英菲尼迪Q50L4万公里现在上路引擎
- 日产掏出压箱底!全新QX50能否在中国站稳脚跟?三年前,英菲尼迪QX50凭借日产的VC-T 2.0T发动机的先进技术,在业内掀起轩然大波,其在当年的热度丝毫不输给现在马自达的压燃引擎,正儿八经的汽车发动机“黑科技”巅峰之作。 查看详情>>
- 2005年的昂克赛拉,14万公里,现在上路,引擎声明大2005年的昂克赛拉,14万公里,现在上路,引擎2500转速以上声明大 查看详情>>
- #美图赏析#新BAC Mono更轻、更凶悍BAC引擎声浪一直是独一无二的,现在这家汽车制造商推出了更新版本。新BAC Mono有了一个全新的设计,比之前拥有了更多的动力,更轻的重量。由于采用了新的涡轮增压四缸发动机,它在欧洲各地的道路上也是可以合法上路的,符合欧盟严格的排放和噪音法规。 新的2.3升引擎由Mountune开发,产生332马力和400牛顿米的扭矩。BAC还更新了Mono的底盘、变速箱和传动系统组件。新的Mono可以在2.7秒内达到100公里/小时,最高时速可达274公里/小时。 查看详情>>
- 和宋PLUS EV相比,可持续OTA的零跑C11把我征服作为一个2015年就拿到驾照并上路的老司机,之前的“老伙计”已经陪我走了20多万公里。现在它已经是各种毛病,车况很差,动不动就要去保养维修。我就寻思着,反正这辆车已经开了这么久,不如赶时髦买一辆纯电SUV,体验一下智能化带来的出色体验。另外,新车空间一定要大一点,这样能更好地满足我装东西的需求。经过详细对比后,我在零跑C11和宋PLUS EV中,选择了零跑C11尊享版(长续航车型)。 查看详情>>
- 英菲尼迪[玫瑰]最新到店⚠️15年7月上牌:英菲尼迪·Q50L。2.0T 悦享版,新车上路32万那款,实表13万公里,多种驾驶模式,提速小✈️,智能大屏,倒车影像,一键启动,主副驾电动座椅……挑战全网冰点价,明盘7.x万[_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 大众可能推出680匹马力的电动跑车W12 Nardo和使用Ducati(杜卡迪)V2引擎的XL Sport等激动人心的概念车很遗憾的从未投入量产,但大众汽车并没有放弃跑车。 对于打造拥有内燃机引擎的VW量产跑车来说已经太晚了,所以寻找一款能够吸引性能车迷转向纯电动的跑车才是对的。 我们不是在谈论贴着GTX铭牌的车型,而是另一种可合法上路的高性能电动跑车。隐藏在一份关于完全自己开发电动动力系统的平淡新闻稿中,是关于可能为跑车应用提供非常强大的动力系统消息。 除了开发自己的电池和电动马达之外,大众现在还着手进行脉冲逆变器和热管理系统的开发。 这开启了创建可适用于普通电动车和跑车的模块化部件的可能性。为此,大众已经在研究这项有前景的技术,并表示将为下一代电动车做好准备,该电动车的生产平台将以当今的MEB平台为基础进行开发。 这家德国汽车品牌表示,未来可能会推出一款功率超过500 kW的零排放跑车。 这个数字大概是680 ps,与 查看详情>>
- 设计新意不足,豪华氛围到位,全新英菲尼迪QX60内饰曝光在北京车展进行全球首发之后,很多人都认为这款英菲尼迪QX60概念车已经基本预示了量产版的完整设计,再加上品牌旗下已经成熟化的VC-Turbo发动机以及一系列V6引擎的布局,现在只剩内饰图片“临门一脚”。而就在近日,就有外媒在社交媒体上曝光了一张全新QX60的内饰实拍图,如果和英菲尼迪目前在售的车型相比,这一内饰布局可谓是颠覆性变化,毕竟样式相对传统的双屏触控中控台在时下来看已经有点显过时了,而且在用料和配色上,依旧有着日系豪华标志性的细腻家居范儿。不过如果眼车坛,这种带有悬浮中控屏、贯穿出风口、触控空调、电子挡杆、三辐方向盘、对开扶手箱、下层镂空储物空间的套路已经屡见不鲜了,说这套内饰缺乏创新性真的一点不冤枉。不过传统也并非没有好处,挡杆附近以及方向盘的物理按键,对于驾驶时盲操的安全性还是有好处的。总体来说,这次全新QX60的设计还是以稳健为主只不过再一次的转变让内饰成为了随大流的产物,缺 查看详情>>
- 献给大气但不奢华的你-2017版英菲尼迪Q70L 2.5L悦享版你是否在寻找一款真皮座椅、外观大气、内饰简洁大方的汽车,那何不尝试一下2017款的英菲尼迪Q70L 2.5L悦享版呢? 这款车上路行驶的距离仅有12万公里,与全新的车辆一样,可以说是实实在在的实表。不得不说,在如此短的行驶路程中,英菲尼迪Q70的每一次启动,都像是在述说着它的青春故事。 说到车型性能,你就会明白为什么我会如此推崇这款车了。它采用了2.5L自吸前置后驱的设计,使汽车行驶更加稳定,驾驶体验更加舒适,真的是无论在城市还是在乡村道路,都能给人带来舒适的驾驶体验。 另一个让人眼前一亮的设计,就是它的中控机械表,这个设计简单而大方,不仅易于操作,也赋予了车辆一种高端时尚的气质,使司机在驾驶中更加享受。 言归正传,最最重要的就是它的价格了。如果你对这款车已经产生了浓厚的兴趣,那现在就是最好的机会。原价44万的这款车现在只需13万就可以带回家了,这等惊喜的价格,真的是让人无法放手呢! 如果你在寻找一款大气但又不奢华的汽车,那么这款2017年款的英菲尼迪Q70L 2.5L悦享版,真的很值得你去了解一下哦! 查看详情>>
- 你没听错,二冲程引擎重新问世,雅马哈这回你没听错,二冲程引擎重新问世,雅马哈这回走在了前面! 对于二冲程引擎大家都已经渐渐淡忘它了,虽然在动力上非常出色但是由于排放要求无法满足越来越严苛的排放法规,因而也早早退出了历史舞台,但是Motori Minarelli却给我们带来了希望。 虽然目前依旧有一些拉力车型采用二冲程引擎到是作为赛用或封闭场地使用无法合法上路,例如去年在国内上市售价高达87980元的胡斯瓦纳250i就是一个典型的代表。 在去年米兰国际车展上,Motori Minarelli正式向世人展示了一台全新的二冲程引擎,并完全符合Euro-5排放法规的要求,也就意味着可以合法上路。说到这里很多车友或许会问了,说到现在都和雅马哈没有任何关系,标题党!这家来自意大利的Motori Minarelli创建于1951年,在1981年时雅马哈为了拓展海外市场便为其提供技术支持,到1990年被雅马哈全资收购,并在欧洲市场为雅马哈发动机代工。 这台引擎也是Motori Minarelli基于雅马哈250er单缸引擎研发而来,同样采用与胡斯瓦纳相同的电喷系统来改善排放的要求,同时Motori Minarelli还给它加入了一个排气口控制器,该控制器还被兼用引擎的减压系统,由于涉及专利具体的技术并没有在米兰车展上描述。 据了解,这台引擎将搭载在2023款Fantic XE300 enduro上,Fantic是Motori Minarelli旗下的攀爬复古系列,在去年米兰车展上新款Fantic Caballero 700也一同被发布,这台车型就是采用雅马哈CP2同款引擎。 那么搭载二冲程引擎的Fantic XE300 enduro不出意外也将在今年米兰车展上发布,对于喜欢二冲程引擎的车友来说这台二冲程车型也将是全球唯一一台可以合法上路的车型。 查看详情>>
- 不到10W的奔驰轿跑也太太太适合女生开了今天给大家推荐一款曾经是百万级别的轿跑CLS300! 这款车的推荐理由: 1.2011款的CLS300指导价都要76.8万,现在不到十万就可以拥有近百万的豪车! 2.颜值不必多说!被称为“zui美奔驰”,现在开上路都是颜霸级别,同时还有AMG轮毂,女生开超酷! 3.排量3.0T,13万公里的里程数,而且内饰非常新,几乎看不出磨损,车况精品!不仅满足颜值要求还能满足动力要求!可以说是漂移神器! 4.喜欢奔驰轿跑的女生可以拥有的高性价比练习车,有面子不怕撞还便宜!#奔驰CLS级# 查看详情>>
- 英菲尼迪JX3513年上牌英菲尼迪JX35,3.5V6引擎,大名鼎鼎的VQ35发动机,动力强,毛病少,提速顺便丝滑给力,低调,奢华,7座,大气,排面足,无钥匙进入,无钥匙启动,双天窗,bose音响,后排娱乐,真皮多功能方向盘,方向盘电动调节,爱马仕内饰,真皮电动座椅,座椅加热,配置完美,大极品,本地一手车,几乎原版原漆,几个面补漆,当年上路60大几万,现在首付3万,支持置换,支持分期,喜欢私聊!! 查看详情>>
- 【英菲尼迪Q50 Red Sport 400将携原厂配件亮相美国国际改装车展】【英菲尼迪Q50 Red Sport 400将携原厂配件亮相美国国际改装车展】 英菲尼迪Q50 Red Sport 400以其时尚且具攻击性的外观设计,成为市场上性能平衡最佳的轿车之一。然而,对于一些车主来说,他们寻求进一步升级和个性化汽车的外观和性能。现在,这家日本汽车制造商终于推出了一系列新配件和部件,以满足这些需求,并将在今年的SEMA(美国拉斯维加斯国际改装车)展会上进行展示,同时一款经过改装的独特Q50也将与之同台亮相。 这套新套件的亮点可能是一组由日产赛车(Nismo)部门开发的19英寸锻造铝合金轮毂。设计灵感源自赛车界,可选择安装Nismo或英菲尼迪中心盖,并提供黑色、铅灰色或青铜半光泽饰面。这些9.5英寸宽的轮毂适用于Q50和Q60的标准版以及Red Sport 400版本。 当然,这还不是全部。除了熟悉的外观,你会发现悬架也得到了改进。这包括新的前上控制臂、后牵引杆等,据公司称,这些改进使得在转弯时更具有良好的操控性。刹车性能也得到了提升,采用了新的性能街道刹车片,它们位于带有英菲尼迪标志的红色刹车卡钳内。 引擎舱内也进行了一些改动。例如,3.0升涡轮增压发动机现在配备了一个铣削铝制冷却液膨胀箱,容积比标准装置高70%,外观更为酷炫。此外,还有一个辅助中冷器箱,额外容纳了1.7加仑的冷却液,以及一个经加州空气资源委员会认证的冷气进气口和一个新的热交换器。最后但同样重要的是,Mobil 1 0W-20全合成机油润滑着发动机的内部零件。至于动力输出是否有提升,目前消息尚未公布,这可能意味着V6发动机的峰值功率仍然保持在400马力和350磅英尺扭矩。 所有这些升级将适用于英菲尼迪的新车型以及已交付的车辆。该高端汽车制造商表示,这些零部件很快将在其英菲尼迪赛车网站上进行销售,届时将提供Q50和Q60的零部件。 查看详情>>
- 星越L好开好看好实用首先说它好看,是因为它帅气俊朗得外观回头率那也是杠杠的,尤其是夜晚行车,大灯和尾灯全部亮起后,识别度超高;车身前脸也采用了吉利家族式得竖条纹格栅设计,格栅上以及周边都用亮条镶嵌了,更加霸气;侧面得车身腰线也很有线条美感,采用的19寸轮毂就格外大气了; 其次说它好用,因为它还有许多性价比超高的实用配置,很多都是日常能用得上也能带来驾驶便利性得,比如上帝之眼540°透明底盘,提升驾驶安全还能减少新手们上路得紧张感;以及像车道保持 车道辅助 车道偏离预警等等很多主动安全辅助配置 而且最价格方面现在也是各种大促销得时候,性价比划算,当然也依旧还有厂家赠送的四年半或者12万公里保养,这个也能省一部分保养费用 查看详情>>
- 前后距离掌控技能,从此远离追尾!开车上路,对于没有经验的新手来说,前后距离掌控能力常常是不足的。堵车变道时,更是容易发生追尾,给自己和别人带来安全隐患。其实,判断前后车距离是有技巧的。因为每个驾驶人身高不一,坐姿也有差别,所以以下的方法仅供参考,日常驾车中还需要多善于观察,积累经验,时刻保持安全距离哦! 一、利用前方车辆的后视镜 开车时,可以观察前方车辆的后视镜,如果你能看到自己的车辆,则说明与前车的距离太近,需要拉远一些。 二、利用引擎声音 在行驶中,可以通过引擎声音来判断前方距离:如果前方车辆的引擎声音很明显,则说明与前车距离太近,需要拉远一些。 三、利用视线 观察前方车辆的右后视镜,如果你能看到自己的车辆,说明距离较近,需要拉远一些。如果看不清自己的车,说明距离较远,可以稍微靠近一些。 四、注意不同车型的特点 在车距较近的情况下,不同车型的特点要充分考虑:如果前方车辆是大型车辆,应该拉远距离;如果前方车是小型车辆,可以稍微靠近一些。 五、学会使用距离感应器 现在的一些车型都配备了距离感应器,可以在车距过近时发出警告,帮助驾驶员及时调整车距。 对于开车不久的新手来说,掌握前后距离的判断技巧非常重要,不仅能够避免追尾事故的发生,还可以提高行车安全。希望大家能够遵守交通规则,保持安全距离,为自己和他人的出行平安保驾! 查看详情>>
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