本田XR-VB柱回音问题

最近，汽车圈终于召集了"F4"，它们分别是大众帕萨特、大众途观L、现代菲斯塔和本田INSPIRE，为啥这么说呢？因为它们有个共同的特点，就是都弯了，这里指的是A柱都弯了。 查看详情>>

断A柱引发的问题 查看详情>>

A柱盲区是一个新手司机和老司机开车时都无法避免的问题，针对这个问题，哪吒汽车推出的第二款量产车哪吒U就采用了一种最新的"透明A柱"的技术，将一块12英寸的屏幕安装在A柱子的内侧，透过外部的高清摄像头将盲区里的状况投射到屏幕上，哪吒汽车的AR-View系统会根据驾驶员的头部移动自动调节画面的视角，从而达到让A柱盲区完全消失，提高行车的安全性。当然，这是一个选装项目，费用是1.2万，说贵不算贵，说便宜也不便宜，对于新手来说还是不错的，反正我就不会选了。但是随着这种技术的普及和收割机，成本和安装费用应该都会逐渐下降，到时候说不定就不是选装，而是标配了。 查看详情>>

A柱盲区是一个新手司机和老司机开车时都无法避免的问题，针对这个问题，哪吒汽车推出的第二款量产车哪吒U就采用了一种最新的"透明A柱"的技术，将一块12英寸的屏幕安装在A柱子的内侧，透过外部的高清摄像头将盲区里的状况投射到屏幕上，哪吒汽车的AR-View系统会根据驾驶员的头部移动自动调节画面的视角，从而达到让A柱盲区完全消失，提高行车的安全性。当然，这是一个选装项目，费用是1.2万，说贵不算贵，说便宜也不便宜，对于新手来说还是不错的，反正我就不会选了。但是随着这种技术的普及和收割机，成本和安装费用应该都会逐渐下降，到时候说不定就不是选装，而是标配了。 查看详情>>

经济观察网 记者 王帅国 4月30日，保时捷中国就近期引起市场关注的“转向柱问题”发布了“致车主的一封信”。保时捷中国表示：“我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。” 查看详情>>

引导： 查看详情>>

中国保险汽车安全指数（C-IASI）有着目前中国最严格的汽车碰撞安全标准，特别是正面25%偏置碰撞试验，简直是那些双标准合资品牌汽车的“克星”，继去年底上汽大众帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞中断A柱“翻船”以后，今年又有年初的东风本田的INSPIRE和近日广汽本田的皓影持续断A柱“相继翻船”，如果说大众帕萨特单一车型断A柱是偶然事件，那么本田INSPIRE和皓影两车持续断A柱是不是可以说是必然事件？ 查看详情>>

本田Acura召回，这是一个设计问题。 查看详情>>

文|凌清图|车宇世界、网络 查看详情>>

导读：广汽本田9月同比增长24.2%，A柱存安全隐患的皓影出力不小。 查看详情>>

不知何时起，说起中保研除了帕萨特之外，最多提及的就是本田，前有思域几乎撞断B柱，后有雅阁姊妹车型INSPIRE表现也不佳，现在很多网友看到本田车型碰撞测试，第一反应都是要看看B柱表现如何。 查看详情>>

很多想买车的人，在询问选车的时候，总是会额外的说一句，“不要日系车”，至今为止，还是有不少消费者在买车的时候，是不考虑日系车的，不管是不是因为日系车“皮薄不安全”，还是因为“爱国情怀”，总之在不少消费者心目中，德系车才是最好的汽车。而如果消费者考虑日系车的话，那么“丰田”，“本田”是消费者一定会对比考虑的。而丰田和本田的车，也往往有很多共同特点。比如说在他们的主销车型中，都包含有油电混动系统的车型。再比如他们主销车型都在使用CVT变速箱。 查看详情>>

继东风本田CR-V PHEV插电混动版车型完成信息申报后，广汽本田皓影PHEV车型也出现在工信部最新申报名单上，此举进一步体现本田在华执行双车投放的战略举措。新车可能命名为皓影e+ PHEV，整备质量增加至2吨，动力方面搭载的是本田2.0L插混系统。 查看详情>>

随着经济发展和生活水平的提高，汽车从高高在上的奢侈品开始走入千家万户，逐渐成为人们日常生活的一部分，今天给大家说一说本田皓影。本田皓影还值得信任吗？中保研测试公布，A柱撕裂，几乎90度折断。 查看详情>>

6月12日，一份广汽本田皓影的碰撞测试成绩出现在中保研官网，视频中偏置25%的碰撞测试，让皓影驾驶员一侧A柱断裂。 查看详情>>