英菲尼迪Q50L4S不加价
- 2021款英菲尼迪QX50小幅加价英菲尼迪今天宣布对2021款QX50的标准配置和选装包进行小幅升级。菲尼迪QX50发布于2019年,今年这一次只是年款车型的升级。 查看详情>>
- 如果您忍受不了雷克萨斯加价,为何不考虑英菲尼迪?这两年,对于日系车来说,在华出现整体销量上涨,但唯有它不见销量上涨,反而下滑,它就是英菲尼迪。大家都知道雷克萨斯在华不缺雷粉,并且百公里加速10多秒的雷克萨斯ES 2.0L及全系车型还需要加价,不少雷克萨斯车型在华都要加价,同样是日系豪华品牌的英菲尼迪,作为日产的高端品牌,日产在华卖得风生水起,为何英菲尼迪却无人问津呢? 查看详情>>
- 加价卖到爆 不加价没人要了 雷克萨斯:你们怎么不上当了对于加价车型,大多数都是日系车型,比如之前的埃尔法、赛那。哦,不,这些车型现在还在加价售卖。只不过赛那现在被喷的太厉害,取消了加价。 查看详情>>
- 放弃加价LX570,提车英菲尼迪QX80在百万以上全尺寸SUV中,可以选择的余地还是比较稀少的,奔驰GLS、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜运动版等是其中为数不多的选择,其中英菲尼迪QX80的可见度最低,但这并不代表它的品质,从诞生之日至今已有二三十年的时间。 查看详情>>
- 加量不加价?新款凯迪拉克CT5上市!加量不加价?是噱头还是真的?24款凯迪拉克CT5上市,官方更是打出了“加量不加价”的口号。 查看详情>>
- 东风英菲尼迪辟谣三连 不搬家不裁员不关办公室近日,多家媒体报道称,东风英菲尼迪在国内正进行组织机构调整,计划同时关闭上海、广州、成都三地办公室,只留下北京总部继续办公,并将采取相应裁员措施,具体裁员人数目前尚未确定,同时将把总部迁至广州花都等消息。对此,英菲尼迪方面特发布回应,可谓辟谣三连,不搬家不裁员不关办公室。 查看详情>>
- 不加价买不到!曝雷克萨斯LM加价超50万文 |Autodealer综合 查看详情>>
- 日系豪车的挣扎!雷克萨斯加价热销,讴歌、英菲尼迪销声匿迹讴歌与英菲尼迪正渐渐淡出主流视野。 查看详情>>
- 雷克萨斯LM不算啥,都不够迈巴赫GLS加价?作为加价狂车,雷克萨斯在汽车加价圈小有“美名”,雷克萨斯ES曾经加价两万元起,而后雷克萨斯LM系列则是一发不可收拾,刚刚上市加价百万都一车难求,甚至还爆出了:加价80万卖不?对不起,没有那么大优惠!这样的笑话。不过随着迈巴赫GLS的上市,雷克萨斯也甘拜下风。 查看详情>>
- 日系豪华品牌的挣扎!雷克萨斯加价热销,讴歌、英菲尼迪销声匿迹讴歌与英菲尼迪正渐渐淡出主流视野。 查看详情>>
- 都是日系豪华品牌,雷克萨斯加价卖,英菲尼迪、讴歌无人问津前不久,东风汽车有限公司宣布,将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,而在此前,英菲尼迪一直是作为独立的合资品牌存在,究其原因或许还是销量不景气。 查看详情>>
- 日本人做梦都想不到,不加价的雷克萨斯竟然没人买了!加价买车,在10年前可能是热销车型购车必备环节,当年的汽车市场乱象丛生,热销车型必须要加价才能提车,如果不加价甚至经销商都不会卖给你,比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型,加价1-2万是正常现象,想要插队提车还需要买额外的装修,可以说加价提车成为了当年热销车型的代名词,而且日系品牌一直热衷于对热销车型加价,从汉兰达到埃尔法再到后来的雷克萨斯ES、LX、LM几乎都是加价车型,甚至前两年赛那上市也搞过加价,只不过仅几个月后丰田就认清了现实停止加价。 查看详情>>
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