本田XR-V近期备胎罩在哪儿一个
- 传闻:富士康传有意收购日产股份近期有消息指出,面临未来不确定性的Nissan(日产)汽车,可能迎接一场重大的转变。 继早前传出Nissan可能与Honda(本田)在一个新控股公司下合并的消息后,又有报道透露,台湾科技公司富士康(Foxconn)对Nissan表现出浓厚兴趣。 然而,相关谈判目前已暂时搁置。 查看详情>>
- FD2原形本田思铭如果买不到好的8代思域,可以看看这台思铭,除了标不一样,其他都一样,2014年7月落户,只行驶66000公里,原车主一手,备胎还没落过地,全车金属漆面3个面补漆,无换件,冠军白的1.8L手动挡,一个套件即可变为FD2,如此品质,可遇不可求,本田热衷玩家可以进一步研究。RMB:4.8 查看详情>>
- 本田N-Box压力有一点大…… 之前铃木曾短时间抢过了本田N-Box已经好几年的本田N-Box压力有一点大…… 之前铃木曾短时间抢过了本田N-Box已经好几年的月销量冠军。不过很快本田就抢了回来,10月份Kei car第一的宝座也守住了——但其总销量被身为登录车的雅力士系列超越(16821 VS 16830,好家伙就差9辆)…… 本田dealer表示,新车1年多前换代后,的确没有原先想得那么热销, 一是新车在直观感受上和老款差异不很大, 二是本田N-Box属于表现强、价格也更高的Premium微型车,而COVID后消费者的态度发生转变,预算充足的转而去买SUV或者紧凑型MPV了,预算较低的干脆买更便宜款式的Kei car,主打一个省钱。 因此N-Box市场有一定的萎缩……哪怕近期推出了跨界风的N-Box Joy,对销售推动也很有限,本田Dealer发现铃木、大发的客户对跨界很感兴趣,但本田的好像就一般般…… 当然还有一个统计口径原因,就是日本本土的“雅力士系列”其实包括了Yaris和Yaris Cross两款不同的车,这个较高的数字其实是个总和…… 查看详情>>
- 就喜欢我的大个子我的坦克500真的很漂亮,走哪儿都自带霸气光环。这大家伙,五米长的车身,近两米的车高,停在路边气场超足。那方正的大车头,配上简洁有力的车身线条,宽大的轮胎,还有个性十足的车尾外置备胎,让强悍的越野气息扑面而来。 正因为它个子大,空间也就很是宽敞,后备箱像个无底洞,别说几个行李箱,就算是自行车什么的都放得下。要是后排座椅一放倒,还能立马多出一个“小房间”,躺两个人睡觉都完全可以,它简直就是自驾游的神器啊!我已经计划好目的地,准备和朋友一起去自驾游啦,还挺期待呢。 查看详情>>
- 泰国前11月汽车销量排名👉中国品牌异军突起文 | Max 查看详情>>
- 我对这车还挺满意的家里孩子大了,之前的车空间越发显得局促,于是近期一直在寻觅合适的车型。昨天到店里瞧了坦克 500Hi4 - T,真的挺让我心动。 查看详情>>
- 五千公里后的心声,用车体验大揭秘我的坦克500Hi4-T都跑了快五千公里啦,今儿有空,就和大伙唠唠这用车的感受。 这车外观,设计感满满呐!前脸那叫一个霸气,车顶行李架、侧踏啥的也都有,尾部外挂备胎,后门还是侧开门,拿东西方便得很,美观和实用完美结合,得给设计师竖大拇指。 还有车机,那叫一个聪明,我那些说得不太标准的指令它都能懂,除了非得手动的操作,其余基本靠语音就能搞定,对咱新手可太友好啦。此外。这车的外放电功能也超实用,出门带个电饭锅,随时能煮饭,再也不怕饿着咯。高速上自适应巡航和车道保持,省脚,轻松得很。 空间更是没话说,宽敞得很,后排坐着倍儿舒服,主副驾驶还有按摩功能,不管坐哪儿都能找到舒坦的姿势,开车坐车那都是享受呀。 查看详情>>
- 针对“本田计划关闭两家在华整车工厂”相关报道,广汽本田刚刚进行回应,称公司近期发针对“本田计划关闭两家在华整车工厂”相关报道,广汽本田刚刚进行回应,称公司近期发布了“蕴新智远”企业战略转型计划,致力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。 根据规划,广汽本田首先会调整生产线,公司目前拥有4条整车生产线,年产能一共77万台,其中年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭,同时新建一条新能源生产线,计划年产能12万台,将在2024年11月投产。 据此前日媒报道,本田计划大幅削减燃油车产能,预计缩减约50万辆的生产能力。为实现这一目标,本田初步规划将关闭或暂停其在中国运营的7家汽油车工厂中的两家关键工厂,其中位于广东省广州市的工厂将于今年10月正式关闭,而湖北省武汉市的另一工厂则计划自11月起暂停生产。此外,广州市的另一座工厂也面临关闭或停产的可能,具体方案尚待公布。 该报道引发了外界对本田在华合资车企经营情况的担忧,不过从广汽本田的回应来看,实际上公司总产能并没有减少,反而还增加了7万产能,证明本田对中国市场还是比较重视的。而且在新能源汽车渗透率不断提升的背景下,这样的调整是非常正确的,是一件好事。 查看详情>>
- 东风本田高管炮轰国产车,只剩下嘴硬了急了!合资车也开始骂街了,东风本田高管狠起来连自己都骂。 是这样的,近期本田新车发布会上,东风本田高管炮轰国产车企割韭菜、暗减配、降标准、玩资本、炒概念、不负责,关注得见的豪华,看不见的地方廉价平替。 他这话说的倒不是啥问题,的确会有企业这样做,但你没有证据的情况下就说这些就是典型的无能狂怒。而且,这话最不该说的就是日系车。 一次次的造假鞠躬道歉;一次又一次的偷工减料省成本,防撞梁、车内配置、车漆等各种减配。还有之前中保研碰撞测试,没记错的话,本田一战成名了。 现在在这里说这些话,说白了就是躺着赚钱的日子回不去了,竞争不过就开始喷其它厂商,也就剩下一个嘴硬了。继续坚持下去,千万要保持这份初心。 查看详情>>
- 哈弗猛龙,安全守护每一段旅途自从看了新上市的哈弗猛龙,换车便提上了我的日程。一款集智能、节能、越野于一体的新能源SUV车型,外观方方正正,勇猛有力,前脸复古LED智能圆形前灯搭配威严直线长方形铆钉装饰的进气格栅,充满硬派感。车身造型方正,车尾矩阵式尾灯的设计尽显越野本能。 1.5T混动专用发动机,最大功率123KW,最大扭矩243N.m。后桥电控式差速锁,通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出,从而具备强大的脱困能力。车尺寸长4800mm(外挂备胎),宽1916mm,高1822mm,轴距2738mm。强大越野通过性,接近角24度,离去角30度,纵向通过角19度,空载最小离地间隙200mm,涉水深度560mm,最大爬坡角度60%。 540度全影像,360度全景影像+180度透明底盘,9英寸W-HUD抬头显示,50W无线快充,这些功能一应俱全。此外,哈弗猛龙还有七种驾驶模式,标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式,总能让你找到一个适合当前足部的模式。综合续航里程1000Km+,NEDC纯电续航145km,WLTC馈电油耗,6.09L/100km,1.15L/100km,电耗,能拥有这样一台全能的座驾,岂不是想去哪儿就去哪儿,无论城市、乡村、越野,再也没有过不去的沟沟坎坎,安全守护你的每一段旅途。 查看详情>>
- 东风本田CRV锋尚版带客户提车优惠40000。 如果近期考虑买CRV这款车型的朋东风本田CRV锋尚版带客户提车优惠40000。 查看详情>>
- 近期多看了一眼的车(八) ①中置三出排气,高调的尾翼,红标本田,哑光黑的轮圈,关近期多看了一眼的车(八) ①中置三出排气,高调的尾翼,红标本田,哑光黑的轮圈,关键它是一台有300马力的手动挡性能车,手动挡! ②我搜了一下这个颜色,难道是星光宝石红?鲜艳而又不过分浓烈,挺好看! ③④这小MINI看着就很带劲,但相比之下我觉得还是上周车展上看到的辣椒红敞篷MINI好看,可能是展台灯光的加成,那台MINI特别好看。 ⑤这军绿色的牧马人有丛林穿越的味道,后面还背了一个挂架,可能放一台越野摩托车,这轮圈也很帅。 ⑥四四方方的MPV这几年发展迅猛,广汽传祺M8我觉得是最有气场的,相比起早前的丰田阿尔法,M8尤其是宗师系列,它那直瀑式的格栅,笔直的车身加上较低的底盘,当它缓缓驶来的时候能给人一股很强的压迫感,气场强大。 ⑦看到旅行车总会多看两眼,脑海中浮现的全是诗和远方。 ⑧看到一个显眼包 ⑨这满是泥浆的前脸,看的让人也想去玩泥巴。 ⑩领克03,上周的WTCR美国站正赛二的最后领克军团围攻本田的画面看的热血沸腾。 查看详情>>
- 近期,大量方盒子造型的SUV车型纷纷进入近期,大量方盒子造型的SUV车型纷纷进入市场,让我们盘点一下各价位的方盒子SUV,看看哪款是你喜欢的 10-15万元 奇瑞iCAR 03 指导价:10.98-16.98万元 动力:单/双电机版本可供选择,双电机车型使用iWD智能电动四驱。 续航方面:401km,472km,501km 配置亮点:全系标配自动大灯,主驾电动座椅调节,15.6英寸中控屏,外观方面,行李架和外扩的小书包也都是标配的。 15-20万元 捷途旅行者 指导价:13.99-21.99万元 动力:1.5T/2.0T发动机可供选择,四驱车型搭载XWD全自动智能四驱。 配置亮点:L2.5级智能驾驶辅助系统,540°全景影像,标配行李架外挂备胎 20万元以上 坦克300 指导价:19.98-22.68万元 动力:2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱 配置亮点:作为一款老生常谈的车型,坦克300的配置亮点已经无需赘述,作为这个价格区间的方盒子造型越野车,坦克300是一个绕不开的选择。 查看详情>>
- 我与斯巴鲁|忠厚的好朋友上新了斯巴鲁这个牌子的车真是在我的生活里无处不在,至于为什么呢?故事的开始还得从我老爹的09傲虎说起。 查看详情>>
- 看2024年上半年乘联会口径的数据,你会看2024年上半年乘联会口径的数据,你会有很多感慨。 1、比亚迪跟其他车企单月、累计销量都分差巨大,按照当前的增长速度,这个差距会有继续拉大的趋势; 2、大众品牌在国内市场相较于其他合资品牌,还是“耐操”很多,一是因为用户基础好、新产品不藏着掖着、一直实在的迭代;再就是新能源领域一直比较积极主动。是可预见的几年内,唯一有希望稳住阵脚的合资品牌; 3、两个丰田跌出前前十、两个本田跌出前二十的趋势已经有了,这以前谁敢相信?丰田和本田需要更有竞争力的车型,不然基础都被掏空了。Top10取代两个丰田的最有机会的是理想和问界; 4、有一句实话,很多人不爱听,这个排行榜最NB的是特斯拉,真正在卖的就2款车,S和X销量忽略不计,但是单月还能卖出6万辆,不服不行! 5、BBA三个企业,难兄难弟、卧龙凤雏,谁也别说谁。中国市场这么好的豪华品牌基础,被后来的品牌打的满地找牙,都在吃老本,谁先吃完谁完蛋;以前30万买车,不买BBA不是人,现在看看问界觉得不错、看看理想觉得还行、看看蔚来也可以,哪儿说理去? 6、日产就不说了,就靠一个轩逸撑着,轩逸什么时候撑不住,日产也就撑不住了![_LinkTopic:易车销量榜,80080,37] 查看详情>>
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