本田XR-V2.0时尚使用作业
- 本田LIFE,三角形形式设计,引领时尚当前国内的汽车消费市场发展非常的迅速,有很多的国产车都已经站了出来,而有诸多的外资企业在近两年在国内市场上表现整体比较疲乏,所以这些外资企业也赶快调整了对于中国汽车市场的战略,本田汽车在前两年由于其人性化的诸多细节和不错的使用质量,在国内占领了一部分市场,但是近两年本田轿车在国内市场上的表现一直不如从前,所以本田也针对国内推出了很多比较不错的车型,其中有一款车型在最近变得非常的热销,那就是本田lIfe. 查看详情>>
- 大众威然,本田的作业没抄好?➤威然这车挺有意思的,这里说的有意思不是指开起来好玩,是指从研发到最终量产车出现,这整件事挺有意思。 查看详情>>
- 全新本田CR-V渲染图曝光,造型时尚、运动前几日,有海外的媒体拍摄到了一组全新本田CR-V的路试谍照,新车的车身外观发生了很大的变化,它的造型非常的干练。近日,就有海外媒体参考这组路试谍照绘制了一组全新本田CR-V的渲染图,它的外观时尚、运动。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 本田将在新的电动汽车使用通用汽车的Ultium电池通用汽车通用汽车大约一个月前,他们分享了其第三代电动汽车架构和Ultium电池系统的第一批细节,但它将不是唯一使用这种新EV硬件的汽车制造商。本田现在计划基于通用汽车技术制造两种新的电动车型。 查看详情>>
- 设计更趋年轻时尚,全新本田Pilot官图发布近日,本田官方发布了全新本田Pilot车型官图,新车在设计上采用了家族最新的设计风格,整体呈现出的视觉效果更加时尚大气。据悉,新车将会在12月份正式上市,并将推出Sport、EX-L、TrailSport、Touring以及Elite共五个型号车型。 查看详情>>
- 本田推出全新的Ye系列电动汽车,包括时尚的GT本田公司宣布将在中国推出一系列新电动汽车,其中三款将在下周北京车展上展出。另外三款电动车稍后将加入这个Ye系列的新跨界车和时尚轿车,所有六款车型将在2027年前进入中国市场。Ye系列的车型都将配备本田传统“H”标志的新版本——一个平面化的白色徽章,并将由该品牌的合资伙伴东风本田和广汽本田运营。P7和S7跨界车——预计在今年年底前开售——将提供单电机前驱和双电机四驱的动力系统选择。本田声称,后驱车型将提供“运动和清晰的操控”,而四驱车型将提高性能,并具有更灵敏的操控。这家日本公司尚未公布车辆内饰的细节,但表示两款车均配备了LED仪表板和一个由人工智能提供支持的助手。 查看详情>>
- 本田开发针对报废动力电池的“二次使用”计划本田透露了一项回收电动汽车电池的新计划,一旦它们达到了作为动力电池的使用寿命,电池被拆下后可以在其他地方“第二次使用”,而不是将电池拆毁提取有价值的材料,例如钴,镍和铜等。在大多数情况下,在汽车上达到寿命后,拆下后这套电池系统还能用于家庭储能,这样就可以更有效地利用国家电网产生的电能。 查看详情>>
- 东风本田思域:引领时尚潮流,开启激情驾驭新篇章在这个快速发展、充满变革的时代,我们追求的不仅仅是一款汽车,更是一种生活态度的体现。东风本田思域,以其独特的设计理念和卓越的性能,正成为年轻一代的理想之选。这款车不仅是一种交通工具,更是时尚、活力与激情的完美结合。 查看详情>>
- 个性时尚之选 试驾广汽本田 VE-1 S+本田在混动车领域可谓风生水起,品牌旗下各个混动车型都是级别爆款,在混动车领域表现出色的本田,旗下的新能源车怎么样呢,今天的主角就是广汽本田 VE-1 S+,作为广汽本田首款搭载 SPORT EV 动力的车型,VE-1 S+ 在原型车缤智(VEZEL)全球平台基础上电动化升级,这也是我第一次体验广汽本田 VE-1 S+,很多同学对这款车型也没有很深的了解,趁着这个机会来体验一下这款车型。 查看详情>>
- 它有本田最时尚的设计,而时尚外表下的操控是否也充满诱惑?尽管小SUV和跨界车盛行,本田还是对A0级的飞度进行了一次彻底的革新,毕竟在国内市场上,飞度的市场反应还是很好的,而随着靓丽的第四代新飞度的到来,绝对会让你眼前一亮,而且同时提供潮跑Pro(SPORT)系列和潮越Max(CROSSTAR)系列车型,以更准确的定位来满足客户的需求。对于这两个系列车型来说,我更喜欢偏时尚、外表更亮丽的潮越Max(CROSSTAR)系列。 查看详情>>
- 本田Honda e宣布召回,这款复古时尚小电车怎么了?本田Honda e宣布召回,这款复古时尚小电车怎么了?此次召回地区为日本本土,车辆的生产期限为2020年7月27日至10月30日期间生产的本田e。据统计大约召回数量为200辆。召回原因是组合仪表有故障,导致后排安全带报警不显示。本田e是去年本田在日本和欧洲发布的车型,其欧洲市场表现呈上升趋势,也被英国媒体评为优秀最佳电动车。该车采用新开发的后轮驱动纯电动平台打造,50:50的前后重量分配,电机最大输出功率为113kW,最大扭矩为315Nm。搭载容量为35.5kWh的锂离子电池,WLTC模式下续航里程283 km,Advance车型为259 km。不知道欧洲地区是否会启动召回。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。 查看详情>>
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- 本田粉乐了!型格来了,从外到内都比姊妹车思域更时尚、动感当广汽本田新飞度来到我们面前时不得不让我们惊呼本田一夜之间变得时尚了,而当我们看到广汽本田全新战略中级轿车——型格INTEGRA真容时,我们不得不说时尚已经在本田扎根。 查看详情>>
- 时尚先锋?魏牌拿铁DHT-PHEV,使用成本还很低?PHEV车型选什么?这个问题如果抛在一些同学群里,可能有不少人会说出“比亚迪”这三个字。凭借着成熟的新能源产业链,比亚迪这几年在新能源领域有点“如沐春风”的意思了。尤其是DM-i系列车型,用“一骑绝尘”来形容其新车销量都显得有些谦虚。不过,在PHEV界并不只有比亚迪,魏牌在混动界也绝非等闲之辈。最近,魏牌又推出了PHEV新品——拿铁DHT-PHEV。那么,在风起云涌的车市中,拿铁DHT-PHEV有没有胜算? 查看详情>>
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