本田XR-V如何排除变速器跳档故障
- 手动变速器跳档是何原因?这个汽车故障原因你要知道俗话说的好:知己知彼,百战不殆。这句话在修车领域同样使用,如果你在修车之前,就对自己座驾的故障原因有了了解,那岂不是会走很多弯路?下面,我就给大家分享一个汽车常见问题的原因。 查看详情>>
- 手动变速器跳档不用急着去花冤枉钱修理, 先看看是不是这几个原因!变速器跳档故障的现象:汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。 查看详情>>
- 本田XR -V变速器系统有故障时哪个指示灯会闪烁?很多车主留言想知道本田XR -V变速器系统有故障时哪个指示灯会闪烁? 今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 常见汽车故障排除法有哪些?作为一名资深的汽车老司机,对于汽车常见的故障排除方法,我有着丰富的经验。下面,我将分享一些常见的故障排除方法,帮助车主快速解决汽车故障。 1.电瓶电量不足 电瓶电量不足是汽车故障中最为常见的一种。当车辆无法启动或电瓶指示灯亮起时,可以尝试使用充电器充电或使用电源线连接另一辆车进行跳线启动。 2.车灯不亮 当车灯不亮时,首先要检查灯泡是否烧坏。如果灯泡没有问题,则可能是灯泡座出现故障。此时可以更换灯泡座或进行维修。 3.刹车故障 刹车故障是一种非常危险的故障,需要及时进行排除。当刹车失灵时,可以尝试踩紧刹车踏板,同时将换档杆换至低档,然后轻踩手刹。如果车速过快,可以将车挂到低档或倒档,以减少车速。 4.发动机故障 发动机故障是汽车故障中最为复杂和常见的一种。当发动机无法启动时,可以检查火花塞是否烧坏。如果火花塞正常,则可能是燃油喷嘴堵塞或电池电量不足。此时可以清洗燃油喷嘴或更换电池。 5.变速器故障 变速器故障会导致车辆无法换挡或换挡不顺畅。当发生这种情况时,可以先检查变速器油是否充足。如果变速器油正常,则可能是变速器控制模块出现故障。此时需要进行维修或更换控制模块。 汽车常见故障排除方法有很多,而且不同故障的排除方法也不同。作为一名车主,应该了解基本的汽车维修知识,并定期进行保养和检查,以避免发生故障。当汽车出现故障时,可以根据不同的情况选择相应的排除方法,或者及时求助于专业的汽车维修人员进行处理,以确保汽车安全可靠地运行。 查看详情>>
- XR-V💥哈弗酷狗不可忽视的存在首先,我们来看本田XR-V。本田XR-V是本田汽车公司一款重要的B级SUV车型,秉承了品牌一贯的稳定性和舒适性。在外观设计上,XR-V凭借线条流畅、动感十足的造型,加上全新巨鲸式前脸的打造,彰显出动感和力量感。💔 进入车内,XR-V的座椅采用了优质皮革材质,豪华感十分明显。而仪表盘采用了全彩液晶显示屏,大大提高了仪表盘的实用性和观赏性。此外,位于中控台的8英寸触控屏幕系统,不仅带来了更为舒适的操作体验,同时还支持CarPlay功能,为用户的多媒体功能体验注入了不少乐趣。 💥在动力方面,XR-V搭载了1.5升和1.0升两款发动机,最大功率分别为131马力和124马力,动力表现十分出色。而这些发动机的匹配则是CVT变速器,带来了更加平顺的换挡体验。在安全方面,XR-V还配备了道路偏离预警、车道保持等多项主动安全配置,确保用户的行车安全。💖 🐻哈弗酷狗是中国品牌哈弗推出的一款紧凑型SUV车型,以造型独特、硬朗有力的外观,吸引了不少年轻消费者的眼球。车身造型整体呈现出硬朗的线条感,运动感十足。👨❤️💋👨 在动力方面,哈弗酷狗搭载了1.5T发动机,最大功率为177马力,实力非常强悍。虽然酷狗的动力表现很强,但其匹配的是手动6档变速器,换挡体验并不是那么平顺。在安全方面,酷狗同样配备了多项主动安全配置,为用户行车带来了更多的安全保障。🥰[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田XR-V对比日产逍客,看你们如何取舍[_LinkTopic:选车买车这么比就对了,70692,37] 1、🎀车型介绍🎀 广汽 本田 XR-V 2023款 1.5L 热力版VS东风 日产 逍客 2022款 2.0L 智享版😃 2、🎀车身尺寸(长*宽*高mm)🎀 本田 XR-V:4380*1490*1590😃 日产逍客:4401*1837*1593😃 3、🎀动力参数🎀 本田 XR-V:1.5L+CVT模拟7档无级变速箱 124马力 扭矩 145N·m😃 日产 逍客:2.0L+7档CVT无级变速箱 151马力 扭矩 194N·m😃 4、🎀价格对比🎀(以如上版本为例) 雅阁:12.19万元(已含现金优惠1.1万元)😃 英仕派:12.99万元(已含现金优惠2.5万元)😃 5、🎀差异性配置🎀 本田 XR-V:对比逍客,多了自动驻车,陡坡缓降,远近光采用LED光源,后视镜电动折叠功能。😃 日产逍客:对比本田 XR-V,动力方面多了近30Ps,后悬挂采用多连杆独立悬挂,倒车影像,行车记录仪,仿皮座椅,后排出风口等功能。😃 6、🎀综合评价🎀 两款车虽然排量不同,不过驾乘感受相近。价格相差8000元,本田xrv的优势在于故障率更低,车辆品质更优,而且是新款换代产品,外观更加时尚年轻。且这款车的保值率较高,保有量够大。 逍客的车款,依然沿用多年未换代的车型。针对于审美疲劳的群体会对其产生一定的厌恶感。不过优势在于排量更大,动力更好,而且配置更高,所以看各网友如何取舍,来根据两款车的不同优势,选择不同的车型😃 查看详情>>
- 车辆出现“传动故障”,如何应对?最近在驾驶的过程中,我遇到了一个突发的问题——汽车显示“传动故障”,让我有些慌乱。经过了解,原来汽车出现传动故障的原因很多,可能与变速器、驱动轴、轮胎等组件有关。那么,我们应该如何应对呢? 什么情况下会提示传动故障? 传动故障的提示可能是由于液力变矩器故障、变速器油位过低或者油质变质、传动轴连接处松动或磨损等原因引起。甚至是轮胎气压不均也可能导致传动故障的提示。因此,遇到这种情况,一定要冷静分析,尽可能快速检查排除问题。 传动故障有什么影响? 传动故障对车辆的正常驾驶会产生很大的影响。轻微的情况下,可能只表现为异响或异味,但严重的情况下,可能会导致汽车无法加速,甚至无法行驶。车辆行驶时如果出现传动故障提示,一定要停车检查,并及时修理,以避免更严重的后果。 出现传动故障如何解决? 出现传动故障的情况下,最好的解决办法是立即将汽车送到专业的汽车维修店进行检查和维修。专业的技术人员可以通过读取车辆故障码,快速找到问题所在,并进行相应的维修。如果出现的是变速器油位过低或者油质变质的问题,可以进行换油保养;如果是传动轴问题,可能需要更换新的部件。在维修车辆时,也要选择正规的维修店,以免被一些不负责任的小作坊坑骗。 总的来说,传动故障是汽车维修中比较常见的问题,尽管问题严重程度不同,但我们都应该及时处理,避免造成更大的影响。在平时驾驶中,也要注意车辆的保养,定期检查和更换车辆的部件,以确保车辆的正常运行。 查看详情>>
- 开车挡位挂不上怎么办?开车挂档挂不上是许多驾驶员都会遇到的问题,尤其是对于新手来说。这不仅会影响到驾驶的流畅度,还可能会对车辆的机械结构造成损坏。在这篇文章中,我将分享一些解决开车挂档挂不上的方法,希望能帮助你更好地驾驶汽车。 确认离合器是否完全松开 当你挂档时,如果离合器没有完全松开,就会导致挂档失败。所以,首先要检查离合器是否完全松开。如果离合器踏板没有完全松开,可以重新踩下离合器踏板,然后再试着挂档。 检查换挡杆和齿轮 有时候,换挡杆或齿轮可能会出现损坏或变形的情况,导致挂档不顺畅。这时候,你需要检查换挡杆和齿轮是否正常。如果发现有损坏或变形,可以考虑更换零件。 确认车速和发动机转速 在换挡时,车速和发动机转速的匹配非常重要。如果车速过快或者发动机转速过高,就会导致挂档失败。所以,在换挡前要确保车速和发动机转速合适。 检查离合器片是否磨损 离合器片是连接发动机和变速器的重要组件,如果磨损严重,就会导致挂档不顺畅。所以,在挂档不上的情况下,也要检查离合器片是否磨损。如果磨损严重,需要更换离合器片。 学习正确的换挡技巧 学习正确的换挡技巧也是避免挂档失败的重要方法。在换挡时,需要缓慢松开离合器,然后快速换挡并重新踩下离合器踏板。这样可以避免发动机转速过高或车速过快导致挂档失败。 总之,遇到开车挂档挂不上的情况,要先冷静思考,排除一些简单的故障。如果还不能解决,建议尽快联系专业的汽车维修人员进行检查和修理。 查看详情>>
- 10万级SUV比智能!赛图斯🥜XR-V当下新能源车型之所以热销,除了较低的用车成本外,出色的智能化也是年轻用户所关注的重点。但续航焦虑、更高的定价……是不得不面对的痛点,所以对于大多数年轻消费者来说,10万级的紧凑型燃油SUV仍是首选。那么,市场上有没有兼顾智能化与低成本的合资SUV呢?起亚赛图斯给出了答案。下面,对比下本田XR-V,看赛图斯如何取胜。👀 首先,在最直观的价格方面,起亚赛图斯的官方指导价为10.99-13.99万元,同时还有八重购车礼,综合优惠后惊艳价仅9.99万元起,而本田XR-V则为13.29-15.29万元,高下立判。但低价并不代表低质,赛图斯的车身尺寸(长宽高4385/1800/1650mm,轴距2630mm)相比本田XR-V(长宽高4380/1790/1590mm,轴距2610mm)更有优势,妥妥的“降维打击”。😎 而面对年轻用户注重的科技感与智能化,起亚赛图斯通过双10.25英寸智能一体式显示屏、LCD可视换挡杆以及多色动态氛围灯等配置,将车内的科技氛围拉满,并搭载新升级的Kia Connect智能互联系统,不仅提供智能语音交互、BLE蓝牙钥匙、QQ音乐、百度智能导航、爱奇艺、喜马拉雅有声读物等功能,也支持S-OTA升级,打造出了属于Z世代的智慧座舱。🚚 相对而言,本田XR-V的内饰采用平直式的中控布局,搭配9英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表、各种物理按键/旋钮以及机械挡把,整体讲究的是简洁、实用,很难让年轻人心动。而且,14.49万的热浪版才会配备Honda CONNECT智导互联系统,且智能化表现也没有起亚赛图斯出色。此外,可开启式全景天窗、360度全景影像、电动调节/加热/通风座椅、代客模式以及后排静音模式等配置也是本田XR-V所没有的,无疑,赛图斯更能打动挑剔的年轻人。🦁 至于更重要的智能辅助驾驶层面,赛图斯提供了L2+级驾驶辅助系统,可实现基于导航智能巡航控制(NSCC)、高速公路驾驶辅助(HDA)、前方防止碰撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LFA)以及智能限速辅助(ISLA)等功能,称之为合资SUV中的“新势力”毫不为过。而本田XR-V由于缺少NSCC、HDA以及ISLA等,只能达到L2级,明显逊色于起亚赛图斯。☘ 最后在动力方面,赛图斯提供1.4T和1.5L两款发动机可选,前者最大功率140马力,峰值扭矩242牛·米,“碾压”本田XR-V的124马力、145牛·米;后者最大功率115马力,峰值扭矩143.8牛·米,匹配IVT智能无级变速器,百公里综合油耗低至6.05L,比本田XR-V的6.3L更省。可以说,兼顾实用、经济与省心的赛图斯,更能理解年轻人的用车痛点,而诸多智能配置、便捷体验的赋能,又展现出十足的魅力,可谓是“紧凑型理想智驾SUV”,更是年轻人的首选。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 保值率持续领跑产品多维进化-本田XR-V全新XR-V正式上市了,新车对比上一代车型增加了31项优势配置,并且在设计、空间以及操控方面也都进行了全面的进化。✌😎✨可以说全新XR-V的整体性价比再上了一个台阶,整体表现更加令人满意,接下来我们就来看看全新XR-V的实力究竟如何。 当下消费者选车,配置讲究“全都要”。为了满足消费者的需求,全新XR-V最大的升级就是配置的不断叠加和优化。💥💥🔥相比上一代车型,全新XR-V搭载了全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,该系统拥有车家互联、远程控制、Carlife、OTA升级等等丰富的功能,智能娱乐方面的需求都能满足到位。 对于安全方面的配置需求,消费者永远都不会含糊。在智能安全配置方面,全新XR-V升级了Honda SENSING安全超感系统,它新增了低速追随模式的ACC主动巡航控制系统、检知对象更广的CMBS碰撞缓解制动系统、能够主动施加制动的RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、LKAS车道保持辅助系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统等等功能。而且负责识别障碍物的广角摄像头识别范围由以往的60°提升到了100°,芯片也换装了算力更强的芯片。🍓同时全新XR-V还增加了HDC陡坡缓降系统以及自动远光灯等配置。 在底盘操控方面,全新XR-V优化了转向精准性,驾驶更加随心所欲;同时变速箱的降档控制策略也得到升级,整个驾驶过程更加平顺,换挡逻辑也更加清晰;并且新车还新增了AHA敏捷辅助控制系统,该系统能进一步增强车辆的反应灵敏度,提升循迹能力和驾乘舒适感,让车辆加速过弯时更加平顺稳定。🍒🍑🌶️与此同时,全新XR-V的横向刚性、车身扭转刚性、减震器安装部位的刚性也都有15%-20%的增加或提升,底盘以及悬架的驾乘表现更加稳定,驾乘自然也更加舒适。 全新XR-V虽然是一款小型SUV,但是它有着一颗成为紧凑SUV的心。全新XR-V的车身尺寸为4380mm×1790mm×1590mm,轴距为2610mm。相比上一代车型,全新XR-V的车长整整增长了52mm,车辆宽度也增加了18mm,因此车内的乘坐空间自然更加宽裕舒适。👪👭🙅随着家庭人员的增多,特别为了照顾后排乘客,全新XR-V将后排乘客脚下与膝盖周围的空间扩大了35mm,这也会让后排乘客在长途通行中不会感觉到那么憋屈。 当然了,在设计方面,全新XR-V也没有忘记年轻一代消费者爱美的天性。新车整体看上去更加年轻时尚,前脸采用点阵式运动型镀铬进气格栅,格栅造型采用大尺寸倒梯形设计,整体更加符合年轻人的审美。大灯的造型配合日间行车灯看上去非常犀利,下中网处甚至还设计了怦然心动的镀铬装饰符号,非常有设计感。🔥🔥侧面线条看上去也更加流畅,尾部也采用了时下流行的熏黑贯穿式尾灯,运动感和现代感拉满。 全新XR-V的内饰看上去则非常的简洁大气,中控台层次分明,9英寸液晶中控屏采用悬浮式设计,空调出风口也改为东风本田全新扩散式空调出风口,车内的用料看上去也更加有质感,黑色搭配橘色的内饰配色更显年轻和运动。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 丰田锋兰达对比大众途岳和本田XR-V如果你喜欢SUV车型,但是苦于各种各样的原因,导致不能购买一辆尺寸比较大的车型,那么紧凑型或是小型SUV似乎就是个十分不错的选择。并且在这一细分市场中,还是有很多优秀的产品值得选购的,而合资品牌的产品不仅有着很强的口碑优势,在质量以及产品稳定性方面一直做得不错。正如丰田锋兰达,大众途岳和本田XR-V这三款车型,一定是你选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者对这三款车型其实没有那么深入的了解,所以就导致很多人不知道该如何最终怎么选择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,丰田锋兰达采用了丰田家族式的设计语言,前脸大尺度的进气格栅为其增添了霸气与风格,十分具有辨识度。它配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等灯光配置功能,提供了良好的驾驶视野和安全性能。 大众途岳焕然一新的前脸设计,凸显了SUV的大气硬朗,同时在细节上更添精致,营造出年轻、动感的氛围。两端配备了双层矩阵式LED大灯,汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅助等多种功能,由贯穿式灯带与中间的大众LOGO连接,带来焕然一新的视觉效果。 外观设计部分,本田XR-V的前脸继续使用了六边形点阵式前格栅,并且左右三角造型前大灯与前格栅相连,提升了前脸设计的一体性。此外,前包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。远近光灯内部采用了LED光源,夜间点亮的效果不错,功能上标配了日间行车灯、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、车内氛围灯和大灯延时关闭。 丰田锋兰达的纯油版本搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛·米。传动系统采用CVT无级变速器。而油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成,发动机最大功率为152马力,峰值扭矩为188牛·米,电动机最大功率为113马力,峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器,而混动版车型不论在加速还是油耗方面都要有着更强的优势。 动力方面,大众途岳提供了功率为118kW(160Ps)和1.5T版本和137kW(186Ps)的2.0T版本,最大扭矩为250N·m和320N·m,并且全系采用7速双离合变速箱。不得不说,这样的动力组合确实让大众途岳有着十分不错的提速感受,保持了德系车型一贯的驾驶感受。如果你更加在移动力,那么显然是大众途岳会更加适合你。 本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力124马力,最大功率为91kW,峰值扭矩145N·m,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,这套动力参数整体上来说表现一般,在同级别车型当中,没有什么优势,但是最大的优势就是平顺性足够好。 综合来看,这三款车型都有着各自的优点,作为家用紧凑型SUV,丰田锋兰达的综合表现力不错,外观设计年轻时尚,符合大众审美,内饰主要以黑色为主晓得干练,并且还有混动版车型可选,如果你想要一款足够稳定的车型,那么丰田锋兰达会更加适合你。作为品牌旗下更偏家用的紧凑级SUV,大众无论在外观和内饰设计上都保持了德系风味浓郁的硬朗造型,空间和动力的表现也足够优异,如果你喜欢德系车型的驾驶感受,那么大众途岳会更加适合你。而本田XR-V的外观经典,内饰质感,空间宽敞,比较适合对动力要求不高的家庭第一款车使用,如果只是代步使用,并且没有太多跑长途需求的话,那么本田XR-V还是不错的选择,毕竟这样小巧的车身在城市中穿梭确实要更加游刃有余。 查看详情>>
- 星途变速箱垃圾,厂家服务更垃圾!已与厂家协商妥当,故删除。感谢大家的支持! 查看详情>>
- #用车知识分享#自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作?如今,自动变速箱汽#用车知识分享# 自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作? 如今,自动变速箱汽车越来越普遍。与手动变速器相比,具有操作简便的优点。因此,它越来越受欢迎。特别是对于新手驾驶员,自动变速箱绝对是天赐之物。福音。自动变速器的齿轮非常简单。最常用的齿轮是P齿轮,N齿轮和D齿轮。许多人喜欢在驾驶时保持D档。这非常方便,换挡也不是那么麻烦。但是,在某些情况下,即使是自动驾驶汽车也需要在行驶时换挡。例如,下坡时,建议不要将D档保持在制动器上。那么自动挡应该如何下坡呢?也许这是正确的方法,我很遗憾地知道 在驾驶学校,我们使用的大多数长途汽车都是手动挡汽车。我们都在驾驶学校学到了东西。汽车下坡的正确方法是低速行驶并以低速行驶,而不是空挡滑动。因此,我们很多人都知道,即使在驾驶自动驾驶汽车时,下坡时我们也不会空挡。但是,许多人可能不知道在长坡道上行驶的自动车的正确齿轮设置方法。大多数人使用的方法是先换档,然后踩刹车。实际上,当我们通常在一些短而平缓的斜坡上行走时,此方法并不是什么大问题。但是,当遇到斜率稍大且斜率较长的长斜率时,此方法非常危险。因为发动机的制动效果对D档没有影响,所以减速度完全取决于制动器。随着时间的流逝,制动衬块和制动盘之间的摩擦会产生大量热量,很容易损坏。一旦下坡制动系统发生故障,就可以预料到其造成的危险后果。 在这种情况下,换挡的正确方法也许应该是将齿轮换成低速档,或者可以将手动档调整为手动挡模式。因为这两种方法都可以像手动挡一样使用发动机制动来降低车速,从而可以大大降低制动系统上的压力。因此,即使它是自动变速器的汽车,也不意味着我们可以完全依靠计算机系统的控制。在一些复杂的路况下,我们仍然需要手动控制汽车。只有这样,我们才能真正保证我们自己的安全。 查看详情>>
- 本田XR-V外观“小号冠道”全新本田XR-V整体的造型变化很大,配置上也有所调整,尺寸上也略有变化,实现了产品力的全面升级,新车推出三个配置,分别命名为热力版、热潮版、热爱版,指导价为13.29万到15.29万元,作为小型SUV的热门车型,该车此前的产品力已经非常突出,但每次的换代都会引来大家的关注,而新车又进行了多维度的升级,而此次是否能作为一次成功的换代呢❓来全面了解一下这款车的实力到底如何。 外观上,2023款本田XR-V采用的是全新的设计语言,点阵式的前格栅跟LED头灯形成一体,内部采用了LED流水转向灯,营造出繁星满天的既视感,下格栅与护板进行了熏黑处理,在时尚的前脸上增加了几分硬派气息😎,侧面C柱采用倾斜式的设计,搭配着凹凸不平的车身,看起来有点“小号冠道”的感觉,车尾搭配着贯穿式尾灯,经过熏黑处理后显得更加耀眼夺目,整个外观虽然没有太突出的亮点,没有采用为求新而标新立异的设计,但整体的造型也算新颖,大部分的消费者都能够接受。 内饰方面,相比老款车型也有着明显变化,整个中控台的造型清爽,所用的搪塑材质的触感也不错,搭配着贯穿式的空调出风口,出风口在经过了熏黑处理后,搭配了亮色系的装饰,使整个车内的运动气息更加强烈,除了入门版车型以外,车上标配了9英寸液晶中控大屏,虽然尺寸上没有绝对的优势,不过大小适中,与整个车内的氛围也非常融洽,内部搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,并且支持语音控制,增强了车内的科技氛围,整个内饰虽然不会眼前一亮,但给人的视觉效果很舒适,符合了家用的标准。 值得一提的是,新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置,另外还升级了 Honda SENSING 安全超感系统,广角摄像头识别范围由 60 ° 提升至 100 °,且配备了高速图像处理芯片,ACC 主动巡航控制系统也增加了拥堵跟随功能,此外全新本田XR-V 优化了整车静谧性,新增无线充电、触摸式阅读灯等配置,并采用高隔热全景天幕,通过配置上的升级,使该车的安全性更强,在驾驶的过程中也更加轻松😌,另外在舒适性上也有了保障,足以看出本田对这款车的重视,也体现出车企的厚道。 在动力上,2023款本田 XR-V 搭载的是 1.5L 地球梦自然吸气发动机,在经过了重新调校以后,性能上也得到了保障,其发动机最大功率为 91kW,峰值扭矩 145N · m,匹配 CVT 变速箱,此外该车还增加了AHA 敏捷辅助控制系统,使转向指向性得到优化,使车子更容易驾驭,而且还升级了变速箱降档控制策略,并增强转向灵敏度,由于发动机的出色性能,使这款车在轻踩油门的时候就能有很轻快的感觉,动力输出的大小完全会根据脚部踩踏油门的深浅程度而输出,只要稍微熟悉一下就能够将油门控制的非常自如。 总体来看,升级后的全新本田 XR-V实力更强,更符合年轻消费者的用车需求,而13.29万的价格也占有明显优势,在大多数年轻消费者的承受范围。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 日产逍客对比丰田锋兰达和本田XR-V如果你手握十五万左右的购车预算,并且想要一款空间没有那么大的合资SUV车型,那么紧凑型的SUV似乎会更加适合你,在这个价位和级别,有着很多产品可以值得挑选。就如日产逍客、丰田锋兰达和本田XR-V这三款车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及稳定性方面做得十分不错,是你选车过程之中的必看选项。 而来到最终的购买层面,很多消费者对于如何在这三款车型之中做出选择犯了愁,毕竟它们都有着各自的优势,确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型做出多角度的对比,来看看到底谁会更加适合你吧。 第三代日产逍客采用了日产家族最新的Double V-Motion设计语言,前脸“V”字倒梯形格栅配以镀铬饰条,看起来十分精致,平放的“V”字大灯造型独特,使用了LED光源,点亮后有着很高的辨识度。进气格栅依然是黑色网状“V”字倒梯形,比老版格栅面积更大,两侧灯组改为V型LED大灯,搭配双色镀铬饰条,看起来更加凌厉。 外观方面,丰田锋兰达采用丰田家族式设计语言,整体风格年轻时尚,前脸采用大尺寸熏黑中网,并以粗壮银色镀铬条装饰,结合两侧狭长犀利的大灯,增加了辨识度。不过,入门款灯腔内部只是卤素灯光,观赏性不如LED大灯。 外形方面,本田XR-V的前脸采用的依然是家族化的多边形进气格栅设计,内部使用了渐变点阵式结构进行装饰,有着比较强的辨识度,大灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,内部集成的是LED光源。下包围部分的造型比较粗犷,采用了多边形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧集成有扁平的雾灯,同时还加入了贯穿式镀铬条进行装饰,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 动力上,老款逍客搭载2.0L自吸发动机匹配CVT无极变速箱(模拟7挡),最大功率111kW(151Ps),最大扭矩194N·m,新款逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机,最大功率116kW(158Ps),最大扭矩270N·m,同样匹配CVT无极变速箱(模拟7挡),动力方面爆发性更强,后段提速更快。 动力方面,丰田锋兰达全系采用两种动力组合,分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统,精英款搭载2.0L发动机,匹配模拟10挡的CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。而油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成,发动机最大功率为152马力,峰值扭矩为188牛·米;电动机最大功率为113马力,峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器。 动力单元部分,本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率91KW(124Ps),最大扭矩145N.m,在绝对动力方面确实没什么优势,但好在足以满足日常代步使用。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,其中日产逍客在外观、内饰和配置上都有了一些升级改动,整体更加时尚,富有科技感,明显更具吸引力。作为家用紧凑型SUV,丰田锋兰达的综合表现力不错,外观设计年轻时尚,符合大众审美,内饰主要以黑色为主显得干练,并且如果你很在意油耗,那么丰田锋兰达还有混动版车型可选。而本田XR-V配置提升以及稳定的性能,为消费者提供了更加具有竞争力的选择,并且如果你不需要尺寸太大的车型,并且对动力没有要求,那么本田XR-V也是个不错的选择。 查看详情>>
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