英菲尼迪Q50L混动顶级配置
- 2021款英菲尼迪Q50L正式上市,配置方面进行了升级随着人们生活水平的提高,豪华B级车市场份额不断增长,这一点从该领域内车型的销量变化就足以体现,近日,小编从官方了解到,2021款英菲尼迪Q50L正式上市,主要在配置方面进行了升级,今天就带大家了解一下新车的基本情况吧。 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L,配置增添新功能讲新车,聊好车。大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款上市新车——2021款英菲尼迪Q50L。 查看详情>>
- 26.48万元起售,配置小调整,新款英菲尼迪Q50L上市日前,汽车焦点从英菲尼迪官方处获悉,2021款英菲尼迪Q50L正式上市,作为年度改款车型,2021款英菲尼迪Q50L在造型上并没有太多变化,继续提供运动版以及豪华版两套造型风格。新车全系搭载2.0T动力,共计推出6款配置车型,售价区间为26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L换新配置提升 售价26.48万起保持不变5月13日,英菲尼迪官方宣布,2021款英菲尼迪Q50L正式上市,新车共推6款车型,售价区间为26.48万-38.98万元。新车主要针对科技配置进行了提升,售价保持不变。 查看详情>>
- 售价不变丰富配置,2021款英菲尼迪Q50L正式上市5月13日, 2021款英菲尼迪Q50L正式上市。在升级产品力的同时,起售价格保持26.48万元不变,向用户和市场展示出极大的诚意。 查看详情>>
- 配置高品质棒🌠英菲尼迪Q50L🈶️🈶️英菲尼迪作为日产的豪华品牌,就像丰田的雷克萨斯一样,目前日系车的研发重心都放在了前驱上,日系车基本上可以说是家用的代表,大部分车型都毫无性能可言,但是这篇我要说的是带“后驱,豪华”的英菲尼迪Q50L 英菲尼迪Q50L 指导价:26.48-38.98W 裸车参考价:20.98-30.18W(部分地区终端优惠更大) 😀😀外观:Q50L的外观可以用两个字形容“运动”不管是从哪个角度去看,他都能给你非常运动的视觉冲击,英菲尼迪Q50L融入了很多舒展的设计元素,车身流线延续家族化设计理念,前脸显得精致,两侧车灯设计造型颇为犀利看起来“精气神”车尾部分采用了双边单出的运动排气造型,增加了不少运动感。 🐬🐬内饰:内饰方面的用料做工也是相当的给力,走了时尚大方路线,整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘采用了三辐式的设计,采用真皮材质,手掌贴合度很高,内饰科技智能化部分是值得吐槽的地方,机械式的仪表盘,卡顿的中控屏幕,座椅方面还是延续了日产大沙发的感觉,舒适豪华并存。 🌷🌷驾驶感受:虽然这台英菲尼迪Q50L搭载的是2.0T的涡轮增压机器已经在这个车型上使用了多年,但是面对竞争对手,他丝毫不弱依旧有很强的竞争力,可惜的是搭配的变速箱调教并不是很理想,底盘方面调教一直是这辆车的一大优点,可以说是这个价位操控数一数二的调教,前后都增加了横向稳定杆,车尾跟随性非常好,带有点老3系的运动感。 🤩🤩总结:这辆Q50L的车型配置跨度不算大,全系的动力相同,豪华运动版则是增加了外观运动套件以及运动座椅、换挡拨片等个性配置之外,也是全车系唯一拥有车道偏离预警、车道保持辅助的车型,从配置升级的力度来说,两款高配车型并不值得推荐,总的来说性价比不高,在国内品牌价值也是逐渐下降。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L:豪华配置有限的遗憾英菲尼迪Q50L:豪华配置有限的遗憾 正文:英菲尼迪Q50L在豪华车市场上备受关注,但其配置相对有限。尽管豪华运动版增加了外观运动套件和一些个性化配置,但在配置升级方面并不令人满意。座椅方面延续了日产的舒适风格,搭配机械式的仪表盘和卡顿的中控屏幕,整体科技智能化部分仍有提升空间。虽然Q50L的性能和底盘调教值得称赞,但在性价比方面并不突出,品牌价值也逐渐下降。综上所述,Q50L在豪华配置方面存在一定的遗憾。 查看详情>>
- 收19年金牛顶级配置顶级配置收19年顶级配置金牛旗舰19款顶级配置金牛 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L上市 配置升级售26.48万起北京时间5月13日,英菲尼迪官方宣布新款Q50L正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为26.48-38.98万元。新车在外观内饰上与老款并无差别,只是在配置上进行了升级。 查看详情>>
- 配置升级,2021款英菲尼迪Q50L售价26.48万起近日,2021款英菲尼迪Q50L上市,新车将推出6款车型,售价区间为26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L:8年不换代,配置寒酸,月销量仅177台众所周知,在国内一提起豪华车,大家总是优先想到德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪,也就是我们常说的BBA,相同级别下,BBA的车型往往价格都比较高,但销量还一直居高不下,充分说明了老百姓对它们的认可,相比之下其它豪华品牌就要惨得多,像凯迪拉克、沃尔沃只能通过优惠、降价的手段来吸引消费者,至于捷豹、英菲尼迪、讴歌等更是十分小众,有些甚至到了无人问津的状态。 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L售26.48万起哪款配置最超值在豪华品牌中型车这一细分市场,英菲尼迪Q50L应该是日系选手中比较具有代表性的一个,作为一款运动型豪华中型车,英菲尼迪Q50L在内外设计方面都比较符合我们东方人的审美,其细节之处还或多或少带有一些文质彬彬的意思,就像是一位喜爱运动的翩翩少年一般。然而颇具卖点的英菲尼迪Q50L在销量方面却没有取得预想之中的成功,在2021年的第1季度中,该款车型的累计销量仅为56台,与往年同期的表现相差甚远。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪Q50L发布,配置升级,加量不加价近日,我们从英菲尼迪官方获取到一则新车信息,他们发布了旗下Q50L的全新指导价。新车为中期改款车型,指导价为26.48-38.98万,相比2019款的老款车型价格变化不大。但配置的升级上却有不小,可谓是加量不加价。 查看详情>>
- 更强的内饰和配置:新款英菲尼迪Q50L上市当两周前英菲尼迪降价7万售出Q50L的时候,就已经预示着新款的Q50L即将上市了。5月13日,英菲尼迪官方宣布,2021款Q50L正式上市,依旧26.48万元起售。 查看详情>>
- 17万提了凌派混动顶级配置了!我的凌派终于到了,历时2个月,如此漫长的等待。贷款6万,落地价17.3万。为什么要买顶配?有点多人不理解,因为只有顶配才有前后排侧气囊!凌派中保研的碰撞结果让人难受,所以我又非凌派不娶,故而为了安全买了顶配的。为什么买凌派混动?我想要电动汽车的加速感受与行驶静谧性,又讨厌电动汽车插电充电,里程焦虑。所以混动汽车成为了我的首选。而不插电的混动,丰田和本田是这个领域的王炸。我最在意汽车的点是,动力,空间,操控!而本田着三个点全面碾压丰田!比如凌派的动力数据,109马力碾压卡罗拉的98马力,113的综合功率碾压卡罗拉的90。凌派267的电动机扭矩碾压卡罗拉的163!还有凌派的空间更是碾压卡罗拉,凯美瑞,荣放!所以我选择了凌派,虽然凌派不安全,配置不多,我直接上顶配就行了,配置应有尽有,满足我的使用需求。本田混动的轿车,除了凌派还有雅阁。雅阁是我的DreamCar。但是只有一点不好,那就是底盘太低了。稍微走一点烂路就会托底。我有点在意这个,我趴在车底用小尺子测量过,凌派的最小离地间隙可以达到16cm,我有点满意,所以综合考虑选择了本田凌派锐混动旗舰版,指导价16.98万。开了两天了,动力不多也不少,可以满足我的加速感受,百公里加速8.8秒够了!就是提车时间等的太久了,5月8日交的定金,7月2日才提的车! 查看详情>>
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