本田XR-V1.6尊享提车作业
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- [提车作业]广汽本田型格尊享版提车感受主题: 【提车作业】型格尊享版提车感受 内容模板: 1.内容简单自我介绍(城市濮阳,37,职业电商) 2.订车介绍(下订时间2022年3月20,提车时间5月21) 3.车型介绍(车款型格尊享,裸车价格15.19,落地价格17.16) 4.车型配置(本来打算买豪华的,因为性价比很高,但是加1w4却多了顶配bose音响12个喇叭➕专用主机,18寸轮毂等功能,仔细算下来,后期改装这些可不止1.4w,为了省事干脆一步到位,心里想不就1w多块钱吗,随便努力一个月就挣回来了,为了不后悔,就直接上了顶配。因为我觉得顶配才是型格真正的灵魂!) 5.选车经历(从去年5月开始打算买车的,本来考虑的是保时捷帕拉梅拉,因为当时做投资交易赚了不少,账户有个1百多吧,后来操作失误又赔进去了80,无所谓了,反正都是赚的,直到12月确定真的要买车了,心想着钱没那么多了,就想买一辆十几万的家用代步吧,以后需要充面子时再另外买辆贵点的,先看的大众宝来速腾皓影雅阁英诗派什么的,后来看到型格上市就着了魔似的,盯上了型格,经过几个月的研究,发现这个车三大件和思域一样,而且竟然是热成型钢,抗撞1500帕,比大众更大众,而且本田发动机也是出了名的好,这可不是我说的,是上一次我破产卖别克车时,车贩子给我说的,他说日系车最保值,尤其本田,因为发动机是在0下100度机器组装的什么的,跑100万公里没事,基本能开一辈子,而且省油。 6.竞品对比(最后决定本田了后,又在雅阁英诗派皓影型格思域做了深度比较,雅阁英诗派虽然b级车,比我的顶配型格也就贵几万而已,但钢架没型格好,20多万不上不下的也不符合我的气质,所以就ps了,其实呢,我心中最相中的是皓影幻夜,大气,空间大,油耗低,黑武士帅的不要不要的,但车身600帕的钢架真的感觉就是纸糊的,为此还特意借朋友的皓影跑了一次高速,果不其然,噪音大,而且方向盘有间隙,对于我这种十几年老司机简直是侮辱,很不舒服。唯一有点可能就是空间大,省油吧。最后就是拿思域和型格做了深度比较,不比不知道,一比吓一跳,首先1点,思域东本,型格广本,品牌广本更胜一筹。2点,作为兄弟车他们俩个三大件都一样,内饰也几乎一样,但同级别同价位型格显然配置更多一点。3点,只有型格有手动挡,只有型格有18寸轮毂,只有型格有bose音响,据说10代神车思域的设计师也是型格的设计师,好像型格才是真正的思域。后来一查型格其实曾经叫硬地瓜,也有自己的传说。4点,外观,说实话新思域有的人觉得好看,有的人觉得不好看,有点伏地魔的前脸嘴唇的意思,但型格肯定没有人说不好看的) 7.动力情况(试驾时特意来了个S挡0到120,多少秒也没查,心想发动机动力调教和思域一样,不会差到哪里去,也没有任何顿挫,很猛很丝滑的那种,噪音比皓影强) 8.空间介绍(空间,毕竟是A➕级,同级别空间都差不多,家用绝对够用的。想玩炮的朋友建议艾力绅,奥德赛,gL8) 9.其它介绍(胎噪肯定有,但可以接受,运动车听不到胎噪叫运动吗,分噪120码时我是可以接受,驾驶感受感觉在开一辆钢炮而且不怕费油) 10.购车体验(买车时,我直接找了一个卖货车的朋友去砍的,用他的话就是,都是千年的狐狸,别整那么多弯弯,我们是诚心买车的,不乱砍价,把销售直接镇住了,因为谈价格前,也做了很多功课,每个地方优惠不同,但可以确定能优惠1w➕绝对没问题。只要咬住优惠不放,避免套路就行了。最后销售楼上楼下跑了好几趟,总算成交了,我是0首付,按揭60期,月供3100左右,可以了,这利息比我每个月还几十万信用卡利息低多了。) 查看详情>>
- 广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版双色车型上市广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型上市了,指导价是29.58万元。 查看详情>>
- 广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色正式上市6月15日,广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线,新车售价29.58万元。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
- 汉dmi121尊享版 提车作业1. #汉dmi##提车作业# 购车准备: 城市坐标:郑州 车价:落地约22.6w 颜色配置:玄空黑 今年的汽车市场变化比较大,也是为结婚做准备,一直想购入一台新车家用,正好老油车因为720郑州泡水,出了毛病,然后开始选车。因为是家用,所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车,因为本人有严重的里程焦虑,看到电池一点点往下掉,就很难受。预算20左右,看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话,真挺喜欢ct5和a4l的,前者落地在25左右,后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本,因为本人经常在市区活动,逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪,在20w左右,最后还是选择了插电混动的汉dmi(有邮箱真的特别安心,强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型)。恰逢汉要出冠军版,去了4s店看了一下老款汉dmi,无论是外观还是内饰,都比较满意,于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会,到这里基本选车完毕,目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面,高速120——140形式平均7个油,对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%,4个成年人乘坐的情况下,全程开空调,满油满电跑了700公里,表显还有接近300公里的剩余里程,还是比较满意的。市区方面,因为多数是纯电行驶,满电情况下,我的每日通勤50公里,15公里高速,10公里城区,天气炎热全程开空调,前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩,谷用电0.44元/度,如果不考虑出去玩,每天纯电行驶,大概是120元左右的交通费,对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车,销售通知6.2号可以提车了,因为是刚上市的冠军版,总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈,本来想自己也拍一个,后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五(事实证明真的很明智人巨少,几乎不用等),很快签完合同、等待比亚迪金融放款,就可以去验车啦。事前做了不少功课,不过最后验车的时候,对比完车架号,看了看轮胎和玻璃的生产日期,以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了(主要是看不懂了其他的)。早上八点半到的,大概走完这一套流程,下午两点多,销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员(比亚迪4s店的员工),跟着指引一路验车+选牌就好了,一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能:那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手,再也不用拿个车钥匙按了,尤其是手里提着东西,真的巨麻烦,而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能,开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是,感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等,真的是动嘴就行了,基本不用动手,这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能,最开始是真不放心,总觉得脚踩刹车才有安全感,用了一段时间以后发现,等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处:令人诟病的底盘以及转向调教,颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架,比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题,掉头三车道勉强一把过,双车道根本过不去,得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯,全系车主都有反馈说远光太暗了,开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受:开了一个多月下来,因为车大,毕竟接近5m的车长,宽度轴距也是c级车的尺寸了,还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应,真是秒了燃油车几条街(个人感受)。随叫随到的动力,以及高速120码以后还可以有明显的提速感,还是非常满意的,常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受:说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈,午休时间体验了一下,空间还是非常大的,一米七五躺在后排座椅上,曲一下腿完全够用,中午午休一会,或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友,乘坐体验都不错,c级车的尺寸是真的大,空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧,家充是7kw的,从20到100大概要接近三个小时。快充的话,四十分钟左右,一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电,其实还是比较省的,关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>
- 2022款本田型格240TURBO CVT尊享版点评本田型格的知名度远不如思域那么如雷贯耳,但“INTEGRA”这一名号,并非广汽本田为型格新创,而是源自于当年的神车“INTEGRA”,历史、情怀直接拉满。而型格在粤语翻译上,作为广东人的组长至少识别出“有型”、“有格”的含义,这在说粤语的广东、部分广西/海南地区,可谓相当友好。而今天,组长点评的是2022款本田型格240TURBO CVT尊享版,它是2022款型格燃油版的顶配车型,配置规格高,驾驶感受也是组长非常喜欢的那种,灵活的转向,本田的这台1.5T引擎放到型格上,动力算比较强的,可以舒舒服服开,也可以偶尔激情一把,绝对不会拖你的后腿,开起来很有乐趣。 查看详情>>
- 本田URV2.0尊享.提车原因及用车感受大家好,小弟新手一枚 查看详情>>
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