英菲尼迪Q50L管道提车2万实测
- 2020款管道提车+2万km实测2020年8月8号定了1.5T冠道,智享版,黑色,全款,现车,为什么选1.5T,因为我纯市区纯上班代步,感觉家用够了,上一辆是现代朗动2012款刚上市的时候买的开了8年,8年来没出过问题.起步只要舍得给油动力还是在的.现在因为二宝也大了.朗动就显得小了,所以考虑换车了,目标明朗,换大空间SUV,最后选了锐界,冠道,XT5,Q5L,最后和媳妇商量个一个月还是选了管道.因为它空间大,还有相对便宜点堵车的油耗正常的油耗天天上班这么堵车子还是挺帅的,就是黑色不耐脏,就算刚洗完也看得出水渍的印子陪我8年的伙伴,现在我老丈人在开这是一部分还有几套房子的房产证在另外一套房子里,拍出来不是为了炫富或者什么,就是为了堵住喷子的嘴,不然又要说1.5T什么什么的,1.5T怎么了,代步不够吗?你要快你去开飞机啊.天上不堵,开的快的有点,也不是说有钱2.0没钱1.5,谁的钱都不是大风刮来的,市区我觉得1.5足够了,又不是天天高速得上2.0钥匙认证!空间无敌,样子威武,油耗优秀,个人感觉1.5市区够用.起步也还可以,我平时都用节能模式,油耗7个不到点,如果一直堵车的话油耗在10个左六!第一次发提车文,只为记录一下生活,以上观点纯属个人看法, 查看详情>>
- 五菱星驰怎么样?人生第一部小钢炮,提车实测令人心动!对于人生当中的第一辆车,相信每个人都像我一样有过无比完美的憧憬:充满年轻动力、拥有小钢炮基因、合理的定价、炫酷的造型、多变的空间组合、低油耗等,有没有车能全面满足?五菱银标首款年轻力座驾五菱星驰怎么样?刚刚提车的我感受到了5.68万起低价高配的快乐,全面满足了我对新车的憧憬,感觉这车谁都能玩得起! 查看详情>>
- 从排队提车,到限时优惠2万!“神车”汉兰达也绷不住了?毫无疑问,如今来势汹汹的新能源,正在逐渐分食曾经稳固的燃油车市场。别说是自主品牌受冲击不小,就连合资品牌乃至豪华品牌,也难以忽视这股曾经“并不起眼”的力量。 查看详情>>
- 比亚迪全国大范围降价,王朝网最高降2万,最快1周提车!继秦PLUS DM-i杀入10万以内后,比亚迪又再放大招。“现在汉EV的优惠力度最大,22款创世版优惠力度最大,直降一万五。充电桩、车膜脚垫、后备箱垫、头枕、抱枕这些都是要送的。”一位四川某比亚迪销售顾问指着店内的汉EV展车对飞灵说道。 查看详情>>
- 赛那亮相后热度持续走高,4S店销售人员表态提车至少加2万要说在本届成都车展上最热门的车型,全新的中大型MPV——广汽丰田国产赛那绝对是可以算的上是一个,从媒体日开始展车周围就被挤得水泄不通。 查看详情>>
- 探店凯迪拉克GT4:1.5T更火,优惠2万,半个月提车在紧凑型SUV市场,如果你既想省钱、实用,又追求品牌、品质感,那么宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解。而如今,除了BBA,凯迪拉克GT4也是一个不错的新选择。 查看详情>>
- 万元国补仅剩20天!特斯拉再降2千,现在提车至少省2万1在年底前的20多天时间里,消费者抓紧购买符合条件的电动车,还能赶上万元“国补”的末班车。为让更多消费者把握契机,特斯拉推出了诸多福利,12月购车,省钱还能赢好物。 查看详情>>
- 比亚迪也搞促销?最高降2万,提车周期缩短,官方否认降价今年将推“F品牌” 查看详情>>
- 500提车油耗实测车子配置很好,坐着也挺舒服,跑了几趟高速后程给油很有劲,高速平均九个油,市区也就13个上下,你我之前坦克300省油,驾驶平顺没有说的什么窜或者换挡顿挫问题。唯一不足就是方向盘调节太低。 查看详情>>
- 拿铁提车实测如果你对于行驶品质有较高要求,喜欢动力平顺隔音,好的车子,那么今天介绍的这款车应该会对你胃口,他就是魏派拿铁dht车型名称有点特别,让人印象深刻 用车场景 家庭出游,二孩三孩家庭,出差,偶尔自己飙一下车 驾驶感受 整个车特别的安静,隔音做的特别好,车机的反应速度也很快,唯一的地方就是不支持第三方的应用,动力很足,特别的省油,算是各方面比较全能的一款车 耗能表现 2020年4月19号提车,到2020年4月20号,提车两天跑了大概300公里路,平均油耗在六左右,整体没有特别多的油耗,还算是比较节能。 关于保养 提车的时候在4S店咨询过关于保养的费用问题,小保养一次平均大概是在6到800元,不算贵,全国任意的魏派的4S店都可以进行保养 关于后期维修 魏派官方会提供一个6300元六年全包修的服务,所有的材料和人工成本都包括成本都包括在里面,还可以进行分期,算是比较人性化的,基本上的一些大件,精细的一些件,都是全部免费的。 智能化配置 国产车的智能化配置都相对比较高,像座椅,通风座椅,加热座椅按摩HUD的抬头显示。氛围灯等等都做的很好。特别要说明的就是他的语音交互特别好,可以对话的形式进行操作,特别的方便 查看详情>>
- 秦l提车实测家里有台燃油车十年了,想再买台新能源车,今年三月左右就开始关注秦L的消息,我跟家人说,如果上市后的秦L各项技术参数真的能达到预宣传的那样,那将是今年最重磅的车型,果不其然,上市有各种评测,80KM版本的由于比120公里版本的轻115公斤,油耗能跑进2.9以内,120公里版本的车重些,大约也就是3点几的油耗,我决定就买秦L了,选择的是120km领先版。提车后一看油耗2.4相当满意 查看详情>>
- 秦L提车实测本月新提的秦L,目前开了一千多公里。关于秦 L 的油耗,我觉得有必要和大家分享一下。 提车后,我第一时间就对秦 L 的油耗进行了观察测试,日常在城市道路上驾驶的情况,包括拥堵、红绿灯等。经过一段时间的验证,我发现秦 L 的油耗非常低,从894开到1012km,行驶了118km,用了3.6升油,平均下来每公里只耗油3L。 这是在电量只有15%的情况下,这个数据让我非常满意,毕竟这是一款混动系统B级车。 当然,油耗的高低还与驾驶习惯、路况等因素有关。在高速公路上,我保持匀速行驶,尽量避免急加速和急刹车。经过我黄金右脚的操作,百公里平均下来才2.7升。这个数据让我非常惊喜,因为我之前开的其他车在高速公路上的油耗都要比这个高很多。 除了油耗低之外,秦 L 的动力也非常强劲。在城市道路上,加速非常迅猛,动力随叫随到。在高速公路上,动力也非常充沛,超车非常轻松,混合动力系统非常智能,可以根据路况自动切换动力模式,从而达到最佳的燃油经济性。总的来说油耗方面秦L很ok 查看详情>>
- 提车三个月实测感受晚上开在路上识别度很强!而且提速很快!在路上超车完全没压力,我一个女孩子开也非常轻松! 查看详情>>
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