帝豪驾驶员座椅底座面罩换装

日前，吉利官方发布一组2020款帝豪GL的官图，新车整体造型更加年轻，主要变化在于：换装飞瀑式前进气格栅，搭配大尺寸梯形进气口、两侧L型镀铬装饰条。车侧换装17英寸密辐式铝合金轮圈。车尾采用多边形尾灯组，并通过镀铬装饰连接。内饰加入全新雅致棕配色，在中控台处采用全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板，在门饰板和座椅周边加入全新托帕石棕配色。此外，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、7寸彩色液晶仪表盘、车规级"CN95"高效复合空调滤芯等。 查看详情>>

驾驶员停车等人时，需要将座椅放平休息，请问帝豪这一款车的驾驶座椅可以放平吗？ 查看详情>>

保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力，保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验，驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座，确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上，避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动，从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应，从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时，请停车休息，以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆，从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>

1.5升自然吸气的发动机放到这台吉利帝豪上表现还是不错的，重量足够轻，而且发动机的爆发力还是强劲的，日常驾驶起来动力完全够用。🚗💪🏻 毕竟是一台轿车，底盘结构也非常好，其实这几年吉利的车做的还是非常不错的，转向手感不错，操控部分还是挺好的。 吉利帝豪尺寸够大，车内的空间也丰富，作为最低配的车型，也配备的是皮质座椅，空调夏天开起来也比较凉，😸😸而且冬天暖风也特别好用，乘坐起来完全足够舒适，驾驶员进入车内，车里也有一键启动，完全不用插钥匙，对驾驶员也是一个非常好的配置，还有后排座椅足够柔软，而且坐垫的长度也足够，坐起来也还蛮舒服的。 [_LinkTopic:帝豪,9657,23] 查看详情>>

丰田有点意思，给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅，椅面由两根气簧减震固定在底座，让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样，这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼，在铺装路面上，也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>

在驾驶前，驾驶员需要根据自身的情况调节座椅，接下来跟大家讲解，帝豪如何手动调节前排座椅？ 1.握住调节杆的中部向上拉，座椅可以前后滑动； 2.将座垫高度调节手柄向上抬起或向下压时，座垫高度会升高或降低； 3.抬起座椅靠背调节手柄，背部向后用力轻压座椅靠背，使靠背向后旋转至所需位置后，放下靠背调节手柄。 查看详情>>

帝豪在出行时可以装够大件的后备箱，空间利用非常弹性。 前排方面，吉利汽车 帝豪采用了皮质与麂皮质材料的包覆，而且在乘坐的乘坐感受上也是非常不错的。驾驶员座位为电控可调，而副驾座椅则仅提供手控不可调。 后排空间比较规矩，并且有比较充沛的乘坐空间，应付日常生活使用需求是没有问题的。与此同时，这款车还配备了后排头部气囊和后座出风口。 动力方面，帝豪配备1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率114马力，峰值扭矩147牛·米，搭配CVT无级变速箱。#帝豪# 查看详情>>

我比较看重家用车的空间方面，这款车跟随我的时间不短了，这方面的表现一直不错，车里面的座椅也能很好的调整到驾驶员适合的高度和角度，驾驶起来比较舒适，后排的座椅虽说不能进行调整，但是皮质的面料摸着手感也舒适柔软，家人坐时间长也不会感觉到难受，总之，吉利这款帝豪作为我的家用车来说很不错，前后排舒适性这方面挺过关的。 查看详情>>

全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计，我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过，这套内饰更加注重驾驶员的用车体验，整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜，可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表，中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸，并且由内嵌式改为悬浮式设计，全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式，盘身尺寸适中，全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧功能按键紧实，操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐时具有一定陷入感，同时坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>

内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计，我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过，这套内饰更加注重驾驶员的用车体验，整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜，可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表，中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸，并且由内嵌式改为悬浮式设计，全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式，盘身尺寸适中，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧功能按键紧实，全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐时具有一定陷入感，同时坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>

全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计，我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过，这套内饰更加注重驾驶员的用车体验，整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜，可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表，中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸，并且由内嵌式改为悬浮式设计，让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式，盘身尺寸适中，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧功能按键紧实，操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐时具有一定陷入感，同时坐垫长度优异，全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币#用车体验之高速篇，在我还没有买国产车，没有买帝豪之间，好多朋友建议我买合资车，说国产车这个不好，那个不好的，特别有说到了在高速上行驶时更加不得，但我还是坚持了我的选择。今天来分享一下在高速行驶时的行车感觉，车胎的噪音也是可以接受的，放点音乐先，压根就不会感觉到有车噪了，遇到颠簸路段时，车内的震动也不会表现的特别明显，坐在车内还算是比较舒适的。帝豪的座椅包裹性很强，在驾驶的时候可以让驾驶员感觉很舒服，特别是在长途驾车的时候，可以很好的缓解疲劳。 查看详情>>

关于铃木北斗星改装双人床的教程来啦，好处你[得意R]懂的，适用于铃木北斗星带菜篮子和鞋盒的车，其它版本的车也试用，只是效果没有那么好，需要微调。赶紧点赞收藏起来吃灰去吧，兄弟姐妹小伙伴们。准备工作: 1.角磨机（可以买品牌角磨机💰98元或者借用朋友以及修理厂的），改装音响也会用到。 2.自喷漆💰9元 3.护目镜面罩💰17元，五金店都有卖，安全第一。 4.工作手套💰2元，五金店都有卖，安全第一。 5.原装座位海绵💰77送3弹簧，一定要买原装的，选择性购买，如果原海绵或弹簧不行了就采购。 实施步骤（最细） 1.副驾驶座椅，按照图2-4，进行切割副驾驶座椅相应部位（共三处，卡扣及限位器）限位器挡板撬开更容易切割，并在切割部位喷漆防止锈蚀。 2.主驾驶座椅，同上如图5，进行切割主驾驶座椅相应三处部位，并在切割部位喷漆防止锈蚀。 3.主驾驾驶室坐垫拆下[向右R]如图6，分离，并更换全新弹簧（有条件的可以多焊几根弹簧上去效果更好） 4.放平，副驾驶座椅怎么放看图，主驾驶座椅，取下座位海绵，滑轨向后靠到最底部，然后就可以不拆方向盘的情况下直接放下，并放平。 5.补充说:主驾驶室主要就是把底座海绵改成分离式的，在行车驾驶体验上不影响（因为全新海绵底部有凹陷，尾部是半包围在驾驶座椅铁架上的），想要更好玩儿的可以改成快装海绵底座。 赶紧转发给需要双人床的车友吧大家什么疑问或遇到的问题还请评论区留言告诉我，更多改装请移步主页查看#汽车改装##车友看车# 查看详情>>

#真实驾乘体验大公开# 帝豪设计运动感超强，真皮座椅包裹很舒服，个别区域使用皮质包裹，中控显示部分和空调分开、层次感强，做工逼真、活灵活现~隔音NVH性能非常强，车子点火启动后，如果你不看发动机转速表，你根本就不知道车子已经启动，没有烦人的噪音，吉利可谓的用心良苦，彻底下足了功夫。 驾驶员可以说是日常与爱车接触最深入的人，人们常说人车合一，讲的也是驾驶员与车的融合程度，我作为一个入门级司机玩家，只能简单分享一下自己日常感觉非常方便快捷实用的功能了。 查看详情>>

#我与我的爱车# 帝豪真实《用车篇》 17年11月2号购买的 吉利帝豪17款 手动豪华版，至今4年4个月了，行驶了66000公里，作为家用代步车，空间的表现非常的不错，后排空间坐上3个成年人一点也不挤，前排驾驶座椅都可以前后调节，能有效保证驾驶员的舒适度，后备箱的空调采用680升容积，对于一辆紧凑车型来说，表现的非常到位，放置一家四口的旅游行李绰绰有余了， 动力上的表现一般吧，当然帝豪1.5L自吸发动机作为家庭代步足够用了，别看排量不大，提速倒是挺快，可以说秒杀同级别合资车，3档4档猛踩油门推背感非常强烈，缺点就是爬坡的时候动力有点小，可以说马路上表现远大于爬坡表现，毕竟也不是经常爬坡，因为我一般都是在城镇道路上开，高速开的也比较少。 最后说一下帝豪的亮点配置:《看司机可以省略》 1.上坡辅助功能 2.Esp车身稳定系统 查看详情>>