帝豪感知器功能
- 帝豪空调系统制热功能介绍空调 · 分类 查看详情>>
- 感知器失灵?近期发现感应雨刮下雨不刮!再大的都不刮。。。6年就老了? 查看详情>>
- 增加快充功能,新款吉利帝豪L Hi·P即将上市日前,我们从相关渠道获悉,吉利帝豪L Hi·P即将上市,除了针对外观进行较大升级之外,还将新增快充功能,并且价格也有望进一步降低。作为参考,目前在售的帝豪L Hi·P售价区间为12.98万—16.88万元。 查看详情>>
- 【张掖盛驰】帝豪车型空调系统制热功能介绍帝豪 查看详情>>
- 吉利帝豪L HiP冠军版上市,新增直流快充功能7月13日,吉利2024款帝豪L HiP冠军版正式上市,官方指导价为10.98~12.28万元。 查看详情>>
- 第四代帝豪冠军版:功能卓越,内外兼修的性价比之选今天向大家介绍一款自主品牌燃油轿车——吉利第四代帝豪冠军版。这款车型在外观、内饰、配置和动力等方面都有不错的表现,时尚动感,舒适实用,具有高性价比。 查看详情>>
- 聊聊汽车上感知器的探测范围,现在量产的智能汽车上面的感知器,超声波雷达,摄像头、聊聊汽车上感知器的探测范围,现在量产的智能汽车上面的感知器,超声波雷达,摄像头、毫米波雷达、激光雷达都没能做到理论上需求的全方位覆盖。 现在的量产车型上搭载的超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达的覆盖范围(图一、二、三),在平面图上看,都是有缺失的盲区。 虽然车辆移动的时候,感知器也随之移动,能够动态覆盖车辆周围的场景,但依旧不可避免地会存在盲区。且越贵的感知器,比如激光雷达,因为成本限制,布置得过少,更会出现较大的盲区。 举个例子,装载在车顶上的向前的固定激光雷达并没有我们想象的那样,是可以覆盖很大一片范围的,而是只能覆盖向前很少的一部分区域。 这个可以从水平垂直视角看得出来,这种限定了视角的固定式的激光雷达,一般是120度的水平视角,25°的垂直视角。比如在车顶的向前激光雷达,车辆的侧面往往就是激光雷达扫描的死角,如果侧面没有毫米波雷达这种长距的感知探测,而侧面摄像头又没识别出靠近的车辆,就容易出现盲区无法探测所导致的事故。 举个常见的例子,就是开着智驾的车辆容易被侧面来车包住车头而发生事故。如果平时看过各类智驾事故的朋友,应该对这种场景不会陌生。 侧面车辆插进来,对于现阶段绝大部分智驾的感知来说都是盲区。 没有侧面毫米波雷达,没有侧面激光雷达,无法探测到侧面来车。 而侧面摄像头一般是提供给环绕视角的向下的短距摄像头,无论是视角还是视距,很难探测到远处来车。 加上侧面来车,肯定是斜着开过来。即便被侧面摄像头识别到了,但在侧面摄像头的视角中,侧方位来车只能看到一个车灯,小半个车头,并不是一辆车完整的车头。在AI训练中,这种小半截车头是很容易被误识别而作为杂乱信息被筛除的。 如果当时环境光线黯淡,摄像头看不清楚。那么侧面车辆斜插过来,包抄所驾驶车辆的车头,车辆即便开着智驾,但因为智驾的所有感知全部无效,智驾就有可能完全不减速,直接撞上插队车辆的事故发生了。 当然对此也有方案,就是把激光雷达往后放,这样就能扩大对侧面来车的视野了,但这样摆放,激光雷达的盲区依旧会出现。 而如果要实现真正的高阶智能驾驶,就不能有这种漏洞。 一般来说,如果要精准且远距离的感知侧方面来车或者什么动态障碍物,就要加上侧面的补盲激光雷达,至少左右各一颗激光雷达加上前置一颗激光雷达,来进行车侧和前方的远距离扫描,才能保障斜方向的动态障碍物靠近时候的感知。(图四) 而如果要做到面积上的全覆盖,那么前方、侧面、后面至少要有四颗定向激光雷达。如果要做到立体空间的全覆盖,那么全车至少要有8颗定向激光雷达才行。 而激光雷达因为其局限性,实际也是需要毫米波雷达和摄像头作为辅助的,如果要做到全方位的毫米波雷达和摄像头覆盖,这种成本,没有一个量产乘用车可以承受的了。 而硬件成本无法承受,就只有在软件上下功夫,工程师希望能通过不同感知器融合来扩大感知范围,比如AEB的毫米波雷达和摄像头的融合感知,比如激光雷达和毫米波雷达的融合感知,比如激光雷达和摄像头的融合感知。 但不同感知硬件的融合之路依旧不好走,要不然特斯拉也不会一门心思做纯摄像头感知的智驾方案了,即便摄像头在弱光环境和立体感上有着明显的弊端。 现阶段主流的高阶智能辅助驾驶,走的路线还是利用种类不同的感知器,密密麻麻遍布全车,还设置了冗余的感知器和冗余的算力,以免实际驾驶中出现问题。 但如果未来的感知设备大幅降价,比如定向激光雷达只要几百块一个,那么装满了感知设备,也搭载了适配的高算力芯片,那么是不是就能做到真正的高阶智驾了,消费者就可以放心大胆地让车辆自己开了。 答案还是不够。 因为车辆本身感知受限的原因,这样的智驾依旧不安全。比如十字路口的另一端,一辆卡车失控,无法踩刹车,卡车司机狂按喇叭冲过来。而车辆所有的智驾感知器都被拐角的建筑物所遮挡,无法知道侧面袭来的危机,那么车辆将会正常过红绿灯,最后被卡车撞到,车毁人亡。 所以,如果要实现真正的高阶智驾,还需要智能公路来配合了。 查看详情>>
- 为什么一人买帝豪,全村买帝豪?吉利第4代帝豪的官方宣传,围绕着冠军二字展开。当然,它有这样的底气。到今天,帝豪已经连续9年拿下中国品牌轿车销量冠军的桂冠,而帝豪家族总销量也达到了317万辆。有人笑称,“一人买帝豪,全村买帝豪”,就足以证明帝豪的受欢迎程度。 查看详情>>
- 帝豪有些啥功能?车友们,新款帝豪有些啥功能! 查看详情>>
- 雨量感知器出了点问题7月换了一块国产的前风挡玻璃,北京雨大,雨量感应器出了问题,在auto模式下没有自动感应雨的大小,从而调节雨刷器的快慢,就是没有反应了。用手放在感应器前面呢,到是能刷一下,然后就又没反应了。今天去4S检查,说是感应器坏了,配件900+。结果刚回来的路上,在auto模式下,还能隔几秒自动刷一下。想请问大神们:1.有没有过这类情况啊?2.雨量感应器是最慢速的雨刷么?感应到前风挡有雨才根据雨量来控制雨刷器?运行模式有谁知道么? 查看详情>>
- 第四代帝豪延续帝豪家族式的车身轮廓长期以来,吉利帝豪在国内都有着不低的市场份额,更是许多人心目中的国民神车,而面对市场竞争的日益激烈,吉利针对帝豪进行了升级换代,而我们也十分有幸,实拍到了第四代帝豪,那么该车表现如何呢? 查看详情>>
- 第四代帝豪延续帝豪家族式的车身轮廓长期以来,吉利帝豪在国内都有着不低的市场份额,更是许多人心目中的国民神车,而面对市场竞争的日益激烈,吉利针对帝豪进行了升级换代,而我们也十分有幸,实拍到了第四代帝豪,那么该车表现如何呢? 查看详情>>
- 第四代帝豪设计手稿曝光第四代帝豪设计手稿曝光 。日前,我们从相关渠道获取到第四代帝豪 饰设计手稿,图片中新车的功能分区很明确。第四代帝豪的内饰造型风格科技、简约,大量融入了轻量化设计,在化繁为简的同时也充满对未来的预想。新车中控区采用一体式设计。 查看详情>>
- 帝豪GL汽车HHC上坡辅助的功能介绍HHC 坡道辅助系统是属于舒适性功能范畴,是基于ABS(车辆防抱死系统)_ASR(牵引力控制系统)集成控制系统的辅助装置,当车辆处于坡道时,制动再启动,由于重力的关系,车辆存在后溜的风险。HHC坡道辅助系统,能自动判断车辆是否处于坡道上。如果车辆处于坡道上,当驾驶员松开刹车踏板后,系统会继续保持制动压力2-3s,确保车辆处于静止状态。再起步时,系统会随驱动扭矩的增加而逐渐减小制动压力,实现车辆的平顺起步。 查看详情>>
- 冠军品质—第4代帝豪360全景影像功能介绍360全景影像系统:通过在多媒体显示屏中显示摄像头采集的影像,让驾驶员在车内实时监控车外前、后、左、右视频画面的情况,协助驾驶员泊车。 查看详情>>
帝豪功能热门推荐
- 帝豪前排座椅加热功能
- 帝豪行李箱盖开启形式功能
- 帝豪座椅记忆开关功能
- 帝豪目的收缩功能
- 帝豪咨询一个AUTO功能
- 帝豪蓝牙手机功能
- 帝豪车载MP4功能
- 帝豪机油散热器功能
- 帝豪功能有效吗
- 帝豪功能没有温度单位
- 帝豪导航一体机功能
- 帝豪冷却系统清洗剂功能
- 帝豪电加热座椅功能
- 帝豪副燃油箱功能
- 帝豪三元催化器功能
- 帝豪全景摄像头功能
- 帝豪方向机功能
- 帝豪钢轮圈功能
- 帝豪挡板功能
- 帝豪后备厢功能
- 帝豪智能记忆车钥匙功能
- 帝豪一些功能使用方式
- 帝豪车内后视镜功能
- 帝豪前电动门窗功能
- 帝豪保持功能处理
- 帝豪感知器功能
- 帝豪设置功能不好用
- 帝豪车载CD机功能
- 帝豪侧面气囊功能
- 帝豪多碟CD功能
- 帝豪功能实现不了
- 帝豪后雾灯功能
- 帝豪蓝牙主机功能
- 帝豪自动起停功能
- 帝豪前减震器功能
- 帝豪照明功能
- 帝豪电子防盗系统功能
- 帝豪互联服务什么功能
- 帝豪看到功能中控屏幕灵敏度怎么样
- 帝豪功能故障是什么原因解决
- 帝豪钥匙坯功能
- 帝豪离合功能
- 帝豪后排独立空调功能
- 帝豪车机功能体验怎么样
- 帝豪车机升级功能减少
- 帝豪方向盘调节开关功能
- 帝豪怎样刷出功能
- 帝豪安定器功能
- 帝豪阅读灯功能
- 帝豪自动头灯功能