英菲尼迪Q50L怎么降低车身
- 怎么降低爱车的油耗相信每位车主都曾为怎么降低爱车的油耗而烦恼过 查看详情>>
- 奔驰GL 450G改装AIRBF降低拉杆降低车身方案今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态,玩低趴一套气动是少不了的,但是成本的话可能稍微大一些,并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个,第一就是气动,必须气动避震,姿态方面能够直接拉满,随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨,也叫降低拉杆,但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装,所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低,但是降得没有气动那么低,但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>
- 大众帕萨特降低车身之后当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候,如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身,那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差,而减震器就会维持车身稳定性和舒适性,使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>
- 降低车身怕托底,开改装车出门怎么解决?底盘矮容易托底,好烦恼啊!怎么解决啊?这不废话嘛,升高呗!可是车子矮,样子帅、重心低、操控精准,好处无穷根本无法戒除那咋办?剩下的路子貌似就只剩下两条,一是妥协路线,割地赔钱,换套昂贵的气动避震;二是给你看看什么叫态度,用死磕底盘来成全人类最伟大的坚持不懈精神。我去!那有折中点的办法吗?只要您的底盘不是低得无可救药的话,在一定程度上还可以稍微在驾驶技术和底盘设定上进行补救滴。 查看详情>>
- 降低车身阻尼可调产品,效果不错~应某厂家招募,测试其降低车身,阻尼可调运动版减震器总成套装,效果不错,待用过一段时间,再来追评~ 查看详情>>
- 降低车身提高操控 短弹簧、避震套装、绞牙怎么选?在改装界,有一句改装经典语录叫百改降为先,为什么降低车身是首要做的事呢?怎么理解“一低遮百丑”? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L和凯美瑞,怎么选?30万这个价位可以选择到一些豪华品牌的中高级车型,例如英菲尼迪q50l和丰田凯美瑞,这两款车的定位虽然不同,但都是非常不错的选择。那么对于想购买这两款车的消费者来说,究竟该如何选择呢? 首先来说说英菲尼迪q50l,作为一款日系豪华品牌的中型轿车,其外观设计非常时尚、动感,车身线条流畅自然,具有极高的辨识度。同时,英菲尼迪q50l的内饰做工和用料也非常精致,豪华感十足。在动力方面,英菲尼迪q50l搭载的是3.0T V6发动机,最大功率为304马力,最大扭矩为400牛·米,加上7速手自一体变速箱,可以提供非常出色的驾驶体验。 而丰田凯美瑞,则是日系车市场上非常成功的一款中型轿车,一直以来都深受消费者喜爱。凯美瑞的外观设计相对稳重,但也十分精致,内饰同样做工精细。凯美瑞搭载了2.0T和2.5L两款发动机,其中2.0T发动机最大功率为168马力,最大扭矩为350牛·米,而2.5L发动机最大功率为204马力,最大扭矩为243牛·米,两者均搭配8速自动变速器,动力表现非常不错。 总体来说,英菲尼迪q50l和丰田凯美瑞都是非常优秀的中型轿车,选择哪一款主要看消费者的需求。如果你追求的是更高的豪华感和运动性能,那么英菲尼迪q50l是个不错的选择;如果你更注重实用性和舒适性,那么丰田凯美瑞也是不错的选择。但就价格而言,丰田凯美瑞比英菲尼迪q50l更加亲民一些,如果您的预算有限,不妨考虑一下凯美瑞。 查看详情>>
- 车身降低 捷豹XEL改装AIRBFT气动避震案例车身降低 捷豹XEL改装AIRBFT气动避震案例;捷豹XEL,一款融合了英伦优雅与运动激情的豪华轿车,在改装文化的浪潮中再次焕发新生。本次改装案例聚焦于其搭载的AIRBFT气动避震系统,实现了车身的极致降低,赋予XEL前所未有的低趴姿态。 查看详情>>
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- 简单外观降低车身 Huracan Tecnica怎么改2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型,它是一台基于EVO打造,并融入STO设计元素的Huracan,5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力,整车提升额外35%下压力,整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间,所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>
- 17年宝来换装降低车身减震器总成之后~车主爱车是17年的大众宝来,平时上下班用车,空余时间在兼职网约车,于是时间不久,但是已经开了十几万公里了,车主发现爱车舒适度降低之后,在网上搜索对比后,选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>
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- 英菲尼迪Q50L自带导航在哪里打开,怎么英菲尼迪Q50L自带导航在哪里打开,怎么使用,今晚无意中碰到一个按键尽然显示有导航,所以寻求各位给予解答,谢谢 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L和宝马3系,到底应该怎么选?相信不少朋友在选择购买豪华中型三厢车的时候,都有对比过英菲尼迪Q50L和宝马3系,同时甚至还会陷入选择恐惧症!那我刚好也经历了这么一个过程,所以想分享给大家看看,我是从什么维度对比的~ 1、 首先是从价格上而言,英菲尼迪Q50L价格区间是在26.48-38.98w,而宝马三系则是在29.99-40.99w。英菲尼迪略低于宝马3系 2、 其次是车的基本参数。英菲尼迪Q50L长宽高是4867/1823/1456mm,轴距为2898mm,宝马3系长宽高为4829/1827/1463mm,轴距是2961mm,英菲尼迪Q50L的车身长度方面略有优势,而宝马3系在宽度、高度、轴距方面的表现要好一些。 3、 动力上来看,动力方面,英菲尼迪Q50L配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为211马力,峰值扭矩350牛·米。宝马3系配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为184马力,峰值扭矩是300牛·米。 这两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然宝马3系稍高,但它的综合性价比并不差。英菲尼迪Q50L的指导价更低一些,但它的整体实力也很强。 但是呢,这两款车型如何选择,还是根据个人消费者的实际需求以及预算来进行综合决定~如果是你,你会选谁呢? 查看详情>>
- 劳斯莱斯库里南海外实车!车身降低更具气势!劳斯莱斯库里南作为顶级的SUV车型,不管是舒适性、设计、用料还是气场,基本上都是无敌的存在,并且还可以提供非常多元化的选装,今天咱们给大家分享一台库里南实车,来看看它都有哪些亮点。外观方面,首先车头的辨识度是非常高的,毕竟帕特农神庙中网仅有劳斯莱斯一家使用,镀铬后的质感更是无敌闪耀,在上方的女神LOGO不管是从车外还是车内,都带来至高无上的尊贵感,两边的灯组也是规矩的矩形设计,方方正正的车头带来了很强的存在感。车侧可以看到劳斯莱斯标志性的对开门设计,再加上降低后的车身,不仅仅是上下车更方便,同时也带来强大的气场,多条幅的大尺寸轮毂配上薄胎,使得这台SUV也有着更运动的视觉感受。车尾的造型相对比较低调一些,但有RR标志在,想低调也很困难。小点评:简单调整过后,这台库里南呈现出了更年轻的视觉效果,各位喜欢吗? 查看详情>>
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