的柳絮、灰尘、杂物等经常会进气口进入,黏附在水箱散热器上,会影响散热器的散热效果。严重的会有路面弹起的石子等硬物通过此处打坏水箱散热器。我网购的防虫网是分体的,用扎带直接绑,也有车友用一体的效果更好,当然价格嘛也要高不少。安装挺简单的,把防虫网从雷达傍边塞进去,用扎带先拴住,调整好位置后再把扎带拉紧,减掉多余的扎带就OK啦。从此再也不用担心蚊虫杂物了。 查看详情>>
- 定位双门轿跑 本田e:N Coupe concept此前,我们曾经报道过关于本田e:N Coupe concept概念车的消息,据悉,新车未来将会实现量产,作为一台纯电动双门轿跑车,新车将会拥有怎样的表现呢?日前,我们获取到了一组本田e:N Coupe concept概念车的实车图,新车采用了颇具科技感的设计语言进行打造,前脸部分,新车采用了棱角分明的设计,能够让车辆具备更强的攻击性,此外,造型犀利的导流槽颇为吸睛,预计将会赋予车辆更加出色的空气动力学表现。来到车侧,新车采用了悬浮式车顶设计,同时,一款造型颇为锋利的轮圈将会出现在新车之上,预计还将具备降低风阻的作用。此外,平直的腰线设计可以与前脸设计形成良好的呼应,能够让车辆拥有更加精干的整体视觉感受。车尾部分,新车整体采用了与前脸部分颇为相似的设计,后包围两侧配备造型尖锐的导流槽,能够优化车辆的空气动力学表现。 查看详情>>
- 顶尖设计,轻奢标杆,飞神房车全新力作2023款达尔文旗舰版! 依维柯欧胜底盘打造顶尖设计,轻奢标杆,飞神房车全新力作2023款达尔文旗舰版! 依维柯欧胜底盘打造,蓝鲸流线型车型,低风阻低重心,超强空间利用,官方指导价55.8W,车身外尺寸为5995 × 2365(2415) × 3100(3150)mm,蓝牌C照即可驾驶;内饰风格主要以轻奢舒适为主,家具主色调为高光仿钢琴工艺轻质板家具为主色系,米白加高级灰为配色系,典雅不失奢华;水电配备200L清水箱、70L灰水箱、800Ah锂电、300W单路单控逆变器+3000W智能充电逆变一体机、600W太阳能板等。房车#房车旅行##房车# 查看详情>>
- 奥迪RS e-tron GT颜值高每天了解一辆电车:奥迪RS e-tron GT 🏷车型:奥迪RS e-tron GT ?续航:495KM💗 📷奥迪RS e-tron GT的前脸部分 采用了封闭式前格栅,🎀 两侧灯组下方的熏黑饰板除美观外, 还加入了风刀的设计, 两侧细长的进气孔,❤ 在给前制动散热的同时还能减少风阻系数。 溜背式的车顶加上多辐式运动轮毂 让整台车的姿态更加低趴, 风阻系数仅为0.24cd😜。 奥迪RS e-tron GT的车尾看上去非常饱满, 贯穿式的尾灯组使车尾的层次感更加鲜明, 车尾部分加入了可升降的电动尾翼 和底部的碳纤维扰流板。😄 [_LinkTopic:奥迪RS e-tron GT,51148,23] 查看详情>>
- 带你了解smart精灵3号🚗smart精灵3号🚗 主动式进气格栅以优化车辆的空气动力学表现,再加上线条流畅的轿跑SUV造型、前轮阻风板等设计,使整车的风阻系数降低到了0.27👏 可以更好的提高车速和续航💪💪💪 内饰方面,保留了smart精灵、三幅式方向盘,无框车门等主要的设计元素,主要对空调出风口设计进行了调整😄 全新设计的座椅样式也比较新潮,靠背两侧的加长能为前排提供不错的包裹性👍[_LinkTopic:smart精灵3,71455,23] 查看详情>>
- 灵悉L头号玩家版发布亮点车控快讯(文/每日一CHEK) 东风本田正式发布灵悉L头号玩家版,官方指导价为12.98万元。 提供两种选装包和多种购车礼包,最高可享55000元购车权益。 外观采用创新设计风格,前脸三展翼造型,车身以三角几何线条为主,低风阻设计,配有隐藏式把手和标配电子外后视镜。 车身尺寸为4830mm×1845mm×1503mm,轴距2731mm,提供7种车身颜色选择,尾部设计激进,贯穿式尾灯搭配多折面立体造型。 内饰采用""T""字形布局,主打简洁科技风,配备五联屏设计(同级唯一),集成12.3英寸仪表盘、中控屏、副驾屏和两侧电子外后视镜屏幕,支持多场景互动模式。 灵悉L搭载东风本田SPACE智趣座舱,具备128色氛围灯、影院模式、K歌功能等,空调出风口贯穿式设计,提供实体按键和电子换挡杆。 搭载智能HUD、APP远程控制、人脸识别、Low-E全景天幕等智能配置,强调年轻人的科技体验。 底盘调校历经 查看详情>>
- 启辰大V对比本田XR-V激起怎样的火花💑两款车型相比较之下,启辰大V在造型设计层面不仅更加用心,同时车型的产品实力也更为出色。富有科技感和时尚感的启辰大V看起来更加匀称,并且车内空间也有着足够的宽裕度,不仅乘坐效果舒适,同时有着充足的置物能力,相比起本田XR-V的空间来说更为出色,在动力方面也更为强劲。启辰大V对比本田XR-V会激起怎样的火花 🎎启辰大V有着更高的起点,这也意味着车型的设计更加贴合当代消费群体的审美。车型提供了灰黑、黑白撞色拼接的配色可选性,利用局部熏黑的方式去衬托车型的整体品质感。同时,流畅的车身线条拥有着更低的风阻系数,可以减少能源额外损耗。 🐯为了进一步提升车体的匀称效果,启辰大V采用了1917mm的车宽尺寸,继而拥有1.18宽高比,也降低了车身的视觉重心。使其整体造型更具视觉冲击力,也更为运动化。而本田XR-V的造型设计相较于启辰大V来说更显传统,没有太过新颖的设计亮点。 🔥启辰大V除了在视觉效果上的美观之外,对于科技元素的运用也非常丰富。顶部的1.7㎡玻璃车顶融入了黑科技,继而能够有效将99.9%的紫外线进行隔绝,并且还能吸收热量。就算是在白天,打开天窗后也不会影响车内的温度环境,还能增加通透感。 🌷这是本田XR-V的天窗不具备的科技技术,即便能够提升采光效果,但时间太久也会影响车内的温度,并且无法隔绝紫外线。所以两款车型虽然都有着天窗,但是在实用效果方面,启辰大V再一次占据着优势。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]💖[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
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