帝豪利用体验整体
- 缤智的半年利用体验 整体满意度尚可其实在买这车之前,我也在网上查阅了许多轿车和SUV,不过最后看中的是卡罗拉,姐夫带我去4S店看车的时候,发现这车空间很小,坐上去感觉有点压抑,他就带我去了本田店,他一开始推荐的是凌派,但我一眼却相中了缤智,因为之前就想买SUV的,可一般的合资紧凑SUV价位都在15W以上,有点超出预算了。那天在车里坐了下,发现空间也还可以,就订了这车了。自从买车到现在,也开了6500公里了。颜值:这款车外形设计很圆润,车尾饱满,很满意内饰:感觉设计一般,很简约,合资的这个价位内饰也不能跟国产的比,更何况我买的还是低配,只能说凑合的用吧。动力:虽然是1.5L的,但感觉动力也还行,在市区起步加速也还可以,一般我起步也很猛,所以也没发现动力有啥不够的。空间:虽然这款车定义为小型SUV,但是空间利用真的很不错,后面坐三个人也不觉得紧凑,头部和腿部空间都还不错,后备箱的空间也不小。总体空间还是很满意的驾驶体验:方向盘很精准,刹车中规中矩,急刹或者点刹都还行。悬架一般,过减速带很颠簸。油耗:目前6500公里,综合油耗6.7L,我还在实习期,也没上过高速,就是在龙岗区上下班代步。对油耗还是很满意的。我也不是那种佛系开车的人,起步很猛,目前发现超车还是没压力的。再说说缺点吧:这车很注重驾驶感,所以后悬架有点偏硬。后排没有出风口,买车到现在都是我一个人开,所以夏天空调吹到后面效果咋样,还不知道。目前来说,整体还是很满意的。省心,耐用就行。正面看上去还是蛮大气的这种侧面,感觉非常耐看,有点运动感后面看起来很饱满,看得很舒服全系标配全景天窗开口很低,容易放东西上去一般家用感觉是没啥问题,很宽大,很平整原来是布的座椅,怕脏就加了布套,感觉很清爽不是纯平的,但也不是很高,后排坐三个人也很舒服正常有一拳半的腿部空间,感觉在这个级别算很不错了下面的储物格很浅,放放小瓶饮料还不错这储物格很有个性,大小深浅可以根据需求变化,实用性很出色综合油耗其实比表显高点,6.7L/100公里,一天上下班来回60公里,共56个红绿灯。总体来说对油耗还是很满意的总里程6500+了,都快二保了,二保之后再来和大家分享 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 全新帝豪正式发布,整体年轻了不少在国内自主品牌轿车表现不算出色的当下,吉利帝豪绝对算是一款明星产品,我们经常能够在轿车销量TOP10里见到它的身影。上市12年以来已经过多次换代,已经累计超过317万的用户,是了自主品牌轿车里绝对的NO1。 查看详情>>
- 第四代帝豪,“上帝之眼”什么体验?第四代帝豪着实是让人眼前一亮,本想着十万以内消费者已经别无所求了,没想到已经进化到了540°透明底盘功能。上一个说多少度的还是360°全景影像,这一个看底盘下,一个看汽车四周,简直就是堪比上帝视角的“上帝之眼”体验。 查看详情>>
- 优点不只性价比 体验2020款帝豪GL近几年,吉利旗下新车的整体品质越来越高,几乎每款新车都有着非常均衡的产品表现。而我们这次体验的2020款吉利帝豪GL更是一个典型的代表,不仅量大份足配置丰富,就连以往自主车型不擅长的动力总成和底盘表现也得到了显著提升,甚至可以用小惊喜来形容。 查看详情>>
- 试驾帝豪第四代,体验分享!大家好,好久不见我是吉利老车主。昨天去给我ICON去做保养,闲暇之余试驾了一下吉利第四代帝豪,感觉非常好与大家分享一下! 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
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- 驾驶质感提升明显 试驾体验吉利第4代帝豪在国内,说起吉利汽车,就不得不提到帝豪,作为吉利品牌的中流砥柱,帝豪拥有坚实的口碑和市场认可度,而现款帝豪是第4代产品(8月28日正式上市),售价6.99万-8.89万。早在上市之前,我们就对第4代帝豪做了较为详细的静态评测,整体设计、豪华感、配置等都比第3代产品提升不少,但毕竟买车主要是开的,不是看的,那第4代帝豪的动态表现又如何呢?(注:实拍的是售价8.89万的旗舰型,也就是第4代帝豪的顶配车型) 查看详情>>
- 整体空间利用非常合理ID.4 CROZZ改变了我的生活方式以及出行方式。 我当初选择ID.4 CROZZ也是试驾了很多款纯电车,在底盘质感,整车装配工艺上,选择一汽大众的车肯定不会出错,车作为一款代步工具,我认为最重要的是便捷,我不想因为一些小问题让我整天跑4s,也不想因为一些小毛病影响心情,事实证明,我的选择没错,ID4至今没有出过任何小毛病,例如掉螺丝,漏水,异响等等。 在续航使用上,一般市区行驶或者国道行驶,我600的长续航版一般都能跑出650以上的续航,所以在电池这一块,我是相当满意,另外ID.4 CROZZ还是实时里程,标注的剩余里程一般都会非常精确,误差极小,这样就很方便自己安排下一次补电的地点和时间,在跑长途时非常有安全感。 在空间上,ID4由于是纯电平台,所以整体空间利用非常合理,实际使用空间很大,后排坐三个人,腿部空间富余的情况下还能容下一个孩子走来走去,我们一家人出行的时候乘坐非常舒适,不疲劳,不拥挤,头顶空间就更不用说了,大家去试驾就能感受到极其开阔的空间感 后备箱可以放下6个行李箱,我们一般是放4个箱子,和一堆乱七八糟的袋子,后备箱底板下面还能放,上面第二层也还有很大空间,看起来不大的车,装载能力也是超乎想象。 至于配置上,就更不用说了,一汽大众对于这辆车是诚意满满,二十多万的车,座椅十二向调节,座椅加热,座椅按摩,方向盘加热,自动感应雨刷,一脚踢后备箱,IQlight矩阵大灯,自动感应大灯,会车自动调节远光,灯还会跟着车的方向转弯,迎宾灯,回家灯,辅助驾驶,自适应巡航,全景天幕,就连车漆都厚实无比,我蹭过几次,居然没留下划痕 白色珍珠漆泛着星星点点的亮光,非常有质感,底盘的高级感绝对是豪华车的感觉,整车的静谧性让人十分舒适。 我觉得买车一定要试,要选择自己真正喜欢的,适合的,ID4是属于一见倾心,再见着迷,三见沦陷的一款车,无论外观,使用感受,都让我越来越喜欢,越来越满意。 查看详情>>
- 换装全新家族式脸谱 体验2020款帝豪GL前段时间,吉利官方发布了2020款帝豪GL的官图,新车的内外细节都进行调整,并配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯,可以说是由内到外都得到了优化升级。而最近2020款帝豪GL已经陆续抵达各个城市的吉利4S店,我们也有幸在它上市之前一睹它的风采。闲话不多说,下面我们就一起去体验一下2020款帝豪GL,看看它都有哪些具体变化。(注:以下2020款帝豪GL将统称为新款帝豪GL,实拍车型是1.4T的顶配车型) 查看详情>>
- 帝豪整体表现出色帝豪外观让人感觉比较硬朗,并且侧面比较拉风,横向够豪气,这就是很多人喜欢帝豪之一,普通代步家轿车型,空间看起来还是比较大的,但是隔音效果不是特别的好,不过在整体方面的还是比较到位,各方面表现还算出色。 查看详情>>
- 整体安全性能的提升,是上汽大众passat最直观的体验很少有像上汽大众passat这样的车,原本的受众群体就十分的庞大。改进之后,加入了很多新的元素,能打开更多的市场和人群,带来的不止是销量的提升,还是产品的品牌力的提升,这是长期有效的。 查看详情>>
- 车辆的整体机能?为什么影响驾驶体验!平时大家是怎样开车的?如果你是新手车主就要及时了解以下的方法,能够安全稳妥驾驶。 查看详情>>
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